DE7815703U1 - Counterweight for mass balancing in reciprocating internal combustion engines - Google Patents
Counterweight for mass balancing in reciprocating internal combustion enginesInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
- F16F15/28—Counterweights, i.e. additional weights counterbalancing inertia forces induced by the reciprocating movement of masses in the system, e.g. of pistons attached to an engine crankshaft; Attaching or mounting same
- F16F15/283—Counterweights, i.e. additional weights counterbalancing inertia forces induced by the reciprocating movement of masses in the system, e.g. of pistons attached to an engine crankshaft; Attaching or mounting same for engine crankshafts
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Description
-2- Gm 266-2- Gm 266
Gegengewicht für den Massenausgleich bei Hubkolben-BrennkraftmaschinenCounterweight for mass balancing in reciprocating internal combustion engines
Die Neuerung betrifft ein Gegengewicht für den Massenausgleich bei Hubkolben-Brennkraftmaschinen, insbesondere e'n auf einer Massenausgleichswelle angeordnetes Gegengewicht, das kreisförmig ausgebildet ist.The innovation relates to a counterweight for mass balancing in reciprocating internal combustion engines, in particular e'n a mass balance shaft arranged counterweight, the is circular.
Zum Ausgleich von Massenkräften bei Hubkolben-Brennkraftmaschinen sind eine Vielzahl von Arten von Gegengewichten bekannt, überwiegend werden diese jedoch durch e'ne e^nseit'g auf einer Welle angeordnete Massenanhäufung gebildet, die sich voneinander lediglich durch ihre geringfügig unterschiedliche Konfiguration unterscheiden. So ist z„B, durch das DE-Gm 1 875 305 ein du"ch eine einseitig auf einer Kurbelwelle angeordnete Massenanhäufung gebildetes Gegengewicht bekannt, das eine halbkreisförmige Konfiguration aufweist. Die rechtwinklig zur Längsmittelachse der Kurbelwelle verlaufende Stirnfläche dieses Gegengewichtes leistet jedoch insbesondere bei schnellaufenden Brennkraftmaschinen eine erhebliche ölpanscharbeit, die einen Leistungsveriust der Brennkraftmaschine und ein Schaumigschlagen des Öls zur Fc^ge hat, wobei das Schaumigschlagen des Öls sich nachteilig auf die Schmierfähigkeit des Öls auswirkt. Zwar ist bereits ein kreisförmiges Gegengewicht auf einer Kurbelwelle einer Brennkraftmaschine bekannt (US-PS 2 817 980), das mit einer einseitigen Ausnehmung bzw. mit einer einseitigen Massenanhäufung versehen ist, be' dem der Nachteil des Leistungsverlustes nur τη geringem Umfang gegeben ist, jedoch bewirkt die Ausnehmung ebenfalls eine 0Ίpanscharbeit, die ein Schaumigschlagen des Öls zur Folge hatA large number of types of counterweights are known to compensate for inertial forces in reciprocating internal combustion engines, but predominantly these are formed by a mass accumulation arranged on one side on a shaft, which differ from one another only in their slightly different configuration. Thus, for example, from DE-Gm 1 875 305 a du "ch a counterweight formed on one side on a crankshaft is known, which has a semicircular configuration Internal combustion engines produce considerable oil purging work, which results in a loss of power in the internal combustion engine and foaming of the oil to the bottom, with the foaming of the oil having a detrimental effect on the lubricity of the oil. A circular counterweight is already known on a crankshaft of an internal combustion engine (US PS 2 817 980), which is provided with a one-sided recess or with a one-sided mass accumulation, be 'which the disadvantage of the power loss is only τη small extent, but the recess also causes a 0 Ί panscharbeit that foams the oil Consequence
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-3- Gm 266-3- Gm 266
Aufgabe der Neuerung ist es, ein Gegengewicht für den Massenausgleich bei Hubkolben-Brennkraftmaschinen zu schaffen, das diese Nachteila nicht aufweist.The task of the innovation is to counterbalance the masses to create in reciprocating internal combustion engines that does not have these disadvantages.
Neuerungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß das Gegengewicht durch eine an sich bekannte einseitig auf einer Massenausgleichsweile angeordnete Massenanhäufung gebildet wird, die durch ein aus einem gegenüber der Massenanhäufuncj leichteren Werkstoff gefertigten Ergänzungs-Massentei 1 zu einem kra^- förmigen Gegengewicht ergänzt ist.According to the innovation, this object is achieved in that the counterweight by a known per se on one side Mass balancing in the meantime arranged mass accumulation is formed, those by one out of one lighter than the mass accumulation Material made supplementary mass part 1 to a kra ^ - shaped counterweight is added.
Durch diese Ausbildung des Gegengewichtes wird eine Leistungsverluste bewirkende und ölschaum erzeugende ö'lpanscharbei t fast vollständig vermieden» Dies hat zwangsläufig zur Folge, daß gegenüber den bekannten Gegengewichten Geräusche durch öl und Luftbewegung kaum vorhanden sind.Through this design of the counterweight, an oil pan work which causes a loss of power and produces oil foam completely avoided »This inevitably means that, compared to the known counterweights, noises are caused by the movement of oil and air are hardly available.
In einer zweckmässigen Ausführungsform der Neuerung umfasst das Ergänzungs-Massentei1 einen Sicherungszapfen, der auf der dem Ergänzungs-Massentei 1 abgewandten Seite eine sich wenigstens über einen Teilbereich des Sicherungszapfens erstreckende kegelförmige Erweiterung aufweist und sich in eine entsprechende, die Massenausgleichswelle und die Massenanhäufung durchdringende Öffnung erstreckt. Das Ergänzungs-Massentei1 kann vorteinhafterweise aus Kunststoff gefertigt sein, wobei der Kunststoff z-B- Polyamid oder Polyacetat ist.In an expedient embodiment of the innovation, the supplementary mass part comprises a securing pin which, on the side facing away from the supplementary mass part 1, has a conical extension extending over at least a partial area of the securing pin and which extends into a corresponding opening that penetrates the mass balancing shaft and the mass accumulation . The supplementary Massentei1 can be made of plastic ADVANTAGES n way legally, wherein the plastic is polyamide or polyacetate Zb is.
In der Zeichnung ist die Neuerung mit einer bei spielsweisen Ausführungsform dargestellt. Es zeigt Fig- 1 das auf einer Massenausgleichswelle angeordneteIn the drawing, the innovation is with one example Embodiment shown. It shows Fig- 1 is arranged on a mass balance shaft
Gegengewicht in der Seitenansicht, und Fig, 2 einen Schnitt nach der Linie H-II der Fig I.Counterweight in side view, and FIG. 2 shows a section along the line H-II of FIG.
