DE7502341U

DE7502341U - Clamping device on a mounting rail, in particular for a motor

Info

Publication number: DE7502341U
Application number: DE7502341U
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1975-05-15

Description

• esa βββ» L·*-) • esa βββ » L · * -)

DR.-ir4p. W. BERNHARDT 6600 SAARBRÜCKEN. NASSAUER STRASSE 5DR.-ir4p. W. BERNHARDT 6600 SAARBRÜCKEN. NASSAUER STRASSE 5

TELEFON PHONE

6 .1. l£6 .1. l £

PATENTANWALT ^TELEF°^{N (}°^6βΙ> PATENT AGENT ^TELEF ° ^{N (} ° ^6βΙ>

Emil Siegwart, 66o3 Sulzbach-NeuweilerEmil Siegwart, 66o3 Sulzbach-Neuweiler

"Spannvorrichtung an einer Befestigungsschiene, insbesondere für einen Motor""Clamping device on a mounting rail, in particular for one engine "

Die Neuerung betrifft eine Spannvorrichtung an einer Befestigungsschiene, insbesondere für einen Motor, die einen Schlitz aufweist, den der Schaft mindestens einer mit ihrem Kopf hinter dem Schlitz beidseitig überstehenden Befestigungsschraube für das zu befestigende Element durchragt, wobei die Spannvorrichtung an verschiedenen Stellen der Schiene ansetzbar ist und eine zu der Schiene parallele, gegen das zu befestigende Element gerichtete Spannschraube aufweist.The innovation concerns a clamping device on a mounting rail, in particular for a motor that has a slot that the shaft of at least one with its head behind the slot protruding on both sides of the fastening screw for the element to be fastened, the clamping device can be attached at various points on the rail and one that is parallel to the rail and directed towards the element to be fastened Has clamping screw.

Für die bekannten derartigen Spannvorrichtungen ist an den, in der Regel paarweise verwendeten, Befestigungsschienen ein Raster vorgesehen, in das die Spannvorrichtungen an der den MotorfüsseniFor the known clamping devices of this type, there is a grid on the fastening rails, which are usually used in pairs provided in which the clamping devices on the motor feet

-L--L-

7502341 15.05.757502341 05/15/75

nächstkommenden Rasterstufe eingesetzt werden. Die Spannschrauben werden gegen die Motorfüsse vorgeschraubt, wobei der Motor parallel zu den Schienen verschoben und sein Keilriemen angezogen wird und zugleich die Spannvorrichtungen in dem RAster festgeklemmt werden« Da aufgrund des Rasterabstands die Spannvorrichtungen im Regelfalle nur in einem Abstand von den Motorfüssen angesetzt werden können, müssen die Spannschrauben eine dementsprechend über ihre wirksame Vorschublänge hinausgehende Länge haben.nearest grid level can be used. The turnbuckles are screwed against the motor feet, whereby the motor is moved parallel to the rails and its V-belt is tightened and at the same time the jigs in the RAster are clamped in place «Because, due to the grid spacing, the clamping devices are usually only at a distance from the motor feet can be set, the tensioning screws must accordingly go beyond their effective feed length Have length.

Aufgrund ihrer Länge und ihres durch den Durchmesser ihres Schraubenkopfes bedingten Abstands von den Schienen wie auch infolge Spiels der Spannvorrichtung neigen die Schrauben dazu, mit ihren gegen die Motorfüsse drückenden Spitzen von den Motorfüssen, die seit einiger Zeit eine geringere Bauhöhe aufweisen, nach oben abzugleiten.Due to their length and their distance from the rails as a result of the diameter of their screw head as a result of the play in the tensioning device, the screws tend to move away from the motor feet with their tips pressing against the motor feet, which have had a lower overall height for some time, slide upwards.

Dieselbe Gefahr besteht bei Befestigungsschienen, die an ihrem einen Ende eine starre Führung für eine Spannschraube aufweisen. Hier kann die Spannschraube zwar in geringem Abstand über der Befestigungsschiene verlaufen, ist dafür aber umso longer.The same risk arises with fastening rails that have a rigid guide for a tensioning screw at one end. Here the clamping screw can run a short distance above the fastening rail, but it is all the longer.

