DE7925896U1

DE7925896U1 - MOTOR VEHICLE WITH A BELT HOLDER

Info

Publication number: DE7925896U1
Application number: DE19797925896
Authority: DE
Original assignee: Toyota Jidosha Kogyo KK
Current assignee: Toyota Motor Corp
Priority date: 1978-09-21
Filing date: 1979-09-12
Publication date: 1980-02-07
Also published as: JPS5819952Y2; JPS5545391U

Description

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description

Diese Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug mit einer Halteeinrichtung, die in einem Anschnallgurtsystem verwendet wird, um ein Gurtband zum Zurückhalten eines Insassen in einer Fahrzeugkarosserie zu tragen. Das Anschnallgurtsystem ist dazu eingerichtet, den Insassen mittels eines Gurtbandes zum Zurückhalten des Insassen zurückzuhalten, um den Insassen daran zu hindern, in einer Notsituation das Fahrzeug gegen gefährliche Gegenstände zu prallen, und dementsprechend wird eine hohe Zugkraft bei dem Gurtband zum Zurückhalten des Insassen durch die Trägheitskraft des Insassen verursacht. Deshalb ist es notwendig, zuverlässig die Zugkraft an der Fahrzeugkarosserie mittels einer Halte- bzw. Abspanneinrichtung abzuleiten.This invention relates to a motor vehicle with a holding device, used in a seat belt system to secure a webbing strap to restrain an occupant in to carry a vehicle body. The seat belt system is set up to the occupant by means of a Retaining webbing to restrain the occupant to prevent the occupant from being in an emergency situation the vehicle crashing into dangerous objects, and accordingly a large pulling force is applied to the webbing to restrain the occupant caused by the inertial force of the occupant. That is why it is necessary to be reliable to derive the tensile force on the vehicle body by means of a holding or tensioning device.

Bisher wurden derartige Halteeinrichtungen vervrendet, welche die folgende Anordnung aufweisen: Es ist eine Halteplatte vorgesehen, an welcher ein rückwärts gekrümmtes Ende eines Gurtbandes derart angenäht ist, daß es abgestützt wird, oder an welchem ein mittlerer Abschnitt des Gurtbandes rückwärts geführt ist, so daß es derart abgestützt wird, daß es in Längsrichtung frei beweglich hierdurch eingeführt ist, und die genannte Halteplatte ist fest an der Pahrzeugkarosserie mittels einer Halteschraube befestigt oder an der Fahrzeugkarosserie derart befestigt, daß sie um die Halteschraube drehbar ist.So far, such holding devices have been used, which have the following arrangement: A retaining plate is provided having a rearwardly curved end a webbing is sewn so that it is supported, or on which a central portion of the webbing is guided backwards so that it is supported in such a way that it is inserted through it so that it can move freely in the longitudinal direction is, and said retaining plate is fixedly attached to the vehicle body by means of a retaining screw or attached to the vehicle body in such a way that it is rotatable about the retaining screw.

Die physische Konstitution bzw. Gestalt unterscheidet sich aber von einem Insassen zum anderen, und es ist unmöglich, daß die vereinheitlichte Lage des den Insassen zurückhaltenden Gurtbandes, welches bei der Verwendung der Halteeinrichtung am Insassen be-The physical constitution or shape differs from one inmate to another, and it is impossible that the unified position of the occupant restrained belt strap, which in the Use of the holding device on the occupant

festigt wird, ständig einen geeigneten Zustand für ⁴as Gurtband herbeiführt, welches an jeweils einem Insassen befestigt ist, dessen Gestalt sich von der eines anderen unterscheidet. Aus diesem Grund wird im allgemeinen die Anordnung des Gurtbandes für einen Insassen vorgenommen, der eine gewöhnliche bzw. durchschnittliche Gestalt aufweist, und dementsprechend ist ein Insasse, dessen Gestalt sich von dem Durchschnittsmaß unterscheidet, zu einem Zustand nicht-ordnungsgemäßer Befestigung gezwungen. Somit hat sich der Nachteil herausgestellt, daß ein ordnungsgemäßer und zuverlässiger Zustand nicht erreichbar ist, in welchem man vom Gurtband in einer Notsituation des Fahrzeugs zurückgehalten wird.is fixed, constantly brings about a suitable state for ⁴ as belt strap, which is attached to an occupant whose shape differs from that of another. For this reason, in general, the arrangement of the webbing is made for an occupant who has an ordinary or average shape, and accordingly an occupant whose shape is different from the average is forced to be in an improper fastening state. Thus, the disadvantage has been found that a proper and reliable state cannot be achieved in which one is held back by the belt strap in an emergency situation of the vehicle.

