DE7909617U1

DE7909617U1 - BRAKE DEVICE FOR SLIDING DOORS, IN PARTICULAR FOR FURNITURE

Info

Publication number: DE7909617U1
Application number: DE19797909617
Authority: DE
Original assignee: Whb Anbaumoebel V Poschinger KG - & Co 8110 Murnau GmbH
Current assignee: Whb Anbaumoebel V Poschinger KG - & Co 8110 Murnau GmbH
Priority date: 1979-04-03
Filing date: 1979-04-03
Publication date: 1979-07-05

Description

Dipl-Ing Heinz Lesser Oipl-Ing OtIo Flügel Patentanwälte D-8 München 81. Cosimastraße 81Dipl-Ing Heinz Lesser Oipl-Ing OtIo Flügel Patentanwälte D-8 Munich 81. Cosimastraße 81

WHB-Anbaumöbel v. -3 Poschinger KG - GmbH S Co.WHB add-on furniture v. -3 Poschinger KG - GmbH S Co.

8110 Murnau / Dbb.8110 Murnau / Dbb.

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Bremseinrichtung für Schiebetüren, insbesondere von MöbelnBraking device for sliding doors, in particular for furniture

Die Erfindung bezieht sich auf eine Bremseinrichtung für Schiebetüren mit den Merkmalen des Oberbegriffes des Anspruches 1 .The invention relates to a braking device for Sliding doors with the features of the preamble of the claim 1 .

Es besteht das Problem, bei in Laufschienen geführten Schiebetüren, dafür Sorge zu tragen, daß Verletzungen durch in ihre Endstellung laufende Endtüren vermieden werden. Dies gilt insbesondere für den Möbelbereich, hier vor allem für Kindermöbel.There is the problem with sliding doors guided in running rails, to ensure that injuries caused by the end doors running into their end position are avoided. this applies in particular to the furniture sector, especially to Children's furniture.

Einerseits sollen die Türen nämlich leicht beweglich sein, weshalb sie häufig mit Rollen in Ll-förmigen unteren Führungen ablaufen und in oberen Führungen lediglich durch ein Herauskippen aus ihrer Lage gehindert sind, andererseits aber führt diese leichte Beweglichkeit dazu, daß die Türen oft mit großer Heftigkeit an der Möbelseitenwandung anschlagen. On the one hand, the doors should be easy to move, which is why they often have rollers in Ll-shaped lower guides expire and are only prevented from tilting out of their position in the upper guides, on the other hand but this easy mobility leads to the fact that the doors often hit the furniture side wall with great force.

Bei doppelten, in parallel verlaufenden, hintereinander angeordneten Führungen laufenden Türen arbeitet man mit Stoppern im Sinne von Anschlägen, die die Bewegungsstrecke der Tür begrenzen. Dies ist insbesondere dann für den Sicherheitsbereich von Bedeutung, wenn in den Türen Mulden vorgesehen sind, in welche die die Tür bewegenden Finger eingreifen. Würde man dann eine solche Tür hinter die andere TürIn the case of double, in parallel, arranged one behind the other Guided tours running doors work with stoppers in the sense of stops that the movement path of the Limit door. This is particularly important for the security area if recesses are provided in the doors are engaged by the fingers moving the door. One would then put such a door behind the other door

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Dipl-Ing Heinz Lesser Dipl-Ing Otto Flügel Patentanwälte D-8 München 81 Cosimaslraße 81Dipl-Ing Heinz Lesser Dipl-Ing Otto Flügel Patent Attorneys D-8 Munich 81 Cosimaslraße 81

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Poschinger KG - GmbH S Co.Poschinger KG - GmbH S Co.

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schieben können, so bestünde erhebliche VerletzungsgRfahr. Deshalb werden die Stopper derart angeordnet, daß die Fingereingriff smulden nicht hinter den jeweils anderen Schiebetürteil gelangen können. Es versteht sich von selbst, daß man solche Stopper natürlich nicht derart einsetzen kann, daß dia Türen nicht geschlossen werden können.push, there would be a considerable risk of injury. Therefore, the stoppers are arranged so that finger engagement troughs cannot get behind the other part of the sliding door. It goes without saying that Of course, such stoppers cannot be used in such a way that the doors cannot be closed.

Der Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, zu verhindern, daß bei in die Schließlage überführten Türen Verletzungen auftreten könnenj die Verletzungsgefahr soll zumindest weitgehend gebannt werden.The object of the innovation is to prevent injuries from occurring when doors are moved into the closed position kannj the risk of injury should at least largely be banned.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch das Kennzeichen des Anspruches 1 gelöst.The object is achieved according to the invention by the characteristic of Claim 1 solved.

