DE7713815U1

DE7713815U1 - WHEEL MOLDED ENTIRELY FROM PLASTIC, IN PARTICULAR FOR SMALL VEHICLES

Info

Publication number: DE7713815U1
Application number: DE19777713815U
Authority: DE
Original assignee: American Wheel and Engineering Co Inc
Current assignee: American Wheel and Engineering Co Inc
Priority date: 1976-11-03
Filing date: 1977-05-02
Publication date: 1977-12-29
Also published as: USD249679S

Description

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Die Erfindung betrifft ein ganzteilig aus Kunststoff geformtes Rad mit Lauffläche, das insbesondere bei Fahrzeugen kleiner Bauart, wie Wagen für den Garten, Handkarren, Grill- oder Barbecue- -Geräten für das Freie und anderen.kleinen ■ mit Rädern ausgestattete Wagen verwendbar ist.The invention relates to a wholly molded plastic wheel with a tread, in particular small vehicles, such as garden trolleys, handcarts, grills or barbecues -Devices for the outdoors and other.small ■ with wheels equipped car is usable.

Das Rad ist in einem Stück geformt und weist einen zentralen Speichenteil und einen äußeren,, im allgemeinen ringförmigen Reifenteil auf. Der mittlere Speichenteil umfaßt eine Vielzahl von Speichen, die von Organen gebildet v/erden, welehe einen konstruktiven Bestandteil für die Steifigkeit und Festigkeit des Rades darstellen. Diese Speichen setzen sich aus einer Vielzahl radialer Seitenwände zusammen, die in einer Eoene parallel zur Radachse liegen und sich diametral bis zur Radnabe erstrecken. Die Speichen- Seitenwände besitzen eine im allgemeinen konstante axiale Abmessung. Die axialen Kanten benachbarter Speichen-Seitenwände sind miteinander durch im allgemeinen ebenflächige , dreieckförmige Speichen-Endwände verbunden, die sich quer zur Achse des Rades erstrecken. Diese Speichen-Endwände sind zwischen untereinander benachbarten, Speichen-Seitenwänden an abwechselnd gegenüberliegenden Kanten derselben angeordnet.The wheel is molded in one piece and has a central spoke part and an outer, generally annular tire portion. The central spoke part comprises a plurality of Spokes, which are formed by organs, which are a constructive component for the Represent the stiffness and strength of the wheel. These spokes are made up of a multitude radial side walls together, which lie in an Eoene parallel to the wheel axis and are diametrically extend to the wheel hub. The spoke sidewalls are generally constant axial dimension. The axial edges of adjacent spoke side walls are through with one another generally planar, triangular spoke end walls connected transversely to the Extend the axis of the wheel. These spoke end walls are between adjacent, Spoke side walls arranged on alternating opposite edges of the same.

Die äußeren Kanten der die Speichen bildenden Endwände erstrecken sich bis zu einer im allgemeinen kreisförmigen Innenv/and des Reifenteils, die eine im allgemeinen konstante axiale Abmessung aufweist, die größer als die axiale Abmessung derThe outer edges of the end walls forming the spokes extend to one generally circular inner v / and of the tire portion having a generally constant axial dimension which is larger than the axial dimension of the

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Speichen ist. Der Reifenteil ist im Querschnitt im allgemeinen U-förmig, um die einheitliche oder ganzteilige Ausformung des Rades zu ermöglichen. Mehrere radiale Rippen innerhalb desSpokes is. The tire portion is generally U-shaped in cross-section to provide uniformity or to enable integral molding of the wheel. Multiple radial ribs within the

U-förmigen Reifenteils tragen zur Festigkeit des |U-shaped tire part contribute to the strength of the |

Rades bei. \ Wheel. \

Das offene Ende des U-förmigen Reifenteils ist |The open end of the U-shaped tire part is |

^⁰ durch ein dekoratives, im allgemeinen ebenflächiges, ringförmiges Einsatzstück verschlossen, das vorzugsweise eine gegenüber der Farbe des übrigen Rades kontrastierende Farbe aufweist. Die Lauf-'5 fläche des Reifenteils ist mit mehreren, sich axial erstreckenden Rippen und Vertiefungen sowie mit einem in der Mitte angeordneten, sich über den Umgang erstreckenden Band versehen, das die Geräuschbildung vermindert, wenn sich das Rad dreht.^ ^{0 closed} by a decorative, generally flat, ring-shaped insert, which preferably has a color that contrasts with the color of the rest of the wheel. The tread of the tire part is provided with a plurality of axially extending ribs and depressions and with a centrally located band extending over the circumference which reduces noise when the wheel rotates.

In der Zeichnung ist die Erfindung beispielsweise und schematisch veranschaulicht.The invention is illustrated schematically and by way of example in the drawing.

Es zeigen:Show it:

Fig. 1 eine Ansicht der Vorderseite des Rades,Fig. 1 is a view of the front of the wheel,

Fig. 2 eine Rückansicht des Rades, 352 is a rear view of the wheel, 35

Fig. 3 eine Seitenansicht desselben,Fig. 3 is a side view of the same,

Fig. 4 eine schnittgemäß der Linie 4-4 in Fig. 1,Fig. 4 is a section along the line 4-4 in Fig. 1,

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Fig. 5 eine vergrößerte perspektivische Teilansicht des Rades undFig. 5 is an enlarged perspective partial view of the wheel and

Fig. 6 eine perspektivische Vorderansicht desselben.Fig. 6 is a front perspective view of the same.

In den Figuren ist das erfindungsgemäße Rad allgemein mit 7 bezeichnet und ist aus Kunst-IC* stoff in einem Stück hergestellt.In the figures, the wheel according to the invention is generally designated 7 and is made of synthetic IC * fabric made in one piece.

