DE743519C - Safety clutch for torque transmission - Google Patents

Safety clutch for torque transmission

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Publication number
DE743519C
DE743519C DEH162943D DEH0162943D DE743519C DE 743519 C DE743519 C DE 743519C DE H162943 D DEH162943 D DE H162943D DE H0162943 D DEH0162943 D DE H0162943D DE 743519 C DE743519 C DE 743519C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
leaf springs
slots
coupling part
coupling
retaining ring
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEH162943D
Other languages
German (de)
Inventor
Franz Hohlbein
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
FRANZ HOHLBEIN
Original Assignee
FRANZ HOHLBEIN
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by FRANZ HOHLBEIN filed Critical FRANZ HOHLBEIN
Priority to DEH162943D priority Critical patent/DE743519C/en
Application granted granted Critical
Publication of DE743519C publication Critical patent/DE743519C/en
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D7/00Slip couplings, e.g. slipping on overload, for absorbing shock
    • F16D7/04Slip couplings, e.g. slipping on overload, for absorbing shock of the ratchet type

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)

Description

Sicherheitskupplung für Drehmomentübertragung Die Erfindung betrifft eine Sicherheitskupplung für Drehmomentübertragung, bei der der getriebene Teil und der treibende Teil durch achsparallele und radial angeordnete Blattfedern verbunden sind, die eines-,ends in dem einen Kupplungsteil sitzen, anderenends in Nuten des anderen Kupplungsteils eingreifen und deren wirksame Länge zum Zwecke der Änderung des zu übertragenden Drehmomentes verstellbar ist.Safety coupling for torque transmission The invention relates to a safety coupling for torque transmission in which the driven part and the driving part is connected by axially parallel and radially arranged leaf springs are that one end, sit in one coupling part, the other end in the grooves engage other coupling part and their effective length for the purpose of change of the torque to be transmitted is adjustable.

Bei den bekannten Sicherheitskupplungen war eine Änderung der wirksamen Länge der Blattfedern und des damit zu übertragenden Drehmomentes nur dadurch möglich, daß die starren Klauen des einen Kupplungsteiles mehr oderweniger in den Bereich der Blattfedern des anderen Kupplungsteils hineingeschoben wurden oder umgekehrt. Es war also eine Abstandsänderung der Kupplungsteile erforderlich, die nur in sehr wenigen Anwendungsfällen in Kauf genommen werden kann. Ein weiterer Nachteil der bekannten Sicherheitskupplung bestand darin, daß zum Zwecke der Verstellung des zu übertragenden Drehmomentes. eine in der Kupplung angeordnete und @daher unzulängliche Mutter mit Gegenmutter gelockert, verstellt und dann wieder festgezogen werden mute.In the case of the known safety couplings, there was a change to the effective ones The length of the leaf springs and the torque to be transmitted with them are only possible if that the rigid claws of one coupling part more or less in the area the leaf springs of the other coupling part were pushed in or vice versa. It was therefore necessary to change the spacing of the coupling parts, which was only possible to a very great extent few use cases can be accepted. Another disadvantage of the known safety clutch was that for the purpose of adjusting the torque to be transmitted. one arranged in the coupling and @therefore inadequate The nut with the lock nut had to be loosened, adjusted and then tightened again.

Die Erfindung besteht darin, daß die Blattfedern in Schlitzen eines achsig verschiebbaren, in dem einen Kopplungsteil geführten Halteringes gehalten «erden. Die Verschiebung des H.alieringes bewirkt eine Verkürzung oder Verlängerung ;der freien Länge der Blattfedern und damit eine Vergrößerung oder Verkleinerung der größtmöglichen Drehmomentübertragung. Eine Änderung des Abstandes der Kupplungsteile tritt dabei nicht ein.The invention consists in that the leaf springs in slots of a axially displaceable, held in the retaining ring guided by a coupling part "earth. The shifting of the aluminum ring causes a shortening or lengthening ; the free length of the leaf springs and thus an increase or decrease the greatest possible torque transmission. A change in the distance between the coupling parts does not occur.