Der Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, eine störungsfrei funktionierende Spannvorrichtung von einfacher Handhabung zu schaffen.The innovation is based on the task of providing a trouble-free, easy-to-use clamping device create.

Gemäss der Neuerung ist zu diesem Zweck bei einer Spannvorrichtung der eingangs genannten Art vorgesehen, dass die Spannvorrichtung aus einem Klotz besteht, der mittels einer mit ihrem Kopf hinter dem genannten Schlitz beidseitig überstehenden und mit ihrem Schaft den Schlitz durchragenden Befestigungsschraube an der Befestigungsschiene zu befestigen ist und in Richtung auf das zu befestigende Element eine Gewindebohrung für die Spannschraube in solchem Abstand von der Befestigungsschiene aufweist, dass der am aus der Bohrung herausragenden Ende sitzende Kopf der Spannschraube mit seinem Umfang bis nahe an die Befestigungsschiene reicht.According to the innovation, there is a clamping device for this purpose of the type mentioned provided that the clamping device consists of a block, which by means of a with her Head behind the mentioned slot on both sides protruding and with its shaft the slot protruding through the slot is to be fastened to the fastening rail and in the direction of the element to be fastened a threaded hole for the Has clamping screw at such a distance from the fastening rail that the end protruding from the bore is seated Head of the clamping screw with its circumference close to the fastening rail enough.

- 3 —- 3 -

7S02341 mos.757S02341 mos.75

lit»* α ·lit »* α ·

Die Befestigung der Spannvorrichtung mittels einer Schraube erlaubt es, die Spannvorrichtung bis unmittelbar an") zu befestigende Element, wie einen Motorfuss, heranzubringen, so dass die Spannschraube nur die geringst>mögliche Länge zu haben braucht und das Andrücken der Schraube an das zu befestigende Element mit dem bis nahe an die Befestigungsschiene reichenden Schraubenkopf, der sogar noch etwas in den Schlitz hineinragen kann, ohne an dessen Rändern die Befestigungsschiene berühren zu müssen, verhindert ein Abgleiten vollends. Ferner hat die neue Spannvorrichtung gegenüber der bekannten den Vorteil, ohne Lösen von Schrauben oder sonstigen Einbauten auch nachträglich auf der Befestigungsschiene angebracht werden zu können. Schließlich genügt für das Zusammenwirken mit der neuen Spannvorrichtung eine Befestigungsschiene aus einem, im Querschnitt beispielsweise flach-rechteckigen, Kastenprofil, während bisher irdt Rücksicht auf das Raster bzw. die SpannschraubenfÜhxung immer teure Gußstücke nötig waren.The fastening of the clamping device by means of a screw allows the clamping device to be brought up directly to the element to be fastened, such as a motor base, so that the clamping screw only needs to have the smallest possible length and the screw must be pressed against the element to be fastened with the screw head reaching close to the fastening rail, which can even protrude somewhat into the slot without having to touch the fastening rail at its edges, completely prevents slipping. Furthermore, the new clamping device has the advantage over the known one without loosening screws or other built-in components can also be retrofitted to the fastening rail. Finally, a fastening rail made of a box profile, for example flat-rectangular in cross-section, is sufficient for the interaction with the new clamping device no pieces were necessary.

Die Spannschraube der Vorrichtung kann mit einer gegen den Klotz festzuziehenden Kontermutter versehen sein. Der Schaft der Spannschraube ist vorzugsweise im wesentlichen so lang wie die Gewindebohrung, gegebenenfalls, d.h. sofern vorhanden, einschliesslich der Kontermutter, so dass weder das eine noch das , andere Teil ungenutzte Länge hat. ;The clamping screw of the device can with one against the block be provided to be tightened lock nut. The shaft of the clamping screw is preferably substantially as long as the Threaded hole, if applicable, i.e. if present, including the lock nut, so that neither one nor that other part has unused length. ;

Um eine genaue Justierung des Klotzes zu sichern, ragt dieser ;In order to ensure an exact adjustment of the block, it protrudes;

