DE732803C

DE732803C - Drive device for paper processing and printing machines with a continuous control of the drive speed causing friction gear

Info

Publication number: DE732803C
Application number: DEF88027D
Authority: DE
Inventors: Hans Focke; Paul Potthoff
Original assignee: Fischer and Krecke GmbH and Co KG
Current assignee: Fischer and Krecke GmbH and Co KG
Priority date: 1940-03-03
Filing date: 1940-03-03
Publication date: 1943-03-12

Description

Antriebsvorrichtung für Papierverarbeitungs- und Druckmaschinen mit einem eine stufenlose Regelung der Antriebsgeschwindigkeit bewirkenden Reibradgetriebe2 L4e Erfindung bezieht sich auf eine Antriehsvorrichtung für Papierverarbeitungs-und Druckmaschinen. Es ist wünschenswert, solche Maschinen langsam anlaufen zu lassen und -erst allmählich auf die volle Arb,eitsgesch,%?#indigkeit zu bringen,. damit die verschiedenen Bearbieitungsvorgänge beim Anlaufen überwacht werden können und ein Zerreißen oder Beschädigen des Papierstreifens oder des Werkstückes- auf Papier vermieden wird.Drive device for paper processing and printing machines with a friction gear mechanism that provides a stepless control of the drive speed2 L4e invention relates to a drive device for paper processing and Printing machines. It is desirable to start such machines slowly and -first gradually to bring it to full working life. in order to the various machining processes can be monitored during start-up and tearing or damaging the paper strip or the workpiece - on paper is avoided.

Beim Ausschalten an sich. bekannter kegelförmiger ReibradgetrIebe ist bisher beim Ab- schalten des elektrischen Antriebsmotors die Stellung des Getriebes beibehalten worden, welche dieses bei der vollen Arbeitsgeschwindigkeit einnimmt. Beim erneuten Einschalten des Antriebsmotors kommt die Maschine daher sofort mit hoher Umdrehungszahl zum Anlaufen, -Lind,ein Reißen der Papierbahnoder sonstige Zerstörungen sind daher vielfach die Felge.When switching off per se. Known conical friction gear, when the electric drive motor is switched off, the position of the gear which it assumes at full operating speed has so far been retained. When the drive motor is switched on again, the machine immediately starts up at a high number of revolutions.

Zweck der Erfindung ist die Beseitigung dieser Nachteile im Zus,ammenbang mit einer Antriebsvorrichtung für Papierverarbeitungs-und Druckmaschinen mit einem eine stufenlose Regelung der Antriebsgeschwindigkeit bewirkenden Reibradgetrie-be# desse-n-eiiierKupplungsteil in axialer Richtung verschiebbar ist, während der andere Kupplungsteil um die Antriehs.achse pendelt. Erreicht wird dieser Zweck dadurch, daß durch Bewegen eines Auslösemittels das Sperrmittel eines das stufenlose Ingangsetzen des Reibradgetriehes bewirkenden Getriebes gelöst und dadurch das Reihradgetriebe unter dernEinflußeiner Feder .o. d-l. selbsttäti- in seine Grundst#Ilung, zurück,-leführt wird. Dabei ist die Grundplatte des das Reibradgetriebe antreibenden Motors z.B. durch eine Zahnstange getrieblich mit dem Einscbalthebel verbunden.The purpose of the invention is to eliminate these disadvantages in the Zus, ammenbang with a drive device for paper processing and printing machines with a a continuous control of the drive speed causing friction gear drive # whose-n-one coupling part is displaceable in the axial direction, while the other Coupling part swings around the drive axis. This purpose is achieved by that by moving a triggering means, the locking means of a stepless start of the friction gear causing the transmission and thereby the Three-wheel drive under the influence of a spring .o. d-l. automatically leads back to its foundation will. The base plate of the motor driving the friction gear is e.g. geared to the engaging lever via a rack.

Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Erfindung dargestellt. Es zeigen: Abb. i einen Aufriß des Schaltun-sgestänges zurn Einscbalten und Ausschalten des Antriebs, Abb. 2 einen Grundriß zu PLbb. i, Abb. 3 eine Seitenansicht und Abb. 4 eine Teilansicht nach der Linie IV-IV der Abb. 3. In the drawing, an embodiment of the subject matter of the invention is shown. They show: Fig. I an elevation of the gearshift linkage for switching the drive on and off, Fig. 2 a plan view of PLbb. i, Fig. 3 is a side view and Fig. 4 is a partial view along the line IV-IV of Fig. 3.

Der elektrische Antriebsmotor i ist auf einer Gleitbahn 2 verschiehbar gelagert, die zwischen Rahinenteilen 3 und 4 angeordnet ist. Eine kräfti-e Fedcr 5 (Abb. 3) zieht den 2vIotor i stets gegen einen Anschlag 6 der Gleitbahn 2 in eine Stellung, die der Ausschaltstellutig entspricht. An einer Längsseite der Grundplattc 7 des Motors i ist eine Zahnst,ange 8 befestigt die in ein Zahnsegment 9 eingreift, das auf einer senkrecht gelagerten welle C i i - befestigt ist, deren unteres l> Ende ist mittels eines Lagerarmes 12 an der Gleitbalin 2 gelagert, während das obere Wellcnende mittels eines La-erarmes 13 am Maschinenrabmen I gehalten wird.The electric drive motor i is slidably mounted on a slide 2, which is arranged between frame parts 3 and 4. A strong spring 5 (Fig. 3) always pulls the 2vIotor i against a stop 6 of the slide 2 into a position which corresponds to the switch-off position. On one longitudinal side of the Grundplattc 7 of the motor i is a Zahnst, is 8 attached which engages in a toothed segment 9, to a vertically mounted shaft C ii - is attached, the lower l> end is supported on the Gleitbalin 2 by means of a bearing arm 12 is held while the upper Wellcnende means of a La-erarmes 13 at Maschinenrabmen I.

Auf dein oberen Ende der Welle i i ist der Einschalthebel 14 (Abb- 3) hefestigt, in dessen Handgriff 15 eine Schaltstange , 6 verschiebbar gelagert ist (Abh.2 -und 3). Auf der verschiebbai-en Schaltstange 16 ist ein Sperrzahn 17 vorgesehen, der in die Sperrver7alinun- iS eines bogenförmigen Gußstückes io eingreifen kann, das auf der Außenseite des Mas-chinenrahmens 4 befestigt ist.On the upper end of the shaft ii, the switching lever 14 (Fig- 3) is fastened, in the handle 15 of which a switching rod 6 is slidably mounted (Fig . 2 and 3). A locking tooth 17 is provided on the shiftable shift rod 16 which can engage in the locking mechanism of an arcuate casting which is fastened to the outside of the machine frame 4.

Das Gußstück io der Sperrverzahnung iS. bat einen Lageransatz ig in Form einrerRIppe, an der eine Ai-iSLCI-Ila,-S1,-lilllZC2I drehbar Z, gelagert ist. Diese ist so ausgebildet, daß sie bei der Bewe '-ung des Schalthebels 14 in die Einsiclialtstellung einen Ansclilag für den Schalthebel 14 in eincr Stellung bildet, in welcher der Antrieb mit der niedrigsten Tourenzahl beginnt. In dieser Nnschlagstellung greift der Sperrzalin 17 gerade in den ersten Zahn der Sperrverzalinung ig ein, so daß die Einschaltstellung gesicher t ist. Die Anschlagklinke 21 kann mittels eines Ansatzes 22 (Abb. 3) ausgehoben werden, so daß der Schalthebel 14 nebst der Stange i6dannweiter eingerückt werden kann. Die Klinke2i hat ferner an ihrer Unterseite -eine Scbrägfläche 2o, die mit dem Handgriff 15 des Schalthebels 14 zusammenarbeiten kann.The casting io the locking teeth iS. asked a bearing approach ig in the form of a ridge on which an Ai-iSLCI-Ila, -S1, -lilllZC2I is rotatably mounted. This is designed so that when the shift lever 14 is moved into the Einiclialtstellung it forms an attachment for the shift lever 14 in a position in which the drive begins with the lowest number of revolutions. In this Nnschlagstellung the locking gear 17 engages in the first tooth of the locking gear ig, so that the switched-on position is secured. The stop pawl 21 can be lifted out by means of a projection 22 (Fig. 3) so that the switching lever 14 can then be engaged further together with the rod. The Klinke2i also has on its underside -a Scbrägfläche 2o, which can cooperate with the handle 15 of the shift lever 14.

