DE7922488U1

DE7922488U1 - MANEUVERING ON RAILWAYS

Info

Publication number: DE7922488U1
Application number: DE19797922488
Authority: DE
Original assignee: Verkehrsbetriebe Peine-Salzgitter 3320 Salzgitter De GmbH
Current assignee: Verkehrsbetriebe Peine-Salzgitter 3320 Salzgitter De GmbH
Priority date: 1979-08-07
Filing date: 1979-08-07
Publication date: 1982-07-15

Description

Rangier tritt an EisenbahnwagenShunting occurs at the railroad car

Die Erfindung betrifft einen Rangiertritt am Eisenbahnwagen für den Rangier- bzw. Lokrangierführer stand, bestehend aus einem an der Stirnseite in der Nähe der seitlichen Begrenzung eines Wagens angeordneten und unterhalb der Ladeflächen-Ebene eines Wagens angeordneten Tritthalters mit hieran sich in horizontaler Ebene erstreckendem Trittrost.The invention relates to a shunting step on the railroad car for Shunting or locomotive shunting driver, consisting of one at the Front side arranged in the vicinity of the lateral boundary of a car and arranged below the loading area level of a wagon with a step holder extending thereon in a horizontal plane Step grate.

Rangiertritte dieser bekannten Art sind so bemessen, daß sie einerseits für den Rangierer einen ausreichenden und sicheren Stand bieten und andererseits zwischen zwei - sich mit den Puffern berührenden - Wagen einen ausreichenden freien Zwischenraum aufweisen, um ein gefahrloses Durchtauchen eines Bediensteten für die erforderlichen Kupplungsvorgänge unter Zuhilfenahme der Kupplergriffe zu ermöglichen.Shunting steps of this known type are dimensioned so that they on the one hand provide a sufficient and safe stand for the shunter and, on the other hand, between two - touching the buffers - Carriages have sufficient free space to allow an attendant to safely dive through for the required To enable coupling processes with the aid of the coupler handles.

Für die Bewältigung der Aufgaben eines Lokrangierführers im modernen funkgesteuerten Lokbetrieb sind die bekannten Rangiertritte nicht mehr ausreichend. Brauchte der Rangierer bisher für seine Tätigkeit nur einen Standplatz und Festhaltegriffe, um ohne weitere Betätigung sicher mitfahren zu können, so muß für den Lokrangierführer einer funkgesteuerten Lok jetzt ein größerer Bewegungsraum wegen der erforderlichen Bedienung des Funkgerätes für den Fahrbetrieb geschaffen werden. Diese Voraussetzung kann nur durch eine VergrößerungFor mastering the tasks of a locomotive shunter in the modern radio-controlled locomotive operation, the familiar shunting steps are no longer sufficient. The shunter needed so far for his work only one stand and grab handles in order to be able to travel safely without further actuation, one must for the shunting driver radio-controlled locomotive now has a greater freedom of movement because of the required Operation of the radio for driving can be created. This requirement can only be achieved through an enlargement

des Rangiertrittes bzw. Verlagerung des Trittes in den freien Raum innerhalb der TE-Begrenzungslinien erfüllt werden.the maneuvering step or relocation of the step into the free space are met within the PD limitation lines.

