DE729333C - Sliding gate for locks - Google Patents

Sliding gate for locks

Info

Publication number
DE729333C
DE729333C DEM145855D DEM0145855D DE729333C DE 729333 C DE729333 C DE 729333C DE M145855 D DEM145855 D DE M145855D DE M0145855 D DEM0145855 D DE M0145855D DE 729333 C DE729333 C DE 729333C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
gate
triangular
cross
locks
section
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEM145855D
Other languages
German (de)
Inventor
Dr-Ing H C Theodor Becher
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
MAN AG
Original Assignee
MAN Maschinenfabrik Augsburg Nuernberg AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by MAN Maschinenfabrik Augsburg Nuernberg AG filed Critical MAN Maschinenfabrik Augsburg Nuernberg AG
Priority to DEM145855D priority Critical patent/DE729333C/en
Application granted granted Critical
Publication of DE729333C publication Critical patent/DE729333C/en
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E02HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02BHYDRAULIC ENGINEERING
    • E02B7/00Barrages or weirs; Layout, construction, methods of, or devices for, making same
    • E02B7/20Movable barrages; Lock or dry-dock gates
    • E02B7/26Vertical-lift gates

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Barrages (AREA)

Description

Schiebetor für Schleusen Dem neuenSchiebetor gemäß derErfindung liegt der Gedanke zugrunde, einen Verschlußkörper für Schleusen mit beliebig großer Durchfahrtsbreite zu schaffen, der derartig aufgebaut ist, daß selbst bei größten Lichtweiten im Gegensatz zu den bisherigen Bauformen keine Biegungsbeanspruchungen und Durchbiegungen entstehen. Es wird dabei ausgegangen von der bekannten Anordnung, den Querschnitt des Schiebetores als Dreieck mit untenliegender, auf Unterwagen abgestützter Dreiecksbasis auszubilden.Sliding gate for locks The new sliding gate according to the invention is the idea is based on a closure body for locks with any large passage width to create, which is constructed in such a way that even with the largest clearances in contrast there are no bending stresses and deflections compared to the previous designs. It is based on the known arrangement, the cross section of the sliding gate to be designed as a triangle with an underlying triangular base supported on the undercarriage.

Die Erfindung besteht darin, daß die Hauptträger des Tores aus dreiecksförmigen Querrahmen bestehen, an die beiderseits die Stauwände angeschlossen sind, die zusammen mit dem waagerechten Boden des Schwimmkastens ein verdrehungssteifes Bauwerk ergeben. Die Querrahmen tragen beiderseits einen unt8nliegenden, jeweils oberwasserseitig wirkenden, auf die ganze Länge durchgehenden Drempelanschlag, der mit der Dichtung vereinigt ist und alle horizontalen Kräfte aufnimmt, derart, daß das Tor von Biegungsbeanspruchungen frei ist.The invention consists in that the main girders of the gate are triangular Cross frames exist, to which the storage walls are connected on both sides, which together result in a torsion-resistant structure with the horizontal bottom of the floating box. On both sides, the transverse frames carry an underneath, each on the surface acting over the entire length of the jamb stop, the one with the seal is united and absorbs all horizontal forces, so that the gate from bending stresses free is.

Zu der Wirkungsweise der Bauart ist folgendes zu sagen: Die Resultierende der Wasserlast greift senkrecht zur Stauwand an. Das Eigengewicht des Tores wird durch den schon erwähnten Schwimmkasten so weit ausgeglichen, daß die Resultierende aus der Wasserauflast und dem Eigengewicht zwischen die beiden Laufschienen der das Tor tragenden Unterwagen fällt. Diese Resultierende zerlegt sich dann in eine horizontaleKraft, die an denDrempelanschlag abgegeben wird, und eine vertikale Kraft, die durch die Laufrollen auf die Schienen ausgeübt wird.The following can be said about the mode of operation of the construction: The resultant the water load acts perpendicular to the retaining wall. The dead weight of the gate is so far balanced by the swimming box already mentioned that the resultant from the water load and the dead weight between the two rails of the the undercarriage supporting the gate falls. This resultant is then broken down into one horizontal force acting on the jamb stop is delivered, and a vertical force exerted on the rails by the track rollers.

