DE7934167U1

DE7934167U1 - Roof racks for passenger vehicles

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Publication number: DE7934167U1
Application number: DE7934167U
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Publication date: 1981-06-04

Description

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KLaus Harttnana, Erstes Quergäßchen 7 89OO Augsburg 1KLaus Harttnana, First Quergäßchen 7 89OO Augsburg 1

Daehlaetträger für PersonenteraftfahrzeugeDaehlaetträger for passenger vehicles

Die Erfindung betrifft einen Daehlaetträger für Personenkraftfahrzeugö, insbesondere Wohnmobile mit Hub» öder Aufsteildach, mit Querträgern, die über au beiden Seiten des Fahrzeuges an der Dachrinne befestigbare Stützbeine vor und hinter dem anhebbaren Dachten angeordnet sind*The invention relates to a Daehlaetträger for Personenkraftfahrzeugö, In particular, mobile homes with a liftable roof, with cross members that extend over both sides of the vehicle Support legs that can be attached to the gutter in front of and behind the liftable roofs are arranged *

Bei der Beförderung von Lasten mit Personenkraftwagen, werden häufig Dachträger verwendet, bei denen auf sich über das Dach erstreckenden Querträgern eine Gepäckbrücke angeordnet ist. Die Querträger sind rechts und links am Fahrzeug an der Dachrinne über Stützbeine angebracht*When transporting loads with passenger cars, roof racks are often used, with which on the roof extending cross beams a luggage rack is arranged. The cross members are on the right and left of the vehicle on the gutter attached via support legs *

Bei Wohnmobilen, wo praktisch immer die Notwendigkeit besteht, irgendwelche Lasten auf einem Dachträger zu befördern, um möglichst Raum innerhalb des Wohnmobiles zu behalten, ergeben sich dann Schwierigkeiten, wenn das Wohnmobil mit einem Huboder einem Aufstelldach ausgestattet ist* In diesen Fällen ist es notwendig, daß die Querträger außerhalb des Bereiches des anhebbaren Dachteiles angeordnet sind und daß sämtliche Laststücke, die sich im Bereich des Dachteiles befinden, von ihrer Befestigung gelöst und abgeladen werden müssen. Abgesehen von der erheblichen Unbequemlichkeit ist es ein erheblicher Nachteil, wenn Laststücke vom Wagen entfernt werden, da ein etwaiger Verlust nicht mehr unter die Versicherung des Kraftfahrzeuges fällt.In mobile homes, where there is practically always the need to transport loads of some kind on a roof rack To keep as much space as possible inside the mobile home, difficulties arise when the mobile home with a Huboder is equipped with a pop-up roof * In these cases it is necessary that the cross members are outside the area of the liftable roof part are arranged and that all load pieces that are located in the area of the roof part of their Attachment must be loosened and unloaded. Aside from the significant inconvenience, there is a significant disadvantage when loads are removed from the wagon, there is a possible loss is no longer covered by the insurance of the motor vehicle.

Die Erfindung hat sich die Aufgabe gestellt, einen Dachlastträger für Personenkraftwagen, insbesondere für Wohnmobile derart auszugestalten, daß ein Abheben des beweglichen Dachteiles ohne Entfernen der Lasten vom Dachträger möglich ist und daß sich ferner ein einfacheres Anbringen der Last auf dem Dachlastträger ergibt.The invention has the task of providing a roof rack for passenger cars, in particular for mobile homes designed in such a way that a lifting of the movable roof part is possible without removing the loads from the roof rack and that there is also an easier attachment of the load to the roof rack.

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Gemäß der Erfindung wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß an den Querträgern die lasttragenden Haltevorrichtungen derart angebracht sind, daß sie mit der Last unter Aufrecht« erhaltung der Verbindung zwisehen Querträger und Haltevorrichtung aus dem Bereich des anhebbaren Dachteils gebracht werden können«According to the invention, this object is achieved by that the load-bearing holding devices are attached to the cross members in such a way that they are upright with the load " Maintaining the connection between the cross member and the holding device can be brought out of the area of the liftable roof part «

Weitere Merkmale und Vorteile des erfindungsgetnäßen Dachlasttragers ergeben sich aus den ünteransprückten und der nachfolgenden Beschreibung von Ausführungsbeispielen anhand der Zeichnungen* Ds sseigen:Further features and advantages of the roof load carrier according to the invention result from the under-stressed and the following Description of exemplary embodiments based on Drawings * These include:

