DE7637158U1 - Device for securing a load pick-up - Google Patents
Device for securing a load pick-upInfo
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- DE7637158U1 DE7637158U1 DE19767637158 DE7637158U DE7637158U1 DE 7637158 U1 DE7637158 U1 DE 7637158U1 DE 19767637158 DE19767637158 DE 19767637158 DE 7637158 U DE7637158 U DE 7637158U DE 7637158 U1 DE7637158 U1 DE 7637158U1
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- B60P1/44—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading having a loading platform thereon raising the load to the level of the load-transporting element
- B60P1/4457—Means for immobilising the load or preventing it from rolling off during lifting; Man-rails
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- B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
- B66F7/00—Lifting frames, e.g. for lifting vehicles; Platform lifts
- B66F7/28—Constructional details, e.g. end stops, pivoting supporting members, sliding runners adjustable to load dimensions
Description
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Dr.-lng. Reimar König ti!4-%c fl lDcig)l.^|ncg..i<^aüs Bergen Cecilienallee 76 A Düsseldorf 3O Telefon 45SOOQ PatentanwälteDr.-lng. Reimar King t i! 4 -% c fl l D c ig) l. ^ | N c g..i <^ aüs Bergen Cecilienallee 76 A Düsseldorf 3O Telephone 45SOOQ Patent Attorneys
24.Nov.1976Nov 24, 1976
31 069 K31 069 K
Toussaint & Hess Hydr. He'bezeugfabrik G.m.lD.H. 4000 Düsseldorf, Völklinger Straße 48Toussaint & Hess Hydr. He'bezeugfabrik G.m.lD.H. 4000 Düsseldorf, Völklinger Strasse 48
"Vorrichtung zum Sichern einer Lastaufnahme""Device for securing a load suspension"
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Sichern eines mit Rollen versehenen Lastaufnahmemittels gegen Abrollen von einer Tragplatte.The invention relates to a device for securing a load-bearing means provided with rollers against Unrolling from a support plate.
Über»π da. wo Lasten, tragende Rollbehälter oder RoIl-Paletten auf Verlade- oder Transportflachen, beispielsweise auf Ladeplattformen von Hubladebühnen, abgesetzt werden, besteht die Gefahr, daß sie wegen der Neigung der Abstellfläche oder aufgrund von Erschütterungen ins Rollen geraten, wobei nicht nur das Ladegut sowie andere Sachgüter erheblich beschädigt, sondern auch Personen lebensgefährlich verletzt werden können.About »π da. where loads, load-bearing roll containers or roll pallets on loading or transport areas, for example on loading platforms of tail lifts, there is a risk that they will be due to the inclination the shelf or due to vibrations, not only the load and others Material goods are significantly damaged, but people can also be seriously injured.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung zu schaffen, die das Abrollen von mit Rollen oder Rädern versehenen Lastaufnahmen von Tragplatten oder Ladeplattformen üblicher Verlade- und Transportvorrichtungen mit Sicherheit verhindert. Dabei soll die Vorrichtung einfach und gebrauchs stabil ausgebildet sein und sich leicht bedienen lassen.The invention is therefore based on the object of creating a device that allows rolling with rollers or wheeled load receptacles from support plates or loading platforms of conventional loading and transport devices certainly prevented. The device should be simple and stable in use and should be easy to use.
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Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß duroh eine in der Tragplatte drehbeweglich gelagerte Halteschiene gelöst, die über ein Schubgelenk mit mindestens einem an der Tragplatte angelenkten, drehfederbeaufschlagten Stützkörper verbunden ist, der bei entspannter Drehfeder oder Spreizfeder die Halteschiene in der mit der Tragplatte einen Neigungswinkel einschließenden Arbeitsstellung hält und durch dessen Druokbeaufschlagung die Halteschiene zur arretierten Ruhestellung in die Ebene der Tragplatte einsohwenkbar ist. Demzufolge besteht die erfindungsgemäße Vorrichtung lediglioh aus zwei in einer Zwangsführung miteinander gekoppelten Hebeln, die robust ausgebildet sind und die Gewähr für ein funktionssicheres Arbeiten der Vorrichtung bieten. Die erfindungsgemäße Anordnung, der zufolge die Halteschiene genau in die Tragplattenebene einsohwenkbar ist, besitzt den Vorteil einer durchgehend niveaugleichen Abrollfläche zum störungsfreien Verfahren der Lastaufnahme.According to the invention, this object is achieved by one in the support plate rotatably mounted retaining rail released via a sliding joint with at least one on the support plate hinged, torsion spring loaded support body is connected, which is when the torsion spring or expanding spring is relaxed holds the retaining rail in the working position enclosing an angle of inclination with the support plate and through whose Druokbeaufschlagung the holding rail for the locked rest position is einohwenkbar in the plane of the support plate. Accordingly, the device according to the invention only exists from two coupled with one another in a forced operation Levers that are robust and guarantee that the device works reliably. the The arrangement according to the invention, according to which the retaining rail can be pivoted exactly into the plane of the support plate, has the advantage of a continuously level rolling surface for trouble-free movement of the load.