Für diesen Zweck wurden bereits klappbare Tritte vorgeschlagen, bei denen ein Teil des Trittes oder der ganze Tritt zum Wagenaufbau über Drehgelenke zurückgeklappt werden können. Diese Art von Klapptritten haben sich als unzweckmäßig erwiesen, da im zurückgeklappten Zustand die Tritte keinen sicheren bzw. überhaupt keinen Standplatz mehr bieten und die Verletzungsgefahr für den Bediensteten sehr groß ist. Ferner neigen Drehgelenke zum Festsetzen und gegebenenfalls zum Einrosten, wenn sie eine längere Zeit nicht mehr betätigt und nicht gewartet werden, da Eisenbahnen ständig allen Witterungsverhältnissen ausgesetzt sind. Weiterhin sind Kollisionen im robusten Eisenbahnbetrieb nicht immer zu vermeiden, die sehr oft zu Verbiegungen der Tritte führen. Schon bei sehr geringen Verformungen der Tritte sind Drehgelenke in den meisten Fällen nicht mehr funktionsfähig, so daß die Tritte unbrauchbar sind. Außerdem besteht bei den Klapptritten sehr oft die Gefahr des Verhakens der Bekleidung von Bediensteten, z.B. beim Durchtauchen zur Erledigung der Kupplungsarbeiten.Foldable steps have already been proposed for this purpose, in which part of the step or the entire step to the car body can be folded back via swivel joints. This type of folding step has proven inexpedient because it is folded back State the steps no longer offer a safe or even no stand and the risk of injury for the staff member is very big. Furthermore, swivel joints tend to stick and possibly to rust if they have not been used for a long time be operated and not serviced, as railways are constantly exposed to all weather conditions. There are also collisions Not always to be avoided in robust railway operations, which very often lead to bending of the steps. Even at very low levels Deformations of the steps are swivel joints in most cases no longer functional, so that the steps are unusable. aside from that there is very often the danger of the employees' clothing getting caught on the folding steps, e.g. when diving through to get things done the coupling work.

Aufgabe dieser Erfindung ist es, einen Rangiertritt für Eisenbahnwagen zu entwickeln, bei dem die vorbeschriebenen Nachteile an den bekannten Rangiertritten vermieden werden. Darüber hinaus soll der Rangiertritt in der Grundstellung innerhalb der vorgeschriebenen Abmessungen einen vollwertigen und sicheren Standplatz gemäß den Bestimmungen bilden, der in einfacher Weise für den Lokrangierdienst funktioiLssicher verstellbar ist und gleichermaßen einen sicheren Arbeitsplatz für diese Aufgabe gewährleistet.The object of this invention is to provide a shunting step for railroad cars to develop in which the above-described disadvantages of the known shunting steps are avoided. In addition, should the maneuvering step in the basic position within the prescribed dimensions provides a fully-fledged and safe stand form the provisions, which can be adjusted in a simple manner for the locomotive shunting service and which are equally reliable secure job for this task guaranteed.

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Zur Jösung der Aufgabenstellung wird bei einem Rangiertrittbzw. Lokrangierführerstand, bestehend aus einem an der Stirnseite in der Nähe der seitlichen Begrenzung eines Wagens angeordneten und unterhalb der Ladeflächen-Ebene eines Wagens angeordneten Tritthalters mit hieran sich in horizontaler Ebene erstreckendem Trittrost, eine Entwicklung vorgeschlagen, welche erfinaungsgemäß durch folgende Merkmale gekennzeichnet ist:To solve the task, a shunting step or Engine shunting cab, consisting of one at the front arranged in the vicinity of the lateral boundary of a wagon and arranged below the loading area level of a wagon Step holder with step grate extending on it in a horizontal plane, a development proposed which according to the invention is characterized by the following features:

a) das am Wagen befestigte, sich nach unten erstreckende Hangeisen eines Tritthalters ist am unteren Ende mita) the hanging iron of a step holder, which is attached to the car and which extends downwards, is at the lower end with

j einer sich in horizontaler Ebene erstreckenden Gleitsohlej a sliding sole extending in a horizontal plane

versehen, die mit einer Anschlag leiste zur vorderen Begrenzung eines auf der Gleitsohle verschiebbaren Drehprovided, the bar with a stop to the front limit of a movable on the sliding block rotation

bolzens eines in Fahrtrichtung des Wagens ausziehbaren Trittrosthalters ausgestattet ist und eine hintere Begrenzung durch das Hang eisen aufweist,bolt of a step grate holder that can be pulled out in the direction of travel of the car and a rear limit because of the slope iron,

b) auf der Anschlagleiste und an dem Hang eisen ist in einem parallelen Abstand zur Gleitsohle mindestens in Höhe des Bolzendurchmessers eine Deckplatte zur Bildung eines Gleitraumes für den hierin fliegend gelagerten Drehbolzen eines Trittrostträgers fest angeordnet,b) iron on the stop bar and on the slope is at a parallel distance from the sliding block at least at the level of the Bolt diameter a cover plate to form a sliding space for the pivot bolt mounted in a cantilevered manner a step grate fixedly arranged,

