DE729522C

DE729522C - Device on aircraft for the parallel stacking of bomb locks

Info

Publication number: DE729522C
Application number: DEM144533D
Authority: DE
Priority date: 1939-03-15
Filing date: 1939-03-15
Publication date: 1942-12-17

Description

Vorrichtung an Luftfahrzeugen zum parallelen Aufeinanderstapeln von Bombenschlössern Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung an Luftfahrzeugen zum parallelen Aufeinanderstapeln von nach demAbwurf der Bomben absenkbaren Bombenschlössern mit oberen und unteren Schloßrollen, die auf getrennten Führungsflächen des Schloßtragrahmens laufen, mittels deren von der Bombenabwurfbahn weggebogenen unteren Teilen die Schlösser über .einem Boden gestapelt werden: Bei einer bekannten Vorrichtung der erläuterten Art ist die Anordnung des von der Bombenabwurfbahn weggebogenen unteren Teiles der Führungsflächen so getroffen, daß die Bombenschlösser auf ihnen in derselben Schräglage gestapelt werden, die sie am oberen Teil des Schloß- oderBombenrahmens, also in ihrer Bereitschaftslage für den Ab-Wurf, eingenommen haben. Die Bombenschlösser werden nach dem Abwurf der Bomben parallel zu -ihrer Arbeitslage bis in die Ruhelage abgesenkt, und um das zu erreichen, sind die weggebogenen Führungsflächen im Stapelraum bei sonst geradlinigem Verlauf lediglich schräg zum oberen Bombenrahmen angeordnet. -Die bekannte Vorrichtung hat den Mangel eines großen und ungünstigen Raumbedarfs, zu dem hinzukommt, daß die Beibehaltung der Schräglage auch im Stapelraum es verhindert, die leerenBombenschlösserdurch den Stapelraumboden hindurch nach unten herauszunehmen, denn bei der vorgesehenen Schrägruhelage müssen die oberen Schloßrollen abgefangen sein. Damit geht die Möglichkeit verloren, die leeren Bombenschlösser bequem und rasch am Erdboden wieder zu beladen und mit ihrer Last in das Luftfahrzeug zubeißen. Die bekannten Bombenschlösser können vielmehr den Bombenralimennicht verlassen. sondern nur an ihm wieder beladen «-erden, was umständlich und zeitraubend ist.Device on aircraft for parallel stacking of Bomb locks The invention relates to a device on aircraft for parallel stacking of bomb locks that can be lowered after the bombs have been dropped with upper and lower lock rollers on separate guide surfaces of the lock support frame run, by means of their lower parts bent away from the bombing path, the locks Be stacked over .ein a floor: In a known device of the explained The type is the arrangement of the lower part of the bent away from the bombing path Guide surfaces hit so that the bomb locks on them in the same inclined position stacked on top of the lock or bomb frame, i.e. in their position of readiness for the ab-litter. The bomb locks after the bombs have been dropped, parallel to their working position down to the rest position lowered, and in order to achieve this, the guide surfaces bent away are in the stacking area with an otherwise straight course only arranged at an angle to the upper bomb frame. -The known device has the lack of a large and inconvenient space requirement, on top of that, maintaining the inclined position also prevents it in the stacking space, take out the empty bomb locks down through the stacking room floor, because with the intended inclined rest position, the upper lock rollers must be intercepted be. With that the possibility is lost, the empty bomb locks comfortable and quickly reload on the ground and bite into the aircraft with their load. Rather, the known bomb locks cannot leave the bomb rail. but only "reload" on it, which is cumbersome and time-consuming.

Gemäß der Erfindung sollen die Nachteile dadurch vermieden werden, daß die Rollenführungsflächenmiteinernach unten S-förmig verlaufenden Krümmung in den Stapelraum übergehen, in dem die Führungsflächen sich allmählich bis auf den lichten Abstand der oberen und unteren Schloßrolle voneinander entfernen und dann parallel zueinander und lotrecht zum Stapelraumboden verlaufen.According to the invention, the disadvantages are to be avoided by that the roller guide surfaces with a downward S-shaped curvature in pass over the stacking space in which the guide surfaces gradually extend up to the Remove the clearance between the upper and lower lock roller and then run parallel to each other and perpendicular to the stacking room floor.

