DE7407821U - COMPRESSOR - Google Patents
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Description
J ϊ 11J ϊ 11
München, den 27.02.1974 TP 11-sü/wiMunich, February 27, 1974 TP 11-sü / wi
-1147--1147-
KNOER-BREMSE GMEH, 8 München 40, Moosacher Str. SOKNOER-BREMSE GMEH, 8 Munich 40, Moosacher Str. SO
Kompressorcompressor
Die Erfindung bezieht sich auf einen Kompressor mit einem zwischen seinem Zylinderkopf und dem Zylinderkopf deckel gehaltenen Druckventil,bestehend aus einer Ventilsitzplatte mit wenigstens einer sie quer durchdringenden Ventilöffnung, einem gegenüber der Ventilsitzplatte gebogenen, bügelförmig ausgebildeten Ventilfänger und einer elastischen Ventillamelle, die zwischen der Ventilsitzplatte und dem Ventilfänger gehalten ist.The invention relates to a compressor having a between its cylinder head and the cylinder head cover-held pressure valve, consisting of a valve seat plate with at least one transversely penetrating it Valve opening, one opposite the valve seat plate curved, bow-shaped valve catcher and an elastic valve lamella, which between the valve seat plate and the valve catcher is held.
Wassergekühlte Kompressoren, bei denen den- Zylinderkopf und der Zylinderkopfdeckel oder beide on einen Kühlgas-Water-cooled compressors in which the cylinder head and the cylinder head cover or both on a cooling gas
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angosohlonsen nlnd, sind bekannt. Im ren Fallo cjelnnc't das Kühlwasser aus dem Zylinc'lerkopfc;o~ hiiuse direkt in den Zylinderkopf deckel. Die mit den bekann ten Kompressoren erzielten Kühlwirkungen erwiesen sich als unzureichend, da Verkokungen am Kolben, an der Ventil nitssplatte und im Bereich der Venbilbohrungen nicht vermieden werden konnten. Solche Verkokungserscheinungen sind aber insbesondere bei Pufferenddruckverdichtern besonders nachteilig. angosohlonsen nlnd are known. in the ren fallo cjelnnc't the cooling water from the cylinder headc; o ~ hiiuse directly into the cylinder head cover. The one with the known The cooling effects achieved by the ten compressors were found to be Inadequate, as there is coking on the piston and on the valve nit plate and not avoided in the area of the venous holes could become. Such coking phenomena are particularly disadvantageous in the case of buffer discharge compressors.
Aufgabe der Erfindung ist es, einen Kompressor der eingangs genannten Art derart mit einer wirksamen Kühlung zu versehen, daß die nachteiligen Verkokungserscheinungen sicher vermieden werden.The object of the invention is to provide a compressor of the type mentioned at the beginning with effective cooling to provide that the disadvantageous coking phenomena are reliably avoided.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß in der Weise gelöst, daß die Ventilsitzplatte mit einem durch wenigstens einen Kanal gebildeten Kühlmittelhohlraum versehen ist, welcher an einen Kühlmittelkreislauf angeschlossen ist.The object is achieved according to the invention in such a way that the valve seat plate with a through at least one channel formed coolant cavity is provided, which is connected to a coolant circuit.
Vorteilhafte Ausführungen und Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den Merkmalen eines oder mehrerer Unteransprüche.Advantageous embodiments and developments of the invention result from the features of one or more Subclaims.
In Zeichnungen sind Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt. Hierin zeigtIn drawings are exemplary embodiments of the invention shown. Herein shows
Γ:. ;■;. 1 einen Schnitt durch einen erfindungsgcmäßen Kompressor,-Γ :. ; ■ ;. 1 shows a section through an according to the invention Compressor,-
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Jj'lg. 2 eine Unteraneioht auf die abgebrochen dargestellte Ventilsitzplatte In Fig. 1,Jj'lg. 2 a sub-series to the one shown broken off Valve seat plate In Fig. 1,
Fig. 3 einen Schnitt durch einen erfindungsgemäßen Kompressor, wobei der Zylinderkopfdeckel mit der Ventilsitzplatte einstückig ausgebildet ist,3 shows a section through a compressor according to the invention, the cylinder head cover with the valve seat plate is formed in one piece,
Fig. 4 einen Schnitt durch einen weiteren erfindungsgemäßen Kompressor mit luftgekühltem Zylinderkopfgehäuse und4 shows a section through a further according to the invention Compressor with air-cooled cylinder head housing and
Fig. 5 einen Schnitt durch einen gegenüber Fig. 4 abgewandelten Kompressor.FIG. 5 shows a section through a modified one compared to FIG. 4 Compressor.
Fig. 1 zeigt einen erfindungsgemäßen Kompressor mit einem Zylinderkopfgehäuse 2 und einem Zylinderkopfdeckel 14. Zwischen dem Zylinderkopfgehäuse 2 und dem Zylinderkopfdeckel 14 ist eine Ventilsitzplatte 5 eingespannt, auf der ein bekannter Ventilfänger *>1 mit einer Ventillamelle gehalten ist.1 shows a compressor according to the invention with a cylinder head housing 2 and a cylinder head cover 14. A valve seat plate 5 is clamped between the cylinder head housing 2 and the cylinder head cover 14, on which a well-known valve catcher *> 1 with a valve lamella is held.
Die Ventilsitzplatte 5 weist zwei in Fig. 2 gestrichelt gezeichnete, je einen Kühlmittelhohlraum 7 bildende Querbohrungen 26, 27 in Form von Kanälen auf, die von der einen Schmalseite der Ventilsitzplatte 5 ausgehen und sich quer durch die Ventilsitzplatte 5 bis nahe der gegenüberliegenden Schmalseite erstrecken.Zwischen den parallelen KühlmittelhohlräumenThe valve seat plate 5 has two in Fig. 2 shown in dashed lines, in each case a coolant cavity 7 forming transverse bores 26, 27 in the form of channels, which from the one Go out on the narrow side of the valve seat plate 5 and cross it the valve seat plate 5 to near the opposite narrow side between the parallel coolant cavities
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befinden eich mit relativ geringem Abstand von diesen zwei Ventilbohrungen 8, die die Vantilsitaplatte 5 schmalseitig durchdringen und durch die die komprimierte Luft aus dem Zylinderraum gedrückt wird.are located at a relatively small distance from these two Valve holes 8, which the Vantilsita plate 5 on the narrow side penetrate and through which the compressed air from the Cylinder space is pressed.
Die KühLaittelhohlräume 7 weisen an ihren beiden Enden einerseits Anschlußbohrungen ΊΟ zur Oberseite der Ventil sit zpla.tte J? und andererseits Anschlußbobrungen 10' zur Unterseibe der Ventilsitzplatte 5 auf. Die beiden Anschlußbohrungen 10* an den einen Enden der Kühlmittelhohlräume 7 fluchten mit Anschlußbohrungen 4 bzw. Ausnehmungen'im Zylinderkopf gehäuse 2, über die ein ringförmiger Kühlmittelhohlraum 3 mit den Kühlmittelhohlräumen 7 in Verbindung steht. Der Kühlmittelhohlraum 3 im Zylinderkopfgehäuse 2 weist eine seitliche Kühlmitteleintritt söffnung 1 für einen Kühlmittelanschluß auf, der den Anschlußbohrungen M- am Umfang des Zylinderkopf gehäuses 2 diametral gegenüberliegt.The coolant cavities 7 have at their two ends on the one hand connection bores ΊΟ to the top of the valve sit zpla.tte J? and on the other hand, connection bores 10 'to the underside of the valve seat plate 5. The two connection bores 10 * at one end of the coolant cavities 7 are aligned with connection bores 4 or recesses in the cylinder head housing 2, via which an annular coolant cavity 3 communicates with the coolant cavities 7. The coolant cavity 3 in the cylinder head housing 2 has a lateral coolant inlet opening 1 for a coolant connection which is diametrically opposed to the connection bores M on the circumference of the cylinder head housing 2.
