DE734934C

DE734934C - Drive unit for the speeds of a machine drive, in particular a paper calender drive, to be switched on as required

Info

Publication number: DE734934C
Application number: DEB192190D
Authority: DE
Inventors: Hans Mueller
Original assignee: Bamag Meguin AG
Current assignee: Bamag Meguin AG
Priority date: 1940-10-24
Filing date: 1940-10-24
Publication date: 1943-05-03

Description

Antriebsaggregat für die nach Erfordernis einzuschaltenden Drehzahlen eines Maschinenantriebes, insbesondere eines Papierkalanderantriebes Die Erfindung bezieht sich auf ein Antriebsaggregat für die j e nach Erfordernis einzuschaltenden Drehzahlen eines Maschinenantriebes, insbesondere eines Papierkalanderantriebes, mittels auf der angetriebenen W.lle angeordneter, unter hydraulischen Druck zu setzender Kupplungen, die mit den von der Motorantriebswelle aus angetriebenen, auf der Maschinenantriebswelle angeordneten Zahnrädern der Untersetzungsgetriebe jeweilig gekuppelt werden können.Drive unit for the speeds to be switched on as required a machine drive, in particular a paper calender drive The invention refers to a drive unit for the one to be switched on as required Speeds of a machine drive, in particular a paper calender drive, by means of a hydraulic pressure placed on the driven shaft Couplings connected to those driven by the motor drive shaft on the machine drive shaft arranged gears of the reduction gears can be coupled in each case.

Bei den Maschinenantrieben, die während des Betriebes eine Veränderung der Drehzahl erfordern, waren bisher in der Regel sehr verwickelte Antriebseinrichtungen erforderlich. So hat man bei einem Getriebe mit veränderlicher Geschwindigkeit, bei dem auf der treibenden Achse starr befestigte Zahnräder, auf der angetriebenen Achse leer laufende Zahnräder angebracht sind, die Kupplung dieser beiden Achsen durch auf der anzutreibenden Achse angeordnete Kegelreibungskupplungen, und zwar verschiedener Größe, bewirkt, die dem jeweilig in Frage kommenden Übersetzungsverhältnis entsprechend groß bemessen sind. An Stelle der Kegelreibungskupplungen hat man auch schon bei derartigen Getrieben zur Kupplung des jeweiligen Übersetzungsgetriebes hydraulische Kupplungen angewandt, deren Größe den abgestuften Untersetzungsgetrieben angepaßt ist.In the case of the machine drives that change during operation the speed required, so far have usually been very complex drive mechanisms necessary. So with a variable speed gearbox, in the case of the gearwheels rigidly attached to the driving axle, on the driven axle Axis idling gears are attached to the coupling of these two axes by means of conical friction clutches arranged on the axle to be driven, namely different size, causes the respective gear ratio in question are sized accordingly. Instead of the conical friction clutches one also has even with such gears for coupling the respective transmission gear hydraulic clutches applied, the size of which the stepped reduction gears is adapted.

Außer dieser verschieden großen Bemessung der Kupplungsglieder. «-elche die Fabrikation erliehlich verteuert und erschwert, ist ein Hauptnachteil der bisher bekannten Antriebsaggregate darin zu erblicken, daß keine durch ein Kupplungsorgan betätigte Bremse vorgesehen ist.Except for this differently sized dimensioning of the coupling links. «-Moose the manufacture is more expensive and difficult, is a main disadvantage of the hitherto known drive units to see that none by a coupling member operated brake is provided.

Bei den Kalanderatitrieben, wie sie in der Papierfabrikation zur Anwendung kommen, ist man genötigt, um günstige Untersetzungsverhältnisse zu erhalten, für den Hauptmotor einen solchen mit einer niedrigen Drehzahl zu wählen, während für die geringe Anfangsgeschwindigkeit ein Hilfsmotor erforderlich ist, der unter Zuhilfenahme eines Schneckengetriebes die Herabsetzung der normalen Betriebsdrelizalil auf die Anfangsgeschwindigkeit ermöglicht. Um von dieser geringen Drehzahl auf die normale Drehzahl zu kominen, müssen Überholungskupplungen angewandt «-erden, um den Hilfsmotor beim Einschalten des Hauptmotors abzuschalten. Außerdem erfordert der Riemenantrieb noch ein Spannrollengetriebe und beim Stillsetzei der ganzen Anlage muß zum !abschalten der :Klassen des Antriebes von den Kalanderwalzen eine Magnetkupplung dienen. Außerdem muß eine Bremse zum Abbremsen der Kalan-Jerwälzen selbst vorhanden sein.With the calender drives as used in paper manufacture come, one is compelled to get favorable reduction ratios for the main engine to choose one with a low speed, while an auxiliary motor is required for the low initial speed, with the help of a worm gear, the reduction of the normal operating relicalil to the initial speed allows. To go from this low speed to the To come to normal speed, overrunning clutches must be applied «-ground in order to switch off the auxiliary motor when the main motor is switched on. Also requires the belt drive still has a tension pulley drive and when the whole system is shut down must have a magnetic coupling to switch off the: classes of the drive from the calender rolls to serve. In addition, a brake must be available to brake the Kalan-Jerwälzen itself be.

