DE745503C

DE745503C - Fanning the fire of a gas generator that supplies gas to an internal combustion engine

Info

Publication number: DE745503C
Application number: DED83260D
Authority: DE
Inventors: Werner Kroll
Original assignee: Danneberg & Quandt
Current assignee: Danneberg & Quandt
Priority date: 1940-09-03
Filing date: 1940-09-03
Publication date: 1944-03-13

Description

Anfachen des Feuers eines Gas für eine Brennkraftmaschine liefernden Gaserzeugers Die Erfindung bezieht sich auf das Anfachen des Feuers eines Gas für eine Brennr kraftmaschine liefernden Gaserzeugers mittels Durchsaugen von Luft beim Anfahren mit einem Hilfstreibstoff.Fanning the fire by supplying gas for an internal combustion engine Gas generator The invention relates to the fanning of the fire of a gas for an internal combustion engine supplying gas generator by sucking air through the Starting with an auxiliary fuel.

Zur Erzeugung des Zuges zum Anfachen hat man schon die Wirkung eines an den anzufachenden Gaserzeuger angeflanschten Kainins benutzt. Dieses Verfahren ist daher an das Vorhandensein einer geeigneten und zureichenden Kaminanlage gebunden.To generate the pull for fanning one already has the effect of a Kainins flanged to the gas generator to be fanned. This method is therefore tied to the availability of a suitable and adequate chimney system.

Als brauchbarer hat sich demgegenüber das Anfachen mittels Hand- und Elektrogebläsen erwiesen. Wirklich taugliche Handgebläse sind aber meist verhältnismäßig sperrig, und Elektrogebläse erfordern nicht allein eine Antriebsmaschine und die zugehörigen Schalteinrichtungen, sondern noch eine besondere Stromquelle, meist also eine Batterie von recht beträchtlichem Fassungsvermögen.On the other hand, fanning by means of hand and Electric blowers proven. Really suitable hand blowers are usually proportionate bulky, and electric blowers don't just require a prime mover and the associated switching devices, but also a special power source, mostly thus a battery of quite a considerable capacity.

Bei Gaserzeugern,, die in Verbindung mit Brennkraftmaschinen arbeiten, hat man, um den Nachteil zusätzlicher Gebläse mit Antriebsvorrichtung zu vermeiden, die Saugwirkung der Brennkraftmaschine zum Anfachen des Gaserzeugers auszunutzen versucht, und zwar entweder durch teilweises öffnen der Gasdrossel in der von dem Gaserzeuger nach der Brennkraftmaschine führenden Rohrleitung oder aber, bei Anlagen mit Mehrzylinderbrennkraftmaschinen, durch die Saugwirkung einer Anzahl abgeteilter Zylinder der während der Anfachperiode nur auf einem Teil der vorhandenen Zylinder mit einem Hilfstreibstoff laufenden Brennkraftmaschine.In the case of gas generators, which work in conjunction with internal combustion engines, one has to avoid the disadvantage of additional blowers with drive devices, to use the suction of the internal combustion engine to fan the gas generator tried, either by partially opening the gas throttle in the of the Gas generator after the internal combustion engine leading pipeline or else, in systems with multi-cylinder internal combustion engines, divided by the suction effect of a number Cylinders only on a part of the existing cylinders during the start-up period internal combustion engine running on auxiliary fuel.

Aber auch diese Art des Anfachens ist nicht ohne Nachteile: Beim teilweisen öffnen der in der von dem Gaserzeuger nach der Brennkraftmaschine hinführenden Leitung vorhandenen Gasdrossel ist ein starkes Verschmutzen, gegebenenfalls sogar ein völliges Verteeren des Gasweges und der Zylinder der Brennkraftmaschine unvermeidbar, während bei der Ausnutzung der Saugwirkung eines Teils ihrer Zylinder nicht nur diese dem Verschmutzen und Verteeren ausgesetzt sind, sondern auch- noch überaus schädliche, ungleichmäßige Erwärmungen der nur auf .einen Teil ihrer Zylinder laufenden Brennkraftmaschine zur Auswirkung kommen.But even this kind of fanning is not without its disadvantages: with partial open the line leading from the gas generator to the internal combustion engine existing gas throttle is a heavy pollution, possibly even a complete one Tarsing of the gas path and the cylinder of the internal combustion engine is unavoidable while when using the suction of some of their cylinders, not only this dem Are exposed to pollution and tarnishing, but also - extremely harmful, uneven heating of only some of their cylinders Internal combustion engine come into effect.