Mit der erfindungsgemäß im Endbereich der Verschiebung zur Schließstellung von Schiebetüren hin vorgesehenen Bremseinrichtung wird die relativ leicht bewegliche Tür soweit abbremst, daß sie bei normaler Betätigung nicht von alleine in die Schließlage gelangt. Der letzte Rest des Verschiebeweges muß gezielt gegen die Bremskraft der Bremseinrichtung durchgeführt werden. Damit wird die Handhabbarkeit der Tür nur geringfügig beeinträchtigt, während man die Gefahr der Verletzung von Fingern zumindest ganz erheblich herabsetzt. Dies gilt grundsätzlich für jede Schiebetür, insbesondere aber für Möbel und hier vor allem für Kindermöbel, wofür diese Herabsetzung der Verletzungsgefahr besondere Bedeutung hat.With the invention in the end of the shift to The braking device provided in the closed position of sliding doors brakes the relatively easily movable door to the extent that that it does not come into the closed position by itself during normal operation. The last remainder of the displacement path must be carried out specifically against the braking force of the braking device. This increases the manageability of the door only slightly impaired, while the risk of injuring fingers is at least considerably reduced. This basically applies to every sliding door, but especially to furniture and especially to children's furniture, for what this reduction of the risk of injury is of particular importance Has.

Grundsätzlich kann die Bremseinrichtung überall dort eingesetzt werden, wo eine Relativbewegung zwischen der Tür und der orts- bzw. mobelgehausefesten Führung stattfindet. Dies gilt also auch für obere Verschiebeführungen, obwohl dortIn principle, the braking device can be used anywhere there where a relative movement takes place between the door and the fixed guide that is fixed in place or in the furniture housing. this also applies to the upper sliding guides, although there

Dipl-Ing Heinz Lesser Dipl-Ing Otto Fiugpi. Patentanwälte D-8 München 8V Cosirnastrane 81Dipl-Ing Heinz Lesser Dipl-Ing Otto Fiugpi. Patent Attorneys D-8 Munich 8V Cosirnastrane 81

WHB-Anbaumöbel v. - 5 Poschinger KG - GmbH S Co.WHB add-on furniture v. - 5 Poschingers KG - GmbH S Co.

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in der Regel das Führungsspiel größer ist und daher eine Bremseinrichtung schwierigeren Bemessungen unterliegt. Grundsätzlich kann die Bremseinrichtung auch an einer Feder ausgeführt werden, die an einer der Wandungen einer U-förmigen Nut angreift. Weiterhin ist es grundsätzlich denkbar, eine solche Bremseinrichtung an der Tür anzubringen, die dann an einem verengten Bereich zu Ende der Führung angreift.As a rule, the guide play is greater and a braking device is therefore subject to more difficult dimensions. In principle, the braking device can also be implemented on a spring that is attached to one of the walls of a U-shaped groove engages. Furthermore, it is basically conceivable to attach such a braking device to the door, which then attacks a narrowed area at the end of the tour.

Weiterhin ist es grundsätzlich möglich, insbesondere bei oberen Führungen die Bremseinrichtung im Bodenbereich einer U-förmigen Führung oder aber im Stirnseitenbereich einer Feder anzubringen. Dies ist für untere Führungen dann wenig geeignet, wenn die Türen dort möglichst ungehindert gleiten oder auf Rollen laufen sollen. In einem solchen Fall wird die Bremseinrichtung vorzugsweise im Seitenwandbereich einer U-förmigen Führung bzw. einer Feder angeordnet.Furthermore, it is basically possible, in particular with upper guides, to place the braking device in the bottom area of a U-shaped guide or in the face area of a To attach spring. This is not very suitable for lower guides if the doors slide there as freely as possible or should run on rollers. In such a case it will the braking device is preferably arranged in the side wall area of a U-shaped guide or a spring.

Die Bremseinrichtung selbst kann grundsätzlich aus einem federelastisch nachgiebigen Teil bestehen, das zu einer Verengung der Führung führt. Dabei geht man bevorzugt derart vor, daß die Feder an dem der in die Bremsstellung einlaufenden Tür abgewandten Seite an der Führung bzw. dem Führungsteil festgelegt ist, so daß der in die Bremsstellung einlaufenden Tür dasjenige Ende der Feder zugewandt ist, das hinsichtlich der Federkraft den größten Weg zurücklegen kann. Auf diesG Weise läuft dis Tür besonders weich in die Bremsstellung ein, da mit zunehmendem Eindringen in die verengte Bremsstellung die Federkraft zunimmt.The braking device itself can basically consist of one resiliently resilient part exist, which leads to a narrowing of the guide. This is the preferred way to go before that the spring on the side facing away from the door entering the braking position on the guide or the Guide part is set so that the door entering the braking position faces that end of the spring, that can cover the greatest distance in terms of spring force. In this way, the door slides into the door particularly smoothly Braking position on, since the spring force increases with increasing penetration into the narrowed braking position.

