DE735737C - Silencer, especially for exhaust pipes of internal combustion engines - Google Patents

Silencer, especially for exhaust pipes of internal combustion engines

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DE735737C
DE735737C DE1939K0150294 DEK0150294A DE735737C DE 735737 C DE735737 C DE 735737C DE 1939K0150294 DE1939K0150294 DE 1939K0150294 DE K0150294 A DEK0150294 A DE K0150294A DE 735737 C DE735737 C DE 735737C
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internal combustion
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silencer
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DE1939K0150294
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Dipl-Ing Rudolf Hoppenrath
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    • F01N1/02Silencing apparatus characterised by method of silencing by using resonance
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F01N2490/00Structure, disposition or shape of gas-chambers
    • F01N2490/15Plurality of resonance or dead chambers
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Description

Schalldämpfer, insbesondere für Abgasleitungen von Brennkraftmaschinen Zur Dämpfung der in den Abgasleitungen von Brennkraftmaschinen o. dgl. auftretenden gchallerzeugenden Druckschwingungen der Abgase werden vielfach sog. SchaTlschluckstoffe, wie Glas-, Aluminium- oder Stahlwolle, verwendet. Diese im allgemeinen als Mantel um das gasdurchströmte Rohr angeordneten und durch Öffnungen in der Rohrwand mit den Gasen in Verbindung stehenden Stoffe sollen die Energie der sich ausbreitenden Schallwellen durch Drosselung und Wirbelung in Wärme umwandeln und dadurch :eine Verringexung des Geräusches herbeiführen; sie haben sich aber im praktischen Betrieb, insbesondere bei Schiffsanlagen, insofern als unzweckmäßig erwiesen:, als mehrfach festgestellt worden ist, daß sie schon. nach verhältnismäßig kurzer Zeit zerstört und durch die Abgase vollkommen ausgeblasen waren. Diese unerwünschte Wirkung ist wahrscheinlich auf eine Zersetzung der genannten" Stoffe infolge der .hohen Tempieratur der Auspuffgase in Verbindung m;i:t der salzhaltigen Luft an der Oberfläche des Seewassers zurückzuführen. Deshalb soll nach der vorliegenden Erfindung von einer Verwendung der bekannten. Schallschluckstoffe ganz ,abgesehen und deren Wirkung auf ;andere Weise erreicht werden.Silencers, in particular for exhaust pipes of internal combustion engines For damping those occurring in the exhaust pipes of internal combustion engines or the like Sound-generating pressure fluctuations in the exhaust gases are often so-called such as glass, aluminum or steel wool. These generally as a coat arranged around the pipe through which gas flows and through openings in the pipe wall The substances in connection with the gases are said to be the energy of the spreading Convert sound waves into heat by throttling and swirling and thereby: a Bring about a reduction in the noise; but in practical operation they have especially in the case of ship systems, to the extent that it has proven to be inexpedient: as multiple it has been found that they already have. destroyed after a relatively short time and were completely blown out by the exhaust gases. This is undesirable effect probably on a decomposition of the mentioned "substances as a result of the .hohen Tempieratur of the exhaust gases in connection with the salty air on the surface of the Due to sea water. Therefore, according to the present invention of a Using the known. Sound-absorbing substances, apart from and their effect to be achieved in other ways.

Es sind nun allerdings ,auch Schalldämpfer ohne Verwendung besonderer Schallschluck-. stoffe bekannt; unter diesen sind zunächst die auf Resonanzwirkung beruhenden akustischen Filter zu nennen. Andere Bauarten arbeiten vor allein mit Drosselwirkung; wenn diese aber durch Umlenkungen oder Querschnittsveränderungen im Wege des Gasstromes erreicht werden soll, ergeben sich unerwünschte Widerstände für die Leistung des betreffenden Motors o. dgl. Demgegenüber geht die vorliegende Erfindung von der Überlegung aus, daß eine weitgehende Umwandlung der Schall.elrergie durch Drosseln. Wirbeln und Brechen des Schallstromes in eine andere Energieforen, z. B. Wärme, auch ohne einen atif die Quelle des Gasstromes zurückwirkendun zusätzlichen Widerstand erreicht werden kann.There are now, however, also silencers without the use of special ones Sound-absorbing. substances known; among these are first of all those on resonance effect based acoustic filter. Other types work alone Throttling effect; but if this is caused by deflections or changes in cross-section is to be achieved by way of the gas flow, there are undesirable resistances for the performance of the relevant engine or the like. In contrast, the present one goes Invention from the consideration that an extensive conversion of the Acoustic energy by throttling. Whirling and breaking of the sound stream into another energy forum, z. B. heat, even without an atif the source of the gas flow retroactively and additional Resistance can be achieved.