Dieser außerordentlich verwickelte Antriell verursacht naturgemäß bei der Bedienung mancherlei Schwierigkeiten und erfordert eine Bohr große Aufmerksamkeit des Bedienungpersonals.This extraordinarily intricate drive naturally causes various difficulties in operation and a drilling requires great attention of the operating staff.

Gegenüber dein Bekannten unterscheidet sich nun das Antriebsaggregat nach der Erfindun- dadurch, daß die K@ühplung der Maschinenantriebswelle mit dem jeweiligen Untersetzungsgetriebe durch eine voll dein unter Druck gesetzten Scheibenkolben der Kupplung mitgenommene Reibscheibe erfolgt, deren Zahnkranz ständig mit dem -auf der Maschinenantriebswelle angeordneten Zahnrad des von der 1lotorantriebswelle aus bewegten Untersetzungsgetriebes kämmt, wobei die zum Kuppeln zwischen Maschinenantriebswelle und den auf der Motorantriebswelle angeordneten Zahnrädern der Untersetzungsgetriebe dienenden Teile sowohl für das Einfach- wie das Mehrfachuntersetzungsgetr lebe gleichgestaltet sind.The drive unit now differs from your acquaintance according to the invention in that the coupling of the machine drive shaft with the respective reduction gear by a fully pressurized disc piston the clutch entrained friction disc takes place, the ring gear constantly with the -auf the machine drive shaft arranged gear of the 1lotorantriebswelle from moving reduction gear meshes, the coupling between machine drive shaft and the gear wheels of the reduction gears arranged on the motor drive shaft serving parts for both the single as well as the multiple reduction gear are.

Diese Bauart ergibt ein sehr gedrungenes Antr iebsaggregat, welches zum Antrieb nur einen 'Motor benötigt, unter Fortfall des sollst erforderlichen Schneckengetriebes sowie der überholungskupplung und der besonderen Magnetkupplung und Bremsen zum Anhalten der gesamten :-lassen. Weiterhin hat ein derartiger Aufbau des Antriebsaggregates den.Vorteil, daß durch die Wahl derart ausgebildeter Kupplungen malt in der Lage ist, sämtliche Kupplungsteile gleichartig zu gestalten, was wesentlich zum einfacheren Aufbau und der Verbilligung bei der Herstellung des Allti-iebsaggregates beiträgt. Auf diese Weise ist es auch möglich geworden, von der Motorantriebswelle aus mehrere U ntersetzungsgetriebe anzutreiben, die alle auf Zahnräder wirken, die auf der 'Maschinenantriebswelle angeordnet sind und die durch die voll den Kupplungen aus bei Unterdrucksetzung der Scheibenkolben in Berührung mit dem jeweiligen Untersetzungsgetriebe gebracht werden, Welches die für die jeweilige Phase des Betriebszustandes erforderliche Drehzahl liefert.This design results in a very compact drive unit, which To drive only one 'motor is required, omitting the shouldst necessary Worm gear as well as the overhaul clutch and the special magnetic clutch and brakes to stop the entire: -let. Furthermore, it has such a structure of the drive unit den.Vorteil that by choosing clutches designed in this way paints is able to design all coupling parts in the same way, which is essential for a simpler construction and the cheaper production of the all-purpose unit contributes. In this way it has also become possible from the motor drive shaft to drive from several reduction gears, all of which act on gears that are arranged on the 'machine drive shaft and through the fully the clutches off when pressurizing the disc piston in contact with the respective reduction gear which is required for the respective phase of the operating state Speed supplies.