Die Anschlußbohrungen 10 an den anderen Enden der Kühlmittelhohlräume 7 schließen an einen Kuhlmittelhohlraum 12 im Zylinderkopfdeckel 14 an, der eine Kühlmittelaustrittsöffnung 13 aufweist, aus der das Kühlmittel austritt. Die Kühlmittelaustritt söffnung 13 liegt den Anschlußstellen der Anschlußbohrungen 10 an dem Kühlmittelhohlraum 12 im Zylinderkopfdeckel 14 diametral gegenüber.The connection bores 10 at the other ends of the coolant cavities 7 connect to a coolant cavity 12 in the cylinder head cover 14, which has a coolant outlet opening 13 has, from which the coolant emerges. The coolant leak opening 13 is the connection points of the connection bores 10 on the coolant cavity 12 in the cylinder head cover 14 diametrically opposite.
Zwischen dem Zylinderkopfdeckel 14 und der Ventilsitzplatte einerseits und der Ventilsit olatte 5 und dem Zylinderkopfge-Between the cylinder head cover 14 and the valve seat plate on the one hand and the valve seat plate 5 and the cylinder head assembly
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häuse 2 andererseits befinden raich Dichtungsringe 11 x-nü 6 mit im Bereich der Anscblußbohruneen 10 und 10' liegenden Öffnungen.housing 2 on the other hand are raich sealing rings 11 x-nü 6 with openings in the area of the connecting holes 10 and 10 '.
Die Kühlmittelhohlräume 7 sind an ihren einen Enden durch Stopfen 9 nach außen abgesperrt.The coolant cavities 7 are closed off from the outside by plugs 9 at one of their ends.
Kühlmittel strömt somit über die KühlmitteleintrittsüfJ'nung 1, den Kühlmittelhohlraum 3, die Anschlußbohrungen 4· in die Querbohrungen 7 und von dort über die Anschlußbohrungen 10 in den Kühlmittelhohlraum 12 im Zylinderkopf deckel 14-, von wo das Kühlmittel über die Kühlmittelaustrittsöffnung IJ abströmt.Coolant thus flows through the coolant inlet nozzle 1, the coolant cavity 3, the connection bores 4 into the transverse bores 7 and from there via the connection bores 10 in the coolant cavity 12 in the cylinder head cover 14-, of where the coolant via the coolant outlet opening IJ flows off.
Auf diese Weise wird die Ventilsitzplatte 5 im Bereich der Ventilbohrungen 8 erfindungsgemäß wirkungsvoll gekühlt, in dereii Bereich besonders hohe Temperaturen auftreten, die ohne eine erfindungsgemäße Kühlung zu den eingangs erwähnten Verkokungserscheinungen führt.In this way, the valve seat plate 5 is in the area of Valve bores 8 effectively cooled according to the invention, in the area particularly high temperatures occur without cooling according to the invention leads to the aforementioned coking phenomena.
