DE7314915U

DE7314915U - Luggage net for the backrest of a vehicle seat

Info

Publication number: DE7314915U
Application number: DE7314915U
Authority: DE
Original assignee: Gebrueder Happich GmbH
Current assignee: Johnson Controls Interiors GmbH and Co KG
Publication date: 1973-07-26

Description

H 484/485 Lem/Sch. 3.4.1973H 484/485 Lem / Sch. 3.4.1973

GEBR. HAPPICH GMBH., WÜPPERTAL-ELBERFELDGEBR. HAPPICH GMBH., WÜPPERTAL-ELBERFELD

Gepäcknetz
für die Rückenlehne eines FahrzeugsitzesLuggage net
for the backrest of a vehicle seat

Die Neuerung bezieht sich auf ein Gepäcknetz für eine Rückwand, wie eine Rückenlehne eines Fahrzeugsitzes, mit aufweitbarer Vorderseite und Befestigungsausbildungen.The innovation relates to a luggage net for a rear wall, such as a backrest of a vehicle seat expandable front and attachment formations.

Die Gepäcknetze, welche an der Rückseite der Rückenlehnen von der Personenbeförderung dienenden Fahrzeugen angebracht sind, werden in mehreren Ausführungen hergestellt. Sie haben alle eine Mehrstückigkeit gemeinsam, beispielsweise werden starre Rahmen verwendet, die ein flexibles Netz halten. Außerdem wird die Mehrstückigkeit zumeist durch gesonderte, lose beigefügte Befestigungsausbildungen für den Rahmen erhöht. Es ist ersichtlich, daß je größer die Anzahl der Einzelteile ist, die Herstellung kompliziert und teurer wird; sinngemäß kann dieser Nachteil auch auf die Zusammenstellungs- und Anbringungsmontage angewendet werden.The luggage nets, which are attached to the back of the backrests of vehicles used for passenger transport are manufactured in several versions. They all have one thing in common, for example rigid frames are used that hold a flexible net. In addition, the multi-piece structure is mostly through Separate, loosely attached attachment formations for the frame increased. It can be seen that the larger the Number of individual parts, making them complicated and expensive to manufacture; mutatis mutandis this disadvantage can also arise the assembly and application assembly are used.

Es ist Aufgabe der Neuerung, ein Gepäcknetz zu erstellen, welches sich einfach herstellen läßt, bei dem die Teile des Netzes auf ein Mindestmaß reduziert sind und dessen Montage kurzzeitig und ohne Schwierigkeiten durchführbar ist.It is the task of the innovation to create a luggage net, which can be easily produced, in which the parts of the network are reduced to a minimum and its Assembly can be carried out briefly and without difficulties.

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Die Aufgabe wird neuerungsgemäß im wesentlichen dadurch gelöst, daß das Gepäcknetz aus einem elastischen Werkstoff besteht und mit seinen Befestigungsausbildungen über abbiegbare und/oder faltbare Seitenwandungen einstückig ausgebildet ist. Der Einsatz eines elastischen Werkstoffes, insbesondere die Einstellung der Elastizität! läßt es zu, alle Teils des Gepäcknetzes aus diesem gewählten Werkstoff herzustellen. Die Form des Gepäcknetzes läßt ferner eine einstückige Ausbildung zu, die alle Teile, auch die Befestigungsausbildungen, in sich einschließt. Die abbiegbare und/oder faltbare Anordnung der Seitenwandungen wiederum vereinfacht die Herstellung, insbesondere wenn das Gepäcknetz als Spritzgußteil erstellt wird. Hier können nämlich die Vorderseite des Netzes, die Seitenwandungen und auch die Befestigungsausbildungen flach ausgebreitet in einer zweiteiligen Herste1lungsform gefertigt werden, wobei die endgültige kasten- bzw. klappenähnliche Form durch anschließendes Abbiegen oder Falten erreicht wird. Es ist aber auch möglich, dem Gepäcknetz die endgültige Form erst unmittelbar vor dem Anbringen oder durch das Anbringen an der Rückenlehne zu geben. In diesem Fall ergibt sich der zusätzliche Vorteil einer einfachen und platzsparenden Lagerung des Netzes in einer ausgebreiteten Lage.According to the invention, the object is essentially achieved in that the luggage net consists of an elastic material and has its fastening designs is formed in one piece via bendable and / or foldable side walls. The use of an elastic Material, especially the adjustment of the elasticity! allows all parts of the luggage net to be made from this selected material. The shape of the luggage net leaves also a one-piece training that includes all parts, including the mounting training. The bendable and / or foldable arrangement of the side walls, in turn, simplifies production, especially if the luggage net is made as an injection-molded part will. This is because the front of the network, the side walls and also the fastening formations can be used here Spread out flat in a two-part manufacturing form are manufactured, the final box-like or flap-like shape by subsequent bending or Wrinkles is achieved. But it is also possible to give the luggage net its final shape just before the Attach or give by attaching to the backrest. In this case there is the additional benefit a simple and space-saving storage of the network in an expanded position.

Eine in der Anwendung günstige Form des Gepäcknetzes wird erreicht, wenn die Kanten der Seitenwandungen von der Beschickungsseite des Netzes aus konvergent verlaufen. Durch diese Form wird einmal ein ständiger Beschickungsspalt gebildet, der es ermöglicht, einzulagernde Teile, ohne das Netz extra abziehen zu müssen, einzuführen, und zum anderen wird ein größeres Aufnahmevolumen gebildet.A form of the luggage net that is favorable to use is achieved when the edges of the side walls of the Feed side of the network run out convergent. This shape creates a permanent feed gap which makes it possible to insert parts to be stored without having to pull off the net, and on the other hand a larger volume is formed.

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Es empfiehlt sich, Insbesondere um abbiegbare und/oder faltbare Bereiche festzulegen und die Formveränderung leichter durchführen zu können, daß die Seltenwandungen und/oder die Befestigungsausbildungen Filmscharniere aufweisen, von denen je eines Im übergang von der Vorderseite zu den Seitenwandungen verläuft und mindestens eines im übergang von den Seitenwandungen zu den der Beschickungsseite zugelegenen Befestigungsausbildungen angeordnet ist.It is recommended, in particular, to be able to bend and / or Define foldable areas and make the change in shape easier to carry out that the rare walls and / or the fastening formations have film hinges, one of which each in the transition from the front runs to the side walls and at least one in the transition from the side walls to that of the feed side attached fastening formations is arranged.

Es ist ferner zweckmäßig, daß die der Beschickungsseite zugelegenen Befestigungsausbildungen als Lasche den Seitenwandungen über ein Filmscharnier zugeordnet sind und die Lasche ein weiteres Filmscharnier aufweist, wöbe» beide Filmscharniere in gleicher Richtung verlaufen. Wesentlich bei dieser Ausfuhrungsform ist insbesondere das zweite der Lasche zugeordnete Filmscharnier, welches den Laschenbereich in diü Richtung zu der Seitenwandung von der Befestigungswand abbiegbar macht, wodurch ein größerer Abstand der Vorderseite des Gepäcknetzes zu der Befestigungswand gebildet wird, was einem vergrößerten Aufnähmevolumen zugute kommt.It is also expedient that the fastening formations facing the loading side act as a tab on the side walls are assigned via a film hinge and the flap has another film hinge, wöbe »both Film hinges run in the same direction. The second is particularly important in this embodiment Film hinge associated with the tab, which makes the tab area bendable in the direction of the side wall of the fastening wall, whereby a greater distance between the Front of the luggage net is formed to the fastening wall, which means an enlarged Aufnähmevolumen benefits.

Eine günstigere Gestaltung des Gepäcknetzes, insbesondere um sein Aufnahmevolumen zu vergrößern, wird erreicht, indem die Seitenwandungen faltenbalgartige, in Längsrichtung der Seitenwaiadung verlaufende Ausbildungen aufweisen. Um die Rückbildung der Falten zu begünstigen, bietet es sich an, Federn derart anzuordnen, daß die Vorderseite in Richtung der Befestigungswand belastet ist. Die Federn können als Schenkelfedern ausgebildet sein, wobei je ein Schenkel einer von V-förmig zueinander angeordneten Seiten der faltenbalgartigen Anordnung der Seitenwandung zugeordnet ist.A more favorable design of the luggage net, in particular to enlarge its receiving volume, is achieved by the side walls have bellows-like formations running in the longitudinal direction of the side walls. To the To promote regression of the folds, it is advisable to arrange springs in such a way that the front side in the direction the mounting wall is loaded. The springs can be designed as leg springs, with one leg each one is assigned to sides of the bellows-like arrangement of the side wall, which are arranged in a V-shape relative to one another.

Die Ausfuhrungsform kann auch dahin verbessert werden, daß die der Beschickungsseite gegenüberliegende Befestigungskante eine im Querschnitt U-förmige Ausbildung aufweist, von der ein Schenkel eine Befestigungsleiste, der andere Schenkel die Vorderseite des Netzes und der Steg eine Bodenleiste bilden und jeweils die Schenkel mit dem Steg über ein Filmscharnier miteinander verbunden sind. Diese Ausführungsform hat die bereits angeführten Vorteile, die auf die untere Kante des Gepäcknetzes ebenfalls angewendet werden können, demnach kann das Netz flächig hergestallt und gelagert werden. Ein weiterer Vorteil entsteht beim Anbringen des Gepäcknetzes, es kann zunächst in einer nach unten geklappten Form befestigt und nach dem Befestigen der unteren Kante hochgeklappt werden. Außerdem sind durch dieseAusführungsform die Befestigungspunkte verdeckt, wodurch insbesondere das optische Bild verbessert wird.The embodiment can also be improved in that the fastening edge opposite the loading side has a U-shaped cross-section, One of the legs is a fastening strip, the other leg is the front of the net and the web is one Form the bottom bar and each of the legs are connected to the web via a film hinge. These Embodiment has the advantages already mentioned can also be used on the lower edge of the luggage net, so the net can be made flat and be stored. Another advantage arises when attaching the luggage net, it can initially be in a attached to the folded-down form and folded up after attaching the lower edge. Also are through this embodiment conceals the fastening points, whereby in particular the optical image is improved.

Auf der Zeichnung ist die Neuerung in mehreren Ausführungsbeispielen in vereinfachter Weise dargestellt.The drawing shows the innovation in several exemplary embodiments shown in a simplified manner.

Es zeigen:Show it:

Fig. 1 eine Vorderansicht eines Gepäcknetzes, Fig. 2 eine Draufsicht auf das Gepäcknetz nach Fig. 1, teilweise weggeschnitten,1 shows a front view of a luggage net, FIG. 2 shows a plan view of the luggage net according to FIG. 1, partially cut away,

Fig. 3 eine Seitenansicht des Gepäcknetzes nach Fig. 1, Fig. 4 ein weiteres Ausführungsbeispiel eines Teilstückes der Unterseite des Gepäcknetzes,3 shows a side view of the luggage net according to FIG. 1, FIG. 4 shows a further exemplary embodiment of a section the underside of the luggage net,

Fig. 5, 6 und 7 weitere Ausführungsbeispiele des Gepäcknetzes in Teilbereichen.5, 6 and 7 further exemplary embodiments of the luggage net in partial areas.

Das Gepäcknetz ist als einstückiger Baukörper aus einem formhaltenden, jedoch elastischen Kunststoff hergestellt, welches mit einer Rückwand 1, an die es angebracht ist, eine kastenförmige Gestaltung aufweist. Die Vorderseite 2 des Gepäcknetzes ist gitterförmig ausgebildet. Die Seitenwandungen 3 sind, wie insbesondere aus der Fig. 2 hervorgeht, über ein Filmscharnier 4 einstückig mit der Vorderseite 2. Ebenfalls einstückig und auch über Filmscharniere sind Befestigungsausbildungen 5 mit den Seitenwandungen 3 verbunden. Während die Befestigungsausbildungen 5 im Bereich der Bodenleiste 6 direkt, d. h. ohne größeren Abstand, in die Seitenwandungen 3 übergehen, sind die oberen der Beschickungsseite 7 zugelegenen Befestigungsausbildungen unter Zwischenschaltung einer Lasche 8 den Seitenwandungen zugeordnet. Jeweils im Übergang sind außer dem bereits erwähnten übergang von Vorderseite 2 zu Seitenwandungen 3 auch an den übergängen von Seitenwandungen 3 zu den Befestigungsausbildungen 5 und jeweils an den beiden Seiten der Laschen 8 Filmscharniere 4 eingeschaltet.The luggage net is made as a one-piece structure from a shape-retaining, but elastic plastic, which has a box-shaped configuration with a rear wall 1 to which it is attached. The front 2 of the luggage net is latticed. The side walls 3 are, as can be seen in particular from FIG. 2, in one piece with the front side via a film hinge 4 2. Fastening formations 5 with the side walls 3 are also in one piece and also via film hinges tied together. While the fastening formations 5 in the area of the baseboard 6 directly, i. H. without any greater distance, in the side walls 3 pass over, the upper fastening formations facing the loading side 7 are with the interposition of a tab 8 assigned to the side walls. In addition, each are already in transition mentioned transition from front 2 to side walls 3 also at the transitions from side walls 3 to the fastening formations 5 and 8 film hinges 4 switched on on both sides of the tabs.

Die Filmscharniere 4 gestatten insgesamt, wie aus der strichpunktierten Darstellung im oberen Bereich der Fig. 2 hervorgeht, eine vollständig flächige Gestaltung des Gepäcknetzes. Diese flächige Gestaltung bringt Vorteile bei der Lagerung und dem Transport durch lückenloses Schichten der GEpäcknetze sowie in der Herstellung des Gepäcknetzes. Es ist nämlich ersichtlich, daß das Gepäcknetz als vollständig flächiger Körper in einer nur zweiteiligen Form ohne jeden Schieber oder dergleichen herstellbar ist. DieThe film hinges 4 allow overall, as shown in the dash-dotted illustration in the upper area of FIG. 2 shows a completely flat design of the luggage net. This two-dimensional design brings advantages storage and transport through seamless layers of the luggage nets as well as in the manufacture of the luggage net. It can namely be seen that the luggage net as a completely flat body in only a two-part form can be produced without any slide or the like. the

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Filmscharniere 4 erlauben vor dem Anbringen oder eben durch das Anbringen die kastenförmige Endgestaltung des Gepäcknetzes. Die Filmscharniere 4, die den Laschen 8 seitlich zugeordnet sind, gestatten eine Aufweitung des Gepäcknetzes durch einen größeren Abstand von der Rückwand 1. Diese AusfUhrungsform ist der Fig. 2 im unteren Bereich durch strichpunktierte Darstellung zu entnehmen.Film hinges 4 allow the box-shaped end configuration of the luggage net prior to attachment or just by attachment. The film hinges 4, which the tabs 8 laterally are assigned, allow the luggage net to be expanded by a greater distance from the rear wall 1. This embodiment is shown in FIG. 2 in the lower area to be taken from the dash-dotted representation.

Wie die Fig. 4 zeigt, kann im Bereich der Bodenleiste 6 sinngemäß, wie bisher zu den Seitenwandungen 3 und ihren Befestigungsausbildungen 5 beschrieben worden ist, verfahren werden. Die Fig. 4 läßt die Möglichkeit erkennen_r daß die flächige Herstellungsweise, wie bereits zu den Seitenwandungen beschrieben, sich auch bei der Bodenleiste 6 anwenden läßt.As FIG. 4 shows, in the area of the base strip 6, the procedure can be carried out in the same way as has been described so far with regard to the side walls 3 and their fastening formations 5. Fig. 4 can recognize the possibility that the _r-scale production method, as described to the side, this can be applied also in the bottom strip 6.

Bei den bisherigen Ausführungsbeispielen wurde davon ausgegangen, daß das Gepäcknetz sich durch die eigene Formhaltlgkeit des Materials zurückbildet, wenn es beispielsweise nach einer Beschickung entleert worden ist. In den Fig. 5, 6 und 7 sind Hilfsmittel dargestellt, die zusätzlich das GEpäcknetz im unbelasteten Zustand wieder näher an die Rückwand heranbringen. So zeigt Fig. 5 eine faltenbalgartige Seitenwandung 3a, die von einer V-förmigen Feder 9 im Bereich einer Falte von den Schenkeln der Feder 9 Übergriffen wird. Flg. 6 zeigt eine aufgerollte Rückholfeder Io, deren Federgehäuse innerhalb der Rückwand 1 angeordnet und der Federanfang mit dem Gepäcknetz verbunden ist. Flg. 7 zeigt einen Zug, wie einen Gummizug 11, dessen eines Ende an der Rückseite der Rückwand 1 befestigt ist, einen Durchbruch in der Rückwand 1 durchgreift und am äußeren Bereich der faltenartig gestalteten Seitenwandung 3a befestigt ist.In the previous exemplary embodiments, it was assumed that the luggage net regresses due to the inherent shape retention of the material when it has been emptied, for example after being loaded. In the Fig. 5, 6 and 7 are shown aids that also bring the luggage network in the unloaded state closer to the Bring back wall. 5 shows a bellows-like side wall 3 a, which is supported by a V-shaped spring 9 is overlapped in the area of a fold of the legs of the spring 9. Flg. 6 shows a rolled up return spring Io, whose spring housing is arranged within the rear wall 1 and the beginning of the spring is connected to the luggage net. Flg. 7th shows a train, such as a rubber band 11, one end of which is attached to the rear of the rear wall 1, passes through an opening in the rear wall 1 and at the outer area the fold-like shaped side wall 3a is attached.

731491826.7.78731491826.7.78

Claims

H 484/485 claims

1. Luggage net for a back wall, such as a backrest a vehicle seat, with an expandable front and Attachment designs, characterized in that the luggage net consists of an elastic material and with its fastening formations via bendable and / or foldable rare walls is formed in one piece.

2. Luggage net according to claim 1, characterized in that the edges of the rare walls extend convergent from the loading side of the network.

3. luggage net according to claim 1 or 2, characterized in that the rare walls and / or the fastening formations Have film hinges, one of which in the transition from the front to the rare walls runs and at least one in the transition from the side walls to those of the loading side Fastening formations are arranged.

4. Luggage net according to claim 3, characterized in that the attachment formations facing the loading side are assigned as a tab to the side walls via a film hinge and the tab is another film hinge has, with both film hinges running in the same direction.

5 "luggage net according to claim 1, characterized in that the side walls have bellows-like formations running in the longitudinal direction of the side wall.

6. Luggage net according to one or more of the preceding claims, characterized by springs which are arranged in such a way are that the front is loaded in the direction of the mounting wall.

7. luggage net according to claim 5 or 6, characterized in that that the springs are designed as leg springs and each leg is a V-shaped to each other arranged pages of the bellows-like arrangement of the Seitenwarnung is assigned.

8. luggage net according to claim 1, characterized in that

the fastening edge opposite the loading side has a U-shaped cross-section,

of which one leg is a fastening strip, the other

ρ leg the front of the net and the web one

J Form the bottom bar and each leg with the bar

are connected to one another via a film hinge.