DE7916043U1

DE7916043U1 - Two-shoe brake for spinning and twisting spindles

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Publication number: DE7916043U1
Application number: DE19797916043
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1979-06-02
Filing date: 1979-06-02
Publication date: 1988-05-11

Description

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Two-back brake for bobbin and twisting spindle

Ea 1st eine Zweibackenbremse für Spinn*- und Zuiirnapindeln bekennt (DE-AS 1D 53 364), bei der zwei Öremshebel durch horizontelee Schwenken einee Stellgliedes an ihrem einen Ende auseinandergedrückt uerden, bo daß die am anderen Ende der Bremshebel sitzenden Bremsbacken gegen den Wirtel gedrückt werden» Bei dieser Bremse ist nachteilig, daB sie an einem besonderen Gehäuse befestigt ist und daB sie aus vielen Einzelteilen besteht, für das Rückstellen der Bremse ist eine besondere Feder erforderlich.A two-shoe brake for spinning and feeding spindles is known (DE-AS 1D 53 364), in which two brake levers are pushed apart by horizontally pivoting an actuator at one end, so that the brake shoes at the other end of the brake lever are pressed against the whorl. The disadvantage of this brake is that it is attached to a special housing and that it consists of many individual parts; a special spring is required to reset the brake.

Der in Anspruch 1 angegebenen Erfindung liegt die Aufgebe zugrunde, eine Zweibackenbremae in ihrem Aufbau zu vereinfachen und eine sichere Handhabung zu gewährleisten.The invention specified in claim 1 is based on the task of simplifying the structure of a two-shoe brake and ensuring safe handling.

Mit der Zueibackenbremse nach der Erfindung wird ein einfacher Aufbau erreicht. Das Aufspreizen des einen Schenkelpaares verursacht ein Zusammendrücken der anderen Schenkel, an denen die Bremsbacken befestigt sind. Der unter diesen Schenkeln angeordnete Tragkörper, der durch einen Spalt von diesen getrennt ist, wird durch das Auseinanderspreizen dagegen nicht beeinflußt.The two-shoe brake according to the invention has a simple design. The spreading of one pair of legs causes the other legs, to which the brake shoes are attached, to be compressed. The support body arranged under these legs, which is separated from them by a gap, is not affected by the spreading apart.

blenn das Stellglied in die Ausnehmung an der StellflBche einrastet,! wirkt die Bremse als Feststellbremse· Die Maßnahme, dieae Arretierung des Stellgliedes in einer SchrBgstellung vor Erreichen der horizontalen Lage vorzusehen, gewährleistet, daß eine gegebenenfalls an der Maschine vorhandene lilartungBvarrichtung (Kopswebhsel-Automdtik o.a.) beim Anstoßen an dem Stellglied dieses löst, Bo daß keind anderen negativen Folgen auftreten können.When the actuator engages in the recess on the support surface, the brake acts as a parking brake. The measure of locking the actuator in an inclined position before reaching the horizontal position ensures that any locking device on the machine (automatic bobbin weaving system or similar) releases the actuator when it hits it, so that no other negative consequences can occur.

Daa Stellglied kann in die Ausnehmungen an den Schenkeln eingeklipet werden, was einen einfachen Wechsel de* Position ermöglicht, sofern mehrere Ausnehmungen vorgesehen bind. Damit kann eine Abnutzung des Belages an den Bremsbacken ausgeglichen uerden, wönn entaprechend der anderen Poaition eine größere Breite des Stellgliedes mit der schrägen Stellfläche an den Schenkeln zusammenwirkt.The actuator can be clipped into the recesses on the legs, which allows for easy changing of the position if several recesses are provided. This allows wear on the lining on the brake shoes to be compensated for, if, in the other position, a larger width of the actuator interacts with the slanted surface on the legs.

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Wenn einer der Zapfen, mit denen die Bremse am Spindelgehäuse gehalten wird, eingeschraubt ist, kann die Montage oder Demontage der Bremse erleichtert werden.If one of the pins that hold the brake to the spindle housing is screwed in, it can make it easier to install or remove the brake.

Die Erfindung uiird im folgenden anhand achematiecher Zeichnungen näher erläutert.The invention is explained in more detail below using arithmetic drawings.

