DE728853C

DE728853C - Drive device for segment contactors

Info

Publication number: DE728853C
Application number: DEK156668D
Authority: DE
Inventors: Walter Knauff
Original assignee: Fried Krupp Grusonwerk AG
Current assignee: Fried Krupp Grusonwerk AG
Priority date: 1940-02-07
Filing date: 1940-02-07
Publication date: 1942-12-04

Description

Antriebsvorrichtung für Segmentschütze Die Erfindung bezieht sich auf eine Antriebsvorrichtung für Segmentschütze mit unterhalb der Pfeilerplattform untergebrachten Windwerken. Bei einer derartigen Unterbringung der Windwerke können die Pfeiler niedrig gehalten- werden, was aus Gründen des Werkstoffverbrauchs und der Lands.chaftsgestaltung erwünscht ist. Aber auch bei Verwendung niedriger Pfeiler muß ,es möglich sein, mittels der Antriebsvorrich ung den Staukörper ganz laus dem Wasser heraus und so weit anzuheben, daß ,er auch für die Vornahme von Ausbesserungen frei zugänglich ist.Drive device for segment contactors The invention relates on a drive device for segment gates with below the pillar platform housed winches. With such an accommodation of the windmills can the pillars are kept low, which is due to reasons of material consumption and the Lands.chaftsbildung is desired. But also when using low pillars it must be possible to completely remove the bluff body by means of the drive device Water out and raised so far that he also used to make repairs is freely accessible.

Die Erfindung bezweckt, eine Antriebsvorrichtung zu schaffen, die bei einfacher Bauart ein Anheben des Staukörpers über die Pfeilerplattform hinaus ermöglicht; sie besteht darin, daß ein am Staukörper, angreifendes biegsames Hubmittel vom Windwerk :aus über eine oder mehrere an der Seitenwand des Pfeilers gelagerte Rollen geführt ist, die möglichst kurz innerhalb des beim Schwenken des Staukörpers vom Hubmittelangriffspunkt beschriebenen Kreisbogens liegen und von denen eine in der Nähe der Pfeilerplattfarm angeordnet ist.The invention aims to provide a drive device that in the case of a simple design, lifting the damming body beyond the pillar platform enables; it consists in the fact that a flexible lifting means acting on the bluff body From the winch: from one or more mounted on the side wall of the pillar Roles is performed, which is as short as possible within the pivoting of the bluff body from the Hubmittelangriffpunkt the circular arc described and one of which in is located near the pier plate farm.

Auf der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes dargestellt, und zwar zeigen die Abb. r und a je ein Segmentschütz mit Antriebsvorrichtung in einem in der Stromrichtung geführten senkrechten Schnitt.The drawing shows two exemplary embodiments of the subject matter of the invention shown, namely the Fig. r and a each show a segment contactor with drive device in a vertical section in the direction of the current.

Der Staukörper t des Segmentschützes ist in der bei Schützen dieser Art üblichen Weise durch Tragarme z mit Schwenkzapfen 3 verbunden, die je an der Seitenwand des Pfeilers .1 ,gelagert sind. Die Windwerke 5 für den Staukörper liegen unterhalb der Plattform 6 des möglichst niedrig gehaltenen Pfeilers. Ein als Seil oder Kette ausgebildetes Hubmittel 7 ist an einem an der Unterkante des Staukörpers liegenden Punkt 8 befestigt und über zwei an der Pfeilerwand gelagert-Rollen 9 und io nach dem Windwerk 5 geführt. Die Rolleng und i o liegen möglichst kurz innerhalb des beim Schwenken des Staukörpers vom Hubmittelan,griffspunkt 8 beschriebenen Kreisbogens. Die Rolle i o ist in der Nähe der Pfeilerplattform gelagert. Durch diese Rollenanordnung wird erreicht, dali das Hubmittel, solange es noch über beide Rollen oder auch nur über die Rolle io läuft, solange sich also der Staukörper noch in seinen unteren Stellungen befindet, möglichst rechtwinklig am Staukörper.an;greift, wodurch sich ein günstiges Schwenkmoment ergibt. Ferner ist die Anordnung der Rollen innerhalb des genannten Kreisbogens erforderlich, um das Vorbeigleiten des Punktes 8 an den Rollren 9 und io und zugleich das Abheben des Hubmittels von diesen Rollen beim Heraushel)e!n sowie das Auflegen des Hubmittels auf die Rollen beim Absenken des Staukörpers zu ermöglichen.The bluff body t of the segment contactor is in the contactors of this The usual way connected by support arms z with pivot pins 3, depending on the Side wall of the pillar .1 are stored. The winches 5 for the bluff body are below the platform 6 of the pillar, which is kept as low as possible. A designed as a rope or chain lifting means 7 is on one at the lower edge of the Damper lying point 8 attached and mounted on two rollers on the pillar wall 9 and io after the winch 5 out. The roles g and i o are as short as possible within the handle point 8 described when pivoting the bluff body from the lifting means Circular arc. The roll i o is stored near the pillar platform. By this roller arrangement is achieved, dali the lifting means, as long as it still has both Rolling or just running over the roll io, so as long as the bluff body is still is in its lower position, as at right angles as possible on the bluff body. which results in a favorable pivoting moment. Furthermore, the arrangement of the roles within the said circular arc required to slide past the point 8 on the rollers 9 and io and at the same time the lifting of the lifting means from these rollers when hel) e! n as well as placing the lifting means on the rollers when lowering to enable the bluff body.