Um die Tür in die Bremsstellung einlaufen zu lassen, ist das der in die Schließlage bewegten Tür zugewandte Ende so aufgebogen, daß die Tür nicht gegen die Feder anlaufen kann. Andererseits ist das äußerste frei bewegliche Ende der Feder wiederum ttwas in Richtung der Führung zu zurück-To allow the door to enter the braking position, is the end facing the door moved into the closed position is bent open so that the door does not run against the spring can. On the other hand, the outermost freely movable end of the spring is again somewhat in the direction of the guide to back-

Dipl -Ing Heinz Lesser Dipl-Ing OHo Flugpi. Patentanwälte D-B München Bl Cosimastraße 81 Dipl -Ing Heinz Lesser Dipl-Ing OHo Flugpi. Patent attorneys DB Munich Bl Cosimastraße 81

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gebogen, damit sich das Federelement nicht im Seitenwandungsbereich der Führung bzw. in einer dahinter vorzusehenden Aussparung des Materials, in das die Führung eingebettet ist,
verhaken kann.bent so that the spring element is not in the side wall area of the guide or in a recess to be provided behind in the material in which the guide is embedded,
can get stuck.

Die Bremseinrichtung kann grundsätzlich in einem insoweit eigenen Führungsteil untergebracht sein, das durch Verschrauben oder dergleichen an die übrige Führung anschließend angeordnet wird. Es ist aber ohne weiteres möglich, diesen Bereich
der Führung einstückig mit der gesamten übrigen Führungsschie ne auszubilden. Weiterhin bevorzugt wird das Führungsteil bzw die Führungsschiene in Kunststoff ausgeführt.The braking device can in principle be accommodated in a guide part of its own which is arranged next to the rest of the guide by screwing or the like. But it is easily possible to use this area
form the guide in one piece with the entire rest of the guide rail ne. Furthermore, the guide part or the guide rail is preferably made of plastic.

Weitere Merkmale ergeben sich aus Unteransprüchen im Zusammen hang mit der Zeichnung, auf die besonders Bezug genommen wird und die der nachstehenden Erläuterung der Erfindung dient.Further features emerge from the subclaims in connection with the drawing, to which particular reference is made and which serves to explain the invention below.

Die Figuren zeigen einen als Bremseinrichtung ausgebildeten
Führungsteil in sechs verschiedenen Ansichten.The figures show one designed as a braking device
Guide part in six different views.

Das Ausführungsbeispiel nach der Zeichnung ist als gesondertes Führungsteil 1 ausgebildet, das am Ende einer Führung
angeordnet ist, durch die eine Schiebetür über den Bereich
des Führungsteiles hinweg in die Schließstellung gelangt.The embodiment according to the drawing is designed as a separate guide part 1, which is at the end of a guide
is arranged through which a sliding door over the area
of the guide part arrives in the closed position.

Es handelt sich dabei um eine U-förmige Führung bzw. um ein
ebenso geformtes Führungstell 1 mit einem Boden 2, einer
nicht verformten Seitenwand 3 und einer weiteren Seitenwand 4 die über einen Teilbereich 5 hinweg auf das Innere des U-förmigen Innenraumes zu durch Biegen bzw. entsprechende Formgebung hin versetzt ist. Eine Bohrung 6, die natürlich auch anders angpordnet sein kann, dient der Festlegung des Führungsteils. It is a U-shaped guide or a
also shaped guide point 1 with a bottom 2, a
non-deformed side wall 3 and a further side wall 4 which is offset over a partial area 5 towards the interior of the U-shaped interior by bending or corresponding shaping. A hole 6, which can of course also be arranged differently, is used to fix the guide part.

Wie insbesondere di e Ansicht auf die Seitenwand 4 erkennenAs can be seen in particular from the view of the side wall 4

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WHB-Hnbaumöbel ν. Poschinger - 7 KG - GmbH 8 Co.WHB hanging furniture ν. Poschinger - 7 KG - GmbH 8 Co.

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läßt, ist der Teilbereich 5 aus dieser Seitenwand 4 dadurch gewonnen, daß im Bereich des Bodens 2 ein Schlitz 7 angebracht ist, der die Seitenwand im Teilbereich 5 von dem Boden 2 des Führungsteiles trennt. Im Bereich der Abkröpfungen B ist der Teilbereich 5 mit der Wand 4 verbunden, so daß der Teilbereich 5 federelastisch gegenüber der mit dem Führungsteil 1 verbundenen Wand 4 versetzbar ist. Die Abkröpfunj 8 ist derart getroffen, daß der Teilbereich 5 über einen Großteil seiner Länge einen verengten Spalt zwischen sich und der anderen Seitenwand 3 bildet. Dieser Spalt ist derart eng gehalten, daß eine Feder, die an einer Tür angeordnet ist, in diesen Bereich nur einlaufen kann, wenn sie den Teilbereich 5 der Seitenwand 4 nach außen hin federelastisch verformt. Dabei läßt sich das freie Ende der Feder, das der in den Bremsbereich bzw. den Schließbereich einlaufenden Tür zugewandt ist, aufgrund der langen Ausdehnung des Teilbereiches 5 gegen verhältnismäßig geringe federelastische Kräfte leicht verschwenken, während das Ausweichen des Teiles 5 unter der Einwirkung der eindringenden Tür zum Abkröpfungsbereich 8 hin immer schwerer wird. Damit wird die einlaufende Tür sanft abgebremst. Um die Tür in die Schließstellung zu überführen, bedarf es dann einer gezielten Verschiebebewegung der Tür, die nicht mehr durch den Anfangsschwung best i mm t ist.lets, the sub-area 5 is obtained from this side wall 4 in that a slot 7 is made in the area of the bottom 2, which separates the side wall in the sub-area 5 from the bottom 2 of the guide part. In the area of the bends B, the sub-area 5 is connected to the wall 4, so that the sub-area 5 can be displaced in a resilient manner with respect to the wall 4 connected to the guide part 1. The Abkröpfunj 8 is made such that the portion 5 forms a narrowed gap between itself and the other side wall 3 over a large part of its length. This gap is kept so narrow that a spring, which is arranged on a door, can only run into this area if it deforms the sub-area 5 of the side wall 4 outwards in a resilient manner. The free end of the spring facing the door entering the braking area or the closing area can be easily pivoted against relatively low resilient forces due to the long extension of the sub-area 5, while the evasion of the part 5 under the action of the penetrating door towards the bend area 8 becomes more and more difficult. This gently brakes the incoming door. In order to move the door into the closed position, a targeted shifting movement of the door is then required, which is no longer determined by the initial swing.

Um das Einlaufen der Tür in die Bremszone zu erleichtern, ist das freie Ende des federelastischen Teilbereiches 5 der Seitenwand 4 bei 9 entsprechend nach außen hin abgebogen. Um ein Verhaken in dem Bereich zu vermeiden, der an die Führung anschließt, ist dieser Endbereich ganz am Schluß bei 10 wiederum ein wenig in den Innenraum des Führungsteils zurückgebogen, jedoch nicht so weit, daß die in die Bremszone einlaufende Tür gegen das Ende dieses federelastisch nachgiebigen Bereiches 5 anstoßen könnte.To make it easier for the door to enter the braking zone, is the free end of the resilient portion 5 of the Side wall 4 at 9 correspondingly bent outwards. To avoid getting caught in the area on the guide adjoins, this end area is again bent back a little into the interior of the guide part at the very end at 10, but not so far that the door entering the braking zone yields resiliently towards the end of this Area 5 could trigger.

Claims

1. Braking device - for sliding doors, especially of furniture, which are held sliding or rolling in guides, characterized in that in the end area of the guide or a correspondingly arranged guide part (1) spatially shortly before the closed position the associated door has a resilient, resilient guide constriction projecting into the guide area (5) is arranged.

2. Braking device according to claim 1, characterized in that the resiliently resilient Guide constriction is arranged in the bottom region of a U-shaped guide part.

3, braking device according to claim 1, characterized g e k e η π ζ e i c h η e t that the resiliently resilient Guide constriction (5) in at least one side wall area (4) of a U-shaped, in particular bottom-side Guide part (1) is provided.

4. Braking device according to one of the preceding claims, characterized in that the resiliently resilient guide constriction (5) at its the End facing away from the door entering the braking position

(8) is held firmly in place.

5. Bremseiη direction according to claim 4, ri a d u r c h g e -

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indicates that the guide constriction (5) on its facing the door entering the braking position End (9) bent from the interior of the guide, in particular bent approximately round, is formed.

B. Braking device according to claim 5, characterized in g e, that the turn back to a smaller part in the interior of the guide part (1) is returned.

7. Braking device according to one of claims 4 to 6, as through characterized in that the guide constriction (5) from a side wall [4] into the interior the U-shaped guide part is obtained by deforming in certain areas.

B. Braking device according to one of the preceding claims characterized in that the guide part (1] forms the end region of a guide.

9. Braking device according to one of claims 1 to 7, d adurch characterized in that the guide part is in one piece in the end region of a guide rail is trained with this.

1D. Braking device according to one of the preceding claims characterized in that the guide part consists of plastic.