; zweckmässigerweise mit einer an seiner der Befestigungsschiene : zugekehrten Seite heraustretenden Leiste von der Breite des; expediently with one of the fastening rails on his: facing side protruding bar of the width of the

Schlitzes in diesen hinein. jSlot into this. j Ist der Klotz ein Gußstück, so wird auch infolge des hohen Rei- jIf the block is a cast piece, then due to the high level of friction

bungskoeffizients der Gußoberfläche der Kraftschluss durch die jbungskoeffizients the casting surface the frictional connection through the j

Schraube entsprechend gross. ;Screw correspondingly large. ;

; Die Schraube ist zweckmässigerweise eine Hammerkopfschraube. j; The screw is expediently a hammer head screw. j

Die Zeichnungen geben ein Ausführungsbeispiel der Neuerung iThe drawings show an embodiment of the innovation i

. wieder. j. again. j

: Fig. 1 zeigt eine Befestigungsschiene im Längsschnitt mit einer j - 4 -: Fig. 1 shows a mounting rail in longitudinal section with a j - 4 -

7SG2341 i5.Gti.7S 7SG2341 i5.Gti.7S

Spannvorrichtung in Seitenansicht,Clamping device in side view,

Fig. 2 zeigt die Befestigungsschiene nach Fig. 1 im Querschnitt mit der Spannvorrichtung in Frontansicht.FIG. 2 shows the fastening rail according to FIG. 1 in cross section with the clamping device in front view.

Auf einem Fundament, einem Maschinenrahmen oder dgl., worauf beispielsweise ein Motor aufgestellt werden soll» sind im axialen Abstand der Motorfüsse zwei parallele Befestigungsschienen 1 in geeigneter Weise, etwa durch Verschraubung, befestigt. Die Befestigungsschienen 1 bestehen aus flach-rechteckigem, kastenförmigen Profilstahl. An ihrer Oberseite weisen sie einen mittig verlaufenden Schlitz 2, etwa von der halben Schienenbreite, auf.On a foundation, a machine frame or the like. On what, for example a motor is to be set up »are two parallel mounting rails 1 at an axial distance between the motor feet fastened in a suitable manner, for example by screwing. The mounting rails 1 consist of flat-rectangular, box-shaped Profile steel. On their upper side they have a centrally running slot 2, approximately half the width of the rail.

Auf jeder der beiden Schienen ist eine im ganzen mit dem Bezugszeichen 3 versehene Spannvorrichtung angebracht: Ein zweckmässigerweise als Gußstück gefertigter rechteckiger Klotz 4 von gleicher Breite wie die Befestigungsschiene 1 liegt auf deren beiden einander zugekehrten Schenkeln 5 und greift in den zwischen diesen gelassenen Schlitz 2 mit einer an seiner Unterseite heraustretenden flachen Leiste 6, deren Breite gleich der des Schlitzes oder höchstens geringfügig kleiner ist. Der Klotz 4 wird nahe seinem einen Ende in einer senkrechten Bohrung 7 von einer Hammerkopfschraube 8 durchragt, deren Kopf 9 unter die Schenkel 5 der Befestigungsschiene 1 greift; durch eine auf dem Schaft der Hammerkopfschraube 8 sitzende Mutter 10 ist der Klotz 4 an der Befestigungsschiene 1 befestigt. Parallel zur Befestigungsschiene 1 weist der Klotz 4 eine weitere, mit einem Innengewinde versehene Bohrung 11 auf, die einerseits an der einen Stirnseite des Klotzes 4 und andererseits an der Bohrung 7 endet. In der Bohrung 11 steckt eine mit einem normalen Sechskant-Schraubenkopf 12 versehene Spannschraube 13. Sie kann mittels einer gegen die Stirnseite des Klotzes 4 fest? ziehbaren Kontermutter 14 festgeklemmt werden. Die Bohrung 11 hat einen solchen Abstand von der Bet'estigunpsschiene 1 , dass der Umfang des Schraubenkopfes 12 die Auflageebene der Befestigungsschiene 1 beinahe berührt. Hs wäre auch möglich, den Schraubenkopf 12 noch ein wenig in den Schlitz 2 hineinragen zu lassen.On each of the two rails there is a whole with the reference number 3 provided clamping device attached: A suitably manufactured as a casting rectangular Block 4 of the same width as the fastening rail 1 lies on its two mutually facing legs 5 and engages in the slot 2 left between these with a flat strip 6 protruding on its underside, the width of which is the same that of the slot or at most slightly smaller. The block 4 is near its one end in a vertical hole 7 protrudes through a hammer head screw 8, the head 9 of which engages under the legs 5 of the fastening rail 1; by a nut 10 seated on the shaft of the hammer head screw 8, the block 4 is fastened to the fastening rail 1. Parallel to the fastening rail 1, the block 4 has a further bore 11 provided with an internal thread, which on the one hand ends at one end of the block 4 and the other at the bore 7. In the bore 11 is one with a normal hexagon screw head 12 provided clamping screw 13. You can by means of a against the face of the block 4 firmly? pullable lock nut 14 are clamped. The bore 11 is at such a distance from the Bet'estigunpsschiene 1 that the circumference of the screw head 12 is the support plane of the fastening rail 1 almost touched. It would also be possible to let the screw head 12 protrude a little into the slot 2.