Durch Anziehen des Hubmittels 7 wird der Staukörper ,aufwärts ,geschwenkt. Dabei hebt sich das Hubmittel zunächst von der Rolle g und dann auch vorn der Rolle i o ab. Nunmehr wirkt das Hubmittel unmittelbar auf den Staukörper ein. Der Zugwinkel ist hierbei spitzer als vorher, was jedoch nicht nachteilig empfunden wird, da der Staukörper dann bereits eine Lage erreicht hat, in, der die weitere Bewegung in die strichpunktiert gezeichnete obere Endlage kein großes Schwenkmoment mehr erfordert.By pulling the lifting means 7, the bluff body is pivoted upwards. In doing so, the lifting means rises first from the roller g and then also in front of the roller i o from. The lifting means now acts directly on the bluff body. The angle of pull is more pointed than before, but this is not felt to be disadvantageous because the The bluff body has already reached a position in which the further movement in the upper end position shown in dash-dotted lines no longer requires a large pivoting torque.

Zum Absenken des Staukörpers wird das Hubmittel nachgelassen. Der Staukörper hat auch in seiner höchsten, in den Abbildungen strichpunktierten Stellung die Neigung, in die Staustellung zurückzukehren, da die Schwerlinie des Staukörpers stets auf der nach dem Unteiwasser zu ,gerichteten Seite einer durch die Schwenkzapfen 3 gehenden senkrechten Ebene liegt.The lifting means is released to lower the bluff body. Of the The bluff body is also in its highest position, which is shown in the figures with a dash-dotted line the tendency to return to the stowed position, since the median line of the stagnation body always on the side facing the underwater one through the pivot pin 3 going vertical plane.

Das Ausführungsbeispiel nach Abb. a unterscheidet sich von dem vorstehend beschriebenen lediglich dadurch, daß ein doppelsträngiges Hubmittel i i verwendet wird. Das Ende des Hubmittels ist an einem Punkt 1? des Pfeilers 13 befestigt. Von da führt das Hubmittel über eine am Pfeiler gelagerte Doppelrolle 14., eine an der unteren Kante des Staukörpers 15 vorgesehene Rolle 16 und wieder über die Doppelrolle 14. nach dem Windwerk 17. Die Doppelrolle 14 ist in der Nähe der Plattform 18 ,angeordnet.The embodiment according to Fig. A differs from that above described only in that a double-strand lifting means i i is used will. The end of the lifting means is at a point 1? of the pillar 13 attached. from there the lifting means leads over a double roller 14 mounted on the pillar, one on the lower edge of the baffle 15 provided roller 16 and again over the double roller 14. after the winch 17. The double roller 14 is arranged in the vicinity of the platform 18.

Der Befesti,gun,gspunkt des Hubmittels an der Pfeilerseitenwand kann :auch an anderer Stelle als bei 1z liegen, z. B. bei i9.The fastening, gun, g point of the lifting means on the pillar side wall can : also lie elsewhere than at 1z, e.g. B. at i9.

Das Hubmittel kann .auf der Strecke zwischen Punkt 12 und Doppelrolle 1.1 auch aus einem oder mehreren besonderen Mitteln, z. B. einer Stange oder einem mehrteiligen Strang, bestehen, die, falls erforderlich, leicht für sich ausgewechselt werden können.The lifting means can .on the route between point 12 and double role 1.1 also from one or more special means, e.g. B. a rod or a multi-part strand, which, if necessary, can easily be replaced by itself can be.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Drive device for segment contactors with underneath the pillar platform accommodated winch units, characterized in that a at the bluff body (i, 1 5) engaging flexible lifting means (7, 11) from the winch (5, 17) via a plurality of on the side wall of the pillar (4 or ., 13) supported rollers (9, io, 1: 1) are guided, which are as short as possible within the arc described when the damming body is pivoted from the lifting center point of application (8, 16) and of which one is in the vicinity of the pillar platform (6, 18 ) is arranged so that the lifting means lifts off the rollers when the bluff body is lifted out and rests on them when the bluff body is lowered. z. Drive device according to claim i, characterized in that the lifting means (ii) is constructed in two strands and is fastened with its free end to a point (12) of the pillar (13) and that both strands are arranged double roller (14) are guided after a loose roller (16j) provided on the bluff body (15).