Ferner wurden derartige Anschnallgurtsysteme verwendet, bei welchen am mittleren Abschnitt ihres Gurtbandes ein Werkzeug zum Einstellen der Befestigungslage für das Gurtband vorgesehen ist. Allerdings war die Einstelltätigkeit kompliziert, und es hat sich als unmöglich herausgestellt, daß die Befestigungslage des Gurtbandes ohne weiteres geändert werden kann, um unveränderlich eine verläßliche Befestigungslage des Gurtbandes für jeden Fahrgast zu liefern, der sich in seiner Gestalt von der eines anderen unterscheidet.Furthermore, such seat belt systems have been used in which a Tool for adjusting the fastening position for the belt strap is provided. However, the hiring activity was complicated, and it has been found impossible that the fastening position of the webbing can be readily changed to invariably provide a reliable webbing attachment position to deliver every passenger who is different in shape from that of another.

Ziel der Erfindung ist es, ein Kraftfahrzeug mit einer Halteeinrichtung zu schaffen, in welcher die Lage des den Fahrgast zurückhaltenden Gurtbandes, das an der Fahrzeugkarosserie abgespannt ist, ohne weiteres geändert werden kann und es hierbei ermöglicht, eine unveränderlich gute und zuverlässige Befestigungslage des Gurtbandes für jeden Fahrgast herzustellen, der sich in seiner Gestalt von einem anderen unterscheidet.The aim of the invention is to create a motor vehicle with a holding device in which the position of the the passenger restraining belt strap, which is tensioned on the vehicle body, can be easily changed can and it enables an invariably good and reliable fastening position of the webbing for to create every passenger who is different in shape from another.

art eingesetzt, daß die Halteschraube in Einstellrichtung bis zu einer bestimmten Hubstrecke beweglich ist, wobei Vorsprünge , die an der Halteschraube gebildet sind, in Eingriff mit einigen mehrerer ergreifbarer öffnungen gebracht werden können, welche an geeigneten Stellungen innerhalb der Einstellhubstrecke ausgebildet sind, und die Vorsprünge sind mittels eines federnden Teiles in einer derartigen Richtung vorgespannt, daß sie in die ergreifbaren öffnungen eingreifen. Wenn der Insasse die Eingriffsvorsprünge von den ergreifbaren öffnungen gegen die genannte Spannkraft löst und in andere, gewünschte, ergreifbare öffnungen einsetzt, dann kann der Fahrgast die Lage der Halteschraube, die befestigt wird,derart ändern, daß er die Lage des an ihm festgelegten Gurtbandes einstellen kann.art used that the retaining screw is movable in the adjustment direction up to a certain stroke distance, wherein Projections formed on the retaining screw engage some of a plurality of grippable openings can be brought, which are formed at suitable positions within the setting stroke, and the projections are biased by means of a resilient part in such a direction that they in engage the tangible openings. When the occupant disengages the engaging protrusions from the graspable openings loosens against the said tension force and inserts it into other, desired, graspable openings, then the passenger can change the position of the retaining screw that is fastened so that it changes the position of the strap attached to it can adjust.

Gemäß einem besonderen Gesichtspunkt der vorliegenden Erfindung ist eine Halteschraube an einer Halteplatte sum Halten eines Gurtbandes zum Zurückhalten des Insassen eines Fahrzeugs befestigt, wobei die Halteschraube in einem Schlitz, der in einem Verstärkungsteil gebildet ist, in Einstellrichtung beweglich ist, um eine Haltelage für das Gurtband derart zu ändern, daß ein Zustand ordnungsgemäßer Gurtbandbefestigung für Insassen sichergestellt werden kann, die sich in ihrer äußeren Gestalt voneinander unterscheiden. Nach Fertigstellung der Einstellung wird eine Eingriffsleiste, welche an der Ankerschraube gebildet ist, in irgendeine mehrerer ergreifbarer öffnungen durch die Spannkraft eines federnden Teiles eingesetzt, um es zu verhindern, daß sich die Halteschraube in der Einstellrichtung bewegt, so daß die Einstellplatte zuverlässig gehalten werden kann, ohne bewegt zu werden.According to a particular aspect of the present invention, a retaining screw is on a retaining plate sum holding a webbing strap attached to restrain the occupant of a vehicle with the retaining screw in a slot formed in a reinforcement member is movable in the adjustment direction to a holding position for the belt strap to be changed in such a way that a condition of proper belt strap fastening is ensured for the occupants which differ from one another in their external shape. After completing the setting an engaging bar formed on the anchor bolt becomes more grippable in any of several openings used by the clamping force of a resilient part to prevent the retaining screw from moving moved in the adjustment direction so that the adjustment plate can be reliably held without being moved to become.

