DE727389C

DE727389C - Paper trolley switching device for typewriters or the like.

Info

Publication number: DE727389C
Application number: DEM134528D
Authority: DE
Original assignee: Mercedes Buromaschinen Werke AG
Current assignee: Mercedes Buromaschinen Werke AG
Priority date: 1936-05-17
Filing date: 1936-05-17
Publication date: 1942-11-02

Description

Papierwagenschaltvorrichtung für Schreibmaschinen o. dgl. Die Erfindung betrifft eine Wagenschaltvorrichtung für Schreibmaschinen, Schreibrechenmaschinen .o. dgl., bei der ein einen festen und einen losen Schaltzahn tragender Schaltzahnträger um eine senkrecht zur Achse eines mit,den Schaltzähnen zusammenwirkenden Schaltrades liegende Achse schwenkbar und in Längsrichtung d ieser Achse verschiebbar ist, wobei der feste Schaltzahn senkrecht oder annähernd senkrecht zu der Schwenkachse steht.Paper carriage switching device for typewriters or the like. The invention relates to a carriage switching device for typewriters, typewriters .O. Like., in which one a fixed and a loose gear tooth carrying gear tooth carrier around a ratchet wheel perpendicular to the axis of a ratchet wheel that interacts with the ratchet teeth lying axis is pivotable and displaceable in the longitudinal direction of this axis, wherein the fixed switching tooth is perpendicular or approximately perpendicular to the pivot axis.

Das Verschieben des Schaltzahnträgers erfolgt, um eine Verschiebung des Schaltvorganges in bezug auf den Typenanschlag zu erreichen, um dadurch die Schaltung an die Anschlagsgeschwindigkeit des Bedienenden anpassen zu können. Dieses Verschieben des Schaltzahnträgers und das dadurch erfolgende Verschieben des festen Schaltzahnes tangential oder annähernd tangential zum Schaltrad wunde bei den bekannten üblichen Schalträderndadurch erreicht, d@aß der Schaltzahnträger um Schraubenspitzen schwenkbar gelagert war und diese Schrauben beim Verschieben desselben verstellt wurden. Eine derartige Verstellung war sehr mühselig und konnte nur vom Fachmann vorgenommen werden, so daß ein,. Ausnutzung der Einstellmöglichkeit des Schaltvorganges in der Praxis nur sehr selten vorkam. Um nun eine derartige Verschiebung der Schaltvorgänge in bezug auf den Typenanschlag ohne große Schwierigkeiten zu ermöglichen, wurden deshalb Sonderschaltvorrichtungen vorgesehen, die mit zwei lasen Schaltzähnen versehen waren. Von diesen konnte der eine einmal als loser und das andere Mal als fester Schaltzahn verwendet werden. Bei einer anderen Ausführungsform mit einem festen und einem losen. Schaltzahn wurde einmal der feste und das andere Mal der lose Schaltzahn in Wirklage gebracht und gehalten. Diese Sonderausbildungen bewährten sich jedoch nicht als Schaltvorrichtung, so daß sie in der Praxis nicht verwendet wurden. Außerdem ließen sie nur eine begrenzte Anpassung der Schaltung an die Schreibgeschwindigkeit des Bedienenden zu.The shifting tooth carrier is shifted by one shift of the switching process in relation to the type stop to thereby achieve the To be able to adapt the circuit to the stroke speed of the operator. This Moving the ratchet carrier and the resulting displacement of the fixed Shift tooth tangential or approximately tangential to the ratchet wheel wound in the known conventional ratchet wheels achieved by the fact that the ratchet tooth carrier around screw tips was pivoted and these screws adjusted when moving the same became. Such an adjustment was very laborious and could only be done by a specialist be made so that a ,. Utilization of the setting option of the switching process rarely happened in practice. To now such a shift in the switching operations to allow with respect to the type stop without great difficulty therefore special switching devices are provided, which are provided with two read switching teeth was. Of these, one could be looser and the other as more solid Shift tooth can be used. In another embodiment with a fixed and a loose. The ratchet tooth became the fixed and the other time the loose ratchet tooth brought into action and held. However, these special training courses proved their worth not as a switching device, so that they have not been used in practice. aside from that they left only a limited adaptation of the circuit to the writing speed of the operator.

Der Erfindung gemäß wird nun eine Verbesserung der üblichen Schaltvorrichtung erhalten, indem der Schaltzahnträ.ger mittels eines Schraubtriebes verschiebbar ist, dessen Spindel von der mit Gewinde versehenen Schwenkachse des Schaltzahnträgers gebildet wird, so @daß durch Drehen der mit diesem Gewinde zusammenwirkenden, regen Längsverschiebung gesicherten Schraubenmutter der Schaltzahnträger um einen beliebigen Betrag durch eine von einem Handsteuerglied gesteuerte Einstellvorrichtung verschiebbar und infolge der selbsthemmenden Wirkung des Schraubtriebes in der jeweiligen Lage feststellbar ist. Hierdurch wird es auch dem Laien möglich gemacht, die Schaltung genauer seiner Schreibgeschwindigkeit abzupassen und dadurch ein störungsfreies Arbeiten bei Erzielung eines einwandfreien Schriftbildes zu erreichen. Außerdem wird die Einrichtung, da das Verschieben durch Einstellung eines einzigen. Gliedes erfolgt, bedeutend einfacher.According to the invention there is now an improvement on the conventional switching device obtained by the Schaltzahnträ.ger displaceable by means of a screw drive is whose spindle from the threaded pivot axis of the gear tooth carrier is formed so @ that by turning the cooperating with this thread, rain Longitudinal displacement secured screw nut of the gear tooth carrier by any Amount displaceable by an adjusting device controlled by a manual control element and due to the self-locking effect of the screw drive in the respective position is detectable. This also makes it possible for the layperson to control the circuit more accurate to match his writing speed and thereby a to achieve trouble-free work while achieving a flawless typeface. Also, the facility will move since moving by hiring a single. Link takes place, much easier.

In den Zeichnungen sind beispielsweise Ausführungsformen des Erfindungsgegenstandes dargestellt.The drawings show, for example, embodiments of the subject matter of the invention shown.

Abb. i zeigt eine schaubildliche Ansicht einer Wagenschaltvorrichtung in der bisherigen Ausführungsform von links hinten gesehen.Fig. I shows a perspective view of a carriage switching device in the previous embodiment seen from the left behind.

Abb.2 zeit eine Wagenschaltvorricht.ung gemäß der Erfindung ebenfalls in schaubildlicher Ansicht von links hinten gesehen, wobei zur besseren Darstellung verschiedene Teile auseinander gezogen und einzelne Teile abgebrochen gezeichnet sind.Fig.2 also shows a Wagenschaltvorricht.ung according to the invention seen in a diagrammatic view from the left behind, for better illustration different parts pulled apart and individual parts drawn broken off are.

Abb. 3 bis 5 zeigen schematisch eine Einzelheit der Erfindung in verschiedenen Stellungen in vergrößertem Maßstab.Figs. 3 to 5 show schematically a detail of the invention in different ways Positions on an enlarged scale.

Abb. 6 und 7 zeigen eine Einzelheit der Erfindung in verschiedenen Ausführungsformen in schaubildlicher Ansicht von links hinten gesehen. -An der Rückwand i eines Schreibmaschinengestells sind mittels nicht dargestellter Schrauben zwei Lagerwinkel 2 und 3 (s. Abb. 2) befestigt. Eine Welle d. ist in den Lagerungen :2 und 3 längs verschiebbar, jedoch undrehbar gelagert, wobei eine in den Lagerwinke13 eingeschraubte und in eine -Nut 5 hineinragende Schraube 6 die Drehbewegung der Welle.l verhindert. Zwischen den Lagerwinkeln 2 und 3 ist auf der Welle d. eine Schaltschwinge 7 schwenkbar angeordnet, die mittels eines an ihr befestigten festen Schaltzahnes 8 und eines ebenfalls an ihr angeordneten losen. Schaltzahnes 9 mit einem Schaltrad io zusammen zu wirken vermag. Zwei mittels Schrauben i i und 12 auf der Welle d. befestigte Stellringe 13 und 14 halten die Schaltschwinge 7 unverschiebbar auf der Welle .I fest. Ein mit Innengewinde 15 versehener Drehknopf 16 ist zum Zwecke des Zusammenwirkens mit der Welle d. auf einen mit Außengewinde versehenen Teil 17 aufgeschraubt, der seinerseits mittels eines Stiftes 17a auf der Welle 4 befestigt ist. Der Drehknopf 16 ist mittels einer Nahe 18 in einer entsprechenden Bohrung einer Nabe i9 eines Lagerwinkels 2o drehbar gelagert und mittels eines Stellringes 21 seitlich unverschiebbar in der Nabe i9 des Lagerwinkels 2o gehalten, wobei der Stellring2i mittels einer Schraube 22 auf der Nabe 18 des Drehknopfes 16 festgeschraubt ist. Der Lagerwinkel 2o ist mittels Schrauben 23 und 2d. an die Rückwand i des -.Maschinengestells angeschraubt, wobei mittels der Schraube 24 gleichzeitig ein Anschlagwinkel 25 an den Lagerwinkel 2o angeschraubt ist. Ein Zeiger 26 ist mittels Schrauben 27 an die \ abe i 9 des Lagerwinkels 2o angeschraubt, wobei er den Drehknopf 16 umfaßt und durch Zusammenlvirken mit auf der Stirnfläche des Drehknopfes 6 vorgesehenen Zeichen 1", L, .S verschiedene bestimmte Einstellungen des Drehknopfes anzeigt. Durch Anschlagen der Schraube 22 an die Abbiegung 28 des Anschlagwinkels 25 oder an den Ansatz 2<9 cles Zeigers 26 wird die Einstellung des Drehknopfes 16 in der einen, S, oder in der anderen Endstellung L begrenzt.FIGS. 6 and 7 show a detail of the invention in various embodiments, seen in a perspective view from the left rear. -Two bearing brackets 2 and 3 (see Fig. 2) are attached to the rear wall i of a typewriter frame by means of screws (not shown). A wave d. is in the bearings: 2 and 3 longitudinally displaceable but non-rotatable, whereby a screw 6 screwed into the bearing bracket 13 and protruding into a groove 5 prevents the rotary movement of the shaft. Between the bearing angles 2 and 3 is on the shaft d. a rocker arm 7 pivotably arranged, which by means of a fixed shift tooth 8 attached to it and a loose one also arranged on it. Shift tooth 9 is able to work together with a ratchet wheel io. Two by means of screws ii and 12 on the shaft d. attached collars 13 and 14 hold the rocker arm 7 immovable on the shaft .I firmly. A knob 16 provided with an internal thread 15 is for the purpose of interacting with the shaft d. screwed onto an externally threaded part 17 which in turn is fastened to the shaft 4 by means of a pin 17a. The rotary knob 16 is rotatably mounted by means of a proximity 18 in a corresponding bore in a hub i9 of a bearing bracket 2o and held laterally immovable in the hub i9 of the bearing bracket 2o by means of an adjusting ring 21, with the adjusting ring2i on the hub 18 of the rotary knob 16 by means of a screw 22 is screwed tight. The bearing bracket 2o is by means of screws 23 and 2d. screwed to the rear wall i of the machine frame, with a stop bracket 25 being screwed to the bearing bracket 2o at the same time by means of the screw 24. A pointer 26 is screwed to the \ abe i 9 of the bearing bracket 2o by means of screws 27, wherein it includes the rotary knob 16 and indicates various specific settings of the rotary knob by combining with characters 1 ", L, .S provided on the face of the rotary knob 6. By striking the screw 22 on the bend 28 of the stop bracket 25 or on the shoulder 2 <9 cles pointer 26, the setting of the rotary knob 16 in one, S, or in the other end position L is limited.

- Im nachfolgenden soll nun die Wirkungsweise der Erfindung beschrieben werden. Lm diese schneller verständlich zu machen, sei die bisher bekannte Ausführungsform einer Wagenschaltvorrichtung kurz beschrieben. Hierbei wurde die Längsverschiebung der Schaltschwinge 7 (s. Abb. i) für den weiter unten zu beschreibenden Zweck durch gegenläufiges Verdrehen von Körnerschrauben 30 und 31 eingestellt, die in die Lagerwinkel 2 und 3 eingeschraubt sind und mittels Muttern 32 und 33 in der jeweils eingestellten Lage festgehalten «-erden.- The mode of operation of the invention will now be described below. In order to make this easier to understand, the previously known embodiment of a carriage switching device will be briefly described. Here, the longitudinal displacement of the rocker arm 7 (see Fig. I) was set for the purpose to be described below by turning center screws 30 and 31 in opposite directions, which are screwed into the bearing brackets 2 and 3 and by means of nuts 32 and 33 in the respectively set Position held «- earth.

Dieses Längsverschieben der Schaltschwinge 7 zum Zwecke verschiedener Einstellung des festen Schaltzahnes 8 wird nun hei der erfindungsgemäßen Vorrichtung wi-_ folgt bewirkt.This longitudinal displacement of the rocker arm 7 for the purpose of various Setting of the fixed switching tooth 8 is now called the device according to the invention wi-_ follows causes.

Für gewöhnlich ist der Drehknopf ic- so eingestellt, daß er mit dem auf seiner Stirnseite vorgesehenen Zeichen A" dem Zeiger 20 gegenübersteht. Bei dieser Einstellung -]es Drehknopfes 16 nehmen die Schaltzähne 8 und 9 der Schaltschwinge 7 zu dein Scbaltrad 26 die Lage gemäß Abb. 3 ein. Wird nun in dieser Lage der Teile ein Tvpenhebelanschlag bewirkt, so wird die hierbei ausgelöste Bewegung des Schaltrades io, die bekanntlich einer einer Zahnteilung entsprechenden Winkelbewegung x entspricht, wie folgt, in eine Vor- und eine Nachschaltung unterteilt.Usually the ic- knob is set to work with the on its end face provided character A ″ facing the pointer 20. At this setting -] it rotary knob 16 take the shift teeth 8 and 9 of the rocker arm 7 for your scbaltrad 26 the position shown in Fig. 3. Will now be in this position of the parts a door lever stop causes the movement of the ratchet wheel io, which is known to correspond to an angular movement x corresponding to a tooth pitch, as follows, divided into an upstream and a downstream circuit.