Die Vorzüge der neuen Bauart bestehen in folgendem: Da jederQuerrahmen denWasserdruck in den Drempelanschlag und auf den Unterwagen abgibt, sind waagerecht durchlaufende Riegel oder Längsträger nicht nötig, weil ja auch, wie schon erwähnt, Biegungskräfte in demVerschlußkörper nichtauftreten. Man kann daher durch Aneinanderreihung von Querrahmen den Verschlußkörper beliebig lang machen, also beliebige Spannweiten bewältigen. Eine Abstützung der beiden Enden des Verschlußkörpers in Nischen oder Anschlägen des Mauerwerkes erfolgt hier nicht, vielmehr werden sämtliche Kräfte in die Sohle des Bauwerkes abgeleitet.The advantages of the new design are as follows: Since each cross frame the water pressure in the jamb stop and on the undercarriage are horizontal Continuous bars or longitudinal beams are not necessary because, as already mentioned, Bending forces do not occur in the closure body. One can therefore by stringing them together of cross frame make the closure body as long as you like, so any span widths deal with. A support of the two ends of the closure body in niches or Attacks on the masonry do not take place here, rather all forces are diverted into the base of the building.

Das Tor ist gegen Beschädigungen besonders unempfindlich, da jeder Querrahmen für sich tragfähig ist und seine Drücke auch einzeln an die Sohle abgeben kann. Die Torkammer kann, ähnlich wie das Tor selbst, auch dreiecksförmigen Querschnitt erhalten, wodurch sich ein gegen äußere Kräfte besonders widerstandsfähiger Bau ergibt.The gate is particularly insensitive to damage, as everyone The cross frame is self-supporting and can also release its pressures individually to the sole can. The gate chamber can, like the gate itself, also have a triangular cross-section obtained, which creates a building that is particularly resistant to external forces results.

In der Zeichnung ist ein Schleusentor gemäß der Erfindung dargestellt, und zwar in Abb. i in einem Querschnitt mit einer Ansicht gegen die Torkammer und in Abb. 2 in kleinerem Maßstab in einer Seitenansicht gegen das Tor. In Abb. 3 ist eine Torkammer mit dreiecksförmigem Querschnitt angedeutet, und Abb. ;I gibt die Verteilung der vom Wasserdruck usw. herrührenden Kräfte wieder.In the drawing, a lock gate according to the invention is shown, namely in Fig. i in a cross section with a view towards the gate chamber and in Fig. 2 on a smaller scale in a side view against the gate. In Fig. 3 is a gate chamber with a triangular cross-section indicated, and Fig.; I gives the Distribution of the forces resulting from water pressure etc. again.

Das Tor von dreiecksförmigem Querschnitt ist aufgebaut aus den beiden Wänden i und 2, die an dreiecksförmige Querrahmen 3 angeschlossen sind. Der Abstand dieser Querrahmen ergibt sich aus der Wassertiefe und den sonstigen Konstruktionsbedingungen. Zwischen den O_uerrahmen ist durch horizontale Wände q. und 5 ein Schwimmkasten 6 gebildet.The gate, which has a triangular cross-section, is made up of the two Walls i and 2, which are connected to triangular cross frames 3. The distance this cross frame results from the water depth and the other construction conditions. Between the O_uerrahmen is by horizontal walls q. and 5 a swim box 6 formed.

Die Ouerrahrnen tragen an ihrem unteren Ende Drempelanschläge 7 bzw. 8, die sich gegen die Seitenwände eines auf der Sohle vorgesehenen Sockels g legen können und mit Dichtungsbalken ausgestattet sind. Jeweils der oberwasserseitige Anschlag, in Abb. i also der links liegende, nimmt die vom Wasserdruck herrührenden Horizontalkräfte auf.The lower end of the Ouerrahrnen has jam stops 7 resp. 8 resting against the side walls of a base g provided on the sole can and are equipped with sealing bars. Each upstream The stop, i.e. the one on the left in Fig. I, takes the one resulting from the water pressure Horizontal forces.

Das Tor ruht auf Unterwagen io und ii, die auf Schienen laufen und alle senkrechten Kräfte aufnehmen. In der Ecke der Torkammer 12 ist ein Oberwagen 13 bekannter Bauart vorgesehen, der zur Bewegung des Tores dient.The gate rests on undercarriages io and ii, which run on rails and absorb all vertical forces. In the corner of the door chamber 12, an upper carriage 13 of known design is provided, which is used to move the door.

Auf dem in die Torkammer eintretenden Ende des Tores ist eine Endscheibe 1q. aufgesetzt, die Dichtungsanschläge 15 trägt.On the end of the gate entering the gate chamber there is an end plate 1q. placed, the seal stops 15 carries.

Bei der Anordnung nach Abb.3 ist die Torkammer 16 der Dreiecksform des Tores 17 entsprechend ausgebildet. Dementsprechend ist auch die Endscheibe i8 mit dem Dichtungsbalken ig dreiecksförmig gestaltet.In the arrangement according to Figure 3, the gate chamber 16 is designed according to the triangular shape of the gate 17 . Accordingly, the end disk i8 with the sealing bar ig is also designed in a triangular shape.

Die Richtung und Größe der auftretenden Kräfte für eine Höchstwasserhöhe von 19,5 m bei einer Binnenwasserhöhe von i5,5 m und einem Eigengewicht des Tores von 5 t für jedes laufende Meter gibt Abb. q. wied°r. Die resultierende R in Höhe von 8o,5 t trifft die Sohle zwischen den beiden Laufschienen. Die Einzelangaben der Abb. q. sind ohne weiteres verständlich.The direction and magnitude of the forces occurring for a maximum water level of 19.5 m with an inland water height of i5.5 m and a dead weight of the gate of 5 t for each running meter is given in Fig. q. again. The resulting R is in height from 8o.5 t the bottom strikes between the two rails. The details of fig. q. are easily understandable.

Außer bei Schleusen kann das neue Tor auch an anderen Stellen im Wasserbau verwendet werden, wo ähnliche bzw. gleichartige Verhältnisse vorliegen.In addition to locks, the new gate can also be used in other areas in hydraulic engineering are used where similar or similar conditions exist.

Claims (2)

PATENTANSPRÜCHE: i. Schiebetor für Schleusen, dessen Querschnitt als Dreieck mit untenliegender, auf Unterwagen abgestützter Dreiecksbasis ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Hauptträger des Tores aus dreiecksförmigen Querrahmen (3) bestehen, an die beiderseits die Stauwände (i und 2) angeschlossen sind, die zusammen mit dem waagerechten Boden eines Schwimmkastens (6) ein verdrehungssteifes Bauwerk ergeben; die Querrahmen (3) tragen beiderseits einen untenliegenden, jeweils oberwasserseitig wirkenden, auf die ganze Länge durchgehenden Drempelanschlag (7 bzw. 8), der mit der Dichtung vereinigt ist und alle horizontalen Kräfte aufnimmt, derart, daß das Tor von Biegungsbeanspruchungen frei ist. PATENT CLAIMS: i. Sliding gate for locks, the cross-section of which as Triangle formed with an underlying triangular base supported on the undercarriage is, characterized in that the main beam of the gate is made of triangular Cross frames (3) exist, to which the baffles (i and 2) are connected on both sides are, which together with the horizontal bottom of a floating box (6) is a torsionally rigid Building surrender; the cross frame (3) on both sides carry a lower one, respectively jam stop (7 or 8), which is united with the seal and absorbs all horizontal forces, such that the door is free from bending stresses. 2. Schiebetor nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Torkammer (i6) der Torform entsprechend dreiecksförmigen Querschnitt besitzt, an deren Decke ein zur Bewegung des Tores dienender, an sich bekannter Oberwagen (i3) angeordnet ist und die Endabdichtung des Tores durch eine dreiecksförmige Endscheibe (i8) mit Dichtungsbalken (ig) bewirkt wird.2. Sliding gate according to claim i, characterized in that the gate chamber (i6) is triangular in shape corresponding to the gate shape Has cross-section, on the ceiling of which is used to move the gate, per se known superstructure (i3) is arranged and the end seal of the gate by a triangular end plate (i8) with sealing bar (ig) is effected.
DEM145855D 1939-08-15 1939-08-15 Sliding gate for locks Expired DE729333C (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEM145855D DE729333C (en) 1939-08-15 1939-08-15 Sliding gate for locks