In den Zeichnungen zeigen:In the drawings show:

Fig. 1 eine Seitenansicht, welche ein Anschnallgurtsystem zeigt, bei welchem die erfindungsgemäßeFig. 1 is a side view showing a seat belt system in which the inventive

Halteeinrichtung angewandt ist. Fig- 2 die linke Seitenansicht der Fig. 1, Fig. 3 eine Ansicht während des Betriebs, welche dem Schnitt entspricht, der längs Linie III-III in Fig.1 vorgenommen wurde,Holding device is applied. Fig- 2 is the left side view of Fig. 1, Fig. 3 is an operational view corresponding to the section taken along the line III-III in Fig. 1 was made,

Fig. 4A eine Vorderansicht/welche das Verstärkungsteil zeigt,Fig. 4A is a front view showing the reinforcement member shows,

Fig. 4B eine Seitenansicht der Fig. 4Ά und Fig. 5 und 6 jeweils eine Seitenansicht, die Fig.4B shows a side view of FIGS. 4Ά and FIGS. 5 and 6 each show a side view of FIG.

entspricht, wobei Insassen, die sich in ihrer äußeren Gestalt voneinander unterscheiden, jeweils im Fahrzeug Platz genommen haben.corresponds to, whereby inmates who differ from one another in their external shape, have taken a seat in the vehicle.

Nachfolgend wird die Beschreibung eines Ausführungsbeispieles der vorliegenden Erfindung unter Bezugnahme auf die Zeichnungen vorgenommen.The following is a description of an embodiment of the present invention with reference made on the drawings.

In Fig. 1 und 2 steht ein Ende eines Gurtbandes 10 zum Zurückhalten eines Insassen in Eingriff mit der dem Fahrzeuginneren zugewandten Seite einer Abschluß-Wandplatte 12, welche eine Seitenwand des Fahrzeugs bildet, und zwar mittels einer Halte- bzw. Abspannplatte 14 und einer Montageschraube 16, und sein anderes Ende ist durch eine Aufwickeleinrichtung 20 aufgewickelt, welche an einem unteren Abschnitt eines Mittelpfostens 18 vorgesehen ist, der einen Bestandteil der Fahrzeugkarosserie bildet. Die Aufwickeleinrichtung 20 ist dazu eingerichtet, das Gurtband 10 durch eine Spannkraft aufzuwickeln und enthält in ihrem Inneren einen Trägheits.-Sperrmechanismus, um das Abwickeln des Gurtbcindes 10 in einem Notzustand des Fahrzeugs plötzlich zu unterbrechen.In Figs. 1 and 2, one end of a webbing 10 for restraining an occupant is engaged with the the vehicle interior facing side of an end wall panel 12, which is a side wall of the vehicle forms, namely by means of a holding or bracing plate 14 and a mounting screw 16, and his the other end is wound by a winding device 20 which is attached to a lower portion a center post 18 is provided which forms part of the vehicle body. The take-up device 20 is set up to wind up the belt webbing 10 by means of a tensioning force and contains it inside an inertia locking mechanism to prevent the belt from unwinding in an emergency suddenly interrupt the vehicle.