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Gm 266Gm 266
Das auf einer Massenausgleichswelle 1 angeordnete Gegengewicht wird durch eine mit der Massenausgleichswelle 1 aus einem Stück gefertigte Massenanhäufung 3 und ein Ergänzungs-Massentei1 4 gebildet-, Das Ergänzungs-Massentei1 4 besteht aus einem gegenüber der Massenanhäufung leichteren Werkstoff, z*B„ Kunststoff- Unter Berücksichtigung der an dem Ergänzungs-Massentei1 4 auftretenden Fliehkräfte, der Temperatur im Kurbelgehäuse der Brennkraftmaschine und des Umstandes, daß das Ergänzungs-Massentei1 4 mit dem Schmieröl der Brennkraftmaschine in Berührung kommt, kann dieser Kunststoff z.B. Polyamid oder Polyacetat sein. Das Ergänzungs-Massentei1 4 umfasst einen Sicherungszapfen 5, der auf der dem Ergänzungs-Massenteil 4 abgewandten Seite eine sich wenigstens über einen Teilbereich des Sicherungszapfens 5 erstreckende kegelförmige Erweiterung 6 aufweist und sich in eine entsprechende, die Massenausgleichswelle 1 und die Massenanhäufung 3 durchdringende öffnung 7, z„B„ einer Bohrung, erstreckt, Die Fertigung des neuerungsgemäßen Gegengewichtes ist z.B., auf einfachste Weise dadurch möglich, ein an sich bekanntes, auf einer Massenausgleichswelle 1 angeordnetes Gegengewicht 3 durch Spritzgießen mit dem Ergänzungs-Massenteil 4 zu einem ringförmigen Gegengewicht 2 zu ergänzen-Die öffnung 7 kann dabei während des Herstellens der Massenausgleichswelle 1 in diese mit eingegossen oder später durch Bohren erstellt werden. Darüber hinaus ist es auch denkbar, bei langsam laufenden Brennkraftmaschinen das Ergänzungs-Massentei1 unter Verzicht eines Sicherungszapfens mit der Massenanhäufung der Massen- ausgleichswe1 ^e durch KTeben zu verbinden, oder en das Ergänzungs-Massenteil und die Massenanhäufung der Massenausgle^chswe1]e umschlingendes Sicherungsband vorzusehen..The counterweight arranged on a mass balancing shaft 1 is formed by a mass accumulation 3 and a supplementary mass part 4 made in one piece with the mass balancing shaft 1. The supplementary mass part 4 consists of a material that is lighter than the mass accumulation, e.g. Taking into account the centrifugal forces occurring on the supplementary mass part 4, the temperature in the crankcase of the internal combustion engine and the fact that the supplementary mass part 4 comes into contact with the lubricating oil of the internal combustion engine, this plastic can be, for example, polyamide or polyacetate. The supplementary mass part 4 comprises a securing pin 5 which, on the side facing away from the supplementary mass part 4, has a conical enlargement 6 extending at least over a partial area of the securing pin 5 and which extends into a corresponding opening 7 penetrating the mass balancing shaft 1 and the mass accumulation 3 The manufacture of the counterweight according to the invention is, for example, possible in the simplest way by injection molding a counterweight 3, which is known per se and arranged on a mass balancing shaft 1, with the supplementary mass part 4 to form an annular counterweight 2 The opening 7 can be cast into the mass balancing shaft 1 during manufacture or it can be created later by drilling. Moreover, it is also conceivable for slow-running internal combustion engines, the supplementary Massentei1 waiving of a securing pin with the mass accumulation of mass ausgleichswe 1 ^ e by KTeben to connect or en the supplementary mass member and the mass accumulation of Massenausgle ^ chswe 1] e provide a looping safety tape ..
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Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19787815703 DE7815703U1 (en) | 1978-05-26 | 1978-05-26 | Counterweight for mass balancing in reciprocating internal combustion engines |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19787815703 DE7815703U1 (en) | 1978-05-26 | 1978-05-26 | Counterweight for mass balancing in reciprocating internal combustion engines |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE7815703U1 true DE7815703U1 (en) | 1978-09-07 |
Family
ID=6691782
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19787815703 Expired DE7815703U1 (en) | 1978-05-26 | 1978-05-26 | Counterweight for mass balancing in reciprocating internal combustion engines |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE7815703U1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2004029476A1 (en) * | 2002-09-27 | 2004-04-08 | Ricardo Uk Limited | Torsionally damped rotary shafts |
-
1978
- 1978-05-26 DE DE19787815703 patent/DE7815703U1/en not_active Expired
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2004029476A1 (en) * | 2002-09-27 | 2004-04-08 | Ricardo Uk Limited | Torsionally damped rotary shafts |
| US7584738B2 (en) | 2002-09-27 | 2009-09-08 | Ricardo Uk Limited | Torsionally damped rotary shafts |
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