DE7618400U1 - ELECTROMAGNETIC RELEASE SPRING-PRESSURE BRAKE - Google Patents
ELECTROMAGNETIC RELEASE SPRING-PRESSURE BRAKEInfo
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- Physics & Mathematics (AREA)
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Description
Dr. O. LossenbeckDr. O. Lossenbeck
Dipi.-Ing. StrackeDipi.-Ing. Stracke
Dip!.-!ng. LcesenbeckDip! .-! Ng. Lcesenbeck
48 Bielefeld, rierforder Strafe 1748 Bielefeld, penalty 17
6/176/17
G 76 18 4OO.4G 76 18 4OO.4
Karl-Ernst Brinkmann. Hauptstr. 237, 4926 DörentrupKarl-Ernst Brinkmann. Main street 237, 4926 Dörentrup
Elektromagnetisch lüftbare Federdruckbremse Electromagnetically released spring pressure brake
Die vorliegende Neuerung bezieht sich auf eine elektromagnetisch lüftbare Federdruckbremse, bei der zwischen einem ortsfest angebrachten Magnetgehäuse und einer auf einer Welle verdrehsicher angeordneten Bremsscheibe eine gegenüber dem Magnetgehäuse nicht verdrehbare Ankerscheibe angeordnet ist, die ständig unter der Einwirkung vorgespannter, der Zugkraft des Elek cromagneten entgegenwirkender Federn steht.The present innovation relates to an electromagnetically releasable spring pressure brake, in which between a Fixed magnet housing and one on a shaft a non-rotatable armature disk is arranged with respect to the magnet housing, which is constantly under the action of pretensioned springs that counteract the tensile force of the electromagnet.
Bei derartigen oder ähnlichen federdruckbremsen ist der Luftspalt zwischen Magnetgehäuse und Ankerscheibe relativ klein, damit der das Lüften der|Bremse bewirkende magnetische Kraftfluß erzielt werden kann. Da aber der Luftspalt bei zunehmendem Verschleiß desBremsbelages dauernd größer wird, ist es bei bekannten Federdruckbremsen sehr häufig erforderlich,In the case of such or similar spring-applied brakes, the air gap is Relatively small between magnet housing and armature disk, so that the magnetic flux of force causing the brake to be released can be achieved. However, since the air gap increases continuously with increasing wear of the brake lining, it is very often required with known spring-loaded brakes,
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BrinkmannBrinkmann
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diese nachzustellen, d.h. dem Luftspalt zwischen Ankerscheibe und Magnetgehäuse wieder zu verringern.to readjust this, i.e. to reduce the air gap between the armature disk and the magnet housing again.
Der vorliegenden Neuerung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, eine Federdruckbremse der eingangs erwähnten Art zu schaffen, bei der auch bei verhältnismäßig großem Luftspalt zwischenThe present innovation is therefore based on the task of creating a spring-loaded brake of the type mentioned above, in the case of a relatively large air gap between
Ankerscheibe und Magnetgehäuse der für die sicher Lüftung ν erforderliche magnetische Kraftfluß gewährleistet ist.Armature disk and magnet housing the magnetic flux required for safe ventilation ν is guaranteed.
Diese Aufgabe wird gemäß der Neuerung dadurch gelöst, daß die Ankerscheibe einen kugelförmigen Ansatz aufweist, der in eine ebenfalls kugelförmige Ausnehmung des Magnetgehäuses hineinragt. This object is achieved according to the innovation in that the armature disk has a spherical extension which is in a also protrudes spherical recess of the magnet housing.
Mit der Neuerung wird der Vorteil erzielt, daß ein gegenüber vorbekannten Federdruckbremsen erheblich verbesserter elektromagnetischer Kraftschluß zwischen Magnetgehäuse und Ankerscheibe gegeben ist, so daß auch bei einem relativ großenWith the innovation, the advantage is achieved that an electromagnetic brake that is considerably better than previously known spring-loaded brakes There is a frictional connection between the magnet housing and the armature disk, so that even with a relatively large
Luftspalt die zur sicheren Lüftung der Bremse erforderliche / Kraft auf die Ankerscheibe ausgeübt wird.Air gap required for safe brake ventilation / Force is exerted on the armature disk.