Die Erfindung bezieht sich auf Schalldämpfer mit einem von den Gasen in gerader Richtung durchströmten, <in beiden Enden offenen Rohr voll .möglichst überall ,gleichem lichtem Querschnitt, das mit `Vandöfnungenversehen und durch mindestens ein ebenfalls mit NZ'andöffnungcn versehenes weiteres Rohr solt-ie durch einen alle diese Rohre um-ebenden geschlossenen Mantel vorzugsweise gleichachsig hindurchgeführt ist: sie besteht darin, dal.') sowohl, wie an sich bekannt, die durch die Öffnungen jeder Rohrwand gebildeten Durchtrittsquerschnitte als auch die radialen Abstände n%-isclien je zwei benachbarten Wänden, von - denen die sich über die ganze Länge des Mantels erstrekkenden, von Füllstoffen freien Ringräume seitlich begrenzt werden, von innen nach außen fortlaufend kleiner tverd%n. `Wenn die zu:ischen dem Innenrohr und dem geschlossenen Mantel liegenden Rohre mit Stirmvänden versehen werden, ist die Antt-endurig des Erfindungsgedankens auch bei diesen möglich; ferner ist sie nicht auf eine bestimmte Art von Schalldämpfern beschränkt, sondern kann z. B. auch. bei akustischen Filtern erfolgen, um den wirksamen Dämpfungsbereich derselben zu verbreitern.The invention relates to silencers with one of the gases flowed through in a straight direction, <pipe open at both ends as full as possible everywhere, the same clear cross-section, which is provided with `` wall openings '' and through at least another pipe, likewise provided with end openings, should go through one of them these tubes are passed through, preferably coaxially, around the closed jacket is: it consists in 'dal.') both, as is known per se, through the openings each pipe wall formed passage cross-sections as well as the radial distances n% -isclien every two adjacent walls, one of which extends over the entire length of the jacket extending, filler-free annular spaces are laterally limited, from the inside to the outside continuously smaller tverd% n. `When they close to the inner tube and the pipes lying on the closed jacket are provided with roof walls the antt-endurig of the inventive idea is also possible with these; further she is not limited to a certain type of silencer, but can e.g. Belly. in the case of acoustic filters, in order to reduce the effective attenuation range of the same widen.

Es gibt übrigens bereits eine Schalldänipferbauart, die aus mehreren konzentrischen, mit Löchern versebenen Zylindern besteht, wobei die Lochdurchmesser von innen nach außen kleiner werden. Auch diese hat aber mit dein Erfindungsgegenstand nichts zu tun, ereil bei ihr die gesamte Abgasmenge- durch die Wandölinungen der Zylinder strömen muß. Die Abstufung der Größe der Zylinderöfintuigen erfolgt also zu enlein ganz anderen Zweck, nämlich uni dein ohnehin verhältnismäßig großen Strömungswiderstand eines solchen Labyrinthschalldämpfers nicht noch mehr zu erhöhen.By the way, there is already a silencer design that consists of several consists of concentric cylinders with holes, the hole diameter get smaller from the inside out. But this also has to do with your subject matter to do nothing, overtake the entire amount of exhaust gas through the wall oil lines of the Cylinder must flow. The graduation of the size of the cylinder openings takes place for a completely different purpose, namely for your already relatively large flow resistance such a labyrinth silencer cannot be increased any further.