Der Haltering greift in entsprechende Aussparungen des einen Kupplungsteils mit Klauen, die Schlitze zur Aufnahme der Blattfedern tragen. An dem Ende, an dem die Blattfedern aus .den Schlitzen heraustreten, sind die Kanten der Schlitze abgerundet. Die Verstellung des Halteringes und damit die Änderung des freien Hebelarmes der Blattfedern erfolgt durch eine gegen achsige Verschiebung gesicherte Überwurfmutter.The retaining ring engages in corresponding recesses in one coupling part with claws that carry slots to accommodate the leaf springs. At the end where the leaf springs emerge from .den slots, the edges of the slots are rounded. The adjustment of the retaining ring and thus the change in the free lever arm of the Leaf springs are made by a union nut secured against axial displacement.

Die Nuten, in die die freien Enden der Blattfedern eingreifen, sind in eine gehärtete Stahlscheibe eingearbeitet, die an dem einen Kupplungsteil befestigt ist.The grooves in which the free ends of the leaf springs engage are in a hardened Steel washer incorporated on one coupling part is attached.

In der Zeichnung ist die Erfindung beispielsweise und schematisch dargestellt, und es bedeuten: Abb. i einen Längsschnitt durch die Sicherheitskupplung, Abb. 2 einen Schnitt A-B gemäß Abb. i, Abb. 3 einen Schnitt C-D gemäß Abb. 2. Die Kupplung gemäß .der Zeichnung kann bei.spielsiveise zum Gewindeschneidenzwischen Futter und Spindel angeordnet werden. An der Spindel i ist der Kupplungsteil 2 befestigt. In diesem ist mit dem Drehzapfen 3 der Kupplungsteil q. gelagert und durch das Achsdrucklager 5 gegen achsige Verschiebung gesichert. Der untere Teil des Kupplungsteils 2 ist abgesetzt. Der dadurch frei werdende Raum dient zur Unterbringung der Blattfedern 6, die parallel zur Achse und radial angeordnet sind. Sie werden in Schlitzen 7 eines achsig verschiebbaren Halteringes 8 gehalten. Die unteren Kanten der Schlitze sind abgerundet. Der Ring 8 ist am Umfang nach amten und oben rohrförmig verlängert und überfaßt mit diesen Verlängerungen 9 und to den oberen und unteren Kupplungsteil zwecks Abdichtung. Der Innenraum wird mit einem gezigneten Schmiermittel gefüllt.In the drawing, the invention is exemplified and schematic and it denotes: Fig. i a longitudinal section through the safety coupling, Fig. 2 a section A-B according to Fig. I, Fig. 3 a section C-D according to Fig. 2. The Coupling according to the drawing can be used for thread cutting between Chuck and spindle are arranged. The coupling part 2 is attached to the spindle i. In this is with the pivot 3 of the coupling part q. stored and by the axle thrust bearing 5 secured against axial displacement. The lower part of the coupling part 2 is discontinued. The space that becomes free is used to accommodate the leaf springs 6, which are arranged parallel to the axis and radially. They are placed in slots 7 an axially displaceable retaining ring 8 held. The bottom edges of the slots are rounded. The ring 8 is extended tubularly on the circumference to official and above and covered with these extensions 9 and to the upper and lower coupling part for sealing. The interior is filled with a zigned lubricant.

Der Ring 8 greift mit Klauen i i in den oberen Kupplungsteil 2 ein. Die Schlitze 7 zur Aufnahme der Blattfedern 6 sind im Bereich dieser Klauen i i angeordnet. An dem Kupplungsteil q. sitzt eine gehärtete Stahlringscheibe 12, in die radial Nuten 13 eingearbeitet sind. Die freien Enden der Blattfedern 6 greifen in -diese Nuten 13 ein. Bei Überlast biegen die Blattfedern 6 sich so stark durch, daß die Enden der Blattfedern 6 aus den Nuten 13 herausgleiten.The ring 8 engages the upper coupling part 2 with claws i i. The slots 7 for receiving the leaf springs 6 are i i in the area of these claws arranged. On the coupling part q. sits a hardened steel ring washer 12, in the radial grooves 13 are incorporated. The free ends of the leaf springs 6 grip in these grooves 13. In the event of an overload, the leaf springs 6 bend so much that that the ends of the leaf springs 6 slide out of the grooves 13.

