DE7827646U1

DE7827646U1 - DEVICE FOR DETERMINING A RELATIVE MOBILITY BETWEEN PARTS OF THE CHASSIS OR THE STEERING OF A VEHICLE

Info

Publication number: DE7827646U1
Application number: DE19787827646
Authority: DE
Original assignee: FISCHER-STAHLBAU KARL JOSEF FISCHER 4000 DUESSELDORF DE
Current assignee: FISCHER-STAHLBAU KARL JOSEF FISCHER 4000 DUESSELDORF DE
Priority date: 1978-09-16
Filing date: 1978-09-16
Publication date: 1981-04-16

Description

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Vorrichtung zur Ermittlung einer relativen Beweglichkeit zwischen Teilen des Fährwerks oder der Lenkung bei einem FahrzeugDevice for determining a relative mobility between parts of the carriage or the Steering in a vehicle

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Ermittlung einer relativen Beweglichkeit zwischen Teilen des Fahr-{_) werks oder der Lenkung bei einem Fahrzeug, insbesondere zur Ermittlung des Spiels zwischen Teiler der Radaufhängung und der Lenkung bei einem Kraftwagen, unter Verwendung mindestens einer Aufstandsplatte, die durch mindestens einen Antrieb quer zur Fahrzeuglängsachse beweglich angeordnet ist.The invention relates to a device for determining a relative mobility between parts of the driving - {_) factory or the steering in a vehicle, in particular to determine the play between the parts of the suspension and the steering in a motor vehicle, using at least one support plate which is passed through at least a drive is arranged to be movable transversely to the longitudinal axis of the vehicle.

Es ist eine Vorrichtung dieser Art bekannt, die für jedes Rad einer Achse jeweils eine Aufstandsplatte hat und bei der die Aufstandsplatten gegensinnig wahlweise in Längsoder Querrichtung des Kraftwagens antreibbar sind. Die Räder werden also entsprechend mit gegensinnigen Längs- oder Querkräften beaufschlagt. Der Kraftwagen befindet sich hierbei über einer Inspektionsgrube und wird durch einen Wagenheber angehoben. Letzterer verringert das von den Aufstandsplatten aufzunehmende Gewicht und trägt während der Kraftbeaufschlagung durch die Aufstandsplatten auch zur Fixierung des Kraftwagens in seiner Lage bei.A device of this type is known which has a contact plate for each wheel of an axle and at which the support plates can be driven in opposite directions either in the longitudinal or transverse direction of the motor vehicle. the Wheels are accordingly acted upon with opposing longitudinal or transverse forces. The car is here over an inspection pit and is through a Jack raised. The latter reduces the weight to be borne by the support plates and carries during the application of force by the contact plates as well to fix the motor vehicle in its position.

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— 7 —- 7 -

Die bekannte Vorrichtung erfordert also die Verwendung von zwei Aufstandsplatten mit den zugehörigen Antrieben und f*' die Verwendung eines Wagenhebers zumindest dann, wenn die Vorrichtung auch für schwerere Kraftwagen, d.g. für größere ¹S Aufstandsgewichte anwendbar sein soll, damit die Leistung der Antriebe für die Aufstandsplatten nicht zu groß bemessen werden muß.The known device thus requires the use of two support plates with the associated drives and f * 'the use of a jack at least if the device is to be used for heavier vehicles, dg for larger ¹ S contact weights, so that the performance of the drives for the Support plates do not have to be dimensioned too large.

1 C 1 C ff

^- Nachteilig ist es ferner, daß bei gegensinnigem Antrieb dear $ beiden Aufstandsplatten in Längsrichtung des Kraftwagens kein | genaues Vorgeben der eigentlichen Lenkbewegung möglich ist, so f, daß sich ein eventuell vorhandenes Lenkspiel oft nicht in seinem j; ganzen Ausmaß erkennen läßt. Dies liegt daran, daß bei f) ^ - It is also disadvantageous that with opposing drive dear $ two support plates in the longitudinal direction of the vehicle no | precise specification of the actual steering movement is possible, so f that any steering play that may be present is often not reflected in its j; shows the full extent. This is because with f)

einer Kraftbeaufschlagung in Längsrichtung die Vorderräder abgebremst sein müssen. Die Handbremse wirkt aber meist nur auf die Hinterräder, so daß für eine entsprechende Prüfung eine zweite Person erforderlich ist, die die Fußbremse betätigt. |the front wheels must be braked when a force is applied in the longitudinal direction. The handbrake usually only works on the rear wheels, so that a second person is required to operate the foot brake for a corresponding test. |

ζ~) Wenn sich aber das Fahrzeug bei der Prüfung auf einer Hebebühne befindet, so ist auch dies, weil unzulässig, nicht möglich. ζ ~) However, if the vehicle is on a lifting platform during the test, this is also not possible because it is not permitted.

Darüber hinaus ist auch insgesamb der für die Herstellung der 1In addition, the total for the production of the 1

bekannten Vorrichtung erforderliche Aufwand nachteilig, denn |known device required effort disadvantageous because |

) die Verwendung zweier Aufstandsplatten mit den zugehörigen |) the use of two support plates with the associated |

Steuerungen erfordert entsprechende Herstellungskosten sowie |Controls requires corresponding manufacturing costs as well as |

auch einen ausreichend großen Freiraum neben der Inspektions- |also a sufficiently large free space next to the inspection |

grube. Auch müssen die Aufstandsplatten jeweils so breit bemes- f;pit. The support plates must also each be dimensioned as wide;

sen sein, daß Kraftwagen mit unterschiedlichen Spurbreiten Jsen be that motor vehicles with different track widths J

aufgefahren werden können. :|can be opened. : |

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8 -8th -

Hiervon ausgehend lag der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung der eingangs genannten Art dahingehend zu verbessern, daß der für die Herstellung und Anordnung einschließlich Montage erforderliche Aufwand bei gleichzeitiger Verbesserung der Funktionstiichtigkeit der Vorrichtung wesentlich herabgesetzt wird.Proceeding from this, the invention was based on the object of providing a device of the type mentioned at the beginning to improve that the effort required for the production and arrangement including assembly at the same time Improvement of the functionality of the device is significantly reduced.

Zur Lösung dieser Aufgabe wird erfindungsgemäß vorgeschla-To solve this problem, the invention proposes

gen, daß die Vorrichtung nur eine Aufstandsplatte aufweist, auf die das Rad des Fahrzeugs auffahrbar ist, und daß bei Gebrauch der Vorrichtung das jeweils zweite Rad einer Fahrzeugachse fest aufsteht.gen that the device has only one support plate on which the wheel of the vehicle can be driven, and that when using the device, the second wheel of a vehicle axle stands up firmly.

Der besondere Vorteil der nach der Erfindung ausgebildeten Vorrichtung besteht darin, daß diese mit nur einer Aufstandsplatte voll funktionsfähig ist. Der für die Vorrichtung erforderliche technische Aufwand ist wesentlich geringer, r~\ weil eine zweite Aufstandsplatte nicht erforderlich ist. Es wird nicht einmal ein Wagenheber benötigt. Die auf das eine Rad von der Aufstandsplatte her ausgeübten Kräfte übertragen sich sowohl bei Antrieb der Aufstandsplatte in Querrichtung als auch bei einer Drehbewegung derselben bis hin zu dem anderen fest aufstehenden Rad, so daß alle in Frage kommenden Bereiche auf eine relative Beweglichkeit von Teilen gegeneinander überprüft werden können.The particular advantage of the device designed according to the invention is that it is fully functional with only one support plate. The space required for the device outlay is much lower, r ~ \ because a second uprising plate is not required. You don't even need a jack. The forces exerted on one wheel by the support plate are transmitted both when the support plate is driven in the transverse direction and when it rotates to the other stationary wheel, so that all areas in question are checked for relative mobility of parts against each other can be.

Da nur eine einzige Aufstandsplatte benötigt wird, ergibtSince only a single support plate is required, results

wird.will.

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sich eine entsprechende Einsparung in bezug auf die zugehörigen Teile der Steuerung. Darüber hinaus wird auch wesentlich weniger Raum zur Anordnung der Vorrichtung benötigt. Die Vereinfachung bzw. Einsparung erstreckt sich auch auf die Montage der Vorrichtung. Da nur eine Aufstandsplatte erforderlich ist, besteht keine Abhängigkeit mehr von der jeweiligen Spurbreite des Fahrzeuges, was einen weiteren wichtigen Vorteil darstellt.a corresponding saving in relation to the associated parts of the control. In addition, will also requires much less space for arranging the device. The simplification or saving extends also on the assembly of the device. Since only one support plate is required, there is no dependency more of the respective track width of the vehicle, which is another important advantage.

Es ist zwar bekannt, eine Aufstandsplatte mittels einer von unten her wirkenden Gegenkraft gegenüber ihrem Auflager abzustützen. Hierdurch wird die Aufstandsplatte bei ihrer Bewegung in der Antriebsrichtung gegenüber ihrem Auflager im Sinne einer Herabsetzung der Reibungskräfte entlastet. Diese Entlastung erfolgt bei der bekannten Vorrichtung mit Hilfe von federbeaufschlagten Kugeln. Die Federkraft ist so gewählt, daß nur bei schwereren aufstehenden Kraftwagen die Aufstandsplatte zusätzlich von ihrem Auflager getragenAlthough it is known, a support plate by means of a counterforce acting from below against its support to support. As a result, the support plate is in their Movement in the drive direction with respect to its support is relieved in the sense of a reduction in the frictional forces. In the known device, this relief takes place with the aid of spring-loaded balls. The spring force is chosen so that the support plate is also borne by its support only in the case of heavier upright vehicles

Hierbei ist es nachteilig, daß durch die federbelasteten Kugeln ein verhältnismäßig großer technischer Aufwand bedingt ist. Auch wird für die Vorrichtung eine entsprechend große Konstruktionshöhe benötigt.The disadvantage here is that the spring-loaded balls require a relatively large amount of technical effort is. A correspondingly large construction height is also required for the device.

Im Rahmen der Erfindungsaufgabe können auch diese Nachteile beseitigt werden, wenn gemäß einem weiteren Vorschlag derWithin the scope of the task of the invention, these disadvantages can also be eliminated if, according to a further proposal, the

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- 1ο -- 1ο -

Erfindung die auf eine Aufstandsplatte jeweils von unten her ausgeübte Gegenkraft durch ein hydraulisches oder pneumatisches Polster gebildet ist, auf dem die Aufstandsplatte schwimmend angeordnet ist.Invention on a support plate each of The counterforce exerted below is formed by a hydraulic or pneumatic cushion on which the Support plate is arranged floating.

Ein solches Polster läßt sich insbesondere mit Hilfe von Druckluft,die am Ort der Überprüfung eines Kraftwagens meist zur Verfügung stent, ohne großen technischen AufwandSuch a cushion can be in particular with the help of compressed air, which is at the site of the inspection of a motor vehicle mostly available without great technical effort

'' schaffen. Die schwimmend angeordnete Aufstandsplatte läßt '' create. The floating support plate can

sich mit einer verhältnismäßig geringen Antriebsleistung bewegen, da die bei der Bewegung zu überwindende Reibungmove with a relatively low drive power, because of the friction to be overcome during the movement

entsprechend klein ist. Auch ergibt sich eine verhältnis-is correspondingly small. There is also a proportional

.· mäßig geringe Konstruktionshöhe für die Vorrichtung.. · Moderately low construction height for the device.

Von besonderem Vorteil ist ferner die Tatsache, daß sich aufgrund der schwimmenden Anordnung der Aufstandsplatte sowohl die Bewegung derselben in Querrichtung als ins- ; (~) besondere auch im Sinne einer Lenkbewegung, also als Drehbewegung, in exakter Weise durch die Antriebe vorgeben läßt. Dies gilt auch für die Überprüfung schwererer Fahrzeuge, denn auch dann ist die zusätzliche Verwendung eines Wagenhebers zur Entlastung der Aufstandsplatte in keinem Fall erforderlich.Another particular advantage is the fact that due to the floating arrangement of the support plate both the movement of the same in the transverse direction as ins-; (~) special also in the sense of a steering movement, i.e. as Rotary movement, can be specified in an exact manner by the drives. This also applies to the review of heavier ones Vehicles, because even then there is the additional use of a jack to relieve the support plate in no case required.

In weiterer Ausgestaltung hierzu wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, daß die Aufstandsplatte in einer horizontalenIn a further embodiment of this, the invention proposes that the support plate in a horizontal

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Ebene frei beweglich auf dem Polster schwimmend angeordnet ist. Hierdurch erhält die Aufstandsplatte genügend Bewegungsfreiheit für alle in Betracht kommenden Antriebsrichtungen der ■-Aufs tandsplatte. Insbesondere ist dies günstig bei einer Simulation der Lenkbewegung mittels einer Drehbewegung der Aufstandsplatte, wobei sich selbsttätig ein Drehpunkt der Aufstandsplatte um eine Achse einstellt, die im Bereich der Aufstandsplatte konstruktiv nicht fixiert ist und die sich genau im Aufstandsbereich bildet, wie es später noch im einzelnen beschrieben wird. In jedem Fall ist die Anwendung einer Drehbewegung für die Überprüfung wesentlich vorteilhafter als das Aufbringen gegensinniger Längskräfte, deren Nachteile eingangs beschrieben wurden.Level freely moveable floating on the upholstery is. This gives the support plate sufficient freedom of movement for all possible drive directions of the support plate. In particular this is favorable for a simulation of the steering movement by means of a rotary movement of the support plate, whereby it is automatic sets a pivot point of the support plate around an axis that is not structurally fixed in the region of the support plate and which forms exactly in the contact area, as will be described in detail later. In any case the use of a rotary movement for the check is much more advantageous than applying in opposite directions Longitudinal forces, the disadvantages of which were described at the beginning.

Erfindungsgemäß läßt sich also die auf dem Polster schwimmend angeordnete Aufstandsplatte um eine vertikale AchseAccording to the invention, the support plate, which is arranged floating on the cushion, can thus be rotated about a vertical axis

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drehbeweglich antreiben. Hierzu schlägt die Erfindung vor, daß an der Aufstandsplatte zwei ungefähr quer zur Längsrichtung des Fahrzeugs wirksame Antriebe angreifen und daß der Angriffspunkt des einen Antriebs in der Längsrichtung gesehen vor der Aufstandsfläche des Rades und der Angriffspunkt des anderen Antriebes hinter der Aufstandsfläche des Rades angeordnet sind.drive rotatably. For this purpose, the invention proposes that on the support plate two approximately transversely to Attack effective drives in the longitudinal direction of the vehicle and that the point of application of a drive in the longitudinal direction seen in front of the footprint of the wheel and the point of application of the other drive behind the contact area of the wheel are arranged.

Da die Aufstandsplatte auf dem Polster schwimmend beweglich ist, können die beiden Antriebe zur Simulation einer Lenkbewegung gegenläufig angetrieben werden, wobei sich der Drehpunkt für die Aufstandsplatte immer genau im Bereich der Aufstandsfläche des Rades bilden wird, und zwar aufgrund der zwischen dem Rad und der Aufstandsplatte vorhandenen Reibung. Die Kraftbeaufschlagung für die Lenkbewegung wird also immer genau im Bereich der Aufstandsfläche erfolgen, ohne daß hierzu das betreffende Rad genau über eine kon- (J) struktiv vorgegebene Drehachse gefahren werden muß.Since the contact plate is floating on the cushion, the two drives can be driven in opposite directions to simulate a steering movement, whereby the pivot point for the contact plate is always formed exactly in the area of the contact surface of the wheel, due to the position between the wheel and the contact plate existing friction. The application of force for the steering movement is done so exactly in the area of the footprint, without the need for the relevant wheel must be driven exactly a con- (J) structurally predetermined rotational axis.

Vorteilhaft ist es ferner, daß bei gleichsinniger Beaufschlagung der beiden derart angeordneten Antriebe die gewünschte Kraftbeaufschlagung in Querrichtung bewirkt wird.It is also advantageous that when the two drives arranged in this way are acted upon in the same direction, the desired Force is applied in the transverse direction.

Die Antriebe können jeweils als beidseitig beaufschlagbare Kolben-Zylinder-Antriebe ausgebildet sein. An der Aufstandsplatte oder den Antrieben kann ferner jeweils eine dieThe drives can each be designed as piston-cylinder drives that can be acted upon on both sides. On the footplate or the drives can also each have a

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\- 13 - \ - 13 -

Rückführung in eine mittlere Ausgangsstellung bewirkende Federkraft angreifen. Die Beaufschlagung der Antriebe kann hydraulisch oder pneumatisch erfolgen.Attack return to a central starting position causing spring force. The application of the drives can be done hydraulically or pneumatically.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung wird vorgeschlagen, daß ein Luftpolster zwischen der Aufstandsplatte und einer unterhalb derselben angeordneten ünterplatte ausgebildet ist. Letztere ist also feststehend angeordnet und kann z.B. ^s Öffnungen aufweisen, aus denen Druckluft austritt. GünstigIn a further embodiment of the invention it is proposed that an air cushion is formed between the support plate and a lower plate arranged below the same. The latter is so arranged fixed, and can have, for example ^s openings from which compressed air emerges. Cheap

ist es, wenn die Öffnungen durch mehrere verteilt angeordnete Düsen gebildet sind, damit die Aufstandsplatte in allen Flächenbereichen möglichst gleichmässig getragen wird. Ferner können die Öffnungen oder Düsen in Vertiefungen der Unterplatte münden, deren FJäche größer ist als der Austrittsquerschnitt der Öffnungen oder Düsen. Hierdurch wird eine bessere Druckverteilung erreicht.it is when the openings are formed by several distributed nozzles so that the support plate in all Surface areas is worn as evenly as possible. Furthermore, the openings or nozzles in depressions of the Open the lower plate, the surface of which is larger than the exit cross-section of the openings or nozzles. This creates a better pressure distribution achieved.

/ \ Weiterhin wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, daß die Aufstandsplatte größer ist als die Unterplatte und den Rand derselben überragt. Hierbei können die Antriebe an dem die Unterplatte überragenden Teil der Aufstandsplatte angrei-/ \ Further, the invention proposes that the contact plate is larger than the lower plate projects beyond and the edge thereof. Here, the drives can attack the part of the support plate protruding from the lower plate.

fen, was zu konstruktiven Vorteilen führt.fen, which leads to constructive advantages.

si Im Hinblick auf die von der Aufstandsplatte auszuführendesi With regard to the one to be executed by the support plate

Drehbewegung kann es im Rahmen der konstruktiven Ausbildung der Vorrichtung günstig sein, wenn die AufstandsplatteRotational movement can be beneficial within the framework of the structural design of the device if the support plate

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an ihrer in Längsrichtung der Fahrzeugachse gesehen vorderen und hinteren Seitenkante sich zur Mitte der Seitenkante hin verbreitert.at their front and rear side edges, seen in the longitudinal direction of the vehicle axis, move towards the center of the side edge widened out.

