DE7317342U

DE7317342U - PLATFORM BASE FOR TRUCKS

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Publication number: DE7317342U
Application number: DE19737317342
Authority: DE
Original assignee: WACKENHUT E
Current assignee: WACKENHUT E
Priority date: 1973-05-09
Filing date: 1973-05-09
Publication date: 1973-08-09

Description

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PATENT Attorney DIPL-INQ. J. WENZEL 7 STUTTGART HAUPTMANNSREUTE 4β \ J ESIIST WACKENHUT, NAGCLD Platform substructure for trucks

Dec Neuerung bezlehtsslch auf einen Pritsohenunterbau für Lastkraftwagen, der auf dem Fahrgestellrahmen be« festigt ist.The innovation is based on a flat sole substructure for trucks that are on the chassis frame is consolidated.

Bei bekannten Pritschenunterbauten dieser Art sind mehrere Querträger aus Holz oder Stahl entweder direkt auf den Fahrgestellrahmen montiert oder auf einem Längsträger befestigt, der auf dem Fahrgestellrahmen aufliegt. Hierbei hat man zur Befestigung sogenannt« "Brieden-Bänder" verwendet.In known platform substructures of this type, several cross members made of wood or steel are either directly on mounted on the chassis frame or attached to a side member that rests on the chassis frame. So-called "Brieden bands" are used for fastening used.

Als Längs- und Traversen hat man dabei In der fiegel gewalzte Stahl-Profilschienen, vorzugsweise T-Sobienen verwendet. Diese zeigen aber den grundsätzlichen Nachteil, daß ihr Leistungsgewicht gering ist, d.h. sie sind zur Erzielung der erforderlichen Festigkeit verhältnismäßig schwer. Hierdurch ist zunächst der Nachteil bedingt, daß der Materialaufwand groß 1st· Noch schwerer wiegt !dessen der Nachteile daß ein verhältnismäßig großes Totgewicht bei dem Lastkraftwagen mitgenommenIn the fiegel you have the lengthways and traverses rolled steel profile rails, preferably T-rails used. However, these show the fundamental disadvantage that their power-to-weight ratio is low, i.e. they are proportionate to achieving the required strength heavy. This initially has the disadvantage that the material expenditure is great · even more difficult weighs! whose of the disadvantages that a proportionately large dead weight taken with the truck

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verden muß, wodurch natürlich die Nutzlast verringert ist· Außerdem 1st selbstverständlich die Manipulation •Ines so schweren Pritschenunterbaue erschwert.must be verden, whereby of course the payload is reduced · In addition, the manipulation is of course • Ines such heavy platform substructures made difficult.

Der Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, des Pritschenunterbau der erwähnten Art so zu verbessern, daß beim Leistungsgewicht bei mind, gleicher Stabilität wesentlich verringert ist. The innovation is based on the task of improving the bed base of the type mentioned so that the Power-to-weight ratio is significantly reduced with at least the same stability.

Die Lösung dieser Aufgabe durch die Neuerung besteht darin, daß zwei durchgehende parallel zueinander verlaufende längsträger durch zwischen, diesen eingeschweißte Traversen zusammengehalten sind, und daß mindestens die Längsträger als gepreßte, gekantete oder stranggezogene Profilträger mit Bntlastungslöohern ausgebildet sind.The solution to this problem by the innovation is that two continuous parallel to each other Side members are held together by between these welded cross members, and that at least the longitudinal girders are designed as pressed, edged or extruded profile girders with relief holes are.

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Sie Auflage auf zwei parallelen Längsträgern erhöht die Stabilität wesentlich, dennoch liegt das Leistungsgewioht insfcösamt nicht höher, sondern wesentlich niedriger, zumal sowohl durch die erwähnte Bauweise der Profilträger als auch durch die Entlastungslöcher ein wesentlich geringeres Gewicht des einzelnen Trägers erzielt wird und zwar sowohl in Stahl als auch in Aluminiumausführung. You increased the support on two parallel longitudinal members the stability is essential, but the performance is still good overall not higher, but much lower, especially because of the aforementioned construction of the profile girders as well as the relief holes lower weight of the individual carrier is achieved, both in steel and in aluminum.

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Ferner ist es bekannt, die Haupt- und Mittelträger durchzustanzen und dann durchgehende Vierkantrohre eStr 0-Profilträger einzuziehen und mit dem Hittelträger und den Außen trägern zu verschweißen.It is also known to punch through the main and middle beams and then continuous square tubes eStr 0 profile girders pull in and weld to the central beam and the outer beams.

In allen Fällen hat man dabei in der Regel gewalzte Stahl-Profilschienen, vorzugsweise T-Schienen, verwendet· Diese zeigen aber den grundsätzlichen Nachteil, daß ihr Lsistungsgewicbt gering ist» dh, sie sind sur Erzielung der erforderlichen Festigkeit verhältnismäßig schwer. Hierdurch ist zunächst der Nachteil bedingt, daß der Materialaufwand groß ist. Sehr viel schwerwiegender ist aber der Nachteil, daß ein verhältnismäßig großes Totgewicbt bei dem lastkraftwagen mitgenommen werden muß, wodurch natürlich die Nutzlast verringert ist.In all cases, rolled steel profile rails, preferably T-rails, have been used However, these show the fundamental disadvantage that their power weight is low, ie they are sur Achieving the required strength relatively difficult. This initially has the disadvantage that that the cost of materials is great. Much more serious, however, is the disadvantage that a proportionate large dead weight in the truck must be taken, which of course reduces the payload is.

Der Neuerung liegt daher die Aufgabe zugrunde, den Pritschenaufbau der eingangs erwähnten Art so zu verbessern, daß das Leistungsgewicht wesentlich verringert ist.The innovation is therefore based on the task of improving the platform structure of the type mentioned at the beginning in such a way that that the power to weight ratio is significantly reduced.

Die Lösung dieser Aufgabe durch die Neuerung besteht darin, daß der Sand der Z-förmigen Prfcfilsohienen eine U- The solution to this problem with the innovation is that the sand of the Z-shaped test strips has a U-

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Profilschiene aufgepunktet ist, in die ein Füllholz als Höhenausgleich und als weiche Zwischenlage zwischen dem Fahrgsstell-Bahses usd den Längs tr &gem eingelegt ist.Profile rail is punctured into which a filler wood as height compensation and as a soft intermediate layer between the Fahrgsstell-Bahses usd the longitudinal tr & gem inserted is.

Zur Fertigungsvereinfachimg ist auch noch vorteilhaft, daß die Querträger zwischen den Längsträgern aus den geliehen Z-Profilschienen bestehen wie die Längsträger. Somit ist bezüglich dieser Träger natürlich rationell, daß die Längs- und die Querträger genau aus dem gleichen' Profilmaterial gefertigt werden können.To simplify production, it is also advantageous that the crossbeams between the side members are made of borrowed Z-profile rails like that Side member. Thus, with regard to these beams, it is of course rational that the longitudinal and transverse beams should be accurate can be made from the same 'profile material.

Die weitere Ausgestaltung sieht u.a. noob vor, daß auf der Bodenfläche quer zur Fahrtrichtung mehrere T-Prof11schienen über die im wesentlichen ganze Breite des Fahrzeugs aufgeschweißt sind. Auf diese Weise können die Längsträger und die Außen träger voneinander distanziert werden, außerdem dient diese Maßnahme gleichzeitig zur Unterteilung des Querbodens.The further design provides, among other things, that several T-profile rails on the floor surface across the direction of travel are welded over essentially the entire width of the vehicle. That way you can the longitudinal beams and the outer beams are spaced from each other, and this measure is used at the same time to subdivide the transverse floor.

Im Hinblick hierauf kann ein weiteres Merkmal der Neuerung darin besteben» daß eis Querverlegter und unter-teil-In view of this, another feature of the innovation can be "that it is cross-relocated and sub-part-

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ter Boden zwischen den T-Profilscbienen eingeschraubt ist. Dabei kann es sich sowohl um einen Sperr&olzbodeu handeln, oder aus Bretters mit Nut und Feder, als auch ein Aluminium-Profilboden Verwendung finden, der noch dem Zweck dient, zusammen mit der T-Profilsohiene als tragendes Teil mitzuwirken.screwed into the bottom between the T-profile rails is. It can be both a locking device act, or from boards with tongue and groove, as well as an aluminum profile floor can be used that still serves the purpose, together with the T-profile rail as to contribute to the load-bearing part.

Schließlich kann auch noch vorgesehen sein* daß zwischen den Ifingsträgern und den Außenprofilträgern Versteifungen als Abstützungen der Außenprofilträger eingeschweißt sind. Bei diesen Verstelfungen kann es 8ich um Normal-Profile oder gleichfalls um Preßteile handeln, jedenfalls ist nichtJ erforderlich, In diesen Außenbereichen die genannten Preß- oder Querprofilschienen der erwähnten Art vorzusehen, zumal die Außenprofil· schienen in aller fiegel wesentlich schwacher gehalten sein können, als die erwähnten Längs- und Querträger· "Finally, it can also be provided that between the suspension girders and the outer profile girders Stiffeners as supports for the outer profile supports are welded. These dislocations can be normal profiles or pressed parts act, in any case, is not necessary, in these Provide the mentioned compression or transverse profile rails of the type mentioned in the outer areas, especially since the outer profile seemed in all fiegel held much weaker can be, as the mentioned longitudinal and cross members "

Weitere Vorteile und Binzeiheitön der Neuerung ergeben sich aus der nun folgenden Beschreibung eines Au·· fUbrungsbelspiels unter Hinweis auf dlt Zeichnung. In dieser zeigensFurther advantages and characteristics of the innovation result from the following description of an exercise game with reference to the drawing. In this show

Fig.l is a schematic side view of the fully

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gen Unterbaue, wobei die Außenschienen veggelas* sen sinds$against substructures, whereby the outer rails veggelas * sen are $

Fig. 2 eine Draufsicht auf den Unterbau nach Fig. 1 ohne die eingelegten Böden;FIG. 2 shows a plan view of the substructure according to FIG. 1 without the inlaid floors;

Fig. 5 shows a cross section through a longitudinal beam and

Flg. 4 eine scbematiache Darstellung in Perspektive mit Teilen des Heuerungsgegenstandes·Flg. 4 is a schematic representation in perspective with parts of the subject of the hiring

Der neuerungsgeqaße Pritschenunterbau 1st auf einem nicht naber dargestellten Fahrgestellrahmen 14 angeordnet, der nicht einen Teil der Neuerung bildet· Weiter rechts let in Flg. 1 ein flad 19 des lastkraftwagen* angedeutet·The renewal-appropriate platform substructure is on one Chassis frame 14, not shown, which does not form part of the innovation · Next right let in wing. 1 a flat 19 of the truck * indicated

Zum Hb*benau8glelob und als welche Zwischenlage zwischen dem Fahrgestellrahmen 14 und dem Längsträger 3 1st ein Füllhola 7 in einer U-Scblene 5 angeordnet, die mit dem Längsträger 3 verscbvelBt, vorzugsweise durch funktsohvelBung verbunden 1st· über einem Querträger 8 ist eine T-Profilschiene 9 angeordnet, ebenso sind weitere Profilsohlenet) 9 a und 9 b in entsprechender Anordnung vorgesehen. Zvisoben diesen Profil- As a praise and as an intermediate layer between the chassis frame 14 and the longitudinal member 3, a filling hole 7 is arranged in a U-shaped panel 5, which is fastened to the longitudinal member 3, preferably connected by a cross member 8 is a T-profile rail 9 arranged, also further Profilsohlenet) 9 a and 9 b are provided in a corresponding arrangement. Zvisoben this profile

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schlenen sind Böden 12 angeordnet, es kann siob z.B. um Sperrholzböden bandeln.Bottoms 12 are arranged in a slot, it can e.g. wrap around plywood floors.

Vorn und hintan in Fahrtrichtung gesehen,sind abschließende Querprofilleisten 16 und 17 in J¹Ig. 1 siebtbar.Seen in front and behind in the direction of travel, there are final transverse profile strips 16 and 17 in J ¹ Ig. 1 sievable.

Gemäß der Neuerung sind die Längsprofile 2 und 5, siehe auch Fig. 2 mit gebördelten Entlastungslöchern 18, 18 a, 18 1>, 18 c usw. versehen, Auch die Querträger 8, 8a und 8b können mit derartigen Entlastungslöchern vorteilhaft versehen sein, Überhaupt können diese Querträger 8, 8a und 8 b eine völlig identische Ausbildung in Vergleich zu den Längsträgern 2 und 3 zeigen.
Das trägt natürlich zur Rationalisierung bei«According to the innovation, the longitudinal profiles 2 and 5, see also Fig. 2, are provided with flanged relief holes 18, 18 a, 18 1>, 18 c, etc. The cross members 8, 8a and 8b can also be advantageously provided with such relief holes, at all these cross members 8, 8a and 8b can show a completely identical design in comparison to the longitudinal members 2 and 3.
That of course contributes to rationalization «

Da die Querträger 8 zur Abstützung der Profilleisten 9 direkt unter diesen angeordnet sind, sind die Querträger 8 in Fig. 2 nicht zu sehen. Dagegen zeigt Flg. 2 deutlich, daß zwei Längsträger 2 und 3 sowie Außenträger Io und 15 vorhanden sind, die wesentlich schwächer gebalten sind als die Längsträger 2 und 3, wie später noch erläutert wird.Since the cross member 8 to support the profile strips 9 are arranged directly below these, the cross members 8 can not be seen in FIG. Against it shows Flg. 2 clearly that two longitudinal members 2 and 3 and external beams Io and 15 are present, which are essential are weaker than the longitudinal beams 2 and 3, as will be explained later.

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Man kann der Fig. 2 auch entnehmen, daß die Profilleisten, 9, 9 a und 9 b Über die gesamt« Breite des Pritschenunterbaus reichen.One can also see from Fig. 2 that the profile strips, 9, 9 a and 9 b Over the entire width of the Platform substructures are sufficient.

Fig. 3 zeigt die Ausbildung eines Ifingsträgers 2 nach der Neuerung. Dieser in wesentlich größerem Maßstab gehaltet]öü Figur kanu mau entnehmen, daß3 shows the design of a suspension beam 2 after the innovation. This on a much larger scale] öü figure can be seen that

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er XTOiliVrtlget" C VOi uax iiuiouinwig euuwawu»auy4jhe XTOiliVrtlget " C VOi uax iiuiouinwig euuwawu» auy4j

ist, da er z.B. aus Stahlblech gepreßt worden ist. Eo können aber auch stranggezogene Profilträger Verwendung finden. Das hier deutlich sichtbare Entlastungsloch 18 ist gebördelt und trägt u.a. zur Gewichtsverringerung des Trägers bei. Im übrigen ist der Träger 2 in S-Form gehalten, und unten ist eine U-Profilschiene 4 aufgepunktet, d.h. sie ist mittels Punktschweißung mit der Z-Profilschiene 2 verbunden. Diese Punktscbweißung zeigt den Vorteil, daß die Bleche sich nicht so stark verziehen, wie andernfalls. Die Schweißstelle ist bier außerdem ■ keinen Zugspannungen ausgesetzt, da das Gewicht vonbecause it was pressed from sheet steel, for example. However, Eo can also be extruded profile girders Find use. The relief hole 18, which is clearly visible here, is flanged and contributes, among other things, to Weight reduction of the wearer. In addition, the carrier 2 is kept in S-shape, and below a U-profile rail 4 is punctured, i.e. it is connected to the Z-profile rail 2 by means of spot welding. This spot welding shows the advantage that the sheets do not warp as much as they would otherwise. The welding point is also ■ not subjected to tensile stress, as the weight of

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oben nach unten auf die U-Sohlene 4 übertragen wird*is transferred from the top to the bottom of the U-sole 4 *

Flg. 4 zeigt deutlich, wie die verschiedenen Profilträger zusammengeschweißt sind. Zwischen den LängetreV gern 2 und 3 sind die Querträger 8. bzw. 8 a und 8 b nach Flg. 1 eingeschweißt, die die gleiche Form aufweises, wie die längsträger 2 und 3. Sie seigsn auch die bereits erwähnten EstlastusgslScher IS d uad 18 *. Dabei dienen diese Quertröger gleichzeitig zur Abstützung der T-Profllschiene 9 bzw. 9a, und mit diesen Profilschienen 9 und 9 a sind die Querböden 12 verschraubt, wozu die Schraublöcher 19 vorgesehen sind· Der Querboden besteht In diesem Falle aus Sperrhole, es kann sich aber auch um einen Aluminiumboden oder dgl. bandeln.Flg. 4 clearly shows how the various profile beams are welded together. Between the LängetreV like 2 and 3 are the cross members 8. or 8 a and 8 b according to Flg. 1 welded in, which has the same shape as the side members 2 and 3. They also appear the already mentioned EstlastusgslScher IS d uad 18 *. These cross members serve at the same time to support the T-profile rail 9 or 9a, and with them Profile rails 9 and 9 a, the transverse shelves 12 are screwed, for which the screw holes 19 are provided In this case, the transverse floor consists of a locking hole, but it can also be an aluminum floor or like. bandeln.

In Flg. 4 1st noch die Außenprofilschiene Io zu sehen, die mit dem Längsträger 2 durch eine T-Proffclschiene 11 verschweißt 1st. Es handelt sich hler um eine Dreieckverstelfung, zumal die AuBenprofllscblene Io wesentlich schwächer gehalten 1st, was man der Flg. 4 schon rein optisch entnehmen kann. Auch diese Maßnahme trägt dazu bei, den Pritschenunterbau als Ganzes leicht zu halten·In Flg. 4 You can still see the outer profile rail Io, the one with the longitudinal beam 2 by a T-Proffclschiene 11 welded 1st. It is more of a triangular shape, especially since the external profile Io is essential held weaker is what one of the Flg. 4 can already be seen from a purely visual point of view. This measure also contributes helps to keep the bed base light as a whole

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halten· Ea ist nämlich klar, daß die erwähnte Außenprofilsobiene Io wesentlich veniger zu tragen hat» als die beiden Haupt-längs-träger 2 und 3· Saber kann der Pritsobenunterbau an dieser Stelle schwächer »ein als in der Mitte· Wie man siebt, Verlaufen die Profileobienen 11 sobräg nach oben und aind mit den 2£ngstrfigern verschweißt»hold · Ea it is clear that the aforementioned external profile obiene Io has to carry much less »than the two main longitudinal beams 2 and 3 · Saber the prits above substructure can at this point be weaker than in the middle the profile bees 11 diagonally upwards and downwards welded to the 2 girders »

Hg· 4 zeigt auch die Eolzeinlagen 6 und 7 in den U-f(tauigen Profilleisten 4 und 5 zu dem erwähntenHg · 4 also shows the wood inlays 6 and 7 in FIG U-f (tauigen profile strips 4 and 5 to the mentioned

Der erwähnte Pritschenboden 12 dient als mittragendes Element far die Außenprofilrahmen Io, und auch dadurob ist klar, daß diese nicht so stabil ausgeführt sein müssen, wie die längsträger 2 und 3.The mentioned platform floor 12 serves as a load-bearing element for the outer profile frame Io, and also dadurob is clear that these do not have to be as stable as the side members 2 and 3.

Es können üie verschiedensten Bodenarten für den Boden 12 Verwendung finden. Sie können alle mit selbstbohrenden und gevindeschneidenden Schrauben in den "***"' Löchern 19 mit den Profilleisten 9 und 9 a befestigt eiin.A wide variety of soil types can be used for the soil 12 use. You can all with self-drilling and self-tapping screws in the "***" ' Holes 19 with the profile strips 9 and 9 a attached egg.

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Abgesehen ftavon, daß der neuerungsgemäße Pritechenunterbau wesentlich leichter ausgeführt ist, wie
schon erwähnt, zeigt die Konstruktion noch den weiteren Vorteil, daß der Aufwand wesentlich verringert ist, was allein durch den sehr viel geringeren Materialaufwand begründet 1st.Apart from the fact that the platform substructure according to the innovation is made much lighter, like
already mentioned, the construction shows the further advantage that the effort is significantly reduced, which is justified solely by the much lower cost of materials.

Claims

• · · · Il • · · · I 1 • · · ■ fl t I ft w / wö «2 PATENTANWALT DIPL-ING. J. WENZEL 7 STUTTGART HAUPTMANNSREUTE 46. ^ J SCHÜTZAIJSERÜCHE

1. Platform substructure for trucks, which is on the Chassis frame attached 1st, characterized in that two continuous parallel to each other running longitudinal members (2, 3) held together by cross members (8) welded between them are, and that at least the longitudinal beams as pressed, edged or stretch-drawn profile beams formed with load holes (18, 18 a, 18 b, 18 ο) are.

2. Platform substructure according to claim 1, characterized by that the relief holes (18, 18 a, 18 b, 18 o) in the profile support ?! (2, 3) are flanged.

3. Platform substructure according to claim 1 or 2, characterized in that the profile supports are held in Z-Porm.

4. Pritaohenunterbau according to claim 3 · dadurob marked

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shows that a U-shaped profile (4, 5) is dotted on the lower sand of the Z-shaped profile (2, 3). In which a filler wood (6, 7) ale height adjustment and as an intermediate layer between the chassis frame (14) and the side members (2, 3) is inserted.

5. Platform substructure according to claim 3 _f, characterized in that the cross members (8) between the longitudinal members (2, 3) consist of the same Z-Profllsohlenen as the longitudinal members.

6. Platform substructure according to claim 1 or more of the preceding claims, characterized in that that on the floor area transversely to the direction of travel several T-Profllsohlenen (9) over the substantially the entire width of the vehicle are welded on.

7. Platform substructure according to claim 6, characterized in that that a cross-laid and subdivided Bottom (12) screwed in between the T-profile loops (6) 1st.

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8. Platform substructure according to one or more of the preceding claims, characterized in that that between the longitudinal beams (2, 3) and the outer profile beams (lo, 13) stiffeners (11) are welded in as supports for the outer profile supports.