Das Schubgelenk zwischen der Halteschiene und dem Stütz-Krpsr isir ^vf2.Ti>!iVTi'r'?CfC'Tn'^^ auf cinnfarihei Weise dadurch verwirklicht, daß an der Unterseite der Halteschiene mit je einem Schlitz versehene Stegbleche angeordnet sind, in denen ein an der freien Längskante des Stützkörpers befestigter Rundstab gleitend geführt ist. Die Gleitflächen der Schlitze können aus abriebfestem Kunststoff bestehen, so daß diese Stellen weder geschmiert noch sonstwie gewartet zu werden brauchen.The sliding joint between the holding rail and the support body isir ^ vf2.Ti >! I VT i ' r '? CfC ' Tn ' ^^ realized in a cinnfarihei way in that web plates each provided with a slot are arranged on the underside of the support rail, in which a round rod attached to the free longitudinal edge of the support body is slidably guided. The sliding surfaces of the slots can be made of abrasion-resistant plastic so that these points do not need to be lubricated or otherwise serviced.
Mit dem Rundstab ist erfindungsgemäß mindestens eine Trittplatte verbunden, durch deren Niederdrücken sich die Halteschiene aus der Arbeits- in die Ruhestellung bringen läßt. Aufgrund der konstruktiven Ausbildung der erfindungsgemäßen Vorrichtung ist für das Betätigen der Halteschiene nur ein geringer Kraftaufwand erforderlich.According to the invention, at least one step plate is connected to the round bar, the holding rail being pushed down can be brought from the working position to the rest position. Due to the structural design of the invention The device only requires a small amount of force to operate the retaining rail.
Als besonders vorteilhaft ist es anzusehen, wenn erfin-It is to be regarded as particularly advantageous if inventively
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dungsgemäß die Halteschiene selbst oder eine mit ihr verbundene Auflage aus verschleißfestem Material besteht.according to the support rail itself or a support connected to it consists of wear-resistant material.
Dies verleiht der durch das Aufprallen der Lastaufnahme jThis gives the impact of the load pick-up j
harten Stoßen ausgesetzten Halteschiene eine hohe Lebensdauer. Ein zusätzlicher Vorteil ergibt sich, wenn das Versohleißmaterial so beschaffen ist, daß es zugleich auch lärmdämmend ist.holding rail exposed to hard impacts have a long service life. An additional advantage arises when the Versohleißmaterial is designed in such a way that it is also noise-insulating.
Ein weiteres vorteilhaftes Merkmal der ex'findungsgemäßen Vorrichtung besteht darin, daß die Lagerstellen für die Halteschiene und den Stützkörper unterhalb der Tragplatte in einer von dieser ausgehenden Nische angeordnet sind. Auf diese Weise wird der unterhalb der Tragplatte zur Verfügung stehende Raum sinnvoll ausgenutzt. In Verbindung mit der weiteren Maßnahme, die Fläohengröße der Halteschiene dem Öffnungsquerschnitt der Nische anzupassen, entsteht für die erfindungsgemäße Vorrichtung bei in Ruhestellung befindlicher Halteschiene ein abgeschlossenes Gehäuse, das die Teile eier Vorrichtung und insbesondere deren Lagerstellen in vorteilhafter Weise vor Schmutz und Feuchtigkeit schützt. Ein solcher Schutz besteht auch bei herausgeschwenkter Halteschiene, und zwar dann, wenn nach einem weiteren Merkmal der Erfindung der Stützkörper dieselbe, über die ganze Nische sich erstreckende Länge wie die Halteschiene besitzt.Another advantageous feature of the invention The device consists in the fact that the bearing points for the retaining rail and the support body are below the support plate are arranged in a niche extending from this. In this way, the one below the support plate is available standing space sensibly used. In connection with the further measure, the size of the support rail dem Adjust the opening cross-section of the niche, arises for the device according to the invention when it is in the rest position Retaining rail is a closed housing that holds the parts of the device and in particular its bearings protects against dirt and moisture in an advantageous manner. Such protection also exists when it is swiveled out Retaining rail, namely when, according to a further feature of the invention, the support body is the same over the whole Niche has the same length as the retaining rail.
Weiterhin ist die Erfindung gekennzeichnet durch eine mindestens an einer Seitenwand der Nische angeordnete Verriegelung mit einem federbeaufschlagten, endseitig abgeschrägten Bolzen, der in die Nische hineinragt und beim Einschwenken der Halteschiene in die Ruhestellung in den Schlitz des endseitig an der Halteschiene befestigten Stegbleches einrastet. Aufgrund des einfachen Aufbaus ist ein einwandfreies Funktionieren dieser Verriegelungstechnxk sichergestellt.The invention is further characterized by a lock arranged at least on one side wall of the niche with a spring-loaded bolt, bevelled at the end, which protrudes into the niche and when swiveled in the holding rail engages in the rest position in the slot of the web plate attached to the end of the holding rail. Due to the simple structure, perfect functioning of this locking technology is ensured.
Schließlich besteht ein vorteilhaftes Merkmal der ErfindungFinally, there is an advantageous feature of the invention
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darin, daß der Bolzen der Verriegelung mit einem Nooken gekoppelt ist, der beim Niederdrücken die axiale Bewegung des Bolzens entgegen der Wirkrichtung der den Bolzen beauf schlagenden Druckfeder hervorruft und somit das Entriegeln der Halteschiene bewirkt.in that the bolt of the lock is coupled to a Nooken, the axial movement when depressed of the bolt causes against the direction of action of the bolt beauf striking compression spring and thus unlocking the holding rail causes.
Anhand eines in der Zeiohnung dargestellten Ausführungsbeispiels wird die Erfindung nachfolgend des näheren erläutert. In der Zeichnung zeigen:On the basis of an embodiment shown in the drawing, the invention is explained in more detail below explained. In the drawing show:
Fig. 1 eine mit einer erfindungsgemäßen, in Ruhestellung befindlichen Vorrichtung ausgerüstete Ladeklappe einer Hubladebühne im Grundriß,1 shows a loading flap equipped with a device according to the invention which is in the rest position a tail lift in plan,
Fig. 2 denselben Gegenstand im Schnitt nach der Linie II - II der Fig. 1,Fig. 2 the same object in section along the line II - II of Fig. 1,
Fig. 3 denselben Gegenstand mit in Arbeitsstellung befindlicher Vorrichtung gemäß der Erfindung im Schnitt nach der Linie III - III der Fig. 1 in vergrößerter Darstellung,Fig. 3 shows the same object with the device in the working position according to the invention in Section along the line III - III of Fig. 1 in an enlarged view,
Fig. 4 denselben Gegenstand mit in Ruhestellung befindlicher Vorrichtung gemäß der Erfindung im Schnitt nach der Linie III - III der Fig. 1 in vergrößerter Darstellung und4 shows the same object with the device according to the invention in the rest position in section according to the line III - III of FIG. 1 in an enlarged view and
Fig. 5 eine Verriegelungseinrichtung der erfindungsgemäßen Vorrichtung im Schnitt nach der Linie V-V der Fig. 1 in vergrößerter Darstellung.Fig. 5 shows a locking device of the invention Device in section along the line V-V of FIG. 1 in an enlarged view.