In Fig. 3 ist ein Kompressor dargestellt, wobei die Ventilsit: platte 5 und der Zylinderkopfdeckel 14 gemäß Fig. 1 als untrennbar einstückiges Teil 21 ausgebildet sind,wodurch der Dichtungsring 11 gemäß Fig. 1 wegfällt und die Konstruktion wie auch Montage dadurch vereinfacht wird. An der Oberseite des Teiles 21 ist mittig eine öffnung 23 vorgesehen, über welche mittels eines Deckels 22 und einer Ringdichtung 33» eine im Teil 21 angeordnete Druckluftkammer 25 druckdichtIn Fig. 3, a compressor is shown, wherein the valve seat: plate 5 and the cylinder head cover 14 according to FIG. 1 as inseparable integral part 21 are formed, whereby the sealing ring 11 is omitted according to FIG. 1 and the construction as well as assembly is thereby simplified. On the upper side of the part 21, an opening 23 is provided in the middle, over which by means of a cover 22 and a ring seal 33 »a compressed air chamber 25 arranged in part 21 is pressure-tight
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verschließbar ist. Über die Öffnung 23 kann in einfacher Weise die Montage eines in der Druckluftkammer 25 vorgesehenen Ventilfängers 31 mit einer elastischen Ventillamelle 32 vorgenommen werden. Das Zylinderkopfgehäuse 2 entspricht demjenigen in Fig. 1 und ist durch den Dichtungsring 6 druckdicht mit dem Teil 21 verbunden. Die Kühlmittelhohlräume 7 bzw. die beiden Querbohrungen 26, 27 der Ventilsitzplatte 5 sind an ihren einen Enden durch Stopfen 9 druckdicht verschlossen." Ein im Teil 21 vorgesehener ringförmiger Kühlmittelhohlraum 24 ist einerseits mit der Kühlmittelaustrittsöffnung 13 und andererseits über die Anschlußbohrung 10, die Querbohrungen 26, 27,der Ventilsitzplatte 5» die AnschlußbohrunrpilO1 und 4 mit dem Kühlmittelhohlraum 3 des Zylinderkopfgehäuses 2 und von dort mit der Kühlmitteleintrittsöffnung 1 verbunden.is lockable. A valve catcher 31 provided in the compressed air chamber 25 with an elastic valve lamella 32 can be installed in a simple manner via the opening 23. The cylinder head housing 2 corresponds to that in FIG. 1 and is connected to the part 21 in a pressure-tight manner by the sealing ring 6. The coolant cavities 7 or the two transverse bores 26, 27 of the valve seat plate 5 are closed pressure-tight at one of their ends by plugs 9. "An annular coolant cavity 24 provided in part 21 is connected to the coolant outlet opening 13 on the one hand and the connecting bore 10 to the transverse bores 26 on the other , 27, the valve seat plate 5 »the connection bores 1 and 4 are connected to the coolant cavity 3 of the cylinder head housing 2 and from there to the coolant inlet opening 1.
Bei Inbetriebnahme des Kompressors gemäß Fig. 3 strömt Kühlmittel über die Kühlmitteleintrittsöffnung 1, den Kühlmittelhohlraum 3» die Anschlußbohrungen 4 im Zylinderkopfgehäuse 2, die Anschlußbohrungen 10' in der Ventilsitzplatte 5» die Kühlmitteleintrittsöffnungen 28 in die Kühlmittelhohlräume 7 und über die Kühlmittelaustrittsöffnungen 29, die Anschlußbohrungen 10 in den ringförmigen Kühlmittelhohlraum 24 des Teiles 21, von wo das Kühlmittel über die Kühlraittelaustrittsöf.fnung 13 abströmt.When the compressor according to FIG. 3 is started up, coolant flows via the coolant inlet opening 1, the coolant cavity 3 »the connection bores 4 in the cylinder head housing 2, the connection bores 10 'in the valve seat plate 5 »the coolant inlet openings 28 into the coolant cavities 7 and via the coolant outlet openings 29, the connection bores 10 in the annular coolant cavity 24 of the part 21, from where the coolant via the Kühlraittelaustrittsöf.fnung 13 flows off.
Bei dem Ausführungsbeicpiel gwmäß "Fig. 3 nach der Erfindung wird die Vantilsitzplatte lj im Bereich der Ventilbohrungen 8In the embodiment example according to FIG. 3 according to the invention, the Vantile seat plate l j in the area of the valve bores 8
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ebenfalls wirkungsvoll gekühlt, so daß Verkokungserscheinungen damit weitgehend vermieden werden.also effectively cooled, so that coking phenomena thus largely avoided.
