DE726569C - Release device for clamping couplings of crank, eccentric and drawing presses - Google Patents

Release device for clamping couplings of crank, eccentric and drawing presses

Info

Publication number
DE726569C
DE726569C DEST59195D DEST059195D DE726569C DE 726569 C DE726569 C DE 726569C DE ST59195 D DEST59195 D DE ST59195D DE ST059195 D DEST059195 D DE ST059195D DE 726569 C DE726569 C DE 726569C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
sleeve
release device
spring
crank
eccentric
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEST59195D
Other languages
German (de)
Inventor
Ing Herbert Storek
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
IGNAZ STOREK FA
Original Assignee
IGNAZ STOREK FA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by IGNAZ STOREK FA filed Critical IGNAZ STOREK FA
Priority to DEST59195D priority Critical patent/DE726569C/en
Application granted granted Critical
Publication of DE726569C publication Critical patent/DE726569C/en
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D13/00Friction clutches
    • F16D13/02Friction clutches disengaged by the contact of a part mounted on the clutch with a stationarily-mounted member

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)

Description

Aüsrückvorrichtung für Klemmkupplungen vori Kurbel-, Exzenter- und Ziehpressen Die bekannten Klemmkupplungen von Kurbel-, Exzenter- und Ziehpressen sowie Scheren, bei welchen eine auf einem Schraubengewinde der Antriebswelle geführte Muffe durch ihre Anpress.ung an eine Reibfläche der Antriebsscheibe die kraftschlüssige Verbindung herstellt, werden dadurch entkuppelt, daß die Muffe relativ zur Welle verdreht wird. Sie schraubt sich dabei auf dem Gewinde weiter, entfernt sich von der Reibfläche und läßt so den Reihungsschluß aufhören. Zumeist wird die relative Verdrehung dadurch bewirkt, daß die Muffe mit einer Nase an einen in deren Bahn gebrachten Anschlag des Auslö.sehebels anstößt und in ihrer Bewegung gehemmt wird, während sich. die Welle durch Trägheitswirkung noch weiterdreht und so die Entkupplung °herbeiführt. Das Auftreffen der Muffennase auf den Auslösehebel erfolgt mit starkem Schlag, da nicht allein das Arbeitsvermögen der Muffe auf ganz kurzem Wege vernichtet, sondern auch die zum Lösen der verklemmten Kupplungsteile erforderliche recht bedeutende Kraft aufgebracht werden muß. Um die daraus folgende hohe Beanspruchung der Maschinenteile zu vermeiden, hat man bereits vorgeschlagen, den harten Schlag des Auslösers abzudämpfen. Zu diesem Zweck wurde die Auslöserklinke als federnder oder gebremster Puffer ausgebildet, oder de Muffe wurde durch ein am Maschinenständer biefestigtes gewichts- oder federbelastetes Bremsband stillgesetzt. Allen diesen ziemlich verwickelten und teuren Bauweisen war das Merkmal gemeinsam, daß der den harten Schlag dämpfende Teil die Drehbewegung der Muffe nicht mitmachte.Release device for clamping couplings vori crank, eccentric and Drawing presses The well-known clamping couplings of crank, eccentric and drawing presses and scissors, in which one guided on a screw thread of the drive shaft The sleeve is the frictional connection due to its contact pressure against a friction surface of the drive pulley Establishes connection, are decoupled by the fact that the sleeve is relative to the shaft is twisted. It continues to screw itself on the thread, away from it the friction surface and thus stops the series connection. Usually the relative Rotation causes the sleeve to have a nose on one in its path brought stop of the release lever and is inhibited in its movement, while. the shaft continues to rotate due to the effect of inertia and so the decoupling ° brings about. The socket nose hits the release lever with a strong Blow, since not only the working capacity of the socket destroys in a very short way, but also the very important ones required to release the jammed coupling parts Force must be applied. About the resulting high stress on the machine parts To avoid this, it has already been suggested to dampen the hard blow of the trigger. For this purpose, the release pawl was designed as a resilient or braked buffer, or the sleeve was made by a weight or spring-loaded one fastened to the machine frame Brake band stopped. All of these rather intricate and expensive construction methods one feature in common was that the part dampening the hard impact caused the rotary motion the socket did not cooperate.