Ein Ausführungsbeispiel der Neuerung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben. Die Zeichnung zeigt einen Schnitt durch eine neuerungsgemäße Federdruckbremse. An embodiment of the innovation is shown in the drawing and is described in more detail below. The drawing shows a section through a spring-applied brake according to the invention.
Die als Aufuhrungsbeispiel der Neuerung gezeigte Federdruckbremse weist ein die Elektromagnetspule 1 aufnehmendes Magnetgehäuse 2 auf, welches Magnetgehäuse 2 mittels Befestigungsschrauben 3 am Motorlagerschild 4 befestigt ist. Im Motorlagerschild 4 ist die Welle 5 gelagert. Auf der Welle 5 ist eine mitThe spring pressure brake shown as a list example of the innovation has a magnet housing 2 accommodating the electromagnetic coil 1, which magnet housing 2 by means of fastening screws 3 is attached to the motor end shield 4. The shaft 5 is supported in the motor end shield 4. On shaft 5 there is one with
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der Bremsscheibe 6 versehene Nabe 7 verdrehsicher angeordnet. Zwischen der Bremsscheibe 6 und dem Magnetgehäuse 2 ist eine Ankerscheibe 8 angeordnet, welche Ankerscheibe 8 unter der Einwirkung einer Feder 9 steht, welche Feder 9 die Ankerscheibe 8 ständig in ^ichtung der Bremsscheibe 6 belastet. Die Feder 9 stützt sich einerseits an der Ankerscheibe 6 und andererseits an einem Einstellring Io ab, welcher in das Magnetgehäuse 2 eingeschraubt ist und durch welchen Einstellring Io eine Veränderung der Vorspannung der Federkraft möglich ist,the brake disc 6 provided hub 7 arranged so as to be secure against rotation. Between the brake disc 6 and the magnet housing 2 is a Arranged armature disk 8, which armature disk 8 is under the action of a spring 9, which spring 9 is the armature disk 8 constantly loaded in the direction of the brake disc 6. The spring 9 is supported on the one hand on the armature disk 6 and on the other hand, on an adjustment ring Io, which is inserted into the magnet housing 2 is screwed in and which setting ring Io can be used to change the preload of the spring force,
Wie die Zeichnung sehr anschaulich zeigt, ist die Ankerscheibe 8 mit einem kugelförmigen Ansatz 11 versehen, welcher kugelförmige Ansatz 11 in eine ebenfalls kugelförmige Ausnehmung 12 des Magnetgehäuses 2 hineinragt. Somit tritt der Kraftfluß des Elektromagneten sowohl im Besieh der Stirnfläche der Ankerscheibe auf die dieser zugewandten Stirnfläche des Magnetgehäuses wie auch im Bereich des kugelförmigen Ansatzes 11 und der kugelförmigen Ausnehmung 12 des Magnetgehäuses 2 über. Durch den kugelförmigen Ansatz 11 wird die Ankerscheibe 8 gegenüber dem Magnetgehäuse 2 zentriert und ausserdem wird das Verecken der Ankerscheibe 11 gegenüber dem Magnetgehäuse 2 verhindert.As the drawing shows very clearly, the armature disk 8 is provided with a spherical extension 11, which is spherical Extension 11 protrudes into a likewise spherical recess 12 of the magnet housing 2. Thus the power flow occurs of the electromagnet both in the case of the face of the Armature disk on the face of the magnet housing facing this as well as in the area of the spherical attachment 11 and the spherical recess 12 of the magnet housing 2 over. The spherical extension 11 is the Armature disk 8 is centered with respect to the magnet housing 2 and, in addition, the armature disk 11 is turned against each other the magnet housing 2 prevented.