Eine Zungenplatte 22 ist an einem mittleren Abschnitt des Gurtbandes 10 derart befestigt, daß sie in Längsrichtung des Gurtbandes beweglich ist. Die Zungenplatte 22 ist derart ausgebildet, daß sie in Eingriff mitA tongue plate 22 is attached to a central portion of the webbing 10 so that it is longitudinally the belt is movable. The tongue plate 22 is formed such that it is in engagement with

III ·III

einer Gurtschloß einrichtung 28 gebracht werden kann_r welche an einem Fahrzeug-Bodenteil 24 errichtet bzw. angeordnet ist, welches ein Bestandteil der Fahrzeug- _ karosserie bildet, und an einer .Stelle vorgesehen, ist, die auf der von der Halteplatte 14 abgewandten Seite eines Fahrzeugsitzes 26 liegt. Zusätzlich ist der Zwischenabschnitt des Gurtbandes 10 zwischen der Zungenplatte 22 und der Aufwickeleinrichtung 20 an ainem . ~ Schlitz 34 einer anderen Halteplatte 32 in einem Haltemechanisraus 30 umgelenkt bzw. zurückgeführt, welcher an einem oberen Abschnitt des Mittelpfostens 18 vorgesehen ist, und zwar derart, daß es in Längsrichtung frei beweglich ist.a belt buckle device 28 can be brought _r which is erected or arranged on a vehicle bottom part 24, which forms a component of the vehicle _ body, and is provided at a .Stelle, which is on the side facing away from the retaining plate 14 Vehicle seat 26 is located. In addition, the intermediate section of the belt webbing 10 between the tongue plate 22 and the winder 20 is attached to one another. ~ Slit 34 of another holding plate 32 is deflected or returned in a holding mechanism 30, which is provided on an upper portion of the center post 18, in such a way that it is freely movable in the longitudinal direction.

Wenn demzufolge der Insasse, der den Sitz 26 einnimmt, die Zungenplatte 22 mit der Gurtschloßeinrichtung in Eingriff bringt, dann wird das Gurtband 10 an ihm unter Bildung einer Dreipunkt-Anschnallgurtbefestigung befestigt, wie dies in Fig. 1 und 2 gezeigt ist. Ferner muß der Insasse zum Lösen des Gurtbandes einen Löseknopf 38 drücken, der an der Gurtschloßeinrichtung vorgesehen ist, um es hierbei der Zungenplatte 22 zu ermöglichen, aus dem Eingriff mit der Gurtschloßeinrichtung 28 gelöst zu werden.Accordingly, when the occupant occupying the seat 26, the tongue plate 22 with the buckle device engages, then webbing 10 is secured to it to form a three point seat belt attachment attached as shown in Figs. Furthermore, the occupant must use a release button to release the webbing 38, which is provided on the belt buckle device, in order to make it against the tongue plate 22 to enable it to be released from engagement with the belt lock device 28.

Die Halteplatte 32, die beweglich den mittleren Abschnitt des Gurtbandes 10 im Haltemechanismus trägt, wird schwenkbar von einer Haiteschraube 40 getragen und in Schwenkbewegung um diese herum bewegt, wie dies in Fig. 3 gezeigt ist. Die Halteschraube 40 erstreckt sich durch einen Schlitz 42, der im Mittelpfosten 18 ausgebildet ist, und ist in den Mittelpfosten 18 eingesetzt, wobei ihre Achse horizontal liegt. Die Halteschraube 40 erstreckt ' sich ferner durch einen Einstellschlitz 46, der in einem Verstärkungsteil 44 derart ausgebildet ist, daß es in der Draufsicht ein wie der Buchstabe U geformtes dünnes Blech ist, wie dies in Fig. 4A und 4B bezeichnet ist,The holding plate 32, which movably supports the central portion of the webbing 10 in the holding mechanism, becomes pivotable carried by a retaining screw 40 and moved in a pivoting movement around it, as shown in FIG. 3 is. The retaining screw 40 extends through a slot 42 formed in the center post 18, and is inserted into the center post 18, with their Axis is horizontal. The retaining screw 40 extends' further through an adjustment slot 46 which is formed in a reinforcement member 44 such that it is in the Plan view is a thin sheet metal shaped like the letter U, as indicated in Figs. 4A and 4B,

I ■ « f IIII ■ «f III

fest an der Innenseite des Mittelpfostens 18 befestigt ist.is firmly attached to the inside of the center post 18.