Den Gegenstand der Erfindung bildet eine besonders einfache und billig herzustellende Ausrückvorrichtung, die harte Stöße vermeidet, zuverlässig arbeitet und-ein Mindestmaß an Raum beansprucht. Im Gegensatz zu den bekannten Bauweisen bedient sie sich zur Dämpfung des Auslösungsschlages einer mit der Muffe umlaufenden Bandfeder, die es ermöglicht, mit einer einfachen starren Klinke als Auslöser auszukommen.The subject of the invention is a particularly simple and inexpensive one Release device to be produced, which avoids hard impacts, works reliably and-occupies a minimum of space. In contrast to the known It uses construction methods to dampen the trigger impact of one with the socket circumferential band spring that makes it possible to use a simple rigid pawl as Get off the trigger.

Zur Erläuterung des Wesens der Erfindung wird auf die Abbildungen Bezug genommen. Abb. i ist der Längsschnitt durch eine beispielsweise dargestellte Ausführungsform, Abb. a ein Querschnitt nach der Ebene x-x in Abb. i, Abb.3 der gleiche Querschnitt einer etwas geänderten Ausführungsform.To explain the essence of the invention, reference is made to the figures Referenced. Fig. I is the longitudinal section through an example shown Embodiment, Fig. A a cross section along the plane x-x in Fig. I, Fig.3 of the same cross section of a slightly modified embodiment.

i ist die mit einem Schraubengewinde z versehene Kurbelwelle, welche die mutterartig ausgebildete Muffe 3 trägt. Diese legt sich, wenn sie genügend weit nach rechts. geschraubt wurde, mit ihrer rechten Stirnseite an den Reibungsbelag 5 der dauernd rotierenden Antriebsscheibe q. an, wird von ihr mitgenommen, noch näher herangeschraubt und stärker angepreßt, so daß schließlich die Welle i mit der Scheibe q. gekuppelt ist.i is the crankshaft provided with a screw thread z, which the nut-like sleeve 3 carries. This lays down when it is far enough To the right. was screwed with its right front side to the friction lining 5 of the continuously rotating drive pulley q. on, is taken by her, still screwed closer and pressed harder, so that finally the shaft i with of the disk q. is coupled.