Eine besonders günstige Ausführungsform der Erfindung ist gegeben, wenn während des Betriebes Druckluft kontinuierlich in den zwischen der Aufstandsplatte und der Λ Unterplatte gebild=ben Raum einströmt und im Bereich derA particularly favorable embodiment of the invention is given when compressed air is continuous during operation flows into the space formed between the support plate and the Λ lower plate and in the area of the

Plattenränder im wesentlichen frei austritt. Da für den Betrieb der Vorrichtung größere Druckluftmengen nicht benötigt werden, ist die Verwendung eines geschlossenen Drucksystems nicht erforderlich. Die frei austretende Druck luft bewirkt gleichzeitig eine ständige Reinigung und gegebenenfalls auch Trocknung des Raums zwischen der Aufstandsplatte und der Unterplatte und gewährleistet damit einen störungsfreien Betrieb.Plate edges emerge essentially freely. Since larger amounts of compressed air are not required for the operation of the device are required, the use of a closed pressure system is not required. The freely escaping pressure At the same time, air causes constant cleaning and, if necessary, drying of the space between the support plate and the sub-plate, thus ensuring trouble-free operation.

Es kann aber erfindungsgemäß auch die Aufstandsplatte durch Aus- und Einschalten des das Polster bewirkenden Druckes in senkrechter Richtung anhebbar und absenkbar sein, so daß auch eine Rüttelbewegung in vertikaler Richtung erzeugt werden kann, wenn das Fahrzeug z.B. auf die Wirkung der Stoßdämpfer oder auf Klappergeräusche überprüft werden soll.According to the invention, however, the support plate can also be switched on and off by switching the pressure causing the cushion on can be raised and lowered in the vertical direction, so that a shaking movement is also generated in the vertical direction can be checked, for example, when the vehicle is checked for the effect of the shock absorbers or for rattling noises target.

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Grundsätzlich ist es aber auch in Abwandlung der bisher beschriebenen Ausgestaltung der Erfindung denkbar, daß die Aufstandsplatte Bestandteil eines im wesentlichen geschlossenen und an den Seiten durch einen Faltenbalg oder dergleichen begrenzten Luftraumes ist.In principle, however, it is also conceivable in a modification of the embodiment of the invention described so far that the support plate part of a substantially closed and on the sides by a bellows or the like of limited air space.

Im Bedarfsfall kann anstelle von Druckluft als Polster auch ein in einem druckdichten flexiblen Behälter enthaltenes hydraulisches Medium dienen. Man kann hierbei Wasser oder auch öl verwenden, die beide eine geringe Reibung zwischen Oberseite und Unterseite des Behälters und damit die erforderliche Beweglichkeit der Oberseite oder einer auf ihr angeordneten Aufstandsplatte gewährleisten. If necessary, a pressure-tight, flexible container can be used as a cushion instead of compressed air serve hydraulic medium. You can use water or oil, both of which are low Friction between the top and bottom of the container and thus the required mobility of the top or a support plate arranged on it.

Da sich insbesondere bei Verwendung der Vorrichtung für leichtere Fahrzeuge ein großer Teil der zuvor erläuterten Vorteile mit einer Vorrichtung erreichen läßt, die nur eine einzige Aufstandsplatte hat, und zwar unabhängig davon, ob diese schwimmend angeordnet ist oder nicht, soll insoweit der Gegenstand des Anspruchs 2 Sonderschutz genießen.Since, especially when using the device for lighter vehicles, a large part of the previously explained Can achieve advantages with a device that has only a single support plate, regardless of whether this is arranged floating or not, the subject matter of claim 2 should enjoy special protection.

Nachfolgend wird eine besonders bevorzugte Ausführungsform · | der Erfindung anhand einer Zeichnung näher beschrieben. I Im einzelnen zeigen: >·■A particularly preferred embodiment is described below the invention described in more detail with reference to a drawing. I show in detail:> · ■

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- 16 - - 16 -

Pig. 1 in schematischer Darstellung die Vorderansicht einer neben einer Inspektionsgrube montierten Vorrichtung;Pig. 1 is a schematic representation of the front view a device mounted next to an inspection pit;

Fig. 2 eine Draufsicht auf die Darstellung nach Fig. 1;FIG. 2 shows a plan view of the illustration according to FIG. 1;

Fig. 3 in vergrößertem Maßstab einen schematischen Vertikalschnitt durch die montierte Vorrichtung entlang der Linie III-III in Fig. 5;3 shows a schematic vertical section on an enlarged scale by the assembled device along the line III-III in Fig. 5;

Fig. 4 in vergrößertem Maßstab einen Teilschnitt durch4 shows a partial section through on an enlarged scale

den in Fig. 3 durch einen Kreis bezeichneten Teil der Vorrichtung;the part of the device indicated by a circle in FIG. 3;

Fig. 5 eine Draufsicht auf die Darstellung nach Fig. 3.FIG. 5 shows a plan view of the illustration according to FIG. 3.

Ein Kraftwagen 1o ist so über eine Inspektionsgrube 11 gefahren, daß das eine Vorderrad 12 auf einer Fahrbahn --·. zu einer Seite der Inspektionsgrube 11 fest aufsteht, wähA motor vehicle 1o is thus via an inspection pit 11 driven that the one front wheel 12 on a roadway - ·. to one side of the inspection pit 11 stands up firmly, wäh

rend das andere Vorderrad 14 auf einer Aufstandsplatte der Vorrichtung zu stehen kommt. Letztere befindet sich unterhalb einer entsprechend groß bemessenen Aussparung, die in einem als Abdeckung dienenden Riffelblech 16 vorgesehen ist.rend the other front wheel 14 on a support plate the device comes to a standstill. The latter is located below a correspondingly large recess, which is provided in a corrugated plate 16 serving as a cover.