Pig. 1 Sine Gesamtdarstellung eines Wohnmobiles mit einem erfindungsgemäßen Dachlastträger aur Veranschaulichung des Grundgedankens der Erfindung«Pig. 1 Sine overall representation of a mobile home with a roof rack according to the invention aur illustration of the basic idea of the invention "

Pig· 2 Eine Seitenansicht des rückwärtigen Seiles einer Ausführungsfοrm des erfindungsgemäßen Dachlasttragers, angewendet auf ein Wohnmobil mit Hubdach.Pig 2 A side view of the rear rope of an embodiment of the roof load carrier according to the invention, applied to a mobile home with a pop-top roof.

Pig. 3 Eine Ansicht von hinten auf einen Eeil der Ausführungsform des erfindungsgemäßen Dachlastträgers nach Fig. Pig. 3 A view from behind of a part of the embodiment of the roof rack according to the invention according to FIG.

Pig. 4 Eine Ansicht von hinten auf eine weitere Ausführungsform des erfxndungsgemaßen Dachlastträgers in Anwendung auf ein Wohnmobil mit Aufstelldach in geöffnetem Zustand.Pig. 4 A view from behind of a further embodiment of the roof rack according to the invention in use on a mobile home with a pop-up roof when open.

Pig. 5^a Aufbau und Punktion einer automatischen Arretiervorbis 5d richtung, welche etwa bei der Ausführungsform nach Pig. 4- Verwendung finden kann.Pig. 5 ^a Construction and puncture of an automatic locking device 5 d, which is about the embodiment according to Pig. 4- can be used.

Pig. 6a Aufbau und Punktion einer Vorrichtung zum Verschwenken ^1S der Haltevorrichtung "beim Ausführungsbeispiel nach Fig. 2 und 3 undPig. 6a Structure and puncture of a device for pivoting ^1S the holding device "in the embodiment according to FIGS. 2 and 3 and

Pig. 7 eine alternative Ausführungsform der Vorrichtung nach Pig. 6a bis 6d.Pig. 7 shows an alternative embodiment of the device according to FIG Pig. 6a to 6d.

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1 aeigt ganz allgemein die Anbringung des erfindungege-Daehlastträgere auf einem Wohnmobil 10, das beispielsweise mit einem Hubdaeh 11 ausgestattet ist,und awar einerseits in Fahrtstellung und andererseits in der aufgeklappter Stellung. Zu sehen sind die Querträger 1, die mit Haltevorrichtungen 2 versehen sind.1 aeigt very generally the attachment of the invention-roof carrier on a motorhome 10, for example is equipped with a Hubdaeh 11, and awar on the one hand in the driving position and on the other hand in the unfolded position Position. You can see the cross members 1 with holding devices 2 are provided.

Der erfindungsgemäße Daehlastträger ist auch für Wohnmobile mit Aufstelldach geeignet. Der vordere und hintere Querträger werden {jeweils so angebracht, daß sie außerhalb des Bereiches sind, in deii das Aufstelldach bzw. das Hubdaeh angehoben werden.The roof rack according to the invention is also for mobile homes suitable with pop-up roof. The front and rear cross members are attached so that they are outside the area are, in which the pop-up roof or the lifting daeh are raised.

Wie aus der Hg. 1 ersichtlich, braucht die Last zum Anheben des Aufstell- bzw« Hubdaches nicht vom Wohnmobil abgenommen Werden* Prinzipiell ist der erfindungsgemäße Dachlastträger auch für andere Kraftfahrzeuge mit Vorteil verwendbar, da die erfindungsgemäße Ausgestaltung das Anbringen der Laststücke auf dem Dachlastträger erleichtert.As can be seen from Hg. 1, the load needs to be lifted the pop-up or pop-top roof has not been removed from the motorhome * In principle, the roof rack according to the invention can also be used with advantage for other motor vehicles, since the embodiment according to the invention attaching the load pieces relieved on the roof rack.