Die Muffe 3 trägt eine an ihrem Umfang bei 7 befestigte kräftige Bandfeder 6, deren freies Ende mit einem Anschlag 8 versehen ist. Der Ausrückerhebel9 kann nach Belieben in die Bahn des Anschlags 8 verschwenkt (wie in Abb. a gestrichelt angedeutet) oder aus ihr entfernt werden. Tritt der erstgenannte Fall .ein, so stößt der Anschlag 8 der mit der Mutter rotierenden Feder 6 an den Ausrückerhehel9 an, und die Muffe wird aufgehalten. Dies geschieht aber nicht etwa durch einen harten Schlag, sondern allmählich, da zunächst die Feder 6 gespannt wird, wobei sie sich mehr oder minder an den Umfang der Muffe 3 anlegt. Erst bei völligem Anliegen würde der Anschlag 8 wie -ein starr mit der Muffe verbundener Fortsatz wirken. Da sich die Welle i durch Trägheit nach dem Antialten der Muffe 3 noch weiterdreht, schraubt sich diese auf dem Gewinde z vom Reibungsbelag 5 los und rückt somit die Kupplung aus. Ist dies. geschehen und sitzt nunmehr die Muffe 3 lose auf dem Wellengewinde z, so dehnt sich die bisher gespannte Feder 6 aus und verdreht die Muffe 3, da der Anschlag 8 am Hebel 9 angelegt verbleibt, noch ein Stück in jenem Sinne, bei welchem sie sich noch weiter vom Reihungsbelag entfernt. Damit wird die sehr erwünschte Wirkung erzielt, daß die Muffe 3 zuverlässig in genügend weitem Abstand von der Reibfläche verbleibt undeinunerwünschtes Einrücken der Kupplung durch unbeabsichtigte Berührung der Muffe mit der Reibfläche vermieden wird. Entfernt man den Ausrückerhebel 9 aus der Bahn des Anschlages 8, so kann die Muffe 3 ihrem gefederten, ständig auf der Antriebsscheibe ¢ schleifenden Reibungsmitnehmer io nachgeben und sich so weit an die Scheibe 4 heranschrauben, daß sie in -Berührung mit dem Reibungsbelag 5 gelangt, der sie dann bis zum völligen Verklemmen mitnimmt.The sleeve 3 carries a strong ribbon spring attached to its circumference at 7 6, the free end of which is provided with a stop 8. The release lever9 can pivoted into the path of the stop 8 at will (as in Fig. a dashed indicated) or removed from it. If the first-mentioned case occurs, then the stop 8 of the spring 6 rotating with the nut on the Ausrückerhehel9, and the socket is stopped. But this does not happen through a hard one Blow, but gradually, since the spring 6 is initially tensioned, whereby it is applies more or less to the circumference of the sleeve 3. Only when completely concerned would the stop 8 act like an extension rigidly connected to the sleeve. That I the shaft i continues to rotate due to inertia after the anti-aging of the sleeve 3, screws this loosens itself on the thread z from the friction lining 5 and thus moves the clutch the end. Is this. happen and now the sleeve 3 sits loosely on the shaft thread z, the previously tensioned spring 6 expands and rotates the sleeve 3, since the Stop 8 applied to the lever 9 remains, still a bit in that sense in which it moves even further away from the lining. This becomes the very desirable one Effect achieved that the sleeve 3 reliably at a sufficient distance from the Friction surface remains and an undesired engagement of the clutch by unintentional Contact of the sleeve with the friction surface is avoided. Removing the release lever 9 out of the path of the stop 8, the sleeve 3 can be on its spring-loaded, constantly the drive pulley ¢ dragging friction driver io give way and so far screw on the washer 4 so that it comes into contact with the friction lining 5, which then takes it along until it jams completely.

Ein besonders leichter Gang der Ausrückv orr ichtung läßt sich erreichen, wenn, die Feder 6 an der Muffe 3 derart beweglich befestigt wird, daß sie sich um eine zur Welle i im wesentlichen senkrechte Achse drehen kann. In dem dargestellten Beispiel wurde dies durch den Bolzen 7 :erreicht. Da die Muffe 3 während des Ausrückvorganges eine gewisse axiale Bewegung entlang der Welle i ausführen muß, zwischen dem Anschlag 8 und dem Ausrückerhebel9 jedoch sehr große Reibung herrscht, die diese Bewegung zu hindern sucht, so ergibt sich bei drehbarer Anordnung der Feder 6 am Bolzen 7 eine wesentliche Verminderung dieser störenden Widerstände gegenüber einer starren Federbefestigung.A particularly easy gear of the release device can be achieved, when the spring 6 is movably attached to the sleeve 3 in such a way that it turns can rotate an axis substantially perpendicular to the shaft i. In the illustrated Example this was achieved by the bolt 7 :. Since the sleeve 3 during the disengagement process must perform a certain axial movement along the shaft i, between the stop 8 and the release lever 9, however, there is very high friction that causes this movement seeks to prevent, this results in a rotatable arrangement of the spring 6 on the bolt 7 a substantial reduction in these disruptive resistances compared to a rigid one Spring fastening.

