DE7700645U1

DE7700645U1 - RESONANCE SILENCER FOR COMBUSTION ENGINES

Info

Publication number: DE7700645U1
Application number: DE19777700645
Authority: DE
Original assignee: NEUFFER WALTER 7033 HERRENBERG
Current assignee: NEUFFER WALTER 7033 HERRENBERG
Priority date: 1977-01-12
Filing date: 1977-01-12
Publication date: 1977-06-23

Description

Die Neuerung betrifft einen Resonanz-Schalldämpfer für Verbrennungsmotoren, bestehend aus einem Schalldämpfergehäuse mit einem im Inneren mittels eines Resonanzbodens und eines endseitigen Lagerringes gelagerten Auspuffrohr.The innovation concerns a resonance silencer for internal combustion engines, consisting of a muffler housing with one inside by means of a soundboard and one end bearing ring mounted exhaust pipe.

Für die Bemessung von Schalldämpfern für Verbrennungsmotoren spielt zur Erzielung der größtmöglichen Leistung das sogenannte Resonanzvoiumen eine wichtige Rolle, indem für jeden Motor die Wahl bestimmter Abmessungen des Schalldämpfers und insbesondere des Resonanzvolumens erforderlich ist. Aus diesem Grunde wird, z.B. im Kraftfahrzeugbau, jedem Motor eine bestimmte Schalldämpferausführung zugeordnet, mit der optimale Leistungswerte erzielt werden.When dimensioning silencers for internal combustion engines, the so-called Resonance volumes play an important role by choosing certain dimensions of the silencer and for each engine in particular the resonance volume is required. For this reason, e.g. in automotive engineering, each engine has a specific Muffler design assigned with which optimal performance values can be achieved.

Bei Geräten, in die Motoren unterschiedlicher Bauart oder Leistung eingebaut werden können, wie z.B. Flugmodellen, muß daher, um die maximale Leistung für jede« Motormodell zu erreichen, jeweils auch der entsprechende SchalldämpferFor devices in which motors of different types or powers can be installed, such as model aircraft, Therefore, in order to achieve the maximum output for each engine model, the corresponding silencer must also be used

7700645 23.06.777700645 06/23/77

eingebaut werden, da andernfalls ein Leistungsabfall eintreten kann. Die Charakteristik des Resonanzvolumens ändert sich aber auch dann, wenn z.B. bei einem Motor für ein Flugmodell die Luftschraube durch eine andere Ausführung ersetzt wird, da diese auf die Drehzahl und Leistungskurve des Motors Einfluß hat. Auch in diesem Fall kann es, wenn man keinen Leistungsabfall in Kauf nehmen will, erforderlich sein, den Schalldämpfer gegen einen anderen Schalldämpfer mit einer unterschiedlichen Bemessung des Resonanzvolumens auszutauschen.installed, otherwise a decrease in performance may occur. The characteristic of the resonance volume changes but also if, for example, the propeller of a motor for a flight model is replaced by another version, since this has an influence on the speed and power curve of the engine. In this case, too, there can be no drop in performance wants to accept, it will be necessary to replace the muffler with another muffler with a to exchange different dimensions of the resonance volume.

Durch die Neuerung wird dieser Mangel dadurch beseitigt, daß der Resonanzboden mit Gleit- oder Schiebesitz im Schalldämpfergehäuse geführt ist und daß das Auspuffrohr im Lagerring mittels einer lösbaren Klemmverbindung axial befestigt ist. Mit dem neuerungsgemäßen Schalldämpfer kann somit das Resonanzvolumen des Schalldämpfers jeweils auf einfache Weise, auch bei laufendem Motor, korrigiert werden, um für jeden Motor oder Betriebszustand des Antriebsaggregats das günstigste Volumen der Resonanzkammer verfügbar zu haben.The innovation eliminates this deficiency in that the soundboard is fitted with a sliding or sliding seat in the muffler housing is guided and that the exhaust pipe is axially fastened in the bearing ring by means of a releasable clamping connection. With the muffler according to the innovation can thus easily adjust the resonance volume of the muffler in each case when the engine is running, can be corrected to find the most favorable volume for each engine or operating state of the drive unit the resonance chamber available.

Eine besonders vorteilhafte Ausführung des neuerungsgemäßen Resonanz-Schalldämpfers besteht darin, daß die lösbare Klemmverbindung einen am Lagerring anliegenden O-Ring und eine Druckscheibe aufweist, die auf das Auspuffrohr aufgeschoben sind, wobei der O-Ring durch die Druckscheibe mittels einer Mehrzahl im Lagerring geführter Klemmschrauben gegen einen Innenkonus des Lagerrings andrückbar ist.A particularly advantageous embodiment of the resonance silencer according to the invention is that the releasable clamping connection has an O-ring resting on the bearing ring and a thrust washer which is pushed onto the exhaust pipe are, the O-ring through the thrust washer by means of a plurality of clamping screws guided in the bearing ring against one Inner cone of the bearing ring can be pressed.