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c) der Trittrostträger besteht aus zwei parallel zueinanderc) the step support consists of two parallel to each other

stehenden, mittels Distanzeisen gehaltenen Seitenwangen, die die Gleitsohle bzw. die Deckplatte von außen umfassen und mittels eines Drehbolzens im Gleitraum gehalten sind,standing side cheeks, held by means of spacer irons, which enclose the sliding sole or the cover plate from the outside and are held in the sliding space by means of a pivot pin,

d) die Seitenwangen sind an der unteren Seite mittels eines Anschlag Stücks fest verbunden, welches als Widerlager die Gleitsohle von unten umfaßt und jeweils in einer vorderen oder einer hinteren Position gegen Verschiebung im Fahrtrichtung durch ein an der Gleitsohle fest angeordnetes Arretierungsstück gehalten ist.d) the side walls are firmly connected on the lower side by means of a stop piece, which acts as an abutment Includes sliding sole from below and each in a front or a rear position against displacement in the direction of travel is held by a locking piece fixedly arranged on the sliding sole.

Ein mit diesen Merkmalen ausgestatteter Rangiertritt bietet dem Benutzer sowohl in der Grundstellung als auch in der vorgezogenen Stellung einen sicheren Standplatz, der jeweils in beiden Endstellungen nach allen Richtungen in der horizontalen Ebene unverrückbar arretiert ist und sehr einfach und schnell ohne Verletzungsgefahr verstellt werden kann. A maneuvering step equipped with these features offers the user both in the basic position and in the advanced position a safe standing position, which is in each case in both end positions is locked immovably in all directions in the horizontal plane and can be adjusted very easily and quickly without risk of injury.

Diese und weitere Merkmale der Erfindung sollen nun anhand der beigefügten Zeichnungen beispielsweise näher erläutert werden. Diese zeigen:These and other features of the invention will now be explained in more detail, for example, with reference to the accompanying drawings. These show:

Fig. 1 - den Rangiertritt in seiner Grundstellung und seine Verstellbarkeit;Fig. 1 - the shunting step in its basic position and its adjustability;

Fig. 2 - eine Draufsicht auf den Trittrosthalter;Fig. 2 - a plan view of the step grate holder;

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Fig. 3 - den Rangiertritt in ausgezogener Endstellung; Fig. 4 - eine Draufsicht gemäß Fig. 3.3 - the maneuvering step in the extended end position; FIG. 4 is a top view according to FIG. 3.

Die Fig. 1 zeigt den erfindungsgemäßen Rangiertritt in der Grundstellung und seine Verstellbarkeit, während die Fig. 3 die ausgezogene Position für den Lokrangierdienst darstellt.Fig. 1 shows the maneuvering step according to the invention in the basic position and its adjustability, while FIG. 3 shows the extended position for the locomotive shunting service.