Ein in der Zeichnung nicht dargestellter Motor wird mit je zwei Füssen auf die beiden paraHelen Befestigungsschienen 1 gestellt, an denen er im Prinzip ebenso wie für die Spannvorrichtung 3 beschrieben mittels Hammerkopfschrauben, die Bohrungen in den Motorfüssen durchsetzen, befestigt werden soll. Der vom Motor zu treibende Riemen wird aufgelegt,, und der Motor wird bei bereits eingesetzten, aber noch nicht angezogenen Befestigungsschrauben auf den beiden Befestigungsschienen zur Spannung des Riemens so weit verschoben, wie dies von Hand ohne Schwierigkeiten möglich ist. Jetzt wird auf beiden Schienen eine Spannvorrichtung 3, deren Spannschraube 13 ganz in die ! Bohrung 11 hineingeschraubt ist, auf der Seite des Riemens unmittelbar neben dem dortigen Motorfuss auf der Befestigungsschiene 1 festgeschraubt. Die beiden Spannschrauben 13 werden durch Drehen an ihren Schraubenköpfen 12 herausgeschraubt, wobei diese gegen die Motorfüsse drücken und den Motor verschieben. Ist der Riemen fest genug gespannt, so werden die Befestigungsschrauben des Motors angezogen. Die beiden Spannvorrichtungen bleiben zweckmässigerweise weiter an ihrem Platz, wobei die Spannschrauben 13 durch ihre Kontermuttern 14 arretiert werden.A motor, not shown in the drawing, is placed with two feet each on the two parallel mounting rails 1 made, on which he in principle as well as described for the clamping device 3 by means of hammer head screws, the holes enforce in the motor feet, should be fastened. The belt to be driven by the motor is put on, and the motor is with the fastening screws already inserted but not yet tightened Moved on the two mounting rails to tension the belt as far as you would by hand without Difficulty is possible. Now a clamping device 3 is placed on both rails, the clamping screw 13 of which is completely in the! Bore 11 is screwed into it, on the side of the belt immediately screwed tightly to the mounting rail 1 next to the motor base there. The two clamping screws 13 are unscrewed by turning their screw heads 12, whereby these press against the motor feet and move the motor. If the belt is tight enough, the fastening screws of the motor are tightened. The two jigs suitably remain in place, the clamping screws 13 being locked by their lock nuts 14 will.

Die Handhabung der Spannvorrichtungen 3 ist dabei ausserordentlich einfach, desgleichen der Aufbau. Es kommt nur zu verhältnismässig geringen aus der Spannvorrichtung 3 herausragenden Spannschraubenlängen,und der Schraubenkopf findet auch an flachen Motorfüssen immer noch genügend Anpressfläche, so dass ein Abrutschen und Ausweichen der Spannschrauben 13 nach oben ausgeschlossen ist. Die in den Schlitz 2 , höchstens mit geringem Spiel eingreifende Leiste 6 verhindert, dass die bei der Schraubendrehung an der Berührungsfläche mit dem Motorfuss entstehenden Querkräfte den Klotz 4 etwa verdrehen.The handling of the clamping devices 3 is extraordinary simple, likewise the structure. There are only relatively small amounts protruding from the clamping device 3 Clamping screw lengths, and the screw head also takes place on flat Motor feet still have enough contact surface to prevent the clamping screws 13 from slipping and deflecting upwards is. The bar 6 engaging in the slot 2, at most with little play, prevents the screw turning Rotate the block 4 roughly at the point of contact with the motor foot.