Die Vorschaltung entspricht einer Winkelbewegung y (s. Abb. 3), die bei dein Auslösen der Schaltradbewegung vor dein Typenanschlag erfolgt, während die Nachschaltung, die beim Rückfall des zum Anschlag gebrachten Typenhebels erfolgt, einer Winkelbewegung N entspricht. Durch die so erreichte Vorsclialtung wird die nach dem Typenanschlag erfolgende Beendigung der Wageilschaltung verkürzt. Demzufolge kann der nächste Tastenanschlag entsprechend der Verkürzung der Wagensch.altheerdigung früher erfolgen. Die in vorhergehendem hescAriebene Einstellung des Drehknopfes i(, bzw. der Schaltschwinge 7 und der Schaltzähne 8 und 9 entspricht dem Schreiben mit normaler Schreibgeschwindigkeit, d. h. für als normal anzusprechendemTastenanschlag. ZumZwecke der Einstellung der Schaltvorrichtung für geringere Schreibgeschwindigkeit, d. h. für langsamen Tastenanschlag wird der Drehlcnopf 16 so weit im entgegengesetzten Uhrzeigersinne in seinem Lager i9 verdreht, bis er mit dem Zeichen L in den Bereich des Zeigers 26 gekommen ist. Bei dieser Drehbewegung des Drehknopfes 16, die durch Anschlagen der Schraube 22 an die Abbiegung 28 .des Anschlagwinkels 25 begrenzt ist, werden zufolge der Schraubverbindung 17, 15, 16 auch .die Welle 4 und damit die Teile 7, 8 und 9 mit beeinflußt, wobei diese in Pfeilrichtung b gegenüber dem ortsfest bleibenden Schaltrad io verschoben werden. Hierbei nehmen die Schaltzähne 8 und 9 die in Abb. 4. gezeigte Lage zum Schaltrad io ein. Bei einem in dieser Lage der Teile bewirkten Typenanschlag wird das ausgelöste Schaltrad sofort durch Anschlagen an den festen Schaltzahn angehalten, so daß keine Vorschaltun:g erfolgen kann. Es erfolgt also hierbei die ganze Winkelschaltung x als Nachschaltung beim Typenhebelrückfall. Dies hat eine längere Wagenschaltbewegung nach dem erfolgten Typenanschlag zur Folge. Um sich also hierbei der Gefahr des Aufeinanderschlag'ens von Typen zu entziehen, dürfen die Tasten nicht mit normaler Schreibgeschwindigkeit angeschlagen werden, vielmehr muß die Schreibgeschwindigkeit -verringert werden. Diese Einstellung der Schaltvorrichtung kommt demnach beim Schreiben mit geringer Schreibgeschwindigkeit, wie dies beispielsweise bei Anfängern der Fall ist, in Frage. Für das Schreiben mit höherer Schreibgeschwindigkeit als der normalen wird der 'Drehknopf 16 im Urzeigersinne gedreht, und zwar so. weit, bis die Schraube 22 an den Ansatz 29 des Zeigers 26 anschlägt, in welcher Anschlagslage -der Drehknopf 16 mit dem Zeichen S dem Zeiger 26 gegenübersteht. Dadurch ist angezeigt, daß die Schaltvorrichtung für Schnellschreiben eingestellt ist. Bei dem genannten Verdrehen des Drehknopfes 16 werden zufolge der Schraubenverbindung 17, 15, 16 die Welle 4 und damit die Teile 7, 8 und 9 in entgegengesetzter Richtung des Pfeilers b mit beeinflußt, wobei die Schaltzähne 8 und 9 die in Abb. 5 gezeigte Lage zum Schaltrad io einnehmen. Wird nun in dieser Lage der Teile ein Typenanschlag bewirkt, so erhält das Schaltrad vor dem Typenanschlag eine Vorschaltung entsprechend der Winkelbewegung v und eine nach dem Typenanschlag erfolgende Nachschaltung entsprechend der Winkelschaltung w. Hierbei ist die Vorschalr tung v (s. Abb. 5) größer als die Vorschaltung y (s. Abb. 3) und demzufolge die Nächschalteng zeP (s. Abb. 5) kleiner als die Nachschaltung z (s. Abb. 3). Demnach ist die nach dem Typenanschlag erfolgende Beendigung der Wagenschaltung bei der Einstellung der Schaltvorrichtung gemäß Abb.5 kürzer als die ,bei der Einstellung der Schaltvorrichtung gemäß Abb. 3. Der nächste Tastenanschlag kann also hierbei früher erfolgen als bei der Einstellung der Schaltvorrichtung auf normale Schreibgeschwindigkeit, ohne daß dadurch ein Aufeinanderschlagen von Typen erfolgt. Diese Art der Einstellung eignet sich also für ausgesprochene Schnellschreiber.The upstream connection corresponds to an angular movement y (see Fig. 3), which takes place in front of the type stop when you trigger the ratchet wheel movement, while the downstream connection, which occurs when the type lever that has been brought to the stop falls back, corresponds to an angular movement N. The preclialing achieved in this way shortens the termination of the balance shift that takes place after the type stop. As a result, the next keystroke can take place earlier, depending on the shortening of the car control period. The previously described setting of the rotary knob i (or the rocker arm 7 and the shift teeth 8 and 9 corresponds to writing at normal writing speed, i.e. for a key stroke that is to be addressed as normal 16 as far as the rotary knob 1 6 .des by abutment of the bolt 22 to the bend 28 stop bracket 25 is rotated in the opposite clockwise direction in its bearing i9 until it has come to the mark L in the area of the pointer 26th During this rotational movement is limited is, due to the screw connection 17, 15, 16 also .die shaft 4 and thus the parts 7, 8 and 9 are also influenced, these being displaced in the direction of arrow b relative to the stationary ratchet wheel io in Fig. 4. position to the ratchet wheel io Type stop, the triggered ratchet wheel is stopped immediately by striking the fixed ratchet tooth, so that no advance switching can take place. In this case, the entire angular switching x takes place as a downstream switching when the type lever relapses. This results in a longer carriage switching movement after the type stop has taken place. In order to avoid the risk of types colliding with each other, the keys must not be struck at normal writing speed, rather the writing speed must be reduced. This setting of the switching device therefore comes into question when writing at a low writing speed, as is the case, for example, with beginners. For writing at a higher writing speed than normal, the rotary knob 16 is turned clockwise, as follows. far until the screw 22 strikes the shoulder 29 of the pointer 26, in which stop position - the rotary knob 16 with the character S is opposite the pointer 26. This indicates that the switching device is set for high speed writing. When turning the rotary knob 1 6 as mentioned, the shaft 4 and thus the parts 7, 8 and 9 are influenced in the opposite direction of the pillar b as a result of the screw connection 17, 15, 1 6, the shift teeth 8 and 9 as shown in Fig. 5 Take up the position shown in relation to the ratchet wheel. If a type stop is now effected in this position of the parts, the indexing wheel receives an upstream connection corresponding to the angular movement v before the type stop and a subsequent connection following the type stop corresponding to the angular connection w. The upstream switching v (see Fig. 5) is larger than the upstream connection y (see Fig. 3) and consequently the next connectiong zeP (see Fig. 5) is smaller than the downstream connection z (see Fig. 3). Accordingly, the termination of the carriage switching after the type stop when setting the switching device according to Fig. 5 is shorter than that when setting the switching device according to Fig. 3. The next keystroke can occur earlier than when setting the switching device to normal writing speed without causing a clash of types. This type of setting is therefore suitable for extremely fast writers.