Eine ünterplatte 17 wird von Konsolen 18 getragen und ist feststehend montiert. Die Unterplatte 17 ist etwa so großA lower plate 17 is supported by brackets 18 and is fixed mounted. The lower plate 17 is about this size

I- 17 - I- 17 -

wie die Aussparung im Riffelblech 16 und liegt unterhalb dieser Aussparung.like the recess in the corrugated plate 16 and lies below this recess.

In die Unterplatte 17 sind von unten her in etwa gleichmäßiger Verteilung über die Plattenfläche Düsen 19 eingesetzt, von denen jede in eine in der Oberseite der Unterplatte 17 ausgebildete Vertiefung 2o mündet. Letztere istIn the lower plate 17 are more evenly from below Distribution over the plate surface nozzles 19 are used, each of which in one in the top of the sub-plate 17 formed recess 2o opens. The latter is

(...) jeweils wesentlich größer als der Austrittsquerschnitt einer(...) each much larger than the exit cross-section of a

Düse 19. Wenn bei noch abgeschaltetem Luftdruck die Aufstandsplatte 15 auf der Unterplatte 17 aufliegt, kann sich beim Einschalten des Luftdrucks dieser über eine entsprechend verbreiterte Fläche aufbauen und wirksam werden. Zum Zuführen \ von Druckluft dient ein Leitungssystem 21.Nozzle 19. If the support plate 15 rests on the lower plate 17 when the air pressure is still switched off, when the air pressure is switched on it can build up over a correspondingly widened area and become effective. A conduit system 21 is for supplying \ compressed air.

Die Aufstandsplatte 15 ist größer bemessen als die Unterplatte 17 und kann mit ihren Randbereichen somit das Riffel-,-^ blech 16 und an der einen Seite auch ein WinkeMsen 22The support plate 15 is larger than the lower plate 17 and can thus with its edge areas the corrugation -, - ^ sheet metal 16 and on one side also an angle 22

untergreifen, welches eine Seite der Inspektionsgrube 11 begrenzt. Gesehen in Längsrichtung des Kraftwagens 1o hat die Aufstandsplatte 15 in ihrer Mitte die größte Breite, während sie zu den beiden anderen Seitenkanten hin schmäler wird. In den durch die Verbreiterung gebildeten beiden Randbereichen greift jeweils eine Kolbenstange 23 gelenkig an, die mit einem in einem Zylinder 24 angeordneten und beidseitig beaufschlagbaren Kolben verbunden ist. Indemreach under which one side of the inspection pit 11 limited. Seen in the longitudinal direction of the motor vehicle 1o has the support plate 15 has the greatest width in its center, while it is narrower towards the other two side edges will. In each of the two edge areas formed by the widening, a piston rod 23 engages in an articulated manner on, which is connected to a piston which is arranged in a cylinder 24 and can be acted upon on both sides. By doing

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f I- 18 -f I- 18 -

der Kolben wahlweise auf der einenoder der anderen Seite mit einem vorzugsweise hydraulischen Medium beaufschlagt wird, lassen sich die Kolbenstangen 2 3 und damit diethe piston either on one side or the other is acted upon by a preferably hydraulic medium, the piston rods 2 3 and thus the

Aufstandsplatte 15 in der jeweiligen Richtung antreiben.Drive the support plate 15 in the respective direction.

Sobald die Druckluft eingeschaltet ist und die Aufstands-'•ij platte 15 somit auf einem Luftpolster schwimmt bzw. vonAs soon as the compressed air is switched on and the uprising '• ij plate 15 thus floats on an air cushion or from

diesem getragen wird, können auch die Antriebe eingeschaltet werden. Werden die Zylinder 24 bzw. die in die-If this is worn, the drives can also be switched on. Are the cylinders 24 or the

S sen angeordneten Kolben jeweils in gleicher Richtung be-S sen arranged pistons each move in the same direction

aufschlagt, so wird die Aufstandsplatte 15 in geraderhits, the support plate 15 is straight

T Richtung quer zur Längsachse des Kraftwagens 1o angetrieben. Durch entsprechende Umschaltung kann eine Hin- und Herbewegung in dieser Richtung entsprechend den Pfeilen 25 erreicht werden. Entsprechend wird das Vorderrad 14 in Querrichtung hin- und herbewegt, wie es durchT driven direction transversely to the longitudinal axis of the motor vehicle 1o. By switching accordingly, a back and forth movement in this direction can be carried out in accordance with the Arrows 25 can be reached. Accordingly, the front wheel 14 is reciprocated in the transverse direction as it is through

die Pfeile 26 angedeutet ist. Die hierbei auf das Vorderrad 14 ausgeübte Kraft wird durch das ganze Fahrwerk 2 7 bis zu dem fest aufstehenden Vorderrad 12 hin übertragen, so daß der ganze Fahrwerksbereich auf ein in dieser Richtung eventuell vorhandenes Spiel überprüft werden kann.the arrows 26 is indicated. The force exerted on the front wheel 14 here is transmitted through the entire chassis 2 7 transferred to the firmly upright front wheel 12, so that the entire undercarriage area on one in this direction possibly existing play can be checked.