Der Einstellschlitz 46 ist im wesentlichen in der Gestalt identisch mit dem Schlitz 42 des Mittelpfostens. Wie in Fig. 4A gezeigt ist, wird der Schlitz 46 an seinem oberen Endabschnitt mit einer ergreifbaren , - _röffnung 48 versehen, welche ein rundes Loch ist, das in Durchmesser größer ist als die Breite des Schlitzes -T I" 46, und ist auch an einem vertikal mittleren AbschnittThe adjustment slot 46 is substantially identical in shape to the slot 42 of the center post. . As shown in Figure 4A is, the slit is at its upper end portion with a grippable, 46 - opening 48 provided _r, which is a round hole that is larger in diameter than the width of the slot -T I "46, and also on a vertically middle section

-und an seinem unteren Endabschnitt mit ergreifbaren-and at its lower end with tangible

f C öffnungen 50, 52 versehen,welche ähnlich der ergreif-f C openings 50, 52 provided, which are similar to the gripping

i] baren öffnung 48 sind.i] bare opening 48 are.

Andererseits ist die Halteschraube 40 an ihrem mittleren Abschnitt mit einer Eingriffsleiste54 versehen, die einen größeren Durchmesser aufweist. Der Durchmesser der Eingriffsleiste 54 ist größer als die Breite der Nut im Einstellschlitz 46, jedoch etwas kleiner als die Breite der Eingriffsöffnungen 48, 50 und 52.On the other hand, the retaining screw 40 is provided at its central portion with an engaging strip 54 which has a larger diameter. The diameter of the engagement bar 54 is greater than the width of the Groove in the adjustment slot 46, but slightly smaller than the width of the engagement openings 48, 50 and 52.

Ferner ist die Haltescfcraube 40 an ihrem vorderen Ende mit einem Schraubengewinde 56 versehen,an welchem ein Anschlag 62 mittels zweier Muttern 58, 60 befestigt ist. Der Anschlag 62 ist ein dünnes Blech, das in der Draufsicht die Form des Buchstaben ü aufweist, und zwar ähnlich dem Verstärkungsteil 44, es ist jedoch in einer Richtung entgegengesetzt zum Verstärkungsteil 44 angeordnet, in der Abmessung kleiner ausgebildet als das Verstärkungsteil 44 und hierin aufgenommen. Zusätzlich sind mehrere Druck-Spiralfedern 64 zwischen dem Anschlag 62 und dem Mittelpfosten 18 derart eingeschlossen,, daß sie den Anschlag 62 und die Halteschraube 40 zur Innenseite des Fahrzeugs hin vorspannen (in einer Richtung, welche durch einen Pfeil A bezeichnet ist). Durch diese Spannkraft ist die Eingriffs leiste 54 der Halteschraube 40, wenn sie in der AchseFurthermore, the retaining screw 40 is at its front end provided with a screw thread 56 to which a stop 62 is attached by means of two nuts 58, 60 is. The stop 62 is a thin sheet metal which, in plan view, has the shape of the letter ü, and although similar to reinforcement member 44, it is opposite in a direction to reinforcement member 44 arranged, made smaller in size than the reinforcement part 44 and received therein. In addition, a plurality of compression coil springs 64 are enclosed between the stop 62 and the center post 18 in such a way that that they bias the stop 62 and the retaining screw 40 towards the inside of the vehicle (in a direction indicated by an arrow A). This tension force is the engagement bar 54 of the retaining screw 40 when it is in the axis

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auf irgendeine.; der Eingriff soff mangen 48, 50 und 52 ausgerichtet wird, dazu eingerichtet, in eine der Eingriffsöffnungen eingeführt, zu werden. Allerdings wird ein Spalt 66 zwischen dem Anschlag 62 und dem Verstärkungsteil· 44 derart eingestellt, daß die Eingriffs— leiste 54 nicht derart durch die Eingriffsöffnung hindurchtritt, daß sie sich zur Außenseite des Fahrzeugs ". bewegt.on any .; the intervention took 48, 50 and 52 aligned, adapted to be inserted into one of the engagement openings. However a gap 66 is set between the stop 62 and the reinforcement part 44 such that the engagement Bar 54 does not pass through the engagement opening in such a way that it extends to the outside of the vehicle ". emotional.