Eine Ladeklappe 1 besteht aus einer Tragplatte 2 und einer darunter angeordneten Bodenplatte 3; die beiden Platten verlaufen spitzwinklig zueinander und sind dirch zwei Zwischenwände 4 und 5 miteinander verbunden. Zwischen den beiden Zwischenwänden 4 und 5 sowie der BodenplatteA loading flap 1 consists of a support plate 2 and a bottom plate 3 arranged below it; the two plates run at an acute angle to each other and are two Partitions 4 and 5 connected to one another. Between the two intermediate walls 4 and 5 and the base plate
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befindet sich eine durch eine in der Tragplatte 2 befindliche Aussparung 7 zugängliche Nische 6.there is a niche 6 accessible through a recess 7 in the support plate 2.
Die Nische 6 dient als Lagergehäuse für eine profilierte Halteschiene 8 und eine mit dieser über ein Schubgelenk verbundene Stütze 12. Die Halteschiene 8 ist auf der Achse und die Stütze 12 auf der Achse 14 gelenkig gelagert. An der Unterseite der Halteschiene 8 befindet sich im Bereich von deren Stirnenden je ein mit einem Schlitz 10 versehenes Stegblech 9; als Stegbleche können beispielsweise an die Halteschiene 8 angeschweißte Flacheisen verwendet werden. An der freien Längskante der Stütze 12 befindet sich ein Rundstab 13, der in die Schlitze 10 der Stegbleohe 9 eingreift. The niche 6 serves as a bearing housing for a profiled support rail 8 and one with this via a sliding joint connected support 12. The support rail 8 is articulated on the axle and the support 12 on the axle 14. At the The underside of the holding rail 8 is provided with a slot 10 in the region of each of its front ends Web plate 9; Flat irons welded to the support rail 8, for example, can be used as web plates. On the free longitudinal edge of the support 12 there is a round rod 13 which engages in the slots 10 of the web sheet 9.
Mehrere auf der Achse 14 gelagerte, einerseits sich an der Bodenplatte 3 abstützende und andererseits mit der Stütze fest verbundene Spreizfedern. 15 halten die Stütze 12 in der aufrechten, in Fig. 3 dargestellten Luge, in der sich der Rundstab 13 an die den freien Enden der Stegbleche 9 zugewandten Stirnflächen der Schlitze 10 anlegt, wodurch die Halteschiene 8 in ihrer mit der Tragplatte 2 einen Neigungswinkel du von etwa 45° einschließenden Arbeitsstellung gehalten wird.Several mounted on the axle 14, on the one hand supported on the base plate 3 and on the other hand with the support firmly connected expanding springs. 15 hold the support 12 in the upright, shown in Fig. 3 Luge, in which the round bar 13 facing the free ends of the web plates 9 The end faces of the slots 10 are applied, as a result of which the holding rail 8 has an angle of inclination in its with the support plate 2 you held by about 45 ° enclosing working position will.
Mit dem Rundstab 13 sind zwei als Winkelbleohe ausgebildete Trittplatten 16 verschweißt. Beide Trittplatten 16 lassen sich gleichzeitig mit einem einzigen Fuß betätigen. Beim Niedertreten der Trittplatten 16 in Richtung des Pfeiles X (Fig, 3) gegen den Druck der Spreizfedern 15 gleitet der Rundstab 13 innerhalb der Schlitze 10 der Stegbleche 9 auf die gegenüberliegenden Schlitzenden zu, wcduroh eine Abwärtsbewegung der Halteschiene 8 in Richtung des Pfeiles Y hervorgerufen wird. Dabei gelangt die Halteschiene 8 in die aus Fig. 4 ersichtliche Ruhestellung.With the round bar 13 are two formed as Winkelbleohe Foot plates 16 welded. Both footplates 16 can be operated simultaneously with a single foot. At the Stepping down the tread plates 16 in the direction of arrow X (Fig, 3) against the pressure of the expanding springs 15 slides Round bar 13 within the slots 10 of the web plates 9 towards the opposite slot ends, wcduroh a downward movement the holding rail 8 in the direction of arrow Y is caused. The holding rail 8 reaches the out Fig. 4 visible rest position.