In den Fig. 4 und 5 sind erfindungsgemäß Kompressoren mit luftgekühlten Zylinderkopfgehäusen 2 mit Kühlrippen 21 gezeigt. 4 and 5 show compressors with air-cooled cylinder head housings 2 with cooling fins 2 1 according to the invention.
Der Zylinderkopfdeckel 14 in Pig. 3 entspricht dem Zylinderkopfdeckel 14 in Fig. 1. Die Ventilsitzplatte 5 in Fig.3 unterscheidet sich von der Ventilsitzplatte 5 in Fig. 1 nur dadurch, daß die Anschlußbohrungen 10' zu den Anschlußbohrungen 4 des Zylinderkopfgehäuses 2 nicht vorhanden sind und die Stopfen 9 in den Querbohrungen 26,27 der Ventilsitzplatte 5 zum Anschluß an einen Kühlmittelkreislauf entfernt sind.The cylinder head cover 14 in Pig. 3 corresponds to the cylinder head cover 14 in Fig. 1. The valve seat plate 5 in Fig.3 differs from the valve seat plate 5 in Fig. 1 only in that the connection bores 10 'to the connection bores 4 of the cylinder head housing 2 are not present and the plugs 9 in the transverse bores 26,27 of the valve seat plate 5 are removed for connection to a coolant circuit.
Vorteilhafterweise können damit die Ventilsitzplatte 5 und der Zylinderkopfdeckel 14 für ein luft- und ein wassergekühltes Zylinderkopfgehäuse verwendet werden.Advantageously, the valve seat plate 5 and the cylinder head cover 14 can be used for an air-cooled and a water-cooled cylinder head housing.
In Fig. 5 sind die Querbohrungen 26, 27 in der Ventilsitzplatte 5» wie in Fig. 1, durch Stopfen 9 nach außen atgesperrt. Als Anschluß für einen Kühlmittelkreislauf dient in Fig. 5 eine Öffnung 15 im Zylinderkopfdeckel 14', die an einen ersten Kühlmittelhohlraum 16 im Zylinderkopfdeckel 14' angeschlossen ist. Die einen Enden der Querbohrungen 26,27 stehen über erste Anschlußbohrungen 17 mit dem ersten Kühlmittelhohlraum 16 in Verbindung. Die anderen Enden der Querbohrungen 26, 27 stehen über Anschlußbohrungen 10 ent-In FIG. 5, the transverse bores 26, 27 in the valve seat plate 5 "as in FIG. 1, are blocked to the outside by plugs 9. As a connection for a coolant circuit in Fig. 5 is an opening 15 in the cylinder head cover 14 ', the to a first coolant cavity 16 in the cylinder head cover 14 'is connected. One ends of the transverse bores 26, 27 are connected to the first via first connection bores 17 Coolant cavity 16 in connection. The other ends of the transverse bores 26, 27 are created via connection bores 10
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sprechend den Anschlußbohrungen ΊΟ in Fig. 1, 2,3 und 4 mit einem zweiten Kühlmittelhohlraum 18 im Zylinderkopfdeckel 14' in Verbindung, der sich weitgehend über die gesamte Fläche des Zylinderkopf deckeis 14' erstreckt und durch eine innere Wand 19 von dem ersten Kühlmittelhohlraum 16 getrennt ist. Der zweite Kühlmittelhohlraum 18 weist eine öffnung 20 zum Kühlmittelaustritt auf.speaking of the connection bores ΊΟ in Fig. 1, 2, 3 and 4 with a second coolant cavity 18 in the cylinder head cover 14 'in connection, which extends largely over the entire Surface of the cylinder head cover 14 'extends and through an inner wall 19 from the first coolant cavity 16 is separated. The second coolant cavity 18 has an opening 20 for the coolant outlet.