Fig. 1 zeigt die Anordnung der Bremse am Spindelgehäuse bzw. gegenüber der SpindeltFig. 1 shows the arrangement of the brake on the spindle housing or opposite the spindle

Fig. 2 is the top view;

Fig. 3 und Fig. 4 zeigen Schnitte durch das Stellglied bzw. die Stellflächen;Fig. 3 and Fig. 4 show sections through the actuator and the actuating surfaces respectively;

Fig. 5 und Fig. 6 zeigen im Schnitt Einzelheiten der Bremsbackenbefestigung und der Befestigung der Bremse am Spindeigehause;Fig. 5 and Fig. 6 show in section details of the brake shoe fastening and the fastening of the brake to the spindle housing;

Fig. 7 and Fig. B Bind representations for the different

Position des Stellgliedes an den Schenkeln der Bremse und der entsprechenden Ausgestaltung dea Stellgliedes.Position of the actuator on the legs of the brake and the corresponding design of the actuator.

Eine Spindel 1 let in ein Spindellagergehäuse 2 eingesetzt. An einem Bund 3 des Spindellagergehäusea ist eine Bremse k mittels zweier Zapfen 5, die an einem Tragkörper 6 der Bremse angeformt sind, festgelegt. Der Bund des Spindellagergehäuees und die Bremse liegen auf der nicht dargestellten Spindelbank auf.A spindle 1 is inserted into a spindle bearing housing 2. A brake k is fixed to a collar 3 of the spindle bearing housing a by means of two pins 5 which are formed on a support body 6 of the brake. The collar of the spindle bearing housing and the brake rest on the spindle bench (not shown).

Die Bremse umgreift mit zwei Schenkeln 7 einen Bund &bgr; der Spindel-1 halbkreisförmig. An den Schenkeln sind zwei dem Profil dea Bundes 8 angepaßte Bremsbacken 9 eingesetzt, die mit Zapfen 10 gehalten werden.The brake surrounds a collar β of the spindle 1 in a semicircular shape with two legs 7. Two brake shoes 9 adapted to the profile of the collar 8 are inserted into the legs and are held in place with pins 10.

Die zangenartig ausgebildete Bremse weist zwei weitere Schenkel 11 auf, die etwa in der gleichen Höhe uli die Schenkel 7 verlaufen. In Ausnehmungen 12 dieser Schenkel 11 iat ein Stellglied 13 mit Zapfen 1<» schwenkbar eingeklipat (Fig. 7)» In Nichtbetriebastellung der Bremse k The brake, which is designed like a pliers, has two further legs 11, which run at approximately the same height as the legs 7. An actuator 13 with pin 1<» is pivotably clipped into recesses 12 of these legs 11 (Fig. 7). In the non-operating position of the brake k

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befindet sich das Stellglied irt tier In Fig. 1 dargestellten Position. Damit die Bremsbacken 9 art Bund B angreifen können, uiird das Stellglied von Hand nach oben geschwenkt (strichpunktiert in Fig. 1). Das Stellglied spreizt dabei die Schenkel 11 auseinander, da an diesen Schenkeln eine schräge Stellfläche 15 angeordnet ist.The actuator is in the position shown in Fig. 1. So that the brake shoes 9 can engage collar B, the actuator is swung upwards by hand (dash-dotted line in Fig. 1). The actuator spreads the legs 11 apart, since an inclined support surface 15 is arranged on these legs.

Das Auseinanderspreizen der Schenkel 11 verursacht ein Zusammendrücken der Schenkel 7, die die Bremsbacken 9 tragen. Da die Schenkel 7 und der darunterliegende Tragkörper 6 durch einen Spalt 16 voneinander getrennt Bind, bleibt der Tragkörper G unbeeinflußt.The spreading apart of the legs 11 causes a compression of the legs 7, which carry the brake shoes 9. Since the legs 7 and the underlying support body 6 are separated from each other by a gap 16, the support body G remains unaffected.