Abb.3 zeigt eine Anordnung, bei welcher die Sicherheit und Genauigkeit der Steuerung noch dadurch erhöht wurde, daß das freie Ende der Feder 6 in einer Führung i i der Muffe geführt ist. Da in diesem Falle der Anschlag 8 radial fast unbeweglich ist und sich nur in der Umfangsrichtung verschieben kann, läßt sich der Ausrücker 9 mit gleicher Genauigkeit und Zuverlässigkeit am Anschlag 8 ein- und ausrücken wie bei einer festen Nase.Fig.3 shows an arrangement in which the safety and accuracy the control was increased by the fact that the free end of the spring 6 in a Guide i i the sleeve is guided. Since in this case the stop 8 is almost radial is immobile and can only move in the circumferential direction, can the releaser 9 with the same accuracy and reliability at the stop 8 and move out like a firm nose.

Durch geeignete Wahl der Länge der Bandfeder 6 kann der Winkel, den die Muffe 3 vom Augenblick des Auftreffens ihres Anschlages 8 auf den Hebel 9 bis zum Auskuppeln zurücklegt, weitgehend allen Erfordernissen angepaßt werden. Dabei ist es ohne weiteres möglich, die Feder mehr als einmal um die Muffe zu legen, indem die Federwindungen über- oder nebeneinander angeordnet werden.By suitable choice of the length of the ribbon spring 6, the angle can the sleeve 3 from the moment its stop 8 hits the lever 9 bis covered to disengage, are largely adapted to all requirements. Included it is easily possible to put the spring around the sleeve more than once by the spring coils are arranged one above the other or next to one another.

Der weiche, geräuschlose Gang wird noch ganz besonders durch Benutzung einer nachgiebigen Zwischenlage aus Leder, Gummi o. dgl. gefördert. Diese Stoffe können gegebenenfalls als Belag der Muffe oder Feder untergebracht sein.The soft, noiseless gait becomes even more special through use a flexible intermediate layer made of leather, rubber or the like. Promoted. These substances can optionally be accommodated as a lining of the sleeve or spring.

Die Stillsetzung jener Maschinenteile, welche nach dem Auskuppeln noch durch ihre Trägheit weiterlaufen, erfolgt, abgesehen von der Eigenreibung, dadurch, d.aß sich die Welle nach dem Auskuppeln so weit in die Muffe hereinschraubt, als dies der Wellenbund zuläßt. Da der Ausrücker die Weiterdrehung der Muffe hindert, bringt er mittelbar auch die Welle zum Stehen.The shutdown of those machine parts which were disengaged continue to run due to their inertia, apart from their own friction, by the fact that the shaft screws itself so far into the socket after disengaging, than the shaft collar allows. Since the releaser prevents further rotation of the socket, it indirectly also brings the wave to a standstill.

Claims (3)

PATrHTANspRÜCHr: i. Ausrückvorrichtung für Klemmkupplungen von Kurbel-, Exzenter- und Ziehpressen sowie Scheren mit gewindegeführter Muffe, dadurch gekennzeichnet; daß die Muffe (3) von einer mit ihr verbunden @en, ihre Umlaufbewegung mitmachenden Bandfeder (6) umgeben ist, deren freies Ende einen Anschlag (8) trägt, in dessen Bahn ein Ausrücker (9) ,einführbar ist. -PATRHTAN APPROVAL: i. Release device for clamping clutches of crank, Eccentric and drawing presses as well as scissors with thread-guided sleeve, characterized in that; that the sleeve (3) is connected to it by one @en, their orbital motion participating band spring (6) is surrounded, the free end of which carries a stop (8), in the path of which a releaser (9) can be inserted. - 2. Ausrückvorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Bandfeder (6) an der Muffe (3) um eine zur Richtung der Antriebswelle (i) senkrechte Achse (7) drehbar befestigt ist. 2. Release device according to claim i, characterized in that the band spring (6) on the sleeve (3) by one to the direction the drive shaft (i) vertical axis (7) is rotatably attached. 3. Ausrückvorrichtung nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, d.aß das freie Ende der Bandfeder (6) an der Kupplungsmuffe (3