Die Schaltstange 16 im Handgriff 15 des Schalthebels 14 ist nach einwärts verlängert C und an einen Doppelhebe123 angelenkt, der in einem am Maschinenrabnien 4 befestigten Lagerarn124 drehbar gelagert ist. Am anderen Ende des DoppelhebelS 23 greift eine Zugstaiige 2 5 an (Abb. 2), die durch ein,- Ausnehmung des M#ascbin#enrahmens4 durchläuft und mit einem einarrnigen Hebe126 gelenkig verbunden ist. Dieser ist auf einer Schaltwell,e27 befestigt, die mittels mehrererLagerarme3o am Maschinenrahnien4 gelagert ist. Auf der Schaltwelle 27 ist ein Schaltarm mit einem kugelförmigen Schaltknopf 28 befestigt.The switching rod 16 in the handle 15 of the switching lever 14 is extended inwards C and is articulated to a double lever 123 which is rotatably mounted in a bearing arm 124 fastened to the machine frame 4. At the other end of the double lever 23 engages a pull rod 2 5 (Fig. 2), which runs through a recess of the M # ascbin # enrahmens4 and is articulated with a single-stranded lifting device. This is attached to a switching shaft, e27, which is mounted on the machine frame4 by means of several bearing arms3o. A switch arm with a spherical switch button 28 is attached to the switch shaft 27.

Auf der Welle des Motors i ist ein kegelförrniger Antriebsteil 3 1 befestigt, der in einen Hohlkege.132 eintreten kann; dieser ist auf einer Schwinge33 drehbar gelagert, die sich - ZD . On the shaft of the motor i a conical drive part 3 1 is attached, which can enter a Hohlkege.132; this is rotatably mounted on a rocker 33, which - ZD .

in ihrer Grundstellung gegen einen Anschlag 34 legt. Die Schwinge 33 selbst ist drehbar Z, auf der Antriebswelle35 der Maschine ge- lagert, innerhalb der S,chwi"-c33 sind#-"-bertragungsräder 36, 37 vorgesehen-, von denen das Ra#d37 starr auf der Antriebswelle - 5 sitzt (Abb. i).lays against a stop 34 in its basic position. The swing arm 33 itself is rotatably Z, superimposed on the overall Antriebswelle35 of the machine, within the S, CHWI "-c33 are # -" - bertragungsräder 36, vorgesehen- 37, of which the Ra # d37 rigidly on the drive shaft - sits 5 (Fig.i).

Die Wirkungsweise der beschriel:>enen Anordnung ist folgende: Zum Einschalten der Maschine wird der Handgriff 15 gegen die ortsfest gelagerte Klinke 2 1 geführt. Der Reibradkegel 3 1 greift dabei eben in den Hohlkegel32 ein, und zwar in einer Stellung, die, der geringsten Antriebsgeschwindigkeit entspricht (Abb. 2). Diese Stellung wird zunächst durch den Sperr,-ahn 17 gesichert-, der in den ersten Zahn der Sperrverzah;pung 18 eintritt. Nun wird die Z, Klinke2i von Hand angehoben, so daß d,-r Hebel 15 weiter nach links in Abb. 2 1>CV%-Cgt werden kann. Der Reibradkegel 31 drückt sich dabei immer mehr in den Hohlkege132 hinein; die Schwinge 3,3 wird also gemäß Abb. i linksdrehend verschwenkt und die Antriebsgeschwindigkeit dabei laufend gesteigert.The mode of operation of the described arrangement is as follows: To switch on the machine, the handle 15 is guided against the stationary pawl 2 1. The friction wheel cone 3 1 just engages in the hollow cone 32, in a position which corresponds to the lowest drive speed (Fig. 2). This position is initially secured by the locking tooth 17, which enters the first tooth of the locking tooth 18. Now the Z, latch2i is raised by hand so that the lever 15 can be moved further to the left in Fig. 2 1> CV% -Cgt. The friction wheel cone 31 presses itself more and more into the hollow cone 132; the rocker 3 , 3 is pivoted counterclockwise according to Fig. i and the drive speed is continuously increased.

Soll die Maschine abgeschaltet werden, so wird nur der Schaltknopf 28 nach unten gedrü#ckt. über die Hebel 26, 25, 23 wird dabei die Sclialtstange 16 entgegen der Wirkung einer Feder 3 8 nach einwärts gezogen und damit der Sperrzalin 17 aus der Sperrverzahnung 18 ausgehoben. Die Feder5 kann daher zur Auswirkung gelangen und den Motor i gegen den-Anschlag6 in die Gri-indstellung zurückziehen. Diese Bewegung wird über die senkrechte Welle i i auf den Handliebel 14 übertragen. Dessen Rückhewegung wird durch die Anschlagklinke 21 nicht gehemmt, da der Handgriff 15 mit seiner Rundung gegen die untere Schrägfläche 2o der Klinke 21 trifft und während seines Durchganges unter der Klinke 2 1 diese anhebt. Der Einschalihebel 14 gelangt also beim Ausschalten des Antriebs in seine Grundstellung zurück, und mit ihm wird der Reibra,dl,-#egel31 in seine Anfangsstellung zurückgeführt; gleichzeitig fällt der e e pündelnd gelagerte Reibkegel 3 2 in seine Anfangslage zurück. Beim Wiedereinschaltendes Antriebs wird also zwangsläufig zuerst die 'niedrigste AntrIehsgeschwindigkeit einge,-schaltet.If the machine is to be switched off, only the button 28 is pressed down. the Sclialtstange 16 is pulled against the action of a spring 3 8 inwardly and thus the Sperrzalin 17 lifted out of the lock gear 18 via the lever 26, 25, 23rd The spring 5 can therefore take effect and pull the motor i back against the stop 6 into the handle position. This movement is transmitted to the hand love 14 via the vertical shaft ii. Its return movement is not inhibited by the stop pawl 21, since the handle 15 strikes with its curve against the lower inclined surface 2o of the pawl 21 and lifts it during its passage under the pawl 2 1. The switch-on lever 14 therefore returns to its basic position when the drive is switched off, and with it the Reibra, dl, - # egel31 is returned to its initial position; at the same time, the ee mounted friction cone 3 2 falls back into its initial position. When the drive is switched on again, the lowest drive speed is inevitably switched on first.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Drive device for paper processing and spinning machines with a stepless control of the drive, e 0-. speed-causing row gear, whose one coupling part is displaceable in the axial direction, while .the other coupling part oscillates around the drive axis, characterized in that by moving a release means (28) , the locking means (17) of the stepless starting of the friction gear (3 1, 3 2) causing gear (8, 9, 11, 14bis ij # released and thereby the ReibiradgetrIebe (31, 32) is automatically returned to its basic position under the influence of a spring (5) or the like.

2. Drive device according to claim. i, characterized in that the base plate of the friction gear (34 32) , driving motor (i) z. B. by a rack (8) is geared to the, engaging lever (14, 15). 3. Drive device according to claim i, characterized gekennzeiclinet that the locking Z> means (17) of the switch lever (14, 15) is arranged on a shift rod (16) mounted on the switch rod (16) to be moved by Fland is and cooperates with a fixed locking toothing (1 8) . 4. Drive device according to claim 3, characterized in that a stop lever (21) is arranged on d & r locking teeth (18). which determines an Eiiischaltstellung the engagement lever (14, 15), in which the friction gear (31, 32) has the lowest speed. 5. Drive device according to claim 4, characterized in that during the automatic return of the switch-on lever (14, 15) into the basic position, the stop pawl (21) is lifted by an inclined surface (2o) which. is arranged on the underside of the stop pawl (2 1) and cooperates with the rounding of the handle (15) of the switch lever (14). 6. Drive device according spoke 2, characterized in that a vertically mounted shaft (ii) connects the bearing plate of the motor via a toothed segment (9) with the engaging lever (14, 15) . 7. Drive device according to claim i, characterized in that the locking means (17) of the switch-on lever (14, 15) is moved into the inoperative position by the rotation of a release shaft (27) via a double lever (23).