DE802202C

DE802202C - Internal combustion engine with rotary valve control

Info

Publication number: DE802202C
Application number: DEP10954D
Authority: DE
Inventors: Kurt Haase
Original assignee: SUEDWERKE GmbH
Current assignee: SUEDWERKE GmbH
Priority date: 1948-10-02
Filing date: 1948-10-02
Publication date: 1951-02-05

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Brennkraftmaschine mit Drehschiebersteuerung und mit un= mittelbarer Einspritzung c(" ,Brennstoffes in den Verbrennungsraum.The invention relates to an internal combustion engine with a rotary valve control and with direct injection c (", fuel into the combustion chamber.

Brennkraftmaschinen mit unmittelbarer Einspritzung des Brennstoffstrahles in die angesaugte und im Verbrennungsraum verdichtete Verbrennungsluft haben nur eine geringe Ausnutzung für den Brennstoff, insbesondere dann, wenn eine gute Durchmischung der Luft mit dem Brennstoff nicht stattfindet. Infolgedessen tritt häufig ein Zündverzug mit schlagartiger Verbrennung und hohen Drücken auf <las Triebwerk ein. Es ist zwar schon beabsichtigt, eine Wirbelbewegung- der Verbrennungsmedien durch geeignete Ausbildung und Lage des Verbrennungsraumes und der Einlaßkanäle zu erreichen, durch die die Verbrennungsmedien innig miteinander vermischt weiden sollen. So wurde z. B. bei Brennkraftmaschinen mit Ventilsteuerung vorgeschlagen, den.Verbrennungsraum kugelförmig auszubilden und die Verbrennungsmedien tangential einzuführen.Internal combustion engines with direct injection of the fuel jet combustion air that is sucked in and compressed in the combustion chamber has only poor fuel utilization, especially when mixed well the air with the fuel does not take place. As a result, there is often an ignition delay with sudden combustion and high pressures on <read engine. It is Although already intended, a vortex movement - the combustion media through suitable To achieve the training and location of the combustion chamber and the inlet ducts which the combustion media should graze intimately mixed with one another. So was z. B. proposed for internal combustion engines with valve control, den.Verbrmerzraum to be spherical and to introduce the combustion media tangentially.

Die Erfindung macht es sich zur Aufgabe, die eingangs genannten Nachteile zu vermeiden und auch hei Brennkraftmaschinen,mit Drehschieber-Steuerung eine innige Durchmischung der Verbrennungsmedien durch Hervorrufen einer Wirbelbewegung zu erreichen.` Sie besteht im wesentlichen darin, daß der Luftansaugkanal in der Drehschieberwalze mit verwundenen Kanalquerschnitten versehen ist.The invention addresses the disadvantages mentioned at the beginning to avoid and also hot internal combustion engines, with rotary valve control an intimate To achieve mixing of the combustion media by creating a vortex movement It consists essentially in the fact that the air intake duct is in the rotary valve cylinder is provided with twisted channel cross-sections.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt. Es zeigt Fig. i einen senkrechten Längsschnitt durch den Zylinder und Zylinderkopf mit quer geschnittener Drehschieberwalze, Fig. 2 bis 6 fünf verschiedene Querschnitte des Luftansaugkanals nach den Linien II-II, 111-11I, IV-IV, V-V und VI-VI der Fig. i, Fig. 7 einen waagerechten Schnitt nach der Linie VII-VII der Fig. i.An embodiment of the invention is shown in the drawing. FIG. 1 shows a vertical longitudinal section through the cylinder and cylinder head with a cross-cut rotary valve cylinder, FIGS. 2 to 6, five different cross-sections of the air intake duct according to lines II-II, 111-11I, IV-IV, V-V and VI-VI of Fig. i, FIG. 7 shows a horizontal section along the line VII-VII in FIG.

