DE7736471U1 - ELECTRIC MOTOR - Google Patents
ELECTRIC MOTORInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C25/00—Bearings for exclusively rotary movement adjustable for wear or play
- F16C25/06—Ball or roller bearings
- F16C25/08—Ball or roller bearings self-adjusting
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C2380/00—Electrical apparatus
- F16C2380/26—Dynamo-electric machines or combinations therewith, e.g. electro-motors and generators
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Description
SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT1' ·!··?· ·" :Upser Zeichen (Λ Berlin und München VPA Jl G 3 2 9 1 BRDSIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT 1 '·! ··? · · " : Upser characters (Λ Berlin and Munich VPA Jl G 3 2 9 1 BRD
Die Neuerung bezieht sich auf einen elektrischen Motor, dessen Welle in Kugellagern gelagert ist, die in entsprechenden Lagerbohrungen der Lagerschilde des Motors angeordnet sind, wobei das B-seitige Kugellager mit Schiebesitz in der Lagerbohrung angeordnet ist und über eine in axialer Richtung wirkende Feder in der Lagerbohrung abgestützt ist und bei dem nur das A-seitige Wellenende aus dem Motorgehäuse hervorragt.The innovation relates to an electric motor, the shaft of which is mounted in ball bearings, which are in corresponding bearing bores the end shields of the motor are arranged, the B-side ball bearing with a sliding fit in the bearing bore is arranged and a spring acting in the axial direction is supported in the bearing bore and in which only the A-side shaft end protrudes from the motor housing.
Ein solcher Motor ist durch die DT-OS 22 47 382 bekannt. Bei der Montage eines anzutreibenden Teiles, z.B. einer Kupplung, einer Riemenscheibe oder eines Ventilators auf dem A-seitigen Wellenende wird die Welle durch die bei der Montage auftretenden axialei Kräfte gegen die Federkraft soweit verschoben, bis das B-seitige Kugellager mit seinem Außenring an einer Anschlagschulter des B-seitigen Lagerschildes anliegt. Damit werden die bei der Montage auftretenden axialen.Kräfte über das B-seitige Kugellager auf den Lagerschild übertragen. Da die vorerwähnten anzutreibenden Teile oft unter Schlagwirkung auf das Wellenende aufgebracht werden, kann das B-seitige Kugellager durch die auftretenden hohe] Schlagkräfte beschädigt werden.Such a motor is known from DT-OS 22 47 382. When assembling a part to be driven, e.g. a coupling, a Pulley or a fan on the A-side shaft end, the shaft is driven by the axialei occurring during assembly Forces against the spring force shifted until the B-side ball bearing with its outer ring on a stop shoulder of the B-side bearing plate is in contact. This means that the axial forces that occur during assembly are transmitted via the B-side ball bearing transferred to the end shield. Because the aforementioned parts to be driven are often applied to the shaft end under impact the B-side ball bearing can be caused by the high] Impact forces are damaged.
Der Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Motor so auszubilden, daß das B-seitige Kugellager nicht durch am A-seitigen Wellenende einwirkende axiale Kräfte belastet wird.The innovation is based on the task of designing an engine in such a way that that the B-side ball bearing is not loaded by axial forces acting on the A-side shaft end.
Ml 2 Syr / 24.11.1977Ml 2 Syr / 11/24/1977
7736471 02.08.787736471 08/02/78
- 2 - 77 G 3291 BRD- 2 - 77 G 3291 BRD
Die Lösung der gestellten Aufgabe gelingt bei einem Motor der eingangs beschriebenen Art nach der Neuerung dadurch, daß an dem B-seitigen Lagerschild ein gegen die Stirnseite des B-seitigen ί Wellenendes gerichteter Anschlag vorgesehen ist, dessen radialer Abstand von der Motorachse gleich oder kleiner als der Radius ' des B-sedfcigen Wellenendes ist.The solution to the problem is achieved in a motor of the type described according to the innovation in that on the B-side bearing shield one against the face of the B-side ί Shaft end directed stop is provided whose radial distance from the motor axis is equal to or smaller than the radius' of the B-seated shaft end.
Anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausfuhrungsbeispieles wird der Anmeldungsgegenstand nachfolgend näher beschrieben.Using an exemplary embodiment shown in the drawing the subject of the application is described in more detail below.