Hat die Spannung des Motorriemens nachgelassen und soll deshalb der Motor erneut verschoben werden, kann auch die Spannvorrichtung 3_s wenn nötig, ohne Schwierigkeit beliebig weitergerückt werden.If the tension of the motor belt has decreased and the motor should therefore be moved again, the tensioning device can also _{be moved further for 3 seconds} if necessary without difficulty.

7502341 15.05.757502341 05/15/75

Claims

- 6 -Protective claims

1. Spannvorrichtung an einer Befestigungsschiene, insbesondere für einen Motor, die einen Schlitz aufweist, den der Schaft mindestens einer mit ihrem Kopf hinter dem Schlitz beidseitig überstehenden Befestigungsschraube für das zu befestigende Element durchragt, wobei die Spannvorrichtung an verschiedenen Stellen der Schiene ansetzbar ist und eine zu der Schiene parallele, gegen das zu befestigende Element gerichtete Spannschraube aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Spannvorrichtung (3) aus einem Klotz (4) besteht, der mittels einer mit ihrem Kopf (9) hinter dem genannten Schlitz (2) beidseitig überstehenden und mit ihrem Schaft den Schlitz (2) durchragenden Befestigungsschraube (8) an der Befestigungsschione (1) zu befestigen ist und in Richtung auf das zu befestigende Element eine Gewindebohrung (11) für die Spannschraube (13) in solchem Abstand von der Befestigungsschiene (1) aufweist, dass der am ttus der Bohrung (11) herausragenden Ende sitzende Kopf (12) der Spannschraube (13) mit seinem Umfang bis nahe an die Befestigungsschiene (1) reicht.1. Clamping device on a mounting rail, in particular for a motor, which has a slot in the shaft at least one fastening screw protruding with its head behind the slot for the element to be fastened protruding on both sides, the clamping device being attachable to different points of the rail and one being closed the rail has clamping screws parallel to the element to be fastened, characterized in that that the clamping device (3) consists of a block (4), which by means of a with its head (9) behind the said Slot (2) protruding on both sides and with its shaft the slot (2) protruding fastening screw (8) the fastening rail (1) is to be attached and in the direction on the element to be fastened has a threaded hole (11) for the clamping screw (13) at such a distance from the fastening rail (1) that the at the tip of the hole (11) protruding end seated head (12) of the tensioning screw (13) extends with its scope to close to the mounting rail (1).

2. Spannvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Spannschraube (12) mit einer gegen den Klotz (4) festzuziehenden Kontermutter (14) versehen ist.2. Clamping device according to claim 1, characterized in that the clamping screw (12) with one against the block (4) to be tightened lock nut (14) is provided.

3. Spannvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Schaft der Spannschraube (12) im wesentlichen so lang wie die Gewindebohrung, gegebenenfalls einschliesslich der Kontermutter (14), ist.3. Clamping device according to claim 1 or 2, characterized in that the shaft of the clamping screw (12) is essentially as long as the threaded hole, optionally including the lock nut (14).

4. Spannvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Klotz (4) mit einer an seiner der Befestigungsschiene (1) zugekehrten Seite heraustretenden Leiste (6) von der Breite des Schlitzes (2), in diesen hineinragt.4. Clamping device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the block (4) with one at its the Fastening rail (1) facing side protruding bar (6) of the width of the slot (2), protrudes into this.

5. Clamping device according to one of claims 1 to 4, characterized in that the fastening screw (8) for the
Block (4) is a hammer head screw.

6. Clamping device according to one of claims 1 to 5, characterized characterized in that the block (4) is a casting.

7. Clamping device according to one of claims 1 to 6, characterized in that the fastening rail (1) is an im
Cross-section is a flat-rectangular box section.