Gemäß der Erfindunwird das Durchsaugen von Luft zum Zwecke des Anfachens des Feuers in einer Art und Weise vorgenommen, bei der die geschilderten Nachteile voll, : 1A kommen vermieden werden. Die Erfindüü benutzt für diesen Zweck die strömenZie Energie der Auspaffgase, wie es an sich für die Absaugung von Dämpfen aus dem Oberte:1 des Gaserzeugers bekannt ist. Hierdurch wird eine besondere Energiequelle für das Anfachen des Gaserzeugers entbehrlich und auch eine Verschmutzung der Leitungen und Zylinder mit Sich-,rheit vermieden, da die Lieferung eines guten und teerfreien Gase: für den Betrieb der Brennkrafttnaschine nach Beendigung der Anfachperiode gewährleistet ist.Made according to the Erfindunwird the through suction of air for the purpose of Anfachens of fire in a manner in full the disadvantages: avoid coming 1A. For this purpose, the invention uses the flowing energy of the exhaust gases, as it is known per se for the suction of vapors from the upper part of the gas generator. As a result, a special energy source for fanning the gas generator is unnecessary and contamination of the lines and cylinders is avoided with certainty, since the supply of good and tar-free gases is guaranteed for the operation of the internal combustion engine after the end of the fanning period.

Nach dem Vorschlag der Erfindung kann die strömende Energie der Auspuffgase aber nicht alle=n während der Zeit des eigentlichen Anfachens, sondern auch während der Dauer langer Perioden niedriger Belastung der Brennkraftmaschine auf den Gaserzeuger im Sinn des Durchsaugens von Luft zur Einwirkung gebracht werden, wobei sich der Vorteil ergibt, daß die Lieferung eines guten, insbesondere teerfreien Gases auch während derartiger Betrieb#z:iten gewährleistet ist.According to the proposal of the invention, the flowing energy of the exhaust gases but not all = n during the time of the actual kindling, but also during the duration of long periods of low load on the internal combustion engine on the gas generator be brought into action in the sense of sucking air through, whereby the The advantage is that the delivery of a good, in particular tar-free gas also during such operation # z: iten is guaranteed.

Die Erfindung kann auf die verschiedenste Weise verwirklicht werden. Beispielsweise kann in die Auspuffgmleitung eine Turbine eingeschaltet wrdtn, die durch die Auspuffgase beaufschlagt wird und ein entsprechendes Gebläse antreibt. In besonders einfacher Weise kann die Erfindung dadurch verwirklicht werden, daß eine in die Auspuffleitung eingeschaltete "injektorartige Einrichtung an den Gaserzeuger angeschlossen ist.The invention can be implemented in a wide variety of ways. For example, a turbine can be switched on in the exhaust pipe is acted upon by the exhaust gases and drives a corresponding fan. The invention can be implemented in a particularly simple manner in that an "injector-like device" connected to the exhaust line to the gas generator connected.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Fanning the fire of a gas for an internal combustion engine delivering gas generator by sucking through air during start-up finitely one Auxiliary fuel, characterized. -that this is the flowing energy of the Exhaust gases is used.

2. Fanning the fire according to claim i. characterized, that it takes place even with a low load on the internal combustion engine.

3. Implementation of the fanning: the fire according to claim i or 2, characterized. that an injector-like device connected into the exhaust line is connected to the gas generator. To distinguish the subject of the application from the state of the art, the following publications were taken into account in the granting procedure: German patent specification. . ,. \ r. G5 () 03 # z: French 729 498: USA.- 1 954 - '