Auch bei der neuen Vorrichtung haben die Bombenschlösser in ihrer Arbeits- oder Gebrauchslage (am oberen Bombenrahmenteil) eine verhältnismäßig starke Schräglage, aber diese wird im Stapelraum mit Hilfe der nach unten S-förmig verlaufenden Krümmung der Rollenführungsflächen und mit Hilfe desAuseinanderlaufens der Führungsflächen bis zu einem bestimmten Abstand, nämlich bis zum lichten Abstand der oberen und unteren Schloßrolle, beseitigt. Erfindungsgemäß werden die leeren Bombenschlösser während ihres Überganges aus dem Bombenrahmen in den Stapelraum allmählich so gewendet, daß sie sich in letzteremwaagerecht auf dessenBoden legen.Even with the new device, the bomb locks are in their Work or use position (on the upper part of the bomb frame) is relatively strong Inclined position, but this is in the stacking area with the help of the downward S-shaped Curvature of the roller guide surfaces and with the help of the diverging of the guide surfaces up to a certain distance, namely up to the clear distance between the upper and lower lock roller, eliminated. According to the invention, the empty bomb locks gradually turned over during their transition from the bomb frame to the stacking room, that they lie down horizontally in the latter.

Während in der bekannten Vorrichtung die leeren Bombenschlösser sich schräg aufwärts nebeneinander aufstapeln, werden sie in der neuen Vorrichtung bei waagerechter Lage senkrecht aufeinandergestapelt,womit sich der Vorteil des kleinsten Raumbedarfs ergibt, der j technisch erreichbar ist. Ferner kann man die leeren Schlösser jetzt sehr leicht durch den Boden des Stapelraumes hindurch aus diesem nach unten herausnehmen und das @.#'iederbeladen mit der zu fordernden Bequemlichkeit und Schnelligkeit am Erdboden vornehmen, um dann das Schloß und die Last zusammen aufzuheißen.While in the known device the empty bomb locks themselves If you stack them diagonally upwards next to each other, they will be in the new device at horizontally stacked vertically, thus the advantage of the smallest Space requirement results that is technically achievable. You can also see the empty locks now very easily through the bottom of the stacking space from this downwards take out and reload the @. # 'with the required convenience and speed on the ground to then open the lock and the load together.

Gemäß der Erfindung können die Rollenführungsflächen die Innen- und Außenfläche einer einzigen Schiene bilden, die sich in der S-förinig verlaufenden Doppelkrümmung allinählich verdickt oder verbreitert. Diese Ausführungsform ermöglicht es, den Abstand der oberen und unteren Schloßrolle voneinander besonders klein zu halten, womit man zu für den Gebrauch und die Stapelung besonders günstigen, nämlich besonders handlichen und leichten Schlössern gelangt.According to the invention, the roller guide surfaces can the inner and Form the outer surface of a single rail that runs in the S-shape Double curvature similarly thickened or broadened. This embodiment enables it, the distance between the upper and lower lock roller from each other to be particularly small hold what one to particularly favorable for the use and the stacking, namely particularly handy and lightweight locks.

Die Erfindung ist in der Zeichnung beispielsweise veranschaulicht. Es zeigen Abb. i eine Stirnansicht eines Bombenair wur frahmens mit unten weggebrochener Stirnverkleidung, Abb. 2 eine Seitenansicht dazu, jedoch mit abgenommenen Bomben.The invention is illustrated in the drawing, for example. Fig. I shows a front view of a bomb air frame with a broken away at the bottom Front cover, Fig. 2 a side view, but with the bombs removed.

Gemäß Abb. i enthält der Bombenabwurfrahmen Rollenführungsschienen i, die beispielsweise U-förmigen Querschnitt haben kö imen. Zwischen den Flanschen i" und ih der Schiene i befinden sich die oberen Schloßrollen 3 der Bombenschlösser 2; sie legen sich gegen die Innenfläche 5" des Schienenflansches il" während die unteren Rollen 6 der mit den Bomben d. schräg hängenden Schlösser 2 sich gegen die Außenfläche 51, des Flansches il, legen. Nach dem Abwurf der Bomben 4. gleiten die Schlösser z in bekannter Weise an den parallelen Rollenführungsflächen 5" und 5U entlang abwärts.According to Fig. I, the bomb-dropping frame contains roller guide rails i which, for example, have a U-shaped cross-section. The upper lock rollers 3 of the bomb locks 2 are located between the flanges i "and ih of the rail i; they lie against the inner surface 5" of the rail flange il "while the lower rollers 6 of the locks 2 hanging diagonally with the bombs d Lay the outer surface 51 of the flange 11. After the bombs 4. have been dropped, the locks z slide downwards in a known manner on the parallel roller guide surfaces 5 "and 5U.

