DE7341150U - Pistons for reciprocating internal combustion engines - Google Patents
Pistons for reciprocating internal combustion enginesInfo
- Publication number
- DE7341150U DE7341150U DE7341150U DE7341150DU DE7341150U DE 7341150 U DE7341150 U DE 7341150U DE 7341150 U DE7341150 U DE 7341150U DE 7341150D U DE7341150D U DE 7341150DU DE 7341150 U DE7341150 U DE 7341150U
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- piston
- intermediate member
- shaft
- light metal
- internal combustion
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title claims description 11
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 12
- 230000023298 conjugation with cellular fusion Effects 0.000 claims description 4
- 230000013011 mating Effects 0.000 claims description 4
- 230000021037 unidirectional conjugation Effects 0.000 claims description 4
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 5
- 239000000463 material Substances 0.000 description 4
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 3
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 2
- 239000002131 composite material Substances 0.000 description 2
- 238000005755 formation reaction Methods 0.000 description 2
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 150000001875 compounds Chemical class 0.000 description 1
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 1
- 239000002826 coolant Substances 0.000 description 1
- 229910001234 light alloy Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F3/00—Pistons
- F02F3/0015—Multi-part pistons
- F02F3/0023—Multi-part pistons the parts being bolted or screwed together
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)
Description
Die Neuerung betrifft einen aus Leichtmetallschaft, hitzebeständigem Kolbenboden und einem Zwischenglied bestehenden Kolben für eine Hubkolbenbrennkraftmaschine.The innovation concerns one made of light metal shaft, heat-resistant Piston head and an intermediate member existing piston for a reciprocating internal combustion engine.
Die Kolben von Hochleistungsbrennkraftmaschinen Werden UbIicherweise wegen der im Brennraum auftretenden hohen Temperaturen und zur Verminderung der Kolbenmasse aus einem Leichtmetallschaft und einem hitzebeständigem Kolbenboden mit Hilfe von Schrauben zusammengesetzt. Die Anordnung der Schrauben wird durch Brennraummulde im Kolbenboden, Bildung eines Kühlmittelkanals durch Kolbenschaft und Kolbenboden und durch die Forderung nach geringer Kolbenhöhe wesentlich erschwert.The pistons of high-performance internal combustion engines are usually because of the high temperatures occurring in the combustion chamber and to reduce the piston mass from a light metal shaft and a heat-resistant piston head assembled with the help of screws. The arrangement of the screws is created by the combustion chamber recess in the piston crown, the formation of a coolant channel through the piston skirt and piston crown and through the requirement for a low piston height is made much more difficult.
Zur Vermeidung dieser Schwierigkeiten ist ein zusammengesetzter Kolben vorgeschlagen worden (DT-Gbm 7 O1J5 079) > bei dem der Kolbenboden mit dem Leichtmetallschaft über ein an dem Kolbenboden oder dem Leichtmetallschaft befestigtes Zwischenglied duroh Schweißen verbunden ist, wobei das Zwischenglied aus einem Werkstoff besteht, der mit dem zu verbindenden Schaft- oder Bodenteil verschweißbar ist.To avoid these difficulties, a composite piston has been proposed (DT-Gbm 7 O1J5 079) > in which the piston crown is connected to the light metal shaft by means of an intermediate member fastened to the piston crown or the light metal shaft by welding, the intermediate member being made of a material which can be welded to the shaft or bottom part to be connected.
Durch die Forderung nach Zugänglichkeit beim Schweißen bedingt, muß dieses Zwischenglied im Bereich der Kolbenringnuten und damit in einer Zone hoher Beanspruchung angeordnet sein. Dadurch besteht die Gefahr der Verformung der Kolbenringnuten und damit des Festklemmens der Kolbenringe.Due to the requirement for accessibility during welding, this intermediate member must be arranged in the area of the piston ring grooves and thus in a zone of high stress be. As a result, there is a risk of the piston ring grooves being deformed and the piston rings jamming.
14.11.1975 7 5 2 1aNovember 14, 1975 7 5 2 1a
gm-segm-se
nicht mehr möglich.not possible anymore.
Eine Demontage des Kolbens zur ReJUligutag der Kühlkanäle ist i-\ A dismantling of the piston to ReJUligutag the cooling channels is i- \
Aufgabe der Neuerung ist es, diese aufgeführten Nachteile zu vermeiden.The task of the innovation is to address these disadvantages listed to avoid.
Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß das Zwischenglied mit dem Kolbenboden an der Außenseite der Brennraummulde durch ein Gewinde und mit dem Leichtmetallschaft über durch den Schaft führende Dehnschrauben verbunden ist, deren Gegengewinde im Zwischenglied angeordnet sind.This object is achieved in that the intermediate member with the piston head on the outside of the combustion bowl a thread and is connected to the light metal shaft via expansion screws leading through the shaft, their mating thread are arranged in the intermediate member.
Eine weitere Gewichtseinsparung wird dadurch erzielt, daß das Zwischenglied als dünner Gewindering mit Augen für die Gegengewinde der durch den Schaft führenden Dehnschrauben ausgebildet ist.A further weight saving is achieved in that the intermediate member as a thin threaded ring with eyes for the Counter thread of the expansion screws leading through the shaft is formed.
Die Vorteile der Neuerung gegenüber dem bekannten zusammengesetzten Kolben bestehen neben der Vermeidung des Schweißvorganges zusätzlich darin, daß bei der Wahl des Materials für das Zwischenglied die Schweißbarkeit nicht mehr zu berücksichtigen ist. Durch das Verschrauben des Kolbenschaftes von unten her mit dem Kolbenboden über das Zwischenglied können Dehnscnrauben ausreichender Länge verwendet werden, die thermisch niedrig belastet sind. Das Gewinde für diese Dehnschrauben kann bei entsprechendem Material des Zwischengliedes kurz gehalten werden.The advantages of the innovation over the well-known compound In addition to avoiding the welding process, pistons also consist in the fact that when choosing the material the weldability of the pontic is no longer to be considered. By screwing the piston skirt from below with the piston crown via the intermediate link, expansion bolts of sufficient length can be used, which are thermally low. The thread for these expansion screws can be made with the appropriate material of the connecting link be kept short.
Ein Ausführungsbeispiel der Neuerung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben. Es zeigtAn embodiment of the innovation is shown in the drawing and is described in more detail below. It shows
Fig. 1 einen Längsschnitt durch einen neuerungsgemäß aufgebauten, zusammengesetzten Kolben, Fig. 2 eine Ansicht des Zwischengliedes.1 shows a longitudinal section through a composite piston constructed according to the invention, Fig. 2 is a view of the intermediate member.
14.11.1973 7 3 2 1 aNovember 14, 1973 7 3 2 1 a
gm-se ·/'gm-se / '
In Fig. 1 ist ein 'Kolbenboden ;·11 aus'.hxtzebeständigem Material mit einer Brennraummulde 12 und Kolbenringnuten 13 neuerungsgemäß durch ein an der Außenseite 14 der Brennraummulde 12 angeordnetes Gewinde 15 mit einem Zwischenglied 16 verbunden. Ein Leichtmetallschaft 17 wird durch Dehnschrauben 18 mit dem Zwischenring 16 verspannt.In Fig. 1 is a 'piston head ; 11 made of hxtz-resistant material with a combustion bowl 12 and piston ring grooves 13, according to the invention, connected to an intermediate member 16 by a thread 15 arranged on the outside 14 of the combustion bowl 12. A light metal shaft 17 is clamped to the intermediate ring 16 by expansion screws 18.
Der Kolbenboden stützt sich über das Zwischenglied 16, eine erste Ringfläche 19 und eine zweite Ringfläche 20 auf dem Leichtmetallschaft 17 ab. Eine Passung 21 sorgt neben der zweiten Ringfläche 20 für die Abdichtung des Kolbenkühlöles gegenüber dem Verbrennungsraum. Ein Ringspalt 22 verhindert die Übertragung von Axialkräften von dem Kolbenboden 11 auf den Leichtmetallschaft 17 in der durch die Kolbenringnuten gesch 'ächten Zone des Kolbens und damit die Gefahr des Zusammendrückens dieser Nuten und des Festklemmens der nicht dargestellten Kolbenringe.The piston head is supported on the intermediate member 16, a first ring surface 19 and a second ring surface 20 on the Light alloy shaft 17. In addition to the second annular surface 20, a fit 21 ensures the sealing of the piston cooling oil opposite the combustion chamber. An annular gap 22 prevents the transmission of axial forces from the piston head 11 the light metal shaft 17 in the zone of the piston, which is damaged by the piston ring grooves, and thus the risk of compression these grooves and the clamping of the piston rings, not shown.
Durch eine im Leichtmetallschaft 17 angeordnete Auffangdüse 23 gelangt Kühlöl in einen durch Kolbenboden 11 und Leichtmetallschaft 17 gebildeten Kühlölringraum 24, von dort über nicht dargestellte Nuten im Leichtmetallschaft in einen weiteren Kühlölraum 25 und verläßt den Kolben über die BohrungCooling oil passes through a collecting nozzle 23 arranged in the light metal shaft 17 into a piston head 11 and light metal shaft 17 formed cooling oil ring space 24, from there via not shown grooves in the light metal shaft into another Cooling oil chamber 25 and leaves the piston via the bore
Fig. 2 zeigt die Ausbildung des Zwischenringes 16 als dünnen Gewindering mit Augen 27 für die Gegengewinde 28 der durch den Schaft führenden Dehnschrauben 18*Fig. 2 shows the formation of the intermediate ring 16 as a thin threaded ring with eyes 27 for the mating thread 28 through expansion screws 18 * leading the shaft
14.11.1973 7 3 2 1aNovember 14, 1973 7 3 2 1a
gm-se ·/'gm-se / '
73411SÖ2U.W73411SÖ2U.W
Claims (1)
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE7341150U true DE7341150U (en) | 1974-02-21 |
Family
ID=1299088
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE7341150U Expired DE7341150U (en) | Pistons for reciprocating internal combustion engines |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE7341150U (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2647250C3 (en) | 1976-10-20 | 1980-06-12 | Mahle Gmbh, 7000 Stuttgart | Screwed piston for internal combustion engines |
-
0
- DE DE7341150U patent/DE7341150U/en not_active Expired
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2647250C3 (en) | 1976-10-20 | 1980-06-12 | Mahle Gmbh, 7000 Stuttgart | Screwed piston for internal combustion engines |
| DE2660387C2 (en) * | 1976-10-20 | 1983-03-10 | Mahle Gmbh, 7000 Stuttgart | Screwed piston for internal combustion engines |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP0017279A1 (en) | Two or more piece piston for internal combustion engines | |
| EP0197449A2 (en) | Multipart piston for an internal-combustion engine | |
| DE3426238A1 (en) | BUILT PISTON | |
| DE1301655B (en) | Internal combustion engine with fluid-cooled cylinder liners | |
| DE3505721A1 (en) | FIRE RING FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES | |
| DE2143734A1 (en) | COMBUSTION ENGINE WITH AN INTERMEDIATE PIPE INSERTED IN THE COOLING WATER PASSAGE BETWEEN THE CYLINDER HEAD AND THE CRANKCASE | |
| DE1294098B (en) | Multi-part piston for internal combustion engines, preferably diesel engines | |
| DE2816923C2 (en) | Cylinder head for internal combustion engines | |
| DE1576404A1 (en) | Internal combustion engine cylinders | |
| DE3443031A1 (en) | PISTON RING ARRANGEMENT | |
| DE7341150U (en) | Pistons for reciprocating internal combustion engines | |
| DE2357569A1 (en) | PISTON FOR RECEPTACLE COMBUSTION MACHINE | |
| DE2814753C2 (en) | Double-acting multi-cylinder hot gas machine | |
| EP0775819B1 (en) | Piston for an internal combustion engine | |
| DE738907C (en) | Light alloy pistons with piston seals using one-piece or multi-piece piston rings made from two different materials | |
| DE1207152B (en) | Fluid-cooled piston of forged or pressed design for internal combustion engines | |
| DE1269414B (en) | Internal combustion engine piston with base plate | |
| AT227026B (en) | Cylinder head gasket in air-cooled internal combustion engines | |
| EP0777072B1 (en) | Piston-rod connection | |
| DE704066C (en) | Working piston for internal combustion engines | |
| CH494911A (en) | Light metal pistons, in particular for internal combustion engines | |
| DE2211690B2 (en) | Light metal pistons for internal combustion engines | |
| DE3146245C2 (en) | ||
| DE2321420A1 (en) | PISTON | |
| DE883816C (en) | Arrangement in an injection device of an internal combustion engine, especially for motor vehicles |