Das als ganzes geformte Rad 7 ist mit einem mittleren Speichenteil 8 und mit einem äußeren, im allgemeinen ringförmigen Reifenteil 9 versehen. Der mittlere Teil 8 umfaßt mehrere Speichen, die von Organen gebildet sind, welche die Steifigkeit und Festigkeit des Rades gewährleisten. Die Speichen bestehen aus mehreren radialen Seitenwänden 10, die in einer zur Achse des Rades parallelen Ebene liegen und sich bis zur Nabe 11 des Rades erstrecken. Die Speichen- Seitenwände 10 haben in axialer Richtung eine im allgemeinen konstante Abmessung. Die axialen Kanten benachbarter Speichen- Seitenwände 10 sind miteinander durch im allgemeinen ebenflächige, dreieckförmige Speichen-Endwände 12 verbunden, die sich quer zur Achse des Rades erstrecken. Die Speichen-Endwände 12 sind zwischen benachbarten Speichen- 1The wheel 7, which is formed as a whole, has a central spoke part 8 and an outer one, in the general annular tire part 9 is provided. The middle part 8 comprises several spokes, which are formed by organs that ensure the rigidity and strength of the wheel. the Spokes consist of several radial side walls 10 which are parallel to the axis of the wheel Lie level and extend to the hub 11 of the wheel. The spoke side walls 10 have a generally constant dimension in the axial direction. The axial edges of neighboring Spoke sidewalls 10 are interconnected by generally planar, triangular-shaped Spoke end walls 12 connected which extend transversely to the axis of the wheel. The spoke end walls 12 are between adjacent spokes- 1

I Seitenwänden 10 an abwechselnd gegenüberliegenden j I side walls 10 on alternately opposite j

Kanten derselben angeordnet, wie insbesondere fEdges of the same arranged, as in particular f

Fig. 4 und 6 zeigen. |Figures 4 and 6 show. |

Die Außen enden der Speichen, die von den End- ΪThe outside ends of the spokes, those of the end Ϊ

und Seitenwänden gebildet sind, erstrecken sich fand side walls are formed, extend f

bis zu einer im allgemeinen kreisförmigen Innen- |to a generally circular interior |

- 6 - ί- 6 - ί

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wand 13 des Reifenteils 9, wobei die Abmessung dieser Wand in axialer ichtung des Rades im allgemeinen konstant, jedoch größer bemessen ist als die axiale Abmessung der Speichen. Der Reifenteil 9 ist im allgemeinen U-förmig im Querschnitt, um die einheitliche Herstellung des Rades durch z.B. Gießen oder andere Formprozesse zu ermöglichen. Mehrere radiale Rippen, die nicht gezeigt sind, sind innerhalb des U-förmigen Reifenteils angeordnet, um die Steifigkeit der Konstruktion zu erhöhen. Ein offenes Ende 14 des U-förmigen Reifenteils ist durch ein dekoratives, im allgemeinen ebenflächiges ringförmiges Einsatzstück 15 verschlossen, das vorzugsweise eine Farbe auf v/eist, die gegenüber demwall 13 of the tire part 9, the dimensions of this wall in the axial direction of the wheel in the generally constant, but larger than the axial dimension of the spokes. the Tire portion 9 is generally U-shaped in cross-section for unitary manufacture of the wheel by e.g. casting or other molding processes. Multiple radial ribs, which are not shown, are arranged within the U-shaped tire part in order to increase the rigidity to increase the construction. An open end 14 of the U-shaped tire part is through a decorative, generally planar annular insert 15 closed, which is preferably a color on v / e is opposite to the

übrigen Teil des Rades kontrastiert. 20rest of the wheel contrasts. 20th

Eine Lauffläche 16 des Reifenteils 9 besteht aus mehreren, sich axial erstreckenden Rippen 17 und Vertiefungen 18 sowie einem sich über den Umfang erstreckenden mittleren Band ig_/ das der Geräuschminderung bein Drehen des Rades dient.A tread 16 of the tire part 9 consists of a plurality of axially extending ribs 17 and depressions 18 as well as a central band ig extending over the circumference _/ which is used to reduce noise when the wheel is turning.

Die Vorteile des erfindungsgemäßen Rades bestehen in seiner billigen Herstellbarkeit, seinem ansprechenden Aussehen und in der Möglichkeit, es einzeln durch Gravur des Einsatzstücks besonders bezeichnen zu können. Außerdem ist es verhältnismäßig billig, weil die Verwendung eines Gummireifens und dessen Aufziehen auf das Rad entfällt.The advantages of the wheel according to the invention consist in its inexpensive manufacturability, its appealing Appearance and the possibility of making it individually by engraving the insert piece to be able to denote. Plus, it's relatively cheap because of the use of one There is no need for rubber tires and mounting them on the wheel.

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Claims

Ι Eye protection requirement

Whole-piece molded plastic wheel with tread, especially for smaller vehicles Design such as trolleys for the garden, handcarts, grill or barbecue equipment for the outdoors and other small wagons equipped with wheels, characterized by a generally ring-shaped one Wheel part (9) and an inner, generally

■ my circular spoke part (8), where the Spoke part to increase the rigidity and strength of the wheel a variety of spokes has, which consist of several radial side walls (10) which are parallel to the wheel axis, these penetrating planes lie, with the radial spoke side walls in the axial direction have an approximately constant dimension, by a plurality of generally planar, triangular-shaped Spoke end walls (12) which extend transversely to the wheel axis and the spoke side walls (10) connect at their mutually opposite edges, the annular The wheel part (9) has a U-shaped cross-section and its open outer end (14) has a decorative, annular insert (15) is closed, while the outer running surface (18) of the wheel is profiled.

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