Der Gegenstand der Erfindung ist auf der Zeichnung an ztvei Ausführungsbeispielen, sinnbildlich dargestellt. :nach Abb. i besteht der "in die nicht weiter gezeichnete Auspriffleitung einer Brennkraftmaschine eingeschaltete Schalldämpfer aus einem geraden zylin--drischen Rohr a, dessen Wand durch Oftnungen b unterbrochen ist, und einem dieses Rohr gleichmäßig umgebenden Zvlinderma.ri--tel c. Zwischen dem Rohr a und dem Mantel c sind gleichachsig zu beiden zwei weitere von %3ffnungen rl bzw. e durchbrochene Rohre f, ä angeordnet. Wenn nun der Querschnitt sämtlicher Schlitze b mit h#, sämtlicher Schlitze d mit /z= und sämtlicher Schlitze e mit h@# sowie der Abstand zwischen den Rohren a und f mit il, z«-ischen den Rohren/ und mit i= und ztveschen dem Rohr;t, und dem Mantel c mit i@# bezeiclinct wird, so ist einerseits /p i 1t'= i !z3 und anderseits il i i` > i-. Eine eiitspreclictrdc =@liordnun- kann auch an den Stirnfl@icli; ii (h-Mantels vorgesehen. werden, indem die Z,.; ischeni-olire j. (r mit -durchbrochenen, el@enf-üls bis an das Innenrohra heranreichenden Siii-iii@-änden ausgeführt werden.The object of the invention is represented symbolically on the drawing of ztvei exemplary embodiments. : According to Fig. i, the silencer connected to the exhaust pipe (not shown) of an internal combustion engine consists of a straight, cylindrical pipe a, the wall of which is interrupted by openings b, and a cylinder sleeve c surrounding this pipe evenly. Between the tube a and the jacket c, two further tubes f, ä perforated by openings rl and e are arranged on the same axis. If now the cross-section of all the slots b with h #, all the slots d with / z = and all the slots e with h @ # as well as the distance between the tubes a and f with il, z «-ischen the tubes / and with i = and ztveschen the tube; t, and the jacket c with i @ # bezeiclinct, then on the one hand / p i 1t '= i! z3 and on the other hand il ii`> i-. An eiitspreclictrdc = @ liordnun- can also be provided on the frontal face; ii (h-mantle by adding the Z,.; ischeni-olire j. (r with perforated, el @ enf-üls up to the inner tube reaching Siii-iii @ -änder.

Die andere Ausfü.hrungsforin nach Abb. 2 zeigt die Anwendung der gleichen MalSnalimen bei einem akustischen TiefpaP')lilt,er. Dieses besteht aus drei in der Strömungsrichtung mit Abstand hintereinanderlicgcndcli. gleich weiten Rohrstücken k, in, tt, die an ihren einander zugekehrten Enden in zcvci Resonanzkammern o, p von erheblich grol-krein Durchmesser ausmünden. Sowohl diu Rohre als auch die Kammern haben melirci-` Wände, von denen die beiden inneren mit C@J-nungen durchbrochen sind und nur die äulAere geschlossen ist. Für die Verhältnisse der durch die Ciffnungen gebildeten DurchtrittsquerscImitte und die gegenseitigen Abstände der benachbarten Wände gelten die gleichen Gesichtspunkte «-ie bei der Ausführung nach Abb. i.The other embodiment according to Fig. 2 shows the application of the same MalSnalimen to an acoustic low-pressure filter. This consists of three in the direction of flow one behind the other at a distance. pipe sections k, in, tt of equal width, which open out at their mutually facing ends in zcvci resonance chambers o, p of considerably larger diameter. Both the tubes and the chambers have melirci-walls, the two inner ones of which are pierced with openings, and only the outer one is closed. The same points of view apply to the proportions of the transverse passage center formed by the openings and the mutual spacing of the adjacent walls.