Am Beginn des durch das Wegbrechen der Stirnverkleidung in Abb. i freigelegten Stapelraumes hört der paralleleVerlauf der Führungsflächen 5a und 5l, auf; diese gehen mit einer nach unten S-förmig verlaufenden hrüminung 5' in den Stapelraum über. Dabei entfernen die Führungsflächen 5" und 5l, sich allmählich voneinander, und zwar bis auf den lichten Abstand der oberen und der unteren Schloßrolle 3 und 6. ' Mit diesem Abstandverlaufen schließlich dieRollenführungsflächen auf der Strecke 5" wieder parallel und lotrecht zum- Stapelraumboden ; .At the beginning of the stacking space uncovered by the breaking away of the front cladding in Fig. 1, the parallel course of the guide surfaces 5a and 5l ceases; These pass over into the stacking space with a downward S-shaped curve 5 '. In this case, remove the guide surfaces 5 'and 5L, gradually from one another, up to the clearance of the upper and lower lock roller 3 and 6' With this distance bleeding eventually commanding olle guide surfaces on the track 5 "again parallel and perpendicular the- stack compartment floor; .

Das Beispiel zeigt die Ausführungsform, bei der die Führungsflächen 5a und 56 die Innen- und Außenfläche einer einzigen Schiene il, bilden, die sich in der Doppelkrümmung 5' allmählich verdickt oder verbreitert. Die Strecken 5' und 5" der Führungsflächen sind Fortsetzungen des Flansches ib der Schiene i. Der Flansch i, setzt sich in unveränderter Dicke oder Breite bis zum Stapelraumboden 7 fort. Auf der gegenüberliegenden Seite ist der Stapelraum unterhalb der Durchgangsöffnung für die unteren Schloßrollen 6 durch eine Schiene 5. begrenzt.The example shows the embodiment in which the guide surfaces 5a and 56 form the inner and outer surfaces of a single rail il, which extend gradually thickened or widened in the double curve 5 '. The stretches 5 'and 5 "of the guide surfaces are continuations of the flange ib of the rail i. The flange i, continues in unchanged thickness or width up to the stacking space floor 7. On the opposite side, the stacking space is below the through opening for the lower lock rollers 6 limited by a rail 5.

Gemäß Abb. i und :2 liegen die Schlösser 2 ,#;-aagerecht ini Stapelraum, dessen Boden in einer bei 7" drehbaren Klappe; besteht, die gewöhnlich von einem federnden Sperrhebel g geschlossen gehalten wird und sich durch Zurückziehen des Hebels $ öffnen läßt, um die Schlösser -2 aus dein Stapelraum herauszunehmen oder in ihn einzuführen.According to Fig. I and: 2, the locks 2, #; - are right in the stacking area, the bottom of which consists of a flap that rotates at 7 ", usually of a resilient locking lever g is kept closed and by pulling back the Lever $ to take the locks -2 out of your stack space or to introduce into him.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Device on aircraft for parallel stacking of bomb locks that can be lowered after the bombs have been dropped, with upper and lower ones Lock rollers that run on separate guide surfaces of the lock support frame, by means of the lower parts of which, bent away from the bomb-dropping track, hold the locks above one Stacked floor are, characterized in that the roller guide surfaces (5a, 5b) with a downward S-shaped curve (5 ') into the stacking space pass over, in which the guide surfaces (5a, 5b) gradually extend up to the clear distance the upper and lower lock pulley (3 and 6) away from each other and then parallel (5 ") to each other - and perpendicular to the stacking space floor (7). A. Device according to claim z, characterized in that the roller guide surfaces (5 ", 5b) the Form the inner and outer surface of a single rail (1b), which is curved in the double curve (5 ') gradually thickened.