Durch entsprechende Steuerung der Zylinder 24 können die beiden Kolbenstangen 23 aber auch jeweils in entgegengesetzter Richtung angetrieben werden, um eine Drehbewegung der Aufstandsplatte 15 zu erzeugen, wie sie in Fig. 2 durchBy appropriate control of the cylinder 24, the two piston rods 23 can, however, each in opposite directions Direction are driven to produce a rotational movement of the support plate 15, as shown in Fig. 2 by

1 > 1111> 111

tilt * · · I C L I· Ctilt * · · I C L I · C

- 19 - I.- 19 - I.

die Pfeile 28 dargestellt ist. Um die Drehbeweglichkeit j the arrows 28 is shown. To the rotational mobility j

zu ermöglichen, sind die Kolbenstangen 23 an der Aufstands- |To enable, the piston rods 23 are on the uprising |

platte 15 mittels eines Gelenkzapfens 29 befestigt, wäh- |plate 15 attached by means of a pivot pin 29, wäh- |

rend sich die Zylinder 24 an einem festen Träger 3o über |rend the cylinders 24 on a solid support 3o over |

einen weiteren Gelenkzapfen 31 abstützen. Die Aufstands- §support another pivot pin 31. The insurrection

platte 15 kann sich zwar innerhalb des vorgegebenen Be- |Plate 15 can be within the given loading |

wegungsbereiches in einer horizontalen Ebene frei bewegen; I.movement area freely move in a horizontal plane; I.

O bei aufstehendem Vorderrad 14 jedoch ist diese Freiheit |O with the front wheel 14 upright, however, this freedom is |

nicht mehr unbegrenzt vorhanden, denn aufgrund des Gewich- |no longer available indefinitely, because due to the weight |

tes und der zwischen dem Vorderrad 14 und der Aufstandsplatte 15 bestehenden Reibung bildet sich eine Drehachse 32 genau im AufStandsbereich. Es läßt sich somit durch :tes and the existing between the front wheel 14 and the contact plate 15 friction forms an axis of rotation 32 exactly in the standing area. It can thus be:

j gegenläufigen Antrieb der Zylinder 24 auf das Vorderrad 14 j eine Drehkraft aufbringen, durch die das Vorderrad 14 sich | um genau dieselbe Achse dreht, als wenn es durch die Len- j kung angetrieben wird. Durch entsprechendes Umsteuern js j opposite drive of the cylinders 24 to the front wheel 14 j apply a rotational force through which the front wheel 14 | rotates around exactly the same axis as when it is driven by the steering. By appropriately reversing js

der Zylinder 24 kann auch.diese, durch die Pfeile 33 ange- Ithe cylinder 24 can also. these, indicated by the arrows 33

deutete Lenkbewegung in beiden Richtungen ausgeführt werden. Iindicated steering movement to be carried out in both directions. I.

Auch hier sind die auf das Vorderrad 14 aufgebrachten |Here, too, are the |

Kräfte wieder bis hin zum Vorderrad 12 wirksam, so daß der |Forces again effective up to the front wheel 12, so that the |

ganze Fahrwerk- und Lenkbereich auf entsprechendes Spiel f;entire undercarriage and steering area for the corresponding clearance f;

in dieser Richtung überprüft werden kann. i can be checked in this direction. i

Unabhängig davon, ob eine Drehbewegung der Aufstandsplatte 15 oder eine geradlinige Bewegung in QuerrichtungRegardless of whether a rotary movement of the support plate 15 or a rectilinear movement in the transverse direction

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erfolgt, ist die Rückstellung in eine mittlere Ausgangslage mit Hilfe einer Feder 34 gewährleistet. Jede. Feder 34 ist mit ihren beiden Enden an der Unterplatte 17 befestigt. Die jeweils zugeordnete Kolbenstange 23 durchsetzt die Feder und hat einen im mittleren Federbereich sich mit der Feder 34 verhakenden Anschlag 35. Hierdurch ist jede _r Feder 34 in zwei Teile unterteilt, von denen das einetakes place, the return to a central starting position with the aid of a spring 34 is guaranteed. Every. Both ends of the spring 34 are fastened to the lower plate 17. The respective associated piston rod 23 passes through the spring and has a spring located in the central area 35 with the spring 34 hooking stopper This is _r each spring 34 divided into two parts, of which one

jeweils auf Zug und das andere auf Druck beansprucht werden.are each subjected to tension and the other to compression.