Als Laststücke,in Fig. 1 allgemein mit 12 bezeichnet, kommen beispielsweise Surfbretter, Bootskörper, Schwimmkörper von Katamaranen und Ski aller Art in Frage. Aucä Gepäckstücke von geringerer Ausdehnung als der Abstand zwisehen den Querträgern 1 lassen sich auf dem erfindungsgemäßen Dachlastträger befördern, wenn hierfür auf den Haltevorrichtungen 2 eine entsprechende Brücke angebracht ist.As load pieces, generally designated 12 in FIG. 1, come for example surfboards, boat hulls, floats from Catamarans and skis of all kinds in question. Aucä luggage of smaller extent than the distance between the cross members 1 can be transported on the roof rack according to the invention, if a corresponding one on the holding devices 2 for this purpose Bridge is attached.

Es wird nun auf die Fig. 2 und 3 Bezug genommen, die eine ers'.-.; Ausführungsform des erfindungsgemäßen Dachlastträgers veranschaulichen. Die Querträger 1 bestehen vorzugsweise aus Rohrmaterial etwa quadratischen Querschnitts und sind seitlich über Stützbeine 4 an der Dachrinne 13 befestigt, vorzugsv/eise lösbar festgeklemmt. Damit der gleiche Dachlastträger für unterschiedlich breite Wohnmobile od. dgl. anwendbar ist, sind die Querträger in ihrer Länge vorzugsv/eise verstellbar, etwa dadurch, daß sie. aus zwei Teilen bestehen, die durch ein eingestecktes Rohr 1a miteinander verbindbar sind. Das Rohr 1aReference is now made to FIGS. 2 and 3, which are an ers' .- .; Illustrate embodiment of the roof rack according to the invention. The cross members 1 are preferably made of pipe material approximately square cross-section and are laterally attached to the gutter 13 via support legs 4, preferably releasably clamped. So that the same roof rack for Mobile homes of different widths or the like can be used, the length of the cross members is preferably adjustable, for example by the fact that they. consist of two parts which can be connected to one another by an inserted tube 1a. The pipe 1a

kann mittels !Feststellschrauben 6 am Ende der Querträgerteile in diesen festgeklemmt werden.can be done by means of! locking screws 6 at the end of the cross member be clamped in this.

Die ßtützbeine 4 "besitzen in der einen Ausführungsform zwei gespreizte Beine 4a und eine nach oben sich erstreckende Stütze 4b, Die Beine 4a und/oder die Stütze 4b sind "vorzugsweise in ihrer Länge veränderbar, damit der Dachlastträger verschiedenen Dachformen angepaßt werden kann. Die Veränderbarkeit kann beispielsweise durch Lochstiftverbindungen gegeben sein. Bei der in den Fig. 2 und 3 gezeigten Ausführungsform erfolgt das Festklemmen an der Dachrinne mittels an den Beinen 4a angebrachten Klemmschrauben 4c. Eine andere Möglichkeit der Verklemmung der Stützbeine könnte darin bestehen, eine zentral zwischen den Stützbeinen 4a angreifende Klemmvorrichtung zu verwenden, die im Ende des Querträgers 1 verschraubt ist, so daß sie bei aufgesetzter Last nicht entfernt werden kann.The support legs 4 ″ have two in one embodiment spread legs 4a and an upwardly extending support 4b, The legs 4a and / or the support 4b are "preferably adjustable in length, so that the roof rack different roof shapes can be customized. The changeability can, for example be given by pin connections. In the embodiment shown in FIGS. 2 and 3, the clamping takes place on the gutter by means of clamping screws 4c attached to the legs 4a. Another way of jamming the support legs could consist in using a clamping device acting centrally between the support legs 4a, which is in the End of the cross member 1 is screwed so that it is attached when Load cannot be removed.

Eine andere Ausführungsform eines Stützbeins ist mit 5 bezeichnet und besitzt eine annähernd dreieckige Form, wobei die eine Dreiecksseite mit der Linie der Dachrinne 13 einen stumpfen Winkel einschließt. Ein derart ausgebildetes Stützbein ermöglicht es den Querträger 1 besonders weit nach hinten bzw. vorn zu verlagern, was insbesondere bei Aufstelldächern günstig ist. Andererseits kann aber auch eine Kombination aus derartigen Stützbeinen 5 und einem Querträger 1 dazu verwendet werden, eine Gepäckbrücke 14 nach hinten bzw· nach vorn abzustützen, wobei das andere Ende an dem Jeweiligen Querträger 1 angebracht ist, der die Last 12 trägt« Hierdurch ergibt sich eine besonders gute Ausnutzung der Dachfläche, ohne daß diese in Mitleidenschaft gezogen wird« Another embodiment of a support leg is denoted by 5 and has an approximately triangular shape, one side of the triangle enclosing an obtuse angle with the line of the gutter 13. A support leg designed in this way enables the cross member 1 to be shifted particularly far to the rear or to the front, which is particularly advantageous in the case of pop-up roofs. On the other hand, a combination of such support legs 5 and a cross member 1 can be used to support a luggage rack 14 backwards or forwards, the other end being attached to the respective cross member 1 that carries the load 12 a particularly good utilization of the roof area without affecting it «