Die Halteschiene 8 wird in der Ruhestellung, aus der sie die zusammengedrückten Spreizfedern 15 herauszudrücken versuchen, durch eine Verriegelung 17 gehalten. Je eine Verriegelung 17 ist an den beiden Stirnseiten der Halteschiene 8 angeordnet. Jede Verriegelungseinrichtung 17 "besitzt einen in einer Hülse 18 längsverschiebbar gelagerten, parallel zur Achse 14 geführten Bolzen 19, der an seinem freien Ende mit einer Anlaufschräge 20 versehen ist. Dieser Bolzen 19 wird von einer ebenfalls in der Hülse 18 angeordneten Sohraubendruckfeder 21 belastet. Die Anordnung ist so getroffen, daß der Bolzen 19 wenigstens mit seinem abgeschrägten Teil aus der Hülse 18 herausragt.The holding rail 8 is in the rest position from which it presses the compressed expanding springs 15 try to be held by a latch 17. One lock 17 is on each of the two end faces of the retaining rail 8 arranged. Each locking device 17 "has a longitudinally displaceable mounted in a sleeve 18, Bolt 19 guided parallel to axis 14 and provided with a bevel 20 at its free end is. This bolt 19 is loaded by a screw compression spring 21 which is also arranged in the sleeve 18. the The arrangement is such that the bolt 19 protrudes from the sleeve 18 at least with its beveled part.
Das Verriegeln der Halteschiene 8 in deren Ruhestellung geschieht auf folgende Weise. Beim Niederdrücken der Halteschiene 8 gelangt das endseitig an ihr befestigte Stegblech 9 mit seiner Unterkante auf die Anlaufschräge des Bolzens 19 und drückt diesen gegen die Wirkung der Schraubendruckfeder 21 in die Hülse 18 zurück, so daß das Stegbleoh 9 und die mit ihm verbundene Halteschiene 8 voll in die iiisohe 6 eintreten können. In dem Augenblick, in dem der Schlitz 10 des Stegbleches 9 mit der Öffnung der Hülse 18 fluohtet, schnappt das abgeschrägte Ende des Bolzens 19 in den Schlitz 10 ein und arretiert die Haltesohiene 8 in der Ruhestellung gemäß Fig. 4 und 5.The locking of the holding rail 8 in its rest position is done in the following way. When depressing the Holding rail 8 reaches the web plate 9 attached to it at the end with its lower edge on the run-up bevel of the bolt 19 and presses it back against the action of the helical compression spring 21 in the sleeve 18, so that the Stegbleoh 9 and the holding rail 8 connected to it can fully enter the iiisohe 6. At the moment in which the slot 10 of the web plate 9 fluohtet with the opening of the sleeve 18, the beveled end of the snaps Bolt 19 into the slot 10 and locks the retaining rail 8 in the rest position according to FIGS. 4 and 5.
Um die in der Ruhestellung befindliche Halteschiene 8 wieder in die Arbeitsstellung gemäß Fig. 3 zu bringen, muß der mit dem Bolzen 19 gekoppelte Nocken 22 niedergedrüokt werden, wobei der Bolzen 19 gegen die Wirkung der Sohraubendruokfeder 21 axial verschoben wird und außer Eingriff mit dem Schlitz 10 gelangt.In order to bring the holding rail 8, which is in the rest position, back into the working position according to FIG. 3, the cam 22 coupled to the bolt 19 must be pressed down, the bolt 19 against the action of the Sohraubendruokfeder 21 is axially displaced and disengaged from the slot 10.
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Claims (9)
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Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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Country Status (2)
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Cited By (2)
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| FR2667282A1 (en) * | 1990-10-02 | 1992-04-03 | Hydris Sa | LIFT HAT COMPRISING A STOP OF MAINTAINING A TROLLEY ON ITS PLATFORM. |
| EP1318045A1 (en) * | 2001-12-05 | 2003-06-11 | Peter Maier Leichtbau GmbH | Pivoting safety flap for a lifting tailgate |
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1976
- 1976-11-26 DE DE19767637158 patent/DE7637158U1/en not_active Expired
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1977
- 1977-11-23 BE BE182850A patent/BE861099A/en unknown
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| EP0480791A1 (en) * | 1990-10-02 | 1992-04-15 | Hydris Societe Anonyme | Liftable loading tailgate with a stop for locking a carriage on its platform |
| EP1318045A1 (en) * | 2001-12-05 | 2003-06-11 | Peter Maier Leichtbau GmbH | Pivoting safety flap for a lifting tailgate |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| BE861099A (en) | 1978-03-16 |
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