Es wird nun nachfolgend die Beschreibung der Wirkung des vorliegenden Ausführungsbeispiels vorgenommen, das die oben erwähnte Anordnung aufweist: Die Figuren 1 und 2 zeigen die Zustände eines Insassen 36, der eine durchschnittliche Gestalt aufweist und auf einem Sitz 26 sitzt, wobei die Halteschraube 40 durch die Eingriffscffnung 50 eingeführt ist, um das Gurtband ordnungsgemäß am Insassen zu befestigen, wobei der Abschnitt des Gurtbandes 10 zwischen der Halteplatte und der Zungenplatte 22 als Bauchgurt 10A ausgebildet ist, der an der Hüfte des Insassen 36 befestigt ist, und wobei der Abschnitt des Gurtbandes 10 zwischen der Zungenplatte 22 und der Halteplatte 32 derart ausgebildet ist, daß er der Schultergurt 10B ist, der ordnungsgemäß an der Schulter des Insassen 36 befestigt ist, Wenn das Fahrzeug in eine«Notsituation wie etwa einen Zusammenstoß geraten ist, dann vei. lindert dementsprechend die Aufwickeleinrichtung 20 das Abwickeln des Gurtbandes 10 infolge der Tätigkeit 'ies Trägheitssperrmechanismus, so daß der Insasse zuverlässig vom Bauchgurt 10A und dem Schultergurt 10B zurückgehalten werden kann, wobei die Sicherheit des Insassen gewährleiste bleibt. In diesem Fall gelangt der Anschlag 62 in Anschlagberührung mit dem Verstärküngsteil 44, wobei die Trägheitskraft des Insassen , welche durch das Gurtband 10 auf die Halteplatte 32 übertragen wird, zuverlässig der Fahrzeugkarosserie mitgeteilt wird.The description of the effect will now be given below of the present embodiment made, which has the above-mentioned arrangement: The figures 1 and 2 show the states of an occupant 36 who has an average shape and is on top of a Seat 26 is seated with the retaining screw 40 inserted through the engagement opening 50 to the webbing properly attached to the occupant, with the portion of webbing 10 between the retaining plate and the tongue plate 22 formed as a waist belt 10A which is attached to the waist of the occupant 36, and wherein the portion of the webbing 10 between the Tongue plate 22 and the retaining plate 32 is formed such that it is the shoulder strap 10B, the properly is attached to the shoulder of the occupant 36, If the vehicle is in an «emergency situation such as a Collision occurs, then vei. relieves accordingly the winding device 20 the unwinding of the belt webbing 10 as a result of the activity ies inertia locking mechanism, so that the occupant can depend on the waist belt 10A and the shoulder belt 10B can be restrained, while the safety of the occupant is ensured. In In this case, the stop 62 comes into stop contact with the reinforcing part 44, the inertia force of the occupant, which is transmitted through the belt webbing 10 to the holding plate 32, reliably the vehicle body is communicated.

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Als nächstes zeigt Fig. 5 den Zustand eines Insassen 36A, der eine äußere Gestalt aufweist, die größer ist als die des Insassen 36, der im Sitz 26 sitzt, Falls der Insasse 36A, der eine derartig große Gesalt aufweist, dieselbe Gurtbefestigungslage wie der Insasse 36 verwendet, dann besteht die Möglichkeit, daß der Schultergurt 1OB die Schulter des Insassen 36A nicht orndungsgemäß zurückhalten kann und am Arm des Insassen befestigt sein kann, was somit zu einem nicht abgespannten Zustand des Oberkörpers bzw. der oberen Hälfte des Oberkörpers des Insassen 36A in einer Notsituation des Fahrzeugs führt.Next, FIG. 5 shows the state of an occupant 36A who has an outer shape that is larger than that of the occupant 36 who is seated in the seat 26, if the occupant 36A having such a large shape as same seat belt attachment position as the occupant 36 is used, then there is a possibility that the shoulder belt 10B does not fit the shoulder of the occupant 36A properly restrained and on the occupant's arm can be attached, which thus leads to a relaxed state of the upper body or the upper Half of the upper body of the occupant 36A leads in an emergency situation of the vehicle.