Das' Verschieben des losen Schaltzahnes 9 ist hierbei ohne Einfluß auf die Einstellung der Schaltvorrichtung, da hierbei lediglich die Angriffsfläche des losen Schaltzahnes in den verschiedenen Stellungen größer oder kleiner wird.The 'shifting of the loose gear tooth 9 is here without influence on the setting of the switching device, since this is only the attack surface of the loose gear tooth becomes larger or smaller in the various positions.

Obwohl im vorhergehenden für die Einstellung der Schaltvorrichtung .im wesentlichen drei Einstellungen des Drehknopfes 16 beschrieben -sind, können der Drehknopf 16 und die Teile der Schaltvorrichtung in jede andere Zwischenlage eingestellt werden, wobei jeweils die Anschläge 28 und 29 die äußersten Einstellungslagen begrenzen. Zum Einstellen etwaiger Zwischenlagen kann hierbei der Drehknopf mit weiteren Zeichen auf seiner Stirnfläche versehen sein, denen wiederum an geeigneter Stelle vorgesehene Ein stellrasten zugeordnet sein können. Obgleich gemäß der vorhergehenden Beschreibung das Einstellglied 16 für .das Einstellen der Schaltvorrichtung an der Rückseite des Maschinengestells angeordnet ist, kann es auch an der Vorderseite ,des Maschinengestells beispielsweise am vorderen Abdeckblech 34 (Abb. 6) der Maschine vorgesehen sein. Die Einstellung erfolgt hierbei beispielsweise über eine Achse 35 und einen Kronradantrieb 36, 37, wobei das Kronrad 37 in gleicher Weise wie der Drehknopf 16 (s. Abb. 2) in dem Lager 2o angeordnet ist und in ebenfalls gleicher Weise mit dem Gewindeteil 7 der Welle 4 zusammenwirkt.Although in the foregoing for the adjustment of the switching device . Essentially three settings of the rotary knob 16 -are described, can the rotary knob 16 and the parts of the switching device in any other intermediate position be set, the stops 28 and 29 are the outermost setting positions limit. The rotary knob can be used to set any intermediate layers further characters on its face, which in turn on more suitable Place provided A setting notches can be assigned. Although according to the previous one Description of the setting member 16 for .das setting the switching device on the Rear of the machine frame is arranged, it can also be at the front , of the machine frame, for example on the front cover plate 34 (Fig. 6) of the machine be provided. The setting is made here, for example, via an axis 35 and a crown wheel drive 36, 37, the crown wheel 37 in the same way as the Rotary knob 16 (see Fig. 2) is arranged in the bearing 2o and also in the same way Way with the threaded part 7 of the shaft 4 cooperates.