Bei der in den Fig· 2 und 3 gezeigten Ausführungsform des Dachlaettragers sind die Haltevorrichtungen 2 derart auegebildet, daß sie mit angebrachter Last auf dem Querträger 1 in dessen Ltfagstrstreekung nach außen gezogen werden können und zwar in dl· Stellung 2a, welche in der Pig. 3 gestrichelt eingezeichnet ist· Obwohl es prinzipiell möglich wäre, die Haltevorrichtungen in dieser Stellung abzustützen und zu belassen, ist die Ver-In the embodiment of the roof rack shown in FIGS. 2 and 3, the holding devices 2 are designed in such a way that that they can be pulled outwards with the load attached to the cross member 1 in its Ltfagstrreekung, namely in dl · position 2a, which in the Pig. 3 drawn in dashed lines Although it would in principle be possible to support the holding devices in this position and leave them in this position, the

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bindung zwischen den Haltevorrichtungen 2 und dem Querträgerbond between the holding devices 2 and the cross member

1 derart ausgestattet, daß das innere Ende der Haltevorrichtung1 equipped so that the inner end of the holding device

2 mit dem äußeren Ende des Querträgers 1 in Verbindung bleibt und die gesamte Haltevorrichtung mit der Last in die Stellung 2b, gemäß ffig. 3 nach unten geschwenkt werden kann. Der besondere Vorteil dieser AuBführungsform besteht darin, daß die Last nun aus einer wesentlich günstigeren Lage abgenommen bzw. auf den Halterungen 2 angebracht werden kann. Bei bekannten Dachlastträgern ist es oft erforderlich, eine Leiter zu verwenden, um die Lasten 12 auf dem Dachträger zu befestigen.2 remains in connection with the outer end of the cross member 1 and the entire holding device with the load in position 2b, according to ffig. 3 can be pivoted downwards. The special one The advantage of this embodiment is that the load is now can be removed from a much more favorable position or attached to the brackets 2. With known roof racks it is often necessary to use a ladder to secure the loads 12 to the roof rack.

Auf den Haltevorrichtungen 2 können Bügel oder andere beliebige Halterungen 15 für unterschiedliche Lasten 12 vorzugsweise auswechselbar angebracht sein. Andererseits wäre es auch möglich, die Halterungen 2 derart verschieden, angepaßt an unterschiedliche Lasten, auszubilden, daß sie als Ganzes auswechselbar sind.Brackets or any other desired mountings 15 for different loads 12 can preferably be exchanged on the holding devices 2 to be appropriate. On the other hand, it would also be possible for the holders 2 to be so different, adapted to different ones Loads to train that they are interchangeable as a whole.

Die Halterungen 15 können nach oben derart erweitert werden, daß auch eine mehrstöckige Anordnung von Lasten, etwa Surfbrett em Platz findet.The brackets 15 can be extended upwards in such a way that that also a multi-level arrangement of loads, such as a surfboard em finds place.

Sind die Haltevorrichtungen 2 in die Stellung 2a bzw. 2b ausgeschwenkt, dann kann das Hubdach 11 ohne weiteres nach oben angehoben werden. If the holding devices 2 are swiveled out into the position 2a or 2b, then the lifting roof 11 can easily be raised upwards.