Die Ankerscheibe 8 ist im Bereich ihrer der Bremsscheibe 6 zugewandten Stirnfläche mit einer Reibscheibe 13 vasehen, durch welche Reibscheibe 13 das beilbislang bekannten Federdruckbremsen auftretende Quietschen während des Bremsvorganges praktisch vollständig beseitigt ist. Ein weiterer Vorteil der Reibscheibe 13 ist darin zu sehen, daß diese Reibscheibe 13 nach starkem Verschleiß leicht ausgewechselt werden kann.The armature disk 8 is provided with a friction disk 13 in the area of its end face facing the brake disk 6, through which friction disk 13 the squeaking occurring during the braking process, which has been known to spring pressure brakes is practically completely eliminated. Another advantage of the friction disk 13 is that this friction disk 13 can be easily replaced after heavy wear.
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Damit es möglich ist, den Luftspalt 14 zwischen Ankerscheibe 8 und Magnetgehäuse 2 nachstellen zu können, sind im Bereich der Befestigungsschrauben 3 Einstellschrauben 15 vorgesehen, welche Einstellschrauben 15 sich einerseits am Motorlagerschild 4 abstützen und andererseits in eine Gewindebohrung 16 des Magnetgehäuses 2 eingeschraubt sind. Die Einstellschrauben 15 sind mit einer zentralen Durchgangsbohrung versehen, durch welche zentrale Durchgangsbohrung hindurch die Befestigungsschrauben 3 geführt sind. Das Nachstellen des Luftspaltes 14 ist also gegenüber bisher bekannten Konstruktionen wesentlich vereinfacht worden, da es für dieses Nachstellen lediglich erforderlich ist zunächst die Einstellschrauben entsprechend der gewünschten Veränderung etwas tiefer in das Magnetgehäuse 2 einzushrauben und anschließend diese Lage durch Anziehen eier Befestigungsschrauben 3 zu fixieren.So that it is possible to readjust the air gap 14 between armature disk 8 and magnet housing 2 are in the area of the fastening screws 3 adjusting screws 15 are provided, which adjusting screws 15 are on the one hand on the motor end shield 4 and on the other hand are screwed into a threaded hole 16 of the magnet housing 2. The adjusting screws 15 are provided with a central through hole, through which central through hole the fastening screws 3 are guided. The readjustment of the air gap 14 is so compared to previously known Constructions have been significantly simplified, since it is only necessary first for this readjustment Screw the adjusting screws a little deeper into the magnet housing 2 according to the desired change and then this position by tightening the fastening screws 3 to fix.
Selbstverständlich ist die Neuerung nicht auf das dargestellte Ausführungsbeispiel beschränkt. Insbesondere sei "^ darauf hingewiesen, daß die Neuerung auch bei anderen ruhe-Of course, the innovation is not limited to the illustrated embodiment. In particular, be "^ pointed out that the innovation also applies to other quiet
strombetätigten magnetischen Geräten anwendbar ist.current operated magnetic devices is applicable.
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Claims (3)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE7618400U DE7618400U1 (en) | 1976-06-10 | 1976-06-10 | ELECTROMAGNETIC RELEASE SPRING-PRESSURE BRAKE |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE7618400U DE7618400U1 (en) | 1976-06-10 | 1976-06-10 | ELECTROMAGNETIC RELEASE SPRING-PRESSURE BRAKE |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE7618400U1 true DE7618400U1 (en) | 1977-07-07 |
Family
ID=6666293
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE7618400U Expired DE7618400U1 (en) | 1976-06-10 | 1976-06-10 | ELECTROMAGNETIC RELEASE SPRING-PRESSURE BRAKE |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE7618400U1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0285012A1 (en) * | 1987-03-31 | 1988-10-05 | ZF FRIEDRICHSHAFEN Aktiengesellschaft | Device for adjusting an electromagnetically actuated spring brake |
-
1976
- 1976-06-10 DE DE7618400U patent/DE7618400U1/en not_active Expired
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0285012A1 (en) * | 1987-03-31 | 1988-10-05 | ZF FRIEDRICHSHAFEN Aktiengesellschaft | Device for adjusting an electromagnetically actuated spring brake |
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