Bei dem vorliegenden Ausführunc,sbeispiel ist allerdings die Halteeinrichtung 30 einstellbar ausgebildet. Wenn dementsprechend der Insasse die Halteschraube 40 gegen die Spannkraft der Druckspiralfeder 64 zur Außenseite des Fahrzeugs drückt (in der Richtung, die dem Pfeil A entgegengesetzt ist), wie in Fig. 3 gezeigt ist, während er das Gurtband 10 an sich befestigt, dann wird die Eingriffsleiste 54 aus der Eingriffsöffnung 50 derart gelöst, daß sie in der Längsrichtung des Einstellschlitzes 46 beweglich ist. Wenn hier die Halteschraube 40 dann längs des Schlitzes 46 angehoben wird, dann wird die Eingriffsleiste 54 durch die Eingriffsöffnung 48 eingeführt ,und zwar durch die Kraft der Druckspiralfeder 64j und die Halteplatte 32, die schwenkbar von der Halreschraube 40 getragen wird, hält nun den mittleren Abschnitt des Gurtbandes 10 in einer höheren Lage als die, die in Fig. 1 gezeigt ist, d. h. die Abspannlage des Schultergurtbandes TOB ist nach oben verlegt, wobei es ermöglicht wird, den Schultergurt 10B schräg über die Schulter des Insassen zu befestigen.In the present embodiment, however, the holding device 30 is designed to be adjustable. If, accordingly, the occupant is the retaining screw 40 presses against the tension of the compression coil spring 64 to the outside of the vehicle (in the direction which is opposite to arrow A), as shown in Fig. 3, while attaching the webbing 10 to himself, then, the engagement bar 54 is released from the engagement opening 50 so that it is in the longitudinal direction of the adjustment slot 46 is movable. If the retaining screw 40 is then raised along the slot 46 here is, then the engagement bar 54 is inserted through the engagement opening 48 by the force of the compression coil spring 64j and the holding plate 32, which are pivotable is carried by the halter screw 40, now holds the central portion of the webbing 10 in one higher than that shown in Figure 1, i.e. H. the anchoring position of the TOB shoulder strap is after routed above, allowing the shoulder strap 10B to be slanted over the occupant's shoulder attach.

Wenn ferner ein Insasse 36B eine äußere Gestalt aufweist, die kleiner ist als die des Insassen 36, und den SitzFurther, when an occupant 36B has an external shape smaller than that of the occupant 36 and the seat

einnimmt, wie dies in Fig. 6 gezeigt ist, dann wird die Eingriffsleiste 54 in der Richtung entgegengesetzt zu dem obigen Fall des Insassen 36A bewegt, der eine größere Gestalt aufweist, d. h. sie wird durch die Eingriffsöffnung 52 eingeführt, dann wird die Verankerungslage des Schulterbandes 1OB abgesenkt, wobei ein ordnungsgemäßer Gurtband-Befestigungszustand für den Insassen 36B hergestellt ist, der eine kleinere Gestalt aufweist, so daß ein derartiger Nachteil vermieden werden kann, der darin liegt, daß der Schulter- ι gurt 10B in Berührung mit dem Hals des Insassen 36 B gelangt, der die kleinere Gestalt aufweist.as shown in Fig. 6, the engaging bar 54 is moved in the direction opposite to the above case of the occupant 36A having a larger shape, that is, it is inserted through the engaging hole 52, then becomes the anchoring position of the shoulder strap 1Ob lowered with a proper belt-attachment state to the occupant 36B is prepared which has a smaller shape, so that such a disadvantage can be avoided, which is that of the shoulder belt ι 10B in contact with the neck of the occupant 36 B arrives, which has the smaller shape.

Wenn zusätzlich beim obigen Ausführungsbeispiel die Eingriffsleiste 54 in eine Doppelanordnung zweier Schraubenmuttern ähnlich den beiden Schraubenmuttern 58, 60 umgewandelt·wird und auf die Halteschraube 40 aufgeschraubt wird, dann kann die Lage relativ zur Halteschraube geändert werden, wodurch die Einstellung während des Zusammenbaus erleichtert wird. Es wird darauf hingewiesen, daß das Verstärkungsteil dreiIf in addition, in the above embodiment, the engagement strip 54 in a double arrangement of two Screw nuts similar to the two screw nuts 58, 60 is converted and onto the retaining screw 40 is screwed, then the position can be changed relative to the retaining screw, whereby the setting is facilitated during assembly. It should be noted that the reinforcement part three

j Eingriffsöffnungen aufweist, die im obigen Ausführungsbeispiel beschrieben wurden, daß aber die Anzahl der V_ Eingriffsöffnungen in eine geeignete Anzahl, fallsj has engagement openings that have been described in the above embodiment, but that the number of V_ engagement openings in a suitable number, if

erforderlich, abgeändert werden kann.required, can be changed.