Auf diese Weise gelangt Kühlmittel von relativ niedriger Temperatur über den Anschluß 15» den Kühlmittelhohlraum 16, die Anschlußbohrungen 17 in die Querbohrungen 26, 27 zur Kühlung der Ventilsitzplatte 5 vor allem im Bereich der Ventilbohrungen 8, ehe es über die Anschlußbohrungen 10 und den Kühlmittelhohlraum 18 im Zylinderkopfdeckel 14· über die öffnung 20 abgeführt wird.In this way coolant of a relatively low temperature passes through the connection 15 »the coolant cavity 16, the connection bores 17 in the transverse bores 26, 27 for Cooling of the valve seat plate 5, especially in the area of the valve bores 8 before it passes through the connection bores 10 and the coolant cavity 18 in the cylinder head cover 14 · via the Opening 20 is discharged.
Bei Kombination des Kompressors mit einem seinem Antrieb dienenden Verbrennungsmotor ist es zweckmäßig,den Kühlmittelhohlraum 3 des Kompressors an den Kühlmittelkreislauf des Verbrennungsmotors anzuschließen. Bei wassergekühlten Verbrennungsmotoren wird somit auch der Kühlmittelhohlraum 3 des Kompressors vom Kühlwasser durchströmt. Es kann auch zweckmäßig sein, die Kühlmittelräume des Kompressors an den ölkreislauf des Verbrennungsmotors anzuschließen; dies ergibt insbesondere bei mit dem Verbrennungsmotor organisch zu einer Einheit kombinierten Kompressoren eine vorteilhafte und zweckmäßige Konstruktion.When combining the compressor with an internal combustion engine serving to drive it, it is expedient to use the coolant cavity 3 of the compressor to be connected to the coolant circuit of the internal combustion engine. With water-cooled Combustion engines thus also become the coolant cavity 3 of the compressor flows through the cooling water. It can also be useful to turn on the coolant compartments of the compressor to connect the oil circuit of the internal combustion engine; this in particular in the case of compressors that are organically combined with the internal combustion engine to form a unit, an advantageous one and functional construction.
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Die Erfindung ist nicht auf die Ausführung s"b ei spiele beschränkt, die vorteilhafte Lösungen nach der Erfindung darstellen. Dem Fachmann ist klar, daß die Ventilsitsplatte 5 nach der Lehre der Erfindung in verschiedener Weise ausgebildet sein kann. So braucht es sich bei dem Kühlmittel· hohlraum 7 eier Ventilsitzplatte 5 nicht um eine oder mehrere Querbohrungen 26, 27 handeln. Vielmehr kann die Ventil sitzplatte 5 erfindungsgemäß auch geteilt ausgebildet sein, wobei sich in der einen oder in beiden dicht aufeinanderliegenden Plattenhälften eine oder mehrere Vertiefungen befinden, die Kühlmittelhohlräume bilden.The invention is not limited to the execution of s "b ei games, represent advantageous solutions according to the invention. It is clear to those skilled in the art that the valve seat plate 5 can be designed in various ways according to the teaching of the invention. This is how the coolant needs cavity 7 egg valve seat plate 5 not around one or more Cross bores 26, 27 act. Rather, the valve seat plate 5 according to the invention can also be designed divided be, being in one or in both closely lying on top of each other Plate halves are one or more recesses that form coolant cavities.
Claims (12)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19747407821 DE7407821U (en) | 1974-03-06 | 1974-03-06 | COMPRESSOR |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19747407821 DE7407821U (en) | 1974-03-06 | 1974-03-06 | COMPRESSOR |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE7407821U true DE7407821U (en) | 1977-12-15 |
Family
ID=31957054
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19747407821 Expired DE7407821U (en) | 1974-03-06 | 1974-03-06 | COMPRESSOR |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE7407821U (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102005059491A1 (en) * | 2005-12-13 | 2007-06-14 | Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH | Water-cooled reciprocating compressor |
-
1974
- 1974-03-06 DE DE19747407821 patent/DE7407821U/en not_active Expired
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102005059491A1 (en) * | 2005-12-13 | 2007-06-14 | Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH | Water-cooled reciprocating compressor |
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