Hg. 4 zeigt eine alternative Ausführungsform des erfindungsgemäßen Dachlastträgers und zwar in einer Stellung, in der ein Aufstelldach 20 bereits aufgeklappt ist, nachdem die Haltevorrichtungen 22 aus der waagerechten Stellung - aufliegend auf den Querträgern 21 - in eine annähernd senkrechte Stellung gebracht wurden, wie dies Fig. 4 zeigt. Zur Veranschaulichung der vielseitigen Anwendbarkeit, werden hier Halterungen 25 mit zueinander geneigten Sollenpaaren dargestellt, welche zur Aufnahme von Schwimmkörpern 26, etwa für Katamarane, dienen können.Hg. 4 shows an alternative embodiment of the roof rack according to the invention in a position in which a pop-up roof 20 is already opened after the holding devices 22 from the horizontal position - resting on the cross members 21 - in an approximately vertical position were brought, as shown in FIG. As an illustration the versatility, brackets are here 25 with Shown are pairs of shoulders inclined to one another, which can be used to accommodate floating bodies 26, for example for catamarans.

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Auch bei dieser Ausführungsform wird das Abnehmen und Anbringen von Lasten dadurch erleichtert, daß in der gezeigten, annähernd aufrechten Stellung, die Lasten ohne Verwendung einer Leiter anhängbar sind. Vorzugsweise werden die Haltevorrichtungen 22 in der aufrechten Stellung gehalten, vorzugsweise automatisch in einer derartigen Stellung arretiert, die etwa in dem Bereich des durch die gestrichelten Linien 27 angedeuteten Winkels liegen kann.In this embodiment, too, the removal and attachment of loads is facilitated by the fact that in the almost upright position, loads can be attached without using a ladder. Preferably, the holding devices 22 held in the upright position, preferably automatically locked in such a position, the approximately can lie in the area of the angle indicated by the dashed lines 27.

Der Querschnitt der Haltevorrichtungen 22 ist bei dieser Ausführungsform U-förmig mit einer Breite, die auf die Breite der vornehmlich quadratisch ausgebildeten Querträger 21 paßt.The cross section of the holding devices 22 is in this embodiment U-shaped with a width which fits the width of the crossbeams 21, which are primarily of square design.

Bei allen Ausführungsformen der Haltevorrichtungen 22 kann die Möglichkeit einer Arretierung auch in der Fahrtstellung zwischen Querträger 21 und Haltevorrichtung 22 vorgesehen sein.In all embodiments of the holding devices 22, the possibility of locking in the driving position can also be used be provided between cross member 21 and holding device 22.

An den Stützbeinen 4 kann parallel zur Dachrinne 13 eine Aufrollmarkise 23 angebracht werden.A roll-up awning can be attached to the support legs 4 parallel to the gutter 13 23 can be attached.

Die Fig. 5^a bis 5d zeigen eine beispielsweise Möglichkeit der automatischen Arretierung der Haltevorrichtungen 22 der Fig. in der aufrechten Lage. Beispielsweise ist etwa oberhalb des Stützbeines 4 durch den Querträger 21 und die Haltevorrichtung 22 quer und horizontal ein Stift 34 angebracht, der sich in einem Langloch 35 der Haltevorrichtung 22 führt, so daß diese horizontal auf dem Querträger 21 geringfügig verschoben v/erden kann· Am Außenende der Haltevorrichtung 2 befindet sich eine Einrastung 36, während die untere Kante 38 des äußeren Endes der Haltevorrichtung 22 abgerundet ist.FIGS. 5 ^a to 5 d show an example of a possibility of automatic locking of the holding devices 22 of the figure in the upright position. For example, about above the support leg 4 through the cross member 21 and the holding device 22, a pin 34 is attached transversely and horizontally, which is guided in an elongated hole 35 of the holding device 22 so that it can be shifted slightly horizontally on the cross member 21 There is a catch 36 on the outer end of the holding device 2, while the lower edge 38 of the outer end of the holding device 22 is rounded.

Fig. 5c zeigt eine Stellung der Haltevorrichtung 22, während dee Nachobenschwenkens derselben, während die Fig. 5d die aufrechte Endstellung wiedergibt, in der die Einrastung 36 über den an einer Ausladung dos Stutzbeines 4 angebrachten Stift greift. In Fig. 5d ist eine weitere Stellung der Haltevorrichtung angedeutet, die ebenfalls möglich wäre und geringfügig gegenüber der Senkrechten geneigt ist. In diesem FalleFig. 5c shows a position of the holding device 22, while dee Nachobenschwenkens thereof, while FIG. 5d represents the upright end position in which the Latch 36 via the projection engages a dos Stutz leg 4 attached pin. In Fig. 5d, a further position of the holding device is indicated, which would also be possible and is slightly inclined with respect to the vertical. In this case

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wäre der Stift 37a seitlich versetzt gegenüber dem Stift 34 anzuordnen.the pin 37a would be laterally offset with respect to the pin 34 to arrange.