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Mit 1 ist das Gehäuse, mit 2 der Ständer und mit 3 der Läufer eines Motors bezeichnet. An dem Gehäuse 1 ist ein B-seitiger Lagerschild 4 angeformt. Ein A-seitiger Lagerschild 5 ist auf das Gehäuse 1 aufgesteckt. In den Lagerschilden 4 und 5 sind Kugellager 6 und 7 in entsprechenden Lagerbohrungen angeordnet.1 with the housing, 2 with the stator and 3 with the rotor of a motor. On the housing 1 is a B-side Formed bearing plate 4. An A-side end shield 5 is slipped onto the housing 1. In the end shields 4 and 5 are Ball bearings 6 and 7 arranged in corresponding bearing bores.
In diesen Kugellagern 6 und 7 ist die Welle 8 des Motors gelagert.. Das in dem B-seitigen Lagerschild 4 angeordnete Kugellager 7 ist in der Lagerbohrung in axialer Richtung verschiebbar. Zwischen diesem Kugellager 7 und einer Anschlagschulter 9 sind eine oder mehrere Federn 10 angeordnet, die als sogenannte Wellfedern oder Tellerfedern ausgebildet sind. An dem B-seitigen Lagerschild 4 ist ferner ein Anschlag 11 vorgesehen, der zur Stirnfläche des B-seitigen Wellenendes 12 gerichtet ist.The shaft 8 of the motor is mounted in these ball bearings 6 and 7. The ball bearing 7 arranged in the B-side end shield 4 can be displaced in the axial direction in the bearing bore. Between this ball bearing 7 and a stop shoulder 9 one or more springs 10 are arranged, which as so-called corrugated springs or Disc springs are formed. On the B-side bearing plate 4, a stop 11 is also provided, which is to the end face of the B-side shaft end 12 is directed.
Beim Aufbringen eines anzutreibenden Teiles, z.B. eines Ventila- f tors, auf das A-seitlge Ende der Welle 8 wird die Welle 8 infolge der axialen Kräfte gegen die Kraft der Feder 10 in axialer Richtung verschoben. Die Stirnfläche des B-seitigen Wellenendes 12 trifft hierbei auf den Anschlag 11, so daß die Welle 8 über diesen Anschlag 11 am B-seitigen Lagerschild 4 abgestützt wird. Die auf die Welle 8 einwirkenden axialen Kräfte v/erden somit direkt von dem B-seitlgen Lagerschild 4 aufgenommen. Das im B-seitigen Lagerschild 4 angeordnete Kugellager 7 ist somit vollkommen von diesen axialen Kräften entlastet. Nach Beendigung der Montage wird das Kugellager 7 und die Welle 8 durch die Kraft der Feder 10 in axialer Richtung verschoben, bis die Welle 8 mit ihrer entsprechenden Anschlagschulter am Innenring des Kugellagers 6 anliegt. Die Welle 6 kann sich somit wieder frei dzehen, ohne an dem Anschlag zu schleifen.The application of a part to be driven, for example a Ventila- f tors, on the A-seitlge end of the shaft 8 is shifted, the shaft 8 due to the axial forces against the force of the spring 10 in the axial direction. The end face of the B-side shaft end 12 meets the stop 11, so that the shaft 8 is supported on the B-side bearing plate 4 via this stop 11. The axial forces acting on the shaft 8 are thus absorbed directly by the B-side bearing plate 4. The ball bearing 7 arranged in the B-side bearing plate 4 is thus completely relieved of these axial forces. After completion of the assembly, the ball bearing 7 and the shaft 8 are displaced in the axial direction by the force of the spring 10 until the shaft 8 rests with its corresponding stop shoulder on the inner ring of the ball bearing 6. The shaft 6 can thus move freely again without dragging against the stop.
Claims (1)
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE7736471U DE7736471U1 (en) | 1977-11-29 | 1977-11-29 | ELECTRIC MOTOR |
JP14522578A JPS5484204A (en) | 1977-11-29 | 1978-11-24 | Motor |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE7736471U DE7736471U1 (en) | 1977-11-29 | 1977-11-29 | ELECTRIC MOTOR |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE7736471U1 true DE7736471U1 (en) | 1978-03-02 |
Family
ID=6684919
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE7736471U Expired DE7736471U1 (en) | 1977-11-29 | 1977-11-29 | ELECTRIC MOTOR |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS5484204A (en) |
DE (1) | DE7736471U1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4240045C1 (en) * | 1992-11-28 | 1994-02-03 | Licentia Gmbh | Electric motor, in particular for driving motor vehicles |
-
1977
- 1977-11-29 DE DE7736471U patent/DE7736471U1/en not_active Expired
-
1978
- 1978-11-24 JP JP14522578A patent/JPS5484204A/en active Pending
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4240045C1 (en) * | 1992-11-28 | 1994-02-03 | Licentia Gmbh | Electric motor, in particular for driving motor vehicles |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS5484204A (en) | 1979-07-05 |
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