Der Zylinder der Brennkraftmaschine ist mit i bezeichnet. In ihm bewegt sich der Kolben 2. In dem Zylinderkopf 3 ist eine Ausnehmung mit halbzylindrischem Querschnitt vorgesehen, in die sich die zylindrische Walze 4 des Drehschiebers einlegt. Die obere Abdeckung für die Drehschieberwalze 4 bildet der Lagerdeckel 5, der ebenfalls mit einer dem Querschnitt der Walze 4 angepaßten halbzylindrischen Ausnehmung versehen ist. In dem Lagerdeckel s befindet sich ein Lufteinlaßkanal 6, der über einen in der Drehschieberwalze 4 angeordneten Luftansaugkanal 7 seine Fortsetzung in einem zum Verbrennungsraum 8 des Kolbens 2 führenden Kanal 9 im Zylinderkopf 3 findet. Der Verbrennungsraum78 besteht aus einer halbkugellörmigen Ausnehmung im Kolben 2, von der weitere Ausneliniungen io zum Kolbenumfang hin ausgehen. Seitlich im Zylinderkopf 3 ist eine Einspritzdüse ii für den Brennstoff vorgesehen.The cylinder of the internal combustion engine is denoted by i. Moved in it the piston 2. In the cylinder head 3 is a recess with a semi-cylindrical Cross-section provided in which the cylindrical roller 4 of the rotary valve is inserted. The upper cover for the rotary valve roller 4 forms the bearing cover 5, which is also provided with a semi-cylindrical recess adapted to the cross section of the roller 4 is. In the bearing cover s there is an air inlet duct 6, which is via an in the rotary valve roller 4 arranged air intake channel 7 its continuation in one The duct 9 leading to the combustion chamber 8 of the piston 2 is found in the cylinder head 3. The combustion chamber78 consists of a hemispherical recess in the piston 2, from which further lines extend towards the piston circumference. Laterally in Cylinder head 3, an injection nozzle ii is provided for the fuel.

:-:Während des Ansaughubes wird die Verbrennungsluft über den Einlaßkanal 6 und den Luftan-_,augkanal 7 der Drehschieberwalze 4 in den Verbrennungsraum 8 angesaugt. Da der Luftansaug--kanatt 7 der Drehschieberwalze 4 mit verwundenen ,.Querschnitten versehen ist, wird der angesaugten =Verbrennungsluft eilte Wirbelbewegung erteilt. Während des Verdichtungshubes wird durch die Verdrängerwirkung des Kolbens die Wirbelbewegung der Luft im Verbrennungsraum 8 noch dadurch gesteigert, daß die Ausnehmungen io des Kolbens, die einen Teil des Verbrennungsraumes 8 bilden, im gleichen Drehsinn wie die durch den Kanal ? erzeugte Wirbelbewegung radial von der Kolbenmitte zum Umfang verlaufen. Ebenso ist auch die Brennstoffeinspritzdüse i i gleichlaufend mit einer Ausnehmung io angeordnet, so daß der eingespritzte Brennstoff gleichsinnig mit der Wirbelbewegung der Luft verläuft.: -: During the intake stroke, the combustion air is passed through the intake duct 6 and the air inlet duct 7 of the rotary valve roller 4 into the combustion chamber 8 sucked in. Since the air intake duct 7 of the rotary valve roller 4 has twisted cross sections is provided, the sucked in = combustion air is given swirling motion in a hurry. During the compression stroke, the displacement effect of the piston creates the vortex movement the air in the combustion chamber 8 is increased by the fact that the recesses io of the piston, which form part of the combustion chamber 8, in the same direction of rotation like the one by the canal? vortex movement generated radially from the piston center to the Circumference. The fuel injector i i is also synchronous arranged with a recess io so that the injected fuel is in the same direction runs with the whirling motion of the air.

Infolge der durch die Erfindung hervorgerufenen Wirbelbewegung der Verbrennungsmedien im Verbrennungsraum 8 der Brennkraftmaschine wird eine innige Vermischung des Brennstoffes erzielt, so daß ein etwaiger Zündverzug und eine schlagartige Verbrennung nicht eintreten können. Das hat einen ruhigen Gang der Maschine und eine weitgehende Schonung der -Maschinenteile zur Folge.As a result of the vortex movement caused by the invention Combustion media in the combustion chamber 8 of the internal combustion engine is an intimate one Mixing of the fuel achieved, so that a possible ignition delay and a sudden Combustion cannot occur. The machine runs smoothly and This results in extensive protection of the machine parts.

Claims

PATENT CLAIMS: 'i. Internal combustion engine with rotary valve control and finite direct injection of the fuel into the combustion chamber, thereby characterized in that the air intake duct (7) in the rotary valve roller (4) with twisted Channel cross-sections is provided to achieve a vortex movement. z. Internal combustion engine according to claim i, characterized in that the combustion chamber (8) has recesses (io) go out in the piston, which form part of the combustion chamber (8) and in the same direction of rotation as that through the air intake duct (7) of the rotary valve cylinder (4) The vortex movement generated run radially from the center of the piston to the circumference. 3. Internal combustion engine according to claims i and 2, characterized in that the fuel injection nozzle (i i) is arranged in the same direction as a recess (io) of the piston (2).