Die Erfindung bezieht- sich auf einen aus -einem ung°aeilten Blechstuck
hergestellten hohlen. Flugzeugprofilkörper, 7:-B._ Ruder, dessen in Flugrichtung
vorn liegender gewölbter Körperteil (Nase) zu einem. Kastenträger von geschlossener
Querschnittsform geformt ist.The invention relates to a piece of sheet metal made from an ung ° aeile
manufactured hollow. Aircraft profile body, 7: -B._ rudder, its in flight direction
arched body part lying in front (nose) into one. Box girder of closed
Cross-sectional shape is shaped.
Es sind bereits hohle Flugzeugprofilkörper, wie Tragflügel, Ruder
od. dgl., bekanntgeworden, bei denen die Ouerversteifungsglieder zusammenhängend
aus einem -Stück Blech im Stanz- und = Verformungsvorgang hergestellt und mit für
sich hergestellten Längsversteifungsgliedern verbunden sind. Auf das so gefertigte
Stützgerippe ist dann die Verkleidung des Körpers aufgebracht worden. Die Herstellung
solcher Profilkörper ist jedoch nur unter nennenswertem Zeitaufwand mit gleichzeitiger
Gewichtszunahme durchführbar. Man hat auch schon Trag- und Leitwerksflächen vorgeschlagen,
bei denen die Längsversteifungsglieder und der in Flugrichtung vorn liegende gewölbte
Körperteil aus einem zusammenhängenden Stück Blech gefertigt sind. Hierbei muß jedoch
in gleicher Weise wie bei den vorgenannten Flugzeugprofilkörpern die Verkleidung
des Körpers nachträglich aufgebracht werden. Ebenso sind mit einem Längsversteifungsglied
versehene aus einem Stück Blech gefertigte Profilstäbe bekannt, deren in Bewegungsrichtung
vorn befindliche Kantenzone als Kastenträger mit geschlossener Otierschnittsform
ausgebildet ist.There are already hollow aircraft profile bodies, such as wings, rudders
Od. Like. Became known, in which the Ouerversteifungsglieder coherent
made from a piece of sheet metal in the punching and = deformation process and with for
produced longitudinal stiffeners are connected. On the one made in this way
Support frame has then been applied to the paneling of the body. The production
Such a profile body is, however, only with a significant expenditure of time with simultaneous
Weight gain feasible. Wing and tail surfaces have also been suggested,
where the longitudinal stiffening members and the arched one in the direction of flight
Body part are made from a continuous piece of sheet metal. Here, however, must
in the same way as in the case of the aforementioned aircraft profile bodies, the fairing
of the body can be applied subsequently. Likewise, come with a longitudinal stiffener
provided profile rods made from a piece of sheet metal known, their in the direction of movement
front edge zone as a box girder with a closed Oti section shape
is trained.
Um. die Herstellung von Körpern der genannten Art unter Verringerung
ihres Eigengewichts wesentlich zu vereinfachen und billiger zu gestalten, wird bei
einem mit einem als Längsversteifungsglie d dienenden geschlossenen Kastenträger
versehenen Flugzeugprofilkörper, z. B. Ruder, vorgeschlagen, daß gemäß der Erfindung
der Kastenträger zur Querversteifung fingerförmig nach hinten auslaufende, hohl
geformte Ansätze erhält, deren abgebogene Ränder mit der ebenen Außenfläche vorzugsweise
durch Niete verbunden sind. Hierdurch wird ein biege- und v erdrelisteifer Flugzeugprofilkörper
geschaffen, dessen Längs- und Querversteifungsglieder s o wie die Verkleidung des
Körpersaus einem einheitlichen tafelfärmigen Werlz-` i stück, z. B. einer Blechtafel,
hergestellt sind. Bei nur einseitig von den Luftkräften belasteten Profilkörpern,
wie Lande- oder Störklappen, die nur- in einer Richtung wirken sollen, wird zweckmäßigerweise
der Profilkörper an der den Luftkräften abgewandten Seite offen ausgeführt. Der
Profilkörper wird hierbei vorzugsweise-so ausgebildet, daß zwischen dem Kastenträger
und seinen fingerförmigen Ansätzen ein stetiger Übergang vorlianden ist.Around. the production of bodies of the type mentioned with reduction
To simplify their own weight significantly and make them cheaper is at
one with a closed box girder serving as a longitudinal stiffener
provided aircraft profile body, e.g. B. oar, proposed that according to the invention
the box girder for transverse stiffening is hollow, tapering backwards in the shape of a finger
obtained shaped approaches, whose bent edges with the flat outer surface preferably
connected by rivets. This results in an aircraft profile body that is resistant to bending and stress relieving
created, whose longitudinal and transverse stiffening members as the cladding of the
Body made from a uniform, tabular piece of Werlz, e.g. B. a sheet metal,
are made. In the case of profile bodies only loaded on one side by the air forces,
like landing flaps or spoilers, which should only work in one direction, is expedient
the profile body is designed to be open on the side facing away from the air forces. Of the
Profile body is here preferably designed so that between the box girder
and its finger-shaped approach is a steady transition.
In der Zeichnung sind zwei als Beispiel dienende Ausführungsformen
des Gegenstandes der Erfindung dargestellt.In the drawing are two exemplary embodiments
of the subject matter of the invention.
Abb. i zeigt einen einseitig offenen, als Landeklappe ausgebildeten
Ruderkörper im Schaubild, Abb. 2 den Ruderkörper- in Z erb indung mit einem Flauptruder
im Schnitt und Abb.3 eine Teilansicht eines in sieh geschlosse ien Ruderkörpers.Fig. I shows a one-sided open, designed as a landing flap
Rudder body in the diagram, Fig. 2 the rudder body in connection with a flaup rudder
in section and Fig. 3 a partial view of a closed rudder body.
Der als Landeklappe ausgebildete 12uderkörper r besteht aus einem
hohlen Kasteiiträger 2 und senkrecht zu diesem sich anschließenden, fingerförmigen,
hohl geformten Ansätzen 3, die an den abgebogenen Rändern .l `mit dein die: Außenhaut
bildenden Teil 3 durch. Nieten oder Schweißen fest verbunden sind.Trained as a landing flap rudder body r consists of a
hollow box girders 2 and perpendicular to this adjoining, finger-shaped,
hollow-shaped approaches 3, which at the bent edges .l `with your the: outer skin
educational part 3. Rivets or welding are firmly connected.
Nach Abb. 3 weist der Kastenträger 2 eine parallel zur Vorderkante
des Ruderkörpers verlaufende Rinne 6 auf, in die sich die Kante 7 des als Außenhaut
dien enden verlätigerten Teiles 8 des Teiles 5 bündig und spaltlos einlegt und durch
Nieten und Sch«-ei-13en mit dem Kastenträger 2 und den fiti_zerförinigen Ansätzen
3 verbunden ist.According to Fig. 3, the box girder 2 has a parallel to the front edge
of the rudder body running channel 6, in which the edge 7 of the as the outer skin
serving ends of part 8 of part 5 inserted flush and without gaps and through
Rivets and screws with the box girder 2 and the fiti_zerförinigen approaches
3 is connected.