Ein Ausführungsbeispiel des Resonanz-Schalldämpfers gemäß der Neuerung für ein mit einem Zweitaktmotor betriebenes Flugmodell wird im folgenden anhand der Zeichnung beschrieben.An embodiment of the resonance muffler according to the innovation for a model aircraft operated with a two-stroke engine is described below with reference to the drawing.

In einem Schalldämpfergehäuse 1 ist mittels eines Resonanzbodens 4 und eines Lagerringes 7 ein Auspuffrohr 5 radial geführt. Das Auspuffrohr J5 1st mit dem Resonanzboden unlösbar,In a muffler housing 1, an exhaust pipe 5 is guided radially by means of a soundboard 4 and a bearing ring 7. The exhaust pipe J5 cannot be detached from the soundboard,

z.B. durch Schweißen, verbunden, während der Resonanzbuden 4 im Schalldämpfergehäuse 1 mit Gleitsitz oder Schiebesitz eingepaßt ist. Der Lagerring 7 ist an seiner Innenseite konisch gestaltet, und in dem Konus befindet sich ein O-Ring 5, der mittels durch den Lagerring 7 geführter Klemmschrauben 8 und eine Druckscheibe 6 gegen den Konusbereich angedrückt ist.e.g. by welding, while the resonance booths 4 fitted in the muffler housing 1 with a sliding fit or sliding fit is. The bearing ring 7 is conical on its inside, and in the cone there is an O-ring 5, the is pressed against the cone area by means of clamping screws 8 guided through the bearing ring 7 and a thrust washer 6.

Die Größe der Resonanzkammer 2 im Schalldämpfergehäuse 1 ist durch die axiale Lage des Auspuffrohres 3 ^{und d}es mit ihm fest verbundenen Resonanzbodens 4 bestimmt.The size of the resonance chamber 2 in the muffler housing 1 is determined by the axial position of the exhaust pipe 3 ^{and the} soundboard 4 firmly connected to it.

Zur Montage des Schalldämpfers werden das Auspuffrohr 3* der Resonanzboden 4, der O-Ring 5» die Druckscheibe 6, der Lagerring 7 und die Klemmschraube 8 vormontiert und sodann in das Schalldämpfergehäuse eingeschoben. Nun wird der Lagerring 7 mit dem Schalldämpfergehäuse fest verbunden, z.B. durch Klebung oder Schweißung. Sodann werden die Klemmschrauben in der gewünschten Position des Auspuffrohres 3 und des Resonanzbodens 4 im Schalldämpfergehäuse 1 angezogen.To mount the silencer, the exhaust pipe 3 * the Soundboard 4, the O-ring 5, the thrust washer 6, the bearing ring 7 and the clamping screw 8 are preassembled and then inserted into the Silencer housing pushed in. The bearing ring 7 is now firmly connected to the silencer housing, e.g. by gluing or welding. Then the clamping screws are in the desired position of the exhaust pipe 3 and the soundboard 4 tightened in the muffler housing 1.

Soll das Resonanzvolumen verändert werden, so löst man die Klemmschrauben 8, verstellt das Auspuffrohr axial in der einen oder anderen Richtung, je nachdem ob die Resonanzkammer 2 vergrößert oder verringert werden soll. Dies kann auch bei laufendem Motor durchgeführt werden, indem man das Auspuffrohr 3 bei gelockerten Klemmschrauben 8 solange verstellt, bis die optimale Drehzahl, das maximale Drehmoment oder eine andere, von der Dimension des Resonanzvolumens abhängige Kenngröße des Motors erreicht ist. Anschließend werden die Klemmschrauben 8 wieder angezogen.If the resonance volume is to be changed, the clamping screws 8 are loosened and one of the exhaust pipes is adjusted axially or in another direction, depending on whether the resonance chamber 2 is to be enlarged or reduced. This can also be done while the Engine can be carried out by removing the exhaust pipe 3 at loosened clamping screws 8 adjusted until the optimum speed, the maximum torque or another of the Dimension of the resonance volume dependent parameter of the engine is reached. Then the clamping screws 8 are again attracted.

Claims

Protection claims

1. Resonance silencer for internal combustion engines, consisting of a silencer housing with an inside means a soundboard and an end-side bearing ring rsdially mounted exhaust pipe, characterized in that, that the soundboard (4) is guided with a sliding or sliding seat in the muffler housing (l) and that the The exhaust pipe (3) is axially fastened in the bearing ring (7) by means of a releasable clamping connection (5 »6, 8).

2. Resonance silencer according to claim 1, characterized in that that the detachable KleiranVerbindura: an am Has bearing ring adjacent O-ring (5) and a thrust washer (6) which is pushed onto the exhaust pipe (3) are, the O-ring (5) through the thrust washer (6) by means of a plurality of clamping screws guided in the bearing ring (7) (8) can be pressed against an inner cone of the bearing ring (7).

154-86 7700645 23.oa77