Eine Verschiebung es Ringes 8 nach unten bewirkt eine Verkürzung des freien Hebelarmes der Blattfedern 6. Je kürzer -der Hebelarm, desto größer ist das Drehmoment, das übertragen werden kann. Die Verstellung des Ringes 8 wird durch eine Überwurfmutter 14. erreicht, die gegen achsige Verschiebung gesichert ist und den Ring 8 bzw. seinen Ansatz 9 überfaßt.A shift of the ring 8 down causes a shortening of the free lever arm of the leaf springs 6. The shorter the lever arm, the greater it is Torque that can be transmitted. The adjustment of the ring 8 is through a union nut 14 reached, which is secured against axial displacement and the ring 8 or its approach 9 covers.

Claims (5)

PATENTANSPRÜCHE: i. Sicherheitskupplung fürDrehmomentübertragung, bei der der getriebene Teil und der treibende Teil durch achsparallele und radial angeordnete Blattfedern verbunden sind, die einesends in dem einen Kupplungsteil sitzen, anderenends in Nuten des anderen Kupplungsteils eingreifen und deren wirksame Länge zum Zwecke der Änderung des zu übertragenden Drehmomentes verstellbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Blattfedern in Schlitzen eines achsig verschiebbaren, in dem einen Kupplungsteil geführten Halteringes gehalten werden. PATENT CLAIMS: i. Safety coupling for torque transmission, in which the driven part and the driving part are connected by axially parallel and radially arranged leaf springs, which are located at one end in one coupling part and at the other end engage in grooves in the other coupling part and whose effective length can be adjusted for the purpose of changing the torque to be transmitted , characterized in that the leaf springs are held in slots of an axially displaceable retaining ring guided in a coupling part. 2. Sicherheitskupplung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Haltering in entsprechende Aussparungen des einen Kupplungsteils mit Klauen greift, die Schlitze zur Aufnahme der Blattfedern tragen. 2. Safety coupling according to claim i, characterized in that the retaining ring is in corresponding recesses of one coupling part with claws engages the slots for receiving the leaf springs wear. 3. Sicherheitskupplung nach :#,nspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß an dem Ende, an dem die Blattfedern aus den Schlitzen austreten, die Kanten der Schlitze abgerundet sind. q.. 3. Safety coupling according to: #, nspruch i, characterized in that an the end where the leaf springs emerge from the slots, the edges of the slots are rounded. q .. Sicherheitskupplung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Verstellung des Halteringes und damit die Änderung des freien Hebelarmes der Blattfedern durch eine gegen achsige Verschiebung gesicherte Überwurfmutter erfolgt. Safety coupling according to claim i, characterized in that that the adjustment of the retaining ring and thus the change in the free lever arm of the leaf springs by a union nut secured against axial displacement he follows. 5. Sicherheitskupplung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Nuten in eine gehärtete Stahlscheibe eingearbeitet sind, die an dem einen Kupplungsteil befestigt ist. Zur Abgrenzung des Anmeldungsgegenstandes vom Stand der Technik sind im Erteilungsverfahren folgende Druckschriften in Betracht gezogen worden: deutsche Patentschriften ..... Nr. 70 053, 203 976, 639 777 schweizerische Patentschrift 6 o69; britische Patentschrift........ - 11337 vom Jahre 1887.5. Safety coupling according to claim i, characterized in that the grooves are incorporated into a hardened steel disc which is attached to the one coupling part. To distinguish the subject matter of the application from the state of the art, the following publications were taken into account in the granting procedure: German patents ..... No. 70 053, 2 0 3 976, 639 777 Swiss patent specification 6 069; British patent specification ........ - 11337 dated 1887.
DEH162943D 1940-08-14 1940-08-14 Safety clutch for torque transmission Expired DE743519C (en)

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DE (1) DE743519C (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1182910B (en) * 1957-04-02 1964-12-03 Lauravia S A Torque limiter

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE203976C (en) *
DE70053C (en) * Allgemeine elektricitätsgesellschaft in Berlin N.W., Schiffbauerdamm 22 Spring-loaded brush coupling with sheet steel combs
CH6069A (en) * 1892-12-02 1893-05-31 Raymond Sneyers Elastic claw engagement system for brakes, clutches, etc.
DE639777C (en) * 1933-06-07 1936-12-12 Nicolaus Rudy Adjustable claw coupling for devices for screwing in and out of rail and sleeper screws

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