Das Hangeisen 1 ist mittels Schrauben oder Nieten durch die Bohrungen in an sich bekannter Weise am Wagen befestigt und am unteren Ende mit einer daran verschweißten Gleitsohle 3 versehen. Die Gleitsohle 3 erstreckt sich in einer etwa horizontalen Ebene. Die Verbindung zwischen der Gleitsohle 3 und dem Hangeisen 1 ist durch ein eingeschweißtes Knotenblech 4 verstärkt. Die Gleitsohle 3 ist mit einer über die Gleitsohlenoberfläche hinausreichenden Anschlagleiste 5 für die fliegende Lagerung des Drehbolzens 9 versehen. Der Anschlag an der gegenüberliegenden Seite wird durch das Hangeisen 1 gebildet. Oberhalb der Gleitsohle 3 ist mindestens in Höhe des Drehbolzendurchmessers auf der Anschlagleiste 5 und an dem Hangeisen 1 eine Deckplatte 6 befestigt, so daß zwischen der Gleitsohle 3 und der Deckplatte 6 ein Gleitraum für den Drehbolzen 9 des Trittrostträgers 10, 11, 12 gebildet wird.The hanging iron 1 is by means of screws or rivets through the holes attached to the car in a manner known per se and provided at the lower end with a sliding sole 3 welded to it. The sliding sole 3 extends in an approximately horizontal plane. The connection between the sliding base 3 and the hanging iron 1 is welded in Reinforced gusset plate 4. The sliding sole 3 is with one over the sliding sole surface extending stop bar 5 for the floating mounting of the pivot pin 9 is provided. The stop on the opposite Page is formed by the hanging iron 1. Above the sliding sole 3 is at least at the height of the pivot pin diameter on the stop bar 5 and on the hanging iron 1, a cover plate 6 is attached, so that between the sliding base 3 and the cover plate 6 a Sliding space for the pivot pin 9 of the step support 10, 11, 12 is formed will.

Der Trittrostträger besteht aus zwei parallel zueinander stehenden Seitenwangen 10, die mittels Distanzeisen 12 in einem solchen freien Abstand gehalten werden, daß sie die Deckplatte 6,gegebenenfalls auch die Gleitsohle 3, mit einer verhältnismäßig geringen Tderanz etwa parallel zur Fahrtrichtung seitlich umfassen. Der so gebildete Trittrostträger wird mittels eines durch die Seitenwangen 10 durchgeführten Drehbolzens 9 gehalten, der fliegend im Gleitraum 8 gelagert ist.The step girder consists of two parallel to each other Sidewalls 10, which by means of spacer iron 12 in such a free Be kept at a distance that they the cover plate 6, possibly also the sliding base 3, with a relatively small tolerance for example Grasp the side parallel to the direction of travel. The step grate support formed in this way is passed through the side cheeks 10 by means of a Pivot pin 9 held, which is overhung in the sliding space 8.

In der Grundstellung gemäß Fig. 1 befindet sich der Drehbolzen 9 im Gleitraum 8 vor dem Hang eisen 1, der den Anschlag für den Drehbolzen 9 bildet und die Bewegung des Trittrostträgers in Richtung zum Hangeises 1 begrenzt. Die um den Drehbolzen 9 wirkende Belastung des Trittrostträgers wird mittels eines Anschlag Stücks aufgefangen, welches an der unteren Seite mit den Seitenwangen 10 verschweißt ist. In der Grundstellung rastet das Anschlagstück 11 hinter einem an der Unterseite der Gleitsohle 3 angeordneten Arretierungsstück 7 ein. Dadurch ist der Trittrostträger 9, 10, 11, 12 , in Fahrtrichtung gesehen, in beiden Bewegungsrichtungen durch den Drehbolzen 9 und das Anschlagstück 11 blockiert, während die Seitenwangen 10 den Tritthalter 3, ό gemäß Fig. 2 seitlich umfassen und den Trittrostträger 9, 10, 11, 12 in beiden Bewegungsrichtungen, quer zur Fahrtrichtung gesehen, arretieren. In dieser Grundstellung kann ein Bediensteter gefahrlos - wie an sich bekannt - bei Benutzung des Kupplergriffes 16 durch den freien Raum 14 zur Begrenzungslinie 15 zum Kuppeln der Wagen durchtauchen.In the basic position according to FIG. 1, the pivot pin 9 is in the sliding space 8 in front of the slope iron 1, which is the stop for the Pivot pin 9 forms and limits the movement of the step support in the direction of hanging ice 1. The one acting around the pivot pin 9 Load on the step support is absorbed by means of a stop piece, which is connected to the side cheeks 10 on the lower side is welded. In the basic position, the stop piece 11 engages behind a locking piece 7 arranged on the underside of the sliding sole 3. As a result, the step support 9, 10, 11, 12, Seen in the direction of travel, blocked in both directions of movement by the pivot pin 9 and the stop piece 11, while the side walls 10 laterally encompass the step holder 3, ό according to FIG. 2 and the step grate support 9, 10, 11, 12 in both directions of movement, Lock when viewed across the direction of travel. In this basic position, an employee can safely - as is known per se - when using of the coupler handle 16 through the free space 14 to the boundary line 15 for coupling the car.