Das Aufschwenken der Haltevorrichtung 22 könnte durch entsprechende Anbringung einer Torsionsfeder erleichtert werden. Die Hg« 6a bis 6d und die Mg. 7 geben beispielsweise Möglichkeiten wieder, wie bei einer Ausführungsform gemäß Fig. und 3, die Haltevoxiichtungen 2 aus dem Bereich des anhebbaren Dachteils 11 gebracht werden können. Die I¹Xg. 6a, 6c und 6d zeigen, daß am äußeren Ende des Querträgers 1 durch den Querträger 1 und die Haltevorrichtung 2 quer und horizontal ein Stift 50 angebracht ist, um den die Haltevorrichtung 2 schwenkbar ist. Die U-förmige Haltevorrichtung 2 liegt auf dem Querträger 1 mit quadratischem Querschnitt auf. Auf der Oberseite der Haltevorrichtung 2 ist eine Platte 46 angebracht, etwa punktgeschweißt, deren Außenkanten von Führungen 42 der Halterungen 15 umgriffen v/erden. Die Halterung 15 läßt sich, wie Fig. 6c zeigt, gleitend oder gegebenenfalls über entsprechende Lagerrollen seitlich herausziehen, derart, daß durch die Gewichtsverlagerung ein erleichtertes Schwenken der Haltevorrichtung 2 um den Drehpunkt 50 ermöglicht wird (vergl. Fig. 6d). Zur Arretierung der Halterung 15 auf der Haltevorrichtung 2 bzw. auf der auf ihr aufgesetzten Platte 46 ist eine Arretiervorrichtung beispielsweise ein Federknopf 49 vorgesehen. Ferner ist am Querträger 1 zur Mitte des Wagens zu ein Anschlag 5I vorzugsweise mit einer schrägen Kante.vorgesehen, in den das innere Ende der Haltevorrichtung 2 zu ihrer Arretierung eingreift. Mittels einer weiteren Arretiervorrichtung, beispielsweise eines durch eine Taste 47 auslösbaren Federknopf 48 wird die Haltevorrichtung 2 in ihrer arretierten Stellung, d.h. in Eingriff mit dem Anschlag 51 gehalten. Bei Betätigung der Taste 47 aus seinem Eingriff mit der Haltevorrichtung 2 gebracht, so daß diese durch eine geringfügige Verschiebung nach außen, in Fig. 6b nach rechts, vom Anschlag 51 freigegeben wird und gemäß Pig. 6d geschwenkt werden kann«The pivoting of the holding device 22 could be facilitated by appropriate attachment of a torsion spring. The Hg «6a to 6d and the Mg. 7 show, for example, possibilities of how, in an embodiment according to FIGS. The I ¹ Xg. 6a, 6c and 6d show that a pin 50 is attached transversely and horizontally to the outer end of the cross member 1 through the cross member 1 and the holding device 2, about which the holding device 2 can be pivoted. The U-shaped holding device 2 rests on the cross member 1 with a square cross section. On the upper side of the holding device 2, a plate 46 is attached, for example spot-welded, the outer edges of which are encompassed by guides 42 of the mountings 15. As FIG. 6c shows, the holder 15 can be pulled out laterally or, if necessary, by means of corresponding bearing rollers, in such a way that the shifting of weight facilitates pivoting of the holding device 2 about the pivot point 50 (see FIG. 6d). To lock the holder 15 on the holding device 2 or on the plate 46 placed on it, a locking device, for example a spring button 49, is provided. Furthermore, a stop 5I, preferably with an inclined edge, into which the inner end of the holding device 2 engages to lock it, is provided on the cross member 1 towards the center of the carriage. The holding device 2 is held in its locked position, ie in engagement with the stop 51, by means of a further locking device, for example a spring button 48 which can be triggered by a button 47. When the button 47 is actuated, it is brought out of engagement with the holding device 2, so that it is released by the stop 51 by a slight displacement outward, to the right in FIG. 6b, and according to Pig. 6d can be swiveled «