Die gleiche Art der Kupplung, die zum Kuppeln des jeweiligen Untersetzungsgetriebes dient, kann auch zum Abbremsen des Maschinenantriebes bei erforderlichem Stillstand und zum gleichzeitigen Abschalten der Massen des Motors und der antreibenden Getrieberäder verwandt werden. Dabei greift ein auf der Maschinenantriebswelle angeordnetes Zahnrad in den voll dem unter Druck "wetzten Scheibenkolben mitgenommenen Zahnkranz des Reibelementes ein, dessen degeiilager fest mit dem Gehäuse des Alltriel)saggregates verbunden ist. , Auf der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in einem Längsschnitt schematisch dargestellt.The same type of coupling that is used to couple the respective reduction gear can also be used to brake the machine drive when it comes to a standstill and to switch off the masses of the motor and the driving gears at the same time be used. A gear arranged on the machine drive shaft engages into the ring gear of the disk piston, which is fully carried along by the disk piston which is under pressure A friction element whose degeiilager is fixed to the housing of the Alltriel) sag unit connected is. In the drawing, the subject of the invention is in a longitudinal section shown schematically.

In (lern Gehäuse i des Antriebsaggregates ist die Maschinenantriebswelle 2 gelagert. Parallel zu dieser Welle 2 verläuft die -Motorantriebswelle 3, auf der das Zahnrad .l fest angeordnet ist, welches zur Cbertragung der einfachen Untersetzung auf das auf der Maschinenantriel>swelle 2 gelagerte Zahnrad ä dient. Außerdem ist die :Motorantriebswelle 3 mit dem "Zahnrad 6 versehen, welches (las auf der Hilfswelle j angeordnete Zahnrad S be- wegt und damit durch das auf der Hilfswelle i angeordnete Zahnrad 9 das lose auf der llotorantriel)s@t-elle 3 gelagerte Zahnrad f o stark untersetzt antreibt. Mit diesem Zahnrad to ist da: im Durchmesser abgesetzte Zahnrad i 1 verbunden, welches mit dein auf der llascliinenantriel)swelle 2 gelagerten Zahnrad 12 kallnnt.The machine drive shaft 2 is mounted in the housing i of the drive unit. The motor drive shaft 3 runs parallel to this shaft 2, on which the gearwheel 1 is fixed, which is used to transmit the simple reduction to the gearwheel mounted on the machine drive shaft 2 ä serves addition is:. motor drive shaft 3 provided with the "gear 6 (las j on the auxiliary shaft arranged gear S moves loaded and thus by the on of the auxiliary shaft i arranged gear 9, the loose on the llotorantriel) s @ t This gear wheel to drives gear wheel i 1, which is offset in diameter and which kallnnt with your gear wheel 12 which is mounted on the linear drive shaft 2.

Zwischen den beiden "Zahnrädern 5 und 12 ist auf der Maschinenantriebswelle das Kupphingsmittelstiick 13 angeordnet, von welchem aus die Druckkolben 14, 15 gegen die alt den Druckscheiben 16, 1; anliegenden Reibscheiben 18, 19, die mit Zahnkränzen 28, 29 versehen sind, je nach Einschaltung der Steuerwalze 2o gepreßt werden. Diese Steuerwalze schließt bzw. öffnet die zit dein Druckkolben i .l führende Leitung 21 h71. die zit dein Druckkolben i j führende Leitung a2.Between the two "gears 5 and 12 is on the machine drive shaft arranged the Kupphingsmittelstiick 13, from which the pressure pistons 14, 15 against the old the pressure washers 16, 1; abutting friction disks 18, 19, which with Gear rings 28, 29 are provided, depending on the activation of the control roller 2o pressed will. This control roller closes or opens the zit leading to your pressure piston i .l Line 21 h71. the zit your plunger i j leading line a2.

Außerdem ist auf der Maschinellantriebswelle 2 das Zahnrad 23 angeordnet. welches ständig mit dem Zahnkranz der Reibscheibe 24 kämmt, welche bei Unterdrucksetzung des Scheibenkolbens 23 zur Anlage an den Gegenlialter 26 gelangt, welcher mit dein Gehäuse 1 in fester Verbindung stellt. Zu dem Druckkolben 2; führt ebenfalls durch die Maschinenantriebswelle 2 hindurch die ÖldruckleitUng 27, die von der Steuerwalze 20 geöffnet bzw. verblocht werden kann.In addition, the gear 23 is arranged on the machine drive shaft 2. which constantly meshes with the ring gear of the friction disk 24, which when pressurized of the disc piston 23 comes to rest on the Gegenlialter 26, which with your Housing 1 provides a permanent connection. To the pressure piston 2; also performs the machine drive shaft 2 through the oil pressure line 27, which is from the control roller 20 can be opened or blocked.