Wie insoweit beschrieben wurde, ist bei der erfindungs- -gemäßen Halte- bzw. Abspanneinrichtung die Halteschraube dadurch in geeigneter Weise einstellbar, daß man die Eingriffsleiste mit mehreren ergreifbaren öffnungen kombiniert, mit dem Ergebnis, daß ein ganz hervorragender Vorteil erreicht wird, der darin liegt, daß der optimale Zustand der Gurtbefestigung ohne weiteres und zuverlässig selbst in dem Fall erreicht werden kann, wenn Insassen, die in ihrer äußeren Gestalt sich voneinander unterscheiden, das Fahrzeug benutzen.As described so far, in the Inventions is - holding proper or anchoring device, the locking screw thereby adjustable in a suitable manner that the engagement strip with several engageable openings are combined, with the result that a very excellent advantage is obtained, which lies in the fact that the optimal state of belt attachment can be easily and reliably achieved even in the case when occupants who are different in their external shape from each other use the vehicle.

Claims

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A. GRUNECKER

ZfPUJSNCZfPUJSNC

H. KINKEUDEY

DR.-WYG.

W. STOCKMAlR

DR-WG. ■ A # E KAlJECW

K. SCHUMANN

DR.nel· fiAT · DPL-FMfS.DR.nel fiAT DPL-FMfS.

P. H. JAKOB G. BEZOLD

TOYOTA JIDOSHA KOGYO KABUSHIKI KAISHA

8 MUNICH

MAXIMIUANSTRASSE -43MAXIMIUANSTRASSE -43

November 19, 1979

G 1006 - 301 / lh

Protection claims

Motor vehicle with a holding device for a seat belt system, with a retaining plate which has a belt strap for retaining an occupant and a retaining bolt, to which the retaining plate is attached, g e k e η η is characterized by the following features:

- A reinforcement part (44) attached to the vehicle body and is formed with an adjustment slot (46) to hold the retaining bolt (40) in the adjustment direction to make it movable up to a certain stroke length,

- An engagement strip (54) which is provided on the retaining bolt,

- a plurality of engageable openings (48,50,52) at suitable locations and at certain intervals in the adjustment slot, in order to prevent the retaining pin from moving in the direction of adjustment of _t when the engagement bar of the holding bolt in one- of the engageable holes was introduced, and

(OSS) 93 ÜB Θ3

OS-B^aSo' . 'OS-B ^ aSo '. '

TELEKOPISFtSFtTELEKOPISFtSFt

- A resilient Ieil (64) to the engagement bar in to bias the engagement direction of the engageable openings.

2. Motor vehicle according to claim 1, characterized in that the engagement strip (5 * 0 in their Shape is circular and that the engageable Openings (48,50,52) are circular holes that form a Form widening of the adjustment slot (46) ".

3 · Motor vehicle according to claim 1, characterized in that the reinforcement part (44) in one Center post (18) of the vehicle is arranged.

4. Motor vehicle according to claim 3i, characterized in that the engagement strip (5 * 0 from a of the engaging ring-shaped openings (48,50,52) in Eichtung is lifted out to the outside of the vehicle.

5 · Motor vehicle according to claim 3, characterized in that the reinforcement part is a thin U-shaped plate (44), at the center of which the engagement openings (48,50,52) are formed.

6. Motor vehicle according to claim 3> characterized in that the holding '-en (40) further with a Stop (62) is provided and that the engagement strip (54) is prevented from being in or through one of the engagement Openings (48,50,52; to move independently of the clamping force of the resilient part (64).

7. Motor vehicle according to claim 6, characterized in that the stop is a U-shaped, thin sheet metal (62) and that the center of the U-formation on Retaining bolt (40) is attached.

,, Il III··· · *·Il III ··· · * ·

8. Motor vehicle according to claim 7 »characterized in that the retaining bolt (40) with a Thread is provided, and that the stop (62) on the retaining bolt by double nuts or lock nuts (58, 60) which are in threaded engagement with the threaded portion.

9 · Motor vehicle according to claim 7 »characterized in that the stop (62) in its size is made smaller than the reinforcement part (44) and is arranged within the reinforcement part.

10.Kraftfahrzeug according to claim 6, characterized in that the springs have a plurality of spiral springs (64) and between the center post (18) and the stop (62) are included.