!ig. 7 zeigt eine andere Alternative, bei der die Haltevorrichtung 62 mit einem sich über einen wesentlichen Teil ihrer Länge erstreckenden, seitlichen Lanßloch 63 versehen iat,! ig. 7 shows another alternative in which the holding device 62 with a look at a substantial part of their Length extending, lateral Lanßloch 63 provided iat,

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indem «ich der Stift $0 führt. Beim Herausziehen der Haltevorrichtung 62 gelängt diese dann in eine Loge, in der sie •ieh um den Stift 50 schwankt} sie sinkt dann weiter nach unten, der Stift $0 am Ende des Langloche anschlägt.by guiding the $ 0 pen. When the holding device 62 is pulled out, it then lengthened into a box in which it • ie it sways around the pin 50} it then sinks further down, the pin $ 0 hits the end of the elongated hole.

Obwohl bei den verschiedenen Ausführungsformeii nicht gezeigt, kann die HaiteVorrichtung 2, 22 bzw. 62 und/oder der Querträger Λ) 21 bzw. 61 derart ausgestaltet werden» daß die Haltevorrichtungen aus der Verbindung mit dem Querträger auöhängbar bzw. ausklinkbar sind«Although not shown in the various embodiments, the holding device 2, 22 or 62 and / or the cross member Λ) 21 or 61 can be designed in such a way "that the holding devices can be detached or disengaged from the connection with the cross member"

Claims

1. Roof load carriers for passenger vehicles, in particular mobile homes with lifting or pop-up roofs, with cross members, the support legs that can be attached to the gutter on both sides of the vehicle in front of and behind the liftable Roof part are arranged, characterized in that that on the cross members (1) the load-bearing holding devices (2) are attached in such a way that they with the load while maintaining the connection between the cross-beam and the holding device from the area of the liftable Roof part can be brought.

2. Roof rack according to claim 1, characterized in that the holding devices (2) around the outer end of the cross member (1) are pivotable.

3. Roof rack according to claim 1, characterized in that the holding devices (2) the cross members (1) can be pulled out by sliding or rolling.

4. Roof load carrier according to claim 3, characterized in that the pull-out holding devices (2) around the outer © end of the cross member (Ί) downwards

Petliefieiluml Munumn, Account 90810-909, 0 (J! 70010090 ■ Dauüöne BiMtAS Augibvrg, Account 0834192, BLZ 72070001

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are pivotable.

5. Laugh load carrier according to one of claims 1 to 4 ·, characterized gekennzei chnet that the holding devices (2) can be determined in their position remote from the area of the liftable roof part.

6. Roof rack according to claim 5 »characterized in that the holding devices (1) in automatically lock in their position removed from the area of the liftable roof part (3), for example via a pin long hole connection a support or milling.

7 · Roof rack according to one of the preceding claims, thereby gekennzei chnet that the holding devices (1) for different loads against such holding devices adapted to the respective load are exchangeable.

8. Roof rack according to one of claims 1 to 6, characterized in that the holding devices are provided with interchangeable brackets for different loads.

9. Daoh load carrier according to one of the preceding claims, characterized in that the holding devices (2) can be detached from their cross members (1) or are releasable.

10. Roof rack according to one of the preceding claims, characterized in that chnet to the Cross members (1) or their support legs (4) in front of and / or behind the removable roof part extending a luggage rack (12) is attached, which is supported by further support legs C5) at its end remote from the liftable roof part will.

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11 «SaohlaattrMger according to one of the preceding claims, dadureh marked that the support legs (4) are adjustable in height.

12 «Roof rack according to one of the preceding claims marked by the fact that the support legs consist of downwardly spread legs and a vertically upwardly extending support.

13. Roof rack according to one of the preceding claims, characterized by the fact that at least one part of the support legs (5) have the pin of a triangle, that forms an obtuse angle with the gutter.

14. Roof rack according to one of the preceding claims, dadureh marked that on the outside the support legs (4, 5) an awning can be attached, for example suspended.

15. Roof rack according to claim 3 or 4, characterized in that the brackets (I5) the holding devices (2) guided, for example via a rail (46) or an elongated hole to the outside are attached and that the holding devices (2) are pivotable about a pivot point (50) at the outer end of the cross member (1, 61).

16. Roof rack according to claim 3 or 4, characterized in that that the holding device (62) laterally with one each over a substantial part their length extending elongated hole 63 are provided in which a pin (50) mounted in the cross member (61) leads.