Für eine einwandfreie Funktion der Vorrichtung wird es im allgemeinen ausreichen, wenn die die Aufstandsplatte tragende Druckluftschicht nur etwa 1 mm, eventuell sogar etwas weniger, beträgt. Hierauf ist dann die konstruktive Dimensaonierung der Vorrichtung abzustellen.For the device to function properly, it will generally be sufficient if the support plate load-bearing compressed air layer is only about 1 mm, possibly even a little less. Then there is the constructive one Turn off the dimensions of the device.

I - 21 Bezugsζiffernliste: I - 21 List of Reference Numbers:

10 Kraftwagen10 cars

11 Inspektionsgrube11 inspection pit

12 Vorderrad12 front wheel

13 Fahrbahn13 lane

14 Vorderrad14 front wheel

15 Aufstandsplatte15 support plate

16 Riffelblech16 checker plate

17 Unterplatte17 lower plate

18 Konsole f% 19 Düse18 Console for% 19 nozzle

20 Vertiefung20 deepening

21 Leitungssystem21 pipe system

22 Winkeleisen22 angle irons

23 Kolbenstange23 piston rod

24 Zylinder24 cylinders

25 Pfeil ' 26 Pfeil25 arrow '26 arrow

27 Fahrwerk27 chassis

28 Pfeil28 arrow

29 Gelenkzapfen29 pivot pins

30 Träger30 carriers

31 Gelenkzapfen (J) 32 Drehachse31 pivot pin (J) 32 pivot axis

33 Pfeil33 arrow

34 Feder34 spring

35 Anschlag35 stop

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Claims

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Dipl.-lng. Dr. jur. Alfred W.'Me '^ he """d' 4000 Düsseldorf 1

ι—,,, ι, Kreuzstrasse 32

Patent attorney _{phone: (0211) 32Β96} ,

Authorized representative at the European Patent Office Telegrams: Meypat

Telex: 858 2282 mypa d

28. JAN. 198128 JAN. 1981

My reference: 6912 A 13

File number:

Aniti. : Fischer-Stahlbau Karl Josef Fischer

4ooo Düsseldorf 1, Germaniastr. 17-19

Protection claims:

1. Device for determining a relative mobility between parts of the chassis or the steering in a vehicle, in particular for determining the play between parts of the wheel suspension and the steering in a motor vehicle, using

() at least one support plate, which is supported by at least a drive are arranged to be movable transversely to the longitudinal axis of the vehicle, characterized in that the Device has only one support plate (15) on which the wheel of the vehicle can be driven.

2. Device for determining a relative mobility between parts of the chassis or the steering a vehicle, in particular to determine the game

"; between parts of the suspension and the steering

a motor vehicle, using support plates,

Ί ' which by at least one drive transversely to the vehicle

longitudinal axis movably arranged and by means of one of

|; below effective counterforce against their support

are supported, in particular according to claim 1, characterized in that the counterforce is formed by a hydraulic ■ ^ or pneumatic cushion on which

the support plate (15) is arranged in a floating manner.

3. Apparatus according to claim 2, characterized in that the support plate (15) in a horizontal plane is arranged floating freely on the cushion.

4. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the floating on the cushion arranged support plate is rotatably driven about a vertical axis (32).

5. Device according to one of the preceding claims, characterized in that on the support plate (15) two attack approximately transversely to the longitudinal direction of the vehicle (1o) effective drives (23,24) and that the point of application of the a drive (23,24) seen in the longitudinal direction in front of the contact surface of the wheel (14) and the point of application of the

other drive (2 3.24) behind the contact area of the Wheel (14) are arranged.

6. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the drives each as on both sides actable piston-cylinder drives (23,24) are formed.

7. Device according to one of the preceding claims, characterized in that on the support plate (15) or the drives (23, 24) each have a spring force which brings them back into a central starting position (Spring .34) attacks.

8. Device according to one of the preceding claims, characterized in that that an air cushion is arranged between the support plate (15) and one below the same Lower plate (17) is formed.

9. Apparatus according to claim S, characterized in that the lower plate (17) has openings (19) from which compressed air emerges.

1o. Device according to claim 9, characterized in that the openings are formed by a plurality of nozzles (19) arranged in a distributed manner.

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11. The device according to claim 9 or 1o, characterized in that the openings or nozzles (19) in depressions (2o) of the lower plate (17) open, the area of which is larger than the exit cross-section of the openings or nozzles (19).

12. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the support plate (15) is larger than the lower plate (17) and the edge area of the same protrudes.

13. Apparatus according to claim 12, characterized in that the drives (23, 24) attack the part of the support plate (15) projecting beyond the lower plate (17).

14. Device according to one of the preceding claims, characterized characterized in that the support plate (15) at their in Seen in the longitudinal direction of the vehicle axis, the front and rear side edges widen towards the center of the side edges.

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15. Device according to one of the preceding claims, characterized in that there is between the support plate (15) and the lower plate (17) the confluence a compressed air line is located and that a free space serving as an air outlet is provided at the plate edges is.

16. Device according to one of claims 1 to 14, characterized in that the support plate (15) is a component a substantially closed and limited on the sides by a bellows or the like Airspaces is.

17. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the cushion as a hydraulic Medium-containing flexible container formed