Durch die genannten Merkmaie -#t-ii-d eins der Verwendung von Scliallschluckstolien entsprechende Wirkung erreicht. Die Gröflie der Durchtrittsquerschnitte des Innenrohres und der radiale Abstand der beiden innerstes. Rohrwände sind dem jeweils vorliegenden Schallspektrum entsprechend so zu @t-ählen. daß zunächst die tiefen Frequenzen mit größerer Wellenlänge. beeinfiußt werden; die hohen Frequenzen mit kürzerer Wellenlän;c;e werden hier ungehindert durchgelassen und erst in den weiter nach außen liegenden Drosselquerschnitten nach und nach erfaßt. Die Zahl der in der angegebenen Weise ineinander anzuordnenden durchbrocheiwn Rohre ist akustisch nicht begrenzt, sie wird aber ;iiis baulichen Gründers im allgemeinen liicllt sehr groß sein.Due to the mentioned features - # t-ii-d one of the use of Sliallschluckstolien corresponding effect achieved. The size of the passage cross-sections of the inner pipe and the radial distance between the two innermost. Pipe walls are the one in each case @ T-count the sound spectrum accordingly. that first the low frequencies with greater wavelength. be influenced; the high frequencies with shorter wavelengths; c; e are let through unhindered here and only in the areas further outwards Throttle cross-sections recorded gradually. The number of in the specified way Brocheiwn pipes to be arranged one inside the other are acoustically not limited to them but the structural founder will generally be very large.

Claims (1)

P=@-ri:@-i-.@1si'hi°ciir: i. Schalldämpfer, insbesondere- für Ab- gasleitungen von Brennkraftmaschinen hei Schiffsmotorenanlagen: mit einem von den Gasen in gerader Richtung durchströmten, an beiden Enden offenen Rohr von mö-,-lichst überall glcicliem lichtem ()ueischnitt, das mit Wandöffnungen versehen und durch mindestens ein ebenfalls mit Wandöffnungen versebenes weiteres Rohr sowie einen alle diese Rohre umgebenden geschlossenen Mantel vorzugsweise gleichachsig hindurchgeführt ist, dadurch gekennzeichnet, daß die durch die C)ftnungen (b, tl, .e) jeder Rohrwand (a, f, g) gebildeten Dur chtr ittsquerschnitte (1t1, 1t=, 1t3 ) .und gleichzeitig die radialen Abstände (il, i!, i i, je zwei benachbarten Wänden; von denen die sich über die ganze Länge des Mantels (c) erstreckenden, von Füllstoffen freien Ringräume seitlich begrenzt werden, von innen nach außen fortlaufend kleiner werden. z: Schalldämpfer nach Anspruch r, dadurch gekennzeichnet, daß die zwischen dem Innenrohr (a) und dem geschlossenen Mantel (c) liegenden Rohre mit durchbrochenen Stirnwänden versehen sind, deren öffnungen und gegenseitige axiale Abstände so bemessen sind voie für die öffnungen und radialen Abstände der Längswände.P = @ - ri: @ - i -. @ 1si'hi ° ciir: i. Silencers, insbesondere- for exhaust gas lines of internal combustion engines is called marine engine installations: with a flow-through from the gases in a straight direction, open at both ends of tube of Mo -, - lichst anywhere glcicliem sparse () ueischnitt that provided with wall openings and by at least one also verse surrounded with wall openings further pipe and an all these pipes surrounding the closed sheath is passed preferably coaxially, characterized in that the through C) ftnungen (b, tl, .e) of each tube wall (a, f, g) formed Dur CHTR ittsquerschnitte ( 1t1, 1t =, 1t3). And at the same time the radial distances (il, i !, ii, two adjacent walls each; from which the filler-free annular spaces extending over the entire length of the jacket (c) are laterally limited by become progressively smaller inside outwards. z: Silencer according to claim r, characterized in that the one between the inner pipe (a) and the closed jacket (c) en pipes are provided with perforated end walls, the openings and mutual axial spacings of which are dimensioned for the openings and radial spacings of the longitudinal walls.
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4420063A (en) * 1978-10-03 1983-12-13 Sachs-Dolmar Gmbh Arrangement for reducing the suction and/or exhaust noises for rapid speed combustion machines
EP1371824A1 (en) * 2002-06-11 2003-12-17 Siemens Aktiengesellschaft Device for purifying exhaust gas of a combustion system

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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US4420063A (en) * 1978-10-03 1983-12-13 Sachs-Dolmar Gmbh Arrangement for reducing the suction and/or exhaust noises for rapid speed combustion machines
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