Doppelschurre, mit im Sattel angeordnetem Verteilförderer Die Erfindung
betrifft eine Doppelschurre mit im Sattel angeordnetem Verteilförderer, wie sie
insbesondere bei Baggern zum Beladen von Förderwagen benutzt wird..Double chute, with distribution conveyor arranged in the saddle. The invention
relates to a double chute with a distribution conveyor arranged in the saddle, like her
is used in particular in excavators for loading trolleys ..
Es sind Doppelschurren bekanntgeworden, bei,denen die seitlichen Ausläufe
.durch einen mittig angeordneten Verteilungssattel gebildet werden, wobei mittels
Wendeklappen wahlweise der eine oder der andere Schurrenauslauf mit der Hauptschurre
verbunden wird. Die Bauhöhe solcher Schurren ist groß und wird im wesentlichen.
durch die Neigung des Verteilungssattels und den durch diesen zu überbrückenden
Abstand beeinflußt, welcher beispielsweise durch den Abstand der einzelnen Förderwagen,
oder durch den Abstand zweier nebeneinander - angeordneter Förderzüge gegeben ist.Double chutes have become known, where the side outlets
.By a centrally arranged distribution saddle, with means
Reversible flaps either one or the other chute outlet with the main chute
is connected. The overall height of such chutes is large and is essentially.
by the inclination of the distribution saddle and the one to be bridged by it
Distance, which is influenced, for example, by the distance between the individual trolleys,
or by the distance between two conveyor trains arranged next to one another.
Bei einer anderen Doppelschurre ist als Verteilförderer ein kurzes,
in seiner Umlaufrichtung umschaltbares Förderband vorgesehen. Die Umschaltung des
Verteilförderers kann zu Betriebsstörungen Anaß geben, da die Umsteuerung von der
einen Umlaufrichtung über Stillstand in die andere Umlaufrichtung- bei ununterbrochenem
Fördergutstrom eine gewisse Zeitspanne benötigt, innerhalb welcher die Schurre sich
verstopfen kann. Der Verteilförderer besitzt außerdem eine gewisse Mindestbaubreite,
die sich nicht immer allen Anwendungsfällen zufriedenstellend anpassen läßt. Auch
ist der Verteilförderer zufolge der oftmaligen Umschaltung einem erhöhten, Verschleiß
ausgesetzt.With another double chute, a short,
Conveyor belt reversible in its direction of rotation is provided. Switching the
Distribution conveyor can give rise to operational disruptions, since the reversal of the
one direction of rotation via standstill in the other direction of rotation - with uninterrupted
Conveyed goods flow requires a certain period of time within which the chute is
can clog. The distribution conveyor also has a certain minimum width,
which cannot always be satisfactorily adapted to all applications. Even
the distribution conveyor is subject to increased wear and tear due to the frequent switching
exposed.
Diese Nachteile werden mit der Erfindung vermieden, die darin besteht,
daß der Verteilungssattel von einer in der Umlaufrichtung umschaltbaren Pralltrommel
gebildet wird. .These disadvantages are avoided with the invention, which consists in
that the distribution saddle of an impact drum that can be switched in the direction of rotation
is formed. .
Die Doppelschurre nach der Erfindung besitzt eine geringe Bauhöhe
und Baubreite. Die Fallgeschwindigkeit von grobstückigem Fördergut wird durch den
Aufprall auf die verschleißfeste Pralltrommel herabgemindert, so daß Beschädigungen
der Förderwagen durch das .Fördergut vermieden werten.
Die Erfindung
ist in der Zeichnung in zwei Ausführungsbeispielen dargestellt.The double chute according to the invention has a low overall height
and overall width. The speed of fall of coarse material to be conveyed is determined by the
Impact on the wear-resistant impact drum is reduced, so that damage
the trolley avoided by the.
The invention
is shown in the drawing in two exemplary embodiments.
Abb. i zeigt eine Doppelschurre mit vier Ausläufen im Längsschnitt.Fig. I shows a double chute with four outlets in longitudinal section.
Abb. :2 zeigt einen Querschnitt zu Abb. i. Abb. 3 zeigt als
weiteres Ausführungsbeispiel eine drehbare Doppelschurre im Schnitt.Fig .: 2 shows a cross-section to Fig. I. Fig. 3 shows a further embodiment of a rotatable double chute in section.