Zur Verstellung des Trittrostträgers braucht dieser nur in die Position 17 angehoben werden, wobei das hinter dem Arretierungsstück liegende Anschlagstück 11 vorgeschwenkt und freigegeben wird. Der Trittrostträger kann dann in die vordere Position 18 vorgezogen werden, wobei der fliegend gelagerte Drehbolzen 9 auf der Gleitsohle 3 bis zur Anschlagleiste 5 vorgleitet. Nach dem Absenken des Trittrostträgers 9, 10, 11, 12 legt sich das Anschluß stück 11 vor das Arretierungsstück 7, wie es in Fig. 3 dargestellt ist. In dieser Position ist der Trittrostträger 9, 10, 11, 12 wiederum in allen Bewegungsrichtungen blockiert und bietet dem Lokrangierführer einen sicheren Standplatz mit der für seine Arbeit erforderlichen Bewegungsfreiheit. Der Trittrostträger 9, 10, 11, 12 kann mit einem üblichen Gitterrost 13 versehen werden, der zweckmäßig mit den Distanzeisen 12 z.B. durch Verschweißen fest verbunden ist.To adjust the step support, it only needs to be in the position 17 are raised, the stop piece 11 lying behind the locking piece being pivoted forward and released. Of the The step support can then be pulled forward to the front position 18, the cantilevered pivot pin 9 on the sliding base 3 to to the stop bar 5 slides forward. After lowering the step support 9, 10, 11, 12, the connection piece 11 lies in front of the locking piece 7, as shown in FIG. In this position If the step grate support 9, 10, 11, 12 is blocked in all directions of movement and offers the locomotive driver a safe Stand with the freedom of movement required for his work. The step support 9, 10, 11, 12 can with a conventional grating 13, which is expediently firmly connected to the spacer iron 12, e.g. by welding.

Claims

Verkehrsbetriebe Salzgitter, July 27, 1979 Peine-Salzgitter GmbH Claims

1. Shunting step on railway wagons for the shunter or locomotive shunter stood, consisting of one at the front step holder arranged near the side boundary and below the loading area level of a wagon with step grate extending approximately in a horizontal plane, characterized by the following Characteristics:

a) the attached to the car, downwardly extending iron slope (l) of a step holder is at the lower end with a sliding sole extending in a horizontal plane (3) verseben with a stop bar (5) to the front limit of a on the sliding sole (3) across the Longitudinally displaceable pivot pin (9) of a step grate holder that can be pulled out in the direction of travel of the car and has a rear limitation by the hanging iron (l),

b) on the stop bar (5) and on the hanging iron (l) a cover plate (6) at a distance parallel to the sliding sole (3) at least at the height of the bolt diameter (9) to form a sliding space (8) for the pivot pin mounted overhung here! (9) of a step support arranged,

c) the stepping grate consists of two side cheeks that are parallel to one another and held by means of spacer irons (12) (17), which enclose the sliding sole (3) or the cover plate (6) from the outside and by means of a pivot pin (9) are held in the sliding space (8),

d) the side cheeks (17) are firmly connected on the lower side by means of a stop piece (ll), which al: s Abutment includes the sliding sole (3) from below and each in a front or a rear position against displacement is held in the direction of travel by a locking piece (7) which is fixedly arranged on the sliding sole (3).

2- shunting step according to claim 1, characterized that the sliding sole (3) and / or the cover plate (6) are designed so wide that these with a relatively small tolerance between the two side walls (10) are movable.