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEM145855D DE729333C (en) 1939-08-15 1939-08-15 Sliding gate for locks

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE729333C true DE729333C (en) 1942-12-14

Family

ID=7335896

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DEM145855D Expired DE729333C (en) 1939-08-15 1939-08-15 Sliding gate for locks

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE729333C (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1991014829A1 (en) * 1990-03-27 1991-10-03 Noell Gmbh Barrier, in particular a barrier for closing off a tidal channel during a storm tide
CN103703189A (en) * 2011-07-04 2014-04-02 智能结构有限公司 Mobile marine barrier

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1991014829A1 (en) * 1990-03-27 1991-10-03 Noell Gmbh Barrier, in particular a barrier for closing off a tidal channel during a storm tide
DE4010221A1 (en) * 1990-03-27 1991-10-10 Noell Gmbh METHOD AND BARRIER FOR SHUTTING OFF A TIDAL WATER DURING A STORM
US5092708A (en) * 1990-03-27 1992-03-03 Noell Gmbh Barrier, in particular for damming a tidal waterway during storm tides
CN103703189A (en) * 2011-07-04 2014-04-02 智能结构有限公司 Mobile marine barrier
CN103703189B (en) * 2011-07-04 2016-01-13 智能结构有限公司 Mobile marine barrier

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE729333C (en) Sliding gate for locks
DE2317695A1 (en) LIFTING AND LOWERING PLATFORM FOR A VEHICLE, IN PARTICULAR AS ACCESS TO UNDERFLOOR GARAGE
DE677922C (en) Hollow block
DE404314C (en) Process for straightening buildings that have moved out of position under the effect of subsidence
DE2616970C3 (en) Method and shuttering element for the production of a diaphragm wall in a prefabricated composite construction
DE918019C (en) Arrangement at dams, in particular arched walls and detached dams
AT356869B (en) FORMWORK FOR BLOCK-SHAPED CONCRETE CONSTRUCTION WITH THE SECTION OF A REVERSE U, IN PARTICULAR FINISHED GARAGES
DE2128548C3 (en) Device for the point-by-point support of prefabricated prestressed concrete slabs. <
AT151507B (en) Movable self-supporting weir lock for riflemen, double riflemen, sector, roller weirs and the like. like
DE436109C (en) Retractable ice board for roller rifles and segment weirs
DE825675C (en) Emergency lock with floating needle rest
DE966518C (en) floodgate
AT40188B (en) Process for the production of watertight trough-shaped concrete bodies for subways or similar structures.
DE929213C (en) Shutters, rolling grilles or the like made of loosely connected individual parts
DE615556C (en) Device to facilitate the lowering of caissons
DE2446508C3 (en) Reinforced concrete room cell
AT152186B (en) Movable lift weir.
DE216294C (en)
AT139234B (en) Multi-storey storage frame.
AT220654B (en) Support structure, especially for bridges that can be dismantled
DE656841C (en) Roadway board for bridges made of concrete-filled, stiffened hump or barrel plates
AT228713B (en) Garage with pendulously suspended cabins designed to accommodate automobiles, suspended from endless chains
DE613583C (en) Two-part trough-shaped girder for the production of reinforced concrete rib ceilings
DE540591C (en) Reinforcement of vaults
DE830564C (en) Ribbed concrete ceiling