Bei dem Ausführungsbeispiel nach den Abb. i und 2 handelt es sich
um eine Schurre, bei der sowohl die Wagenabstände als auch die Zugabstände gleichzeitig
überbrückt werden. Das Fördergut wird von dem (nicht gezeichneten) Zubringerförderer
dem Schurrentrichter a zugeleitet, der zwei Ausläufe b1 und b= besitzt. Zur wahlweisen
Verteilung des Fördergutes auf die Ausläufe b1 und b= ist in der Mitte der Schurre
eine Pralltrommel c und eine sich um deren Aehse drehende Wendeklappe d angeordnet.
Die Wendeklappe d leitet das Fördergut auf die Pralltrommel c, die es zufolge ihrer
Umlaufbewegung dem Auslauf b1 (in ausgezogenen Linien gezeichnete Stellung der Abb.
a) bzw. dem Auslauf b'= (.gestrichelt gezeichnete Stellung der Abb. 2). zuführt.
Die Ausläufe b1 und b= überbrücken die Abstände der Förderzüge. Um auch die Abstände
der Förderwagen e überbrücken zu können, ist unter jedem Auslauf b1 und b= wiederum
je eine Doppelschurre f1 und f'= angeordnet, bei der der bisher übliche Verteilungssattel
ebenfalls erfindungsgemäß durch eine in ihrer Umlaufrichtung umkehrbare Pralltrommel
c ersetzt ist. Wendeklappen. dl und d-' sorgen für die wahlweise Zuleitung des Fördergutes
zu den Ausläufen g1 und g°-. Bei dem Ausführungsbeispiel nach Abb.3 befindet sich
am Ende des Zubringerförderers h, der beispielsweise das Beladeband eines Baggers
darstellen kann, eine mittels des Drehkranzes i: '`in waagerechter Ebene schwenkbar
gelagerte Doppelschurre, bei der ebenfalls als Verteilungssattel erfindungsgemäß
die wahlweise in beiden Umlaufrichtungen umlaufende Pralltrommel c zur Verteilung
des Fördergutstromes auf die Schurrenausläufe b1 und b2 vorgesehen ist. Die Schwenkbarkeit
der Schurre-in waagerechter Ebene gestattet in Verbindung mit der Längsverschiebbarkeit
b7-,v. Schwenkbarkeit des Zubringerförderers a. in waagerechter Ebene bei dieser
Schurre sowohl die Überbrückung der Wagenabstände als auch die Überbrückung der
Zugabstände.In the embodiment according to Figs. I and 2 it is
A chute in which both the car spacing and the train spacing are simultaneous
be bridged. The goods are transported by the feeder conveyor (not shown)
the referee a, who has two outlets b1 and b =. For optional
Distribution of the conveyed goods to the outlets b1 and b = is in the middle of the chute
an impact drum c and a turning flap d rotating about its axis.
The reversing flap d directs the material to be conveyed onto the impact drum c, which, according to its
Circular movement of the outlet b1 (position shown in solid lines in Fig.
a) or the outlet b '= (position shown in dashed lines in Fig. 2). feeds.
The outlets b1 and b = bridge the distances between the conveyor trains. About the distances too
to be able to bypass the trolley e is under each outlet b1 and b = again
a double chute f1 and f '= arranged, with the distribution saddle that was customary up to now
also according to the invention by an impact drum that is reversible in its direction of rotation
c is replaced. Reversible flaps. dl and d- 'ensure the optional supply of the conveyed material
to the outlets g1 and g ° -. In the embodiment according to Fig.3 is located
at the end of the feeder conveyor h, for example the loading belt of an excavator
can represent, one by means of the slewing ring i: '' can be pivoted in the horizontal plane
mounted double chute, also according to the invention as a distribution saddle
the baffle drum c, which can optionally rotate in both directions, for distribution
of the flow of conveyed material is provided on the chute outlets b1 and b2. The pivotability
the chute in a horizontal plane allows in connection with the longitudinal displacement
b7-, v. Pivotability of the feeder conveyor a. in the horizontal plane with this one
Schurre both the bridging of the car spacings and the bridging of the
Distance between trains.