Ferner kann das Einstellglied auch im Tastenfeld angeordnet sein. Hierbei wird die zum Einstellen der Schaltvorrichtung dienende Schraubenverbindung beispiel.weise durch den Gewindeteil 7 der Welle 4 (s. Abb. 2 und 7) und einem Zahntrieb 38 (s. Abb. 7) gebildet, der drehbar jedoch seitlich unverschiebbar zwischen Lagerteilen 39 und 4o gelagert ist. Der Zahntrieb 38 steht in Eingriff mit einer Zahnstange 41, die ebenfalls zwischen den Lagerteilen 39 und 4o sowie dem Ansatz 39a :geführt und dadurch in Eingriff zu dem Trieb 38 gehalten wird. Die Zahnstange 41 steht mittels eines Hebeltriebes 42, 43 in Antriebsverbindung zu einem Betätigungsglied -.4, das um die Lagerstelle 45 schwenkbar ist. Zum Zwecke der weiter oben genannten Einstellung vermag der Hebel .44 mit Rasten 46 eines Rastenteiles d.7 zusammen zu wirken, wozu er mittels einer Scharnierverbindung d8 unterteilt und der obere Teil unter Federwirkung dauernd gegen den Rastenteil 47 beeinflußt wird.Furthermore, the setting element can also be arranged in the keypad. The screw connection used to adjust the switching device is hereby used for example through the threaded part 7 of the shaft 4 (see Fig. 2 and 7) and a pinion 38 (see Fig. 7), the rotatable but laterally immovable between bearing parts 39 and 4o is stored. The gear drive 38 is in engagement with a rack 41, which also between the bearing parts 39 and 4o and the approach 39a: out and is thereby held in engagement with the actuator 38. The rack 41 is by means of a lever drive 42, 43 in drive connection to an actuator -.4, which can be pivoted about the bearing point 45. For the purposes of the above The lever .44 can be adjusted together with detents 46 of a detent part d.7 act, for which it is divided by means of a hinge connection d8 and the upper part is constantly influenced against the detent part 47 under the action of a spring.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Car switching device for typewriters, typewriters or the like, in which a switching tooth carrier carrying a fixed and a loose switching tooth around a ratchet wheel perpendicular to the axis of a ratchet wheel that interacts with the ratchet teeth lying axis is pivotable and displaceable in the longitudinal direction of this axis, wherein the fixed switching tooth is perpendicular or almost perpendicular to the pivot axis, characterized in that the shift tooth carrier is displaceable by means of a screw drive whose spindle is different from the one with a thread. provided pivot axis of the gear tooth carrier is formed, so that by turning the cooperating with this thread, against Longitudinal displacement secured screw nut of the gear tooth carrier by any Amount displaceable by an adjusting device controlled by a manual control element and due to the self-locking effect of the screw drive in the respective position is detectable.

2. Apparatus according to claim i, characterized in that the Screw drive (17, 15) by means of a crown wheel drive (37, 36, 35) as a function adjustable by a manual control element (16) arranged on the front cover plate is.

3. Apparatus according to claim i and 2, characterized in that the screw drive (17, 38) by means of a rack and pinion (38, q.1) and lever drive (d2,43) as a function by a hand control member that acts as a pivot member and is arranged in the keypad (44) is adjustable and the adjusting member (44) interacts with a locking device.