Die Wirkungsweise des Antriebsaggregates ist folgende: Soll die Maschinenantriebswelle 2 mit geringer Drehzahl in Bewegung gesetzt werden, wie dies z. B. beim Einziehen der Papierbahn des Kalanders notwendig ist, so wird die zum Scheibenkolben 15 führende Leitung 22 durch entsprechende Einstellung der Steuerwalze 2o geöffnet, so daß der Scheibenkolben das Zahnrad 12 mitnimmt und dadurch das von der Motorantriebswelle 3 in Bewegung gesetzte Untersetzungsgetriebe 6, 8, 9, io, i r mit der Maschinenantriebswelle :2 kuppelt. Soll die normale Betriebsgeschwindigkeit angewandt werden, tritt durch Außerdrucksetzen des Kolbens 15 und Unterdrucksetzen des Kolbens 14 eine Kupplung zwischen dem von diesem Kolben mitgenommenen Zahnkranz der Reibscheibe 18 und dem auf der Maschinenantriebswelle 2 angeordneten Zahnrad 5 ein, welches in unmittelbarer Verbindung mit dem von der Motorantriebswelle 3 angetriebenen Zahnrad 4 steht. Um beim Übergang von der Einziehstufa zur schnelleren Stufe ein Zerreißen der zu kalandrierenden Stoffe zu vermeiden, ist die Steuerwalze'so ausgebildet, daß der Öldruck beliebig reduziert werden kann, wobei die Kupplungen kurzzeitig schleifen.The mode of operation of the drive unit is as follows: Intended to the machine drive shaft 2 are set in motion at a low speed, such as this z. B. is necessary when pulling the paper web of the calender, so the line 22 leading to the disc piston 15 by setting the control roller accordingly Opened 2o so that the disc piston takes the gear 12 with it and thereby that of the motor drive shaft 3 set in motion reduction gears 6, 8, 9, io, i r with the machine drive shaft: 2 couples. Should be the normal operating speed are applied occurs by depressurizing the piston 15 and pressurizing it of the piston 14, a coupling between the ring gear driven by this piston the friction disk 18 and the gear wheel arranged on the machine drive shaft 2 5, which is in direct connection with that of the motor drive shaft 3 driven gear 4 is. In order to make the transition from the drawing-in stage to the faster one The control roller is designed to prevent the fabrics to be calendered from tearing designed that the oil pressure can be reduced as desired, the clutches grind briefly.

Soll ein Abbremsen des Kalanders bei erforderlichem Stillstand erfolgen, womit gleichzeitig ein Abschalten der Massen des Motors und der antreibenden Getrieberäder verbunden ist, wird die Leitung 27 durch entsprechende Stellung der Steuerwalze 2o unter Druck gesetzt, wodurch der Scheibenkolben 25 zur Anlage an der mit dem auf der Maschinenantriebswelle 2 fest verbundenen Zahnrad 23 kämmenden Reibscheibe 24 gelangt und dadurch allmählich ein Stillstand der gesamten Anlage herbeigeführt wird.If the calender is to be braked when it comes to a standstill, which simultaneously switches off the masses of the motor and the driving gears is connected, the line 27 is by appropriate position of the control roller 2o put under pressure, whereby the disc piston 25 to abut the with the on the machine drive shaft 2 firmly connected gear 23 meshing friction disc 24 arrives and thereby gradually brought about a standstill of the entire system will.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Drive unit for the to be switched on as required Speeds of a machine drive, in particular a paper calender drive, by means of. arranged on the driven shaft, under hydraulic pressure setting couplings, which are connected to the motor drive shaft driven, Gear wheels of the reduction gears arranged on the machine drive shaft can be coupled in each case, characterized in that the coupling of the machine drive shaft (2) with the respective reduction gear (5, 4 or 6, 8, 9, io, 11, 12) one driven by the pressurized disc piston (14 or 15) of the clutch Friction disc (18 or i9) takes place, the ring gear (28 or 29) constantly with the the machine drive shaft (2) arranged gear (5 or 12) of the motor drive shaft (3) from moving reduction gear (4 or ii) meshes, with the coupling between the machine drive shaft (2) and those arranged on the motor drive shaft (3) Parts (5, 14, 16, 18 or 12, 15, 17, 19) for both single and multiple reduction gears are designed in the same way.

2. Apparatus according to claim i, characterized in that for braking the machine drive when it comes to a standstill and at the same time Switching off the masses of the motor and the driving gears one on the Machine drive shaft (2) arranged coupling (23-26) of the same type serves as the (14, 16, 18 or 15, 17, 19) for coupling the reduction gears (5, 4 or 12, 11, 10, 9, 8, 6), with a gear wheel arranged on the machine drive shaft (2) (23) into the ring gear that is entrained by the pressurized disc piston (25) of the friction element (24) engages, the counter bearing (26) of which is fixed to the housing (i) the drive unit is connected,