Zweckmäßigerweise greift das Stellglied 13 in seiner Endstellung in Ausnehmungen 17 der Stellfläche 15 ein (Fig. <O, wodurch eine Feststellung der Bremse in ihrer Bremsstellung erreicht wird. Damit eine an der Maschine entlanglaufende ülartungseinrichtung, z.B. eine Kapswechselvorrichtung» nicht bei eingelegter Bremse dae Stellglied beschädigt, kann die Endstellung in einer schrägen Lage unterhalb der Horizontalen vorgesehen sein, so daß der anstoßende tiiartungsuagen dae Stellglied bus seiner Endstellung verdrängt und damit die Bremse löst. Das Lösen der Bremse erfolgt normalerweise durch eine nach unten gerichtete Handbeuiegung am Stellglied.In its end position, the actuator 13 conveniently engages in recesses 17 in the support surface 15 (Fig. <0), whereby the brake is secured in its braking position. To ensure that a maintenance device running along the machine, e.g. a cap changing device, does not damage the actuator when the brake is engaged, the end position can be provided in an inclined position below the horizontal, so that the abutting device displaces the actuator from its end position and thus releases the brake. The brake is normally released by bending the hand downwards on the actuator.

Um einen Ausgleich für die Abnutzung des Bremsbelages der Bremsbacken zu haben, können für das Einklipsen 6ik Stellgliedes in den Schenkeln zuei verschiedene Ausnehmungen 12, 12* (Fig. 7) vorgesehen sein, die gegebenenfalls noch mit zuei verschiedenen Breiten 1B, 18' des Stellgliedes zusammenwirken (Fig. B).In order to compensate for the wear of the brake lining of the brake shoes, different recesses 12, 12' (Fig. 7) can be provided for clipping the actuator into the legs, which recesses may also interact with different widths 1B, 18' of the actuator (Fig. B).

Damit die Bremse k leichter am SpindelgehSuse 2 montiert werden kann, ist es vorteilhaft&igr; einen oder beide Zapfen 5 im Tragkörper 6 einachraubbar als Metallteil auszugestalten (Fig. 6, Pos. 19). Die übrigen Bremsentelle werden aus Kunststoff hergestellt, wobei für die Bremsbacken 9 ein anderes Material als für den Tragkörper und das Stellglied verwendet wird. Die Zapfen 5 (Fig. 3) und 10 (Fig. 5) können als Metallatifte eingeformt sein.In order to make it easier to mount the brake k on the spindle housing 2, it is advantageous to design one or both pins 5 in the support body 6 as a metal part that can be screwed in (Fig. 6, item 19). The other brake parts are made of plastic, with a different material being used for the brake shoes 9 than for the support body and the actuator. The pins 5 (Fig. 3) and 10 (Fig. 5) can be molded in as metal pins.

Claims

,»I»· it· t · · . · I I « I III · t « • t t · &diams; t« ·· t It· ··· t I » t I · Friedrich Legrom 23. Mal 1979 HauenatraBe &bgr; Murrhardt-Fqrnabaoh

1. Two-jaw brake for spinning and twisting spindles with a pliers-like structure, the legs of which carry diametrically opposed brake shoes on one side, and on the other side an actuator for spreading the legs engages between the legs, whereby the legs which carry the brake shoes are pressed together, characterized in that the brake (O) is constructed in one piece and is formed on a support body (6) which is fixed by means of two pins (9) to a collar (6) at the upper end of the spindle housing (2), the legs (7) carrying the brake shoes (9) being separated from the support body (6) by a gap (16).

2· Two-jaw brake according to claim 1, characterized in that the actuator (13) engages vertically pivotably in recesses (12) of the legs (11) and is guided on an axial positioning surface (15) of the legs (11) during the pivoting movement, whereby a spreading takes place.

3. Two-jaw brake according to claim 2, characterized in that the end point of the expansion is marked by a recess (17) in the slanted support surface (15).

A two-jaw brake according to claim 3, characterized in that the end point of the expansion is reached when the actuator (13) is inclined below the horizontal.

5. Two-shoe brake according to one of claims 1 to 5, characterized in that the actuator (13) is clipped into recesses (12) in the legs by means of pins (1U).

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6· Two-jaw brake according to one of claims 1 to 5, characterized in that the actuator (13) can be fixed in different positions (12, 12·) in the legs (11) and that different widths (10 ¹ ) of the actuator cooperate with the ^setting surface (15)«

7· Two-jaw brake according to claim 1, characterized in that at least one of the pins (5) is screwed into the support body (6).