DE750281C

DE750281C - Device for compressing and deforming brake pads

Info

Publication number: DE750281C
Application number: DEE52792D
Authority: DE
Priority date: 1939-07-20
Filing date: 1939-07-20
Publication date: 1945-01-04

Description

Vorrichtung zum Verdichten und Verformen von Bremsbelägen Die .Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Verdichten und Verformen von Bremsbelägen für Laufradbremsen u. dgl., bei welchen ein Bremsbelagträger und ein Bearbeitungswerkzeug vorgesehen sind und einem dieser Teile eine Umlaufbewegung erteilt wird.Device for compressing and deforming brake linings. The invention relates to a device for compressing and deforming brake pads for wheel brakes and the like, in which a brake lining carrier and a machining tool are provided and one of these parts is given a rotary motion.

Bei einer .bekannten Einrichtung ist der Bremsbelagträger der Form und der Größe nach entsprechend einem Bremsbacken ausgebildet, der den Belag gegen eine sich drehende Bremstrommel drückt -und dadurch glättet. Eine Verdichtung des Belages erfolgt nicht, weil die gegeneinander anliegenden Flächen zu groß sind. Die erwünschte glatte Belagoberfläche wird nur durch den allmählichen Abrieb hervorgerufen.In a known device, the brake pad carrier is of the form and designed according to size according to a brake shoe that the lining against a rotating brake drum presses - and thereby smooths. A compression of the Deposits are not made because the surfaces adjacent to one another are too large. The desired smooth surface of the pavement is only produced by the gradual abrasion.

Bremsbeläge für neuzeitliche, hochbeanspruchte Fahrwerksbremsen sind aber außerordentlich hart. Ihr Einpassen und Einfahren auf den bekannten Prüfständen ist daher sehr zeitraubend und unwirtschaftlich. 'DieErfindung hat sich dieAufgabe gestellt, ,die Einlaufzeit der Bremsbeläge zu verkürzen und den Vorgang zu verbilligen. Sie sieht eine Einrichtung vor, bei der als Bearbeitungswerkzeug zweckmäßigerweise einstellbare Druckstücke Verwendung finden, deren Druckflächen die Bremsbelagoberfläche nur stellenweise wirksam erfassen.Brake pads for modern, highly stressed chassis brakes are but extremely hard. Your fitting and running-in on the well-known test stands is therefore very time consuming and uneconomical. 'The invention has the task made, to shorten the running-in time of the brake pads and to make the process cheaper. It provides a device in which it is expedient as a machining tool adjustable pressure pieces are used, the pressure surfaces of which the brake pad surface effective only in places.

Die Bremsflächen werden dadurch in erster Linie verdichtet, wodurch .man in ;außergewöhnlich kurzer Zeit Beläge erhält, die sich im Betriebe langsamer und gleichmäßiger abnutzen als Beläge, die nach bisher üblichen Verfahren eingepaßt wurden.The braking surfaces are thereby primarily compacted, whereby . you get coverings in; an exceptionally short time, which are slower in the company and wear out more evenly than coverings that have been fitted using conventional methods became.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung wird zwischen dieDruckstücke und die Bremsbeläge eine verformbare Einlauftrommel geschaltet, deren Innendurchmesser dem Bremstrommeldurchmesser entspricht und deren Wandstärke die Erzeugung einer oder mehrerer das schnelle Einlaufen bewirkender Einb@uchtungen durch die entsprechend geformten verstellbaren Druckstücke zuläßt. Die im Hohlzylinder entstandenen, gegen die Bremsbeläge gerichteten Buckel wirken mit höheren spezifischen Drücken auf die Bremsbeläge ein und beseitigen deren Unebenheiten.In a further embodiment of the invention, between the pressure pieces and the brake pads connected to a deformable inlet drum, the inner diameter of which corresponds to the diameter of the brake drum and the wall thickness of which enables the generation of a or several indentations causing the rapid running-in through the corresponding molded adjustable thrust pads. The one in the hollow cylinder The bumps that arise and are directed against the brake linings have a higher specific effect Press down on the brake pads and remove their unevenness.

Mit einer erfindungsgemäßen Vorrichtung wird zum Einlaufen der Bremsbeläge nur noch etwa der vierte Teil der Einlaufzeit benötigt, die für das Glätten nach den bisher angewendeten Einlaufverfahren gebraucht wird.A device according to the invention is used to run in the brake linings only about the fourth part of the running-in time is required for smoothing after the running-in procedure used up to now is required.

Die erfindungsgemäße Vorrichtung kann auch zum Einlaufen von axialbeweglichen Scheiben- oder Kegelkupplungen, für Bandbremsen o. dgl. verwendet werden.The device according to the invention can also be axially movable for running in Disc or cone clutches, for band brakes or the like. Can be used.

Durch die Anordnung mehrerer einander gegenüberliegender Druckstücke werden einseitig auf die Welle der Einlaufvorrichtung wirkende Drücke vermieden.By arranging several opposing pressure pieces pressures acting on one side of the shaft of the inlet device are avoided.

In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt.Exemplary embodiments of the invention are shown in the drawing.

Abb. i veranschaulicht die Seitenansicht, teilweise im Schnitt, eine erfindungsgemäße Vorrichtung, bei der ein Druckstück unmittelbarauf dieBremsbeläge einerBackenbremse einwirkt.Fig. I illustrates the side view, partly in section, a Device according to the invention, in which a pressure piece is applied directly to the brake linings a shoe brake acts.

Abb.2 zeigt in einem teilweisen Längsschnitt eine Vorrichtung mit von zwei Druckstücken örtlich verformbarem, zwischen diesen und den Bremsbacken angeordnetem Hohlzylinder.Fig.2 shows a device with a partial longitudinal section of two pressure pieces locally deformable, between these and the brake shoes arranged hollow cylinder.

Abb. 3 ist ein Schnitt nach Linie A-A der Abb. 2.Fig. 3 is a section along line A-A of Fig. 2.

Abb. 4 zeigt teilweise im Längsschnitt eine Einlaufvorrichtung für Scheibenbremsen. Abb. 5 stellt einen Schnitt nach Linie B-B der Abb. 3 dar.Fig. 4 shows, partially in longitudinal section, an inlet device for Disc brakes. Fig. 5 shows a section along line B-B of Fig. 3.

Die Einlaufvorrichtung nach der Abb. i sieht ein unmittelbar auf die Bremsbeläge i der Bremsbacken 2 wirkendes Druckstück 3 vor. Die Bremsbacken sind auf einer Spannvorrichtung 4 befestigt, während das Druckstück 3 mit den Druckschrauben 5 indem sich drehenden Teil 6 der Vorrichtung gelagert ist.The inlet device according to Fig. I looks directly at the Brake pads i of the brake shoes 2 acting pressure piece 3 before. The brake shoes are attached to a clamping device 4, while the pressure piece 3 with the pressure screws 5 is mounted in the rotating part 6 of the device.

Gemäß Abb. 3 und 4 sind der durch einen Motor 7 angetriebenen Spannvorrichtung 8 mehrere die Einlauftrommel io umfassende Druckstücke i i mit Spannschrauben 12 zugeordnet. Die Bremsbacken 2 werden in der in Längsrichtung verstellbaren Spannvorrichtung g gehalten. Die Verformung der Einlauftrommel io erfolgt durch Anziehen der die Druckstücke ii tragenden Schrauben 12.According to Figs. 3 and 4, the clamping device driven by a motor 7 is shown 8 several pressure pieces i i encompassing the infeed drum io with clamping screws 12 assigned. The brake shoes 2 are in the longitudinally adjustable clamping device g held. The infeed drum io is deformed by tightening the die Thrust pieces ii bearing screws 12.

Nach Abb.4 und 5 ist eine Kupplungsscheibe 16, die Beläge 18 trägt und auf einer vom Motor 7 angetriebenen Welle 17 sitzt, innerhalb einer zweiteiligen Spannvorrichtung 15 angeordnet. In dieser sind die z. B. flacheisenförmigen Druckstücke 14 mittels der Druckschrauben 12 gegen die Scheibenbeläge 18 einstellbar. Die zweiteilige Spannvorrichtung 15 steht mit einem in Achsrichtung verschiebbaren Tragblock 13 in Verbindung.According to Figures 4 and 5, there is a clutch disc 16 which carries linings 18 and is seated on a shaft 17 driven by the motor 7, within a two-part Clamping device 15 arranged. In this the z. B. flat iron-shaped pressure pieces 14 adjustable against the disc linings 18 by means of the pressure screws 12. The two-part Clamping device 15 stands with a support block 13 that can be displaced in the axial direction in connection.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Device for compressing and deforming brake linings for wheel brakes and the like, in which a brake lining carrier and a machining tool are provided and one of these parts is given a rotary motion, thereby characterized, d: aß as a processing tool, expediently adjustable pressure pieces (3, 11, 14) are used, the pressure surfaces of which the brake pad surface only in places effectively capture.

2. Apparatus according to claim i, characterized in that a deformable inlet drum (io) is provided between the brake lining surface and the pressure pieces (3, 11). To distinguish the subject of the application from the state of the art, the following publications were considered in the granting procedure: