Fahrgestell für Kraftfahrzeuge, die durch in Druckflaschen mitgeführtes
Gas angetrieben werden Die Erfindung bezieht sich auf ein Fahrgestell für Kraftfahrzeuge,
die durch in Druckflaschen mitgeführtes Gas angetrieben werden. Bisher ist es üblich,
die Druckflaschen außen ,am Kraftfahrzeug auswechselbar anzuordnen. Eine solche
Anbringungsart ist aber in mehrfacher Hinsicht nachteilig. Entweder geht durch die
Unterbringung der Druckflasche Stauraum verloren, oder es werden die Abmessungen
des Fahrzeuges vergrößert. Besonders nachteilig ist die Erhöhung des Fahrzeuggewichtes.
Man hat bereits vorgeschlagen, in das Fahrgestell von Kraftfahrzeugen Behälter für
Treibstoff einzubauen. Diese Behälter müssen aber in ihrer Bauart der Form des Fahrgestells
besonders angepaßt werden, so daß sie für die Aufnahme von Druckgas, das einen Behälter
einer ganz bestimmten, auf den hohen Innendruck berechneten Gestalt haben
muß, nicht geeignet sind. Die Erfindung beseitigt die geschilderten Nachteile dadurch,
daß eine zur Aufnahme von Druckgas ,geeignete und im Handel zu beziehende Flasche
einen tragenden, in der Längsrichtung des Fahrzeuges verlaufenden Bauteil des Fahrgestells
bildet und mittels Klemmvorrichtungen mit den anderen Teilen des Fahrgestells verbunden
ist. Bei einer solchen Ausgestaltung bildet die Treibgasdruckflasche einen Teil
des Fahrgestells, wobei durch Vermeidung von nachträglichen Verschweißungen die
Flasche zur Aufnahme von Treibgas unter starkem Druck geeignet bleibt. Auf der Zeichnung
ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt, und zwar zeigen Abb. i eine
Seitenansicht. und Abb. 2 einen Grundriß eines Fahrzeugrahmens.Chassis for motor vehicles which are driven by gas carried in pressure cylinders The invention relates to a chassis for motor vehicles which are driven by gas carried in pressure cylinders. So far it has been customary to arrange the pressure bottles on the outside of the motor vehicle so that they can be exchanged. Such a type of attachment is disadvantageous in several respects. Either storage space is lost by accommodating the pressure bottle, or the dimensions of the vehicle are increased. The increase in vehicle weight is particularly disadvantageous. It has already been proposed to build containers for fuel in the chassis of motor vehicles. However, the design of these containers must be specially adapted to the shape of the chassis, so that they are not suitable for receiving pressurized gas, which a container of a very specific shape calculated for the high internal pressure must have. The invention eliminates the disadvantages outlined in that a bottle suitable for receiving compressed gas and available commercially forms a supporting component of the chassis running in the longitudinal direction of the vehicle and is connected to the other parts of the chassis by means of clamping devices. In such a configuration, the pressurized propellant gas bottle forms part of the chassis, the bottle remaining suitable for receiving propellant gas under high pressure by avoiding subsequent welding. In the drawing, an embodiment of the invention is shown, namely Fig. I show a side view. and Fig. 2 is a plan view of a vehicle frame.
Der im Ausführungsbeispiel dargestellte Fahrzeugrahmen besteht aus
den beiden die Fahrzeugachsen tragenden Teilen i und 2, die taschenförmige Halter
3, q. aufweisen. In diese ist eine Treibgasflasche 5 derart eingeschoben und befestigt,
daß ihre Mündung 6 leicht zugänglich ist. Die Halter, die mit den Fahrzeugrahmenteilen
i, 2 verbunden sind, können, wie es z. B. der Halter 3 zeigt, nach Art einer Rohrschelle
ausgebildet sein, deren Stege 3' durch Schraubend zusammengehalten werden, wodurch
die Schelle fest gegen die Treibgasflasche 5 gepreßt wird und diese festhält. Die
Treibgasflasche 5 bildet also einen tragenden Teil des Fahrzeugrahmens, der gemäß
dem Ausführungsbeispiel aus den Teilen i, 2 und 5 besteht.The vehicle frame shown in the exemplary embodiment consists of
the two parts i and 2 supporting the vehicle axles, the pocket-shaped holder
3, q. exhibit. In this a propellant gas bottle 5 is inserted and fastened in such a way that
that their mouth 6 is easily accessible. The holders that come with the vehicle frame parts
i, 2 are connected, can, as it is z. B. the holder 3 shows, in the manner of a pipe clamp
be formed, the webs 3 'are held together by screwing, whereby
the clamp is pressed firmly against the propellant gas bottle 5 and holds it in place. the
Propellant gas bottle 5 thus forms a load-bearing part of the vehicle frame, which according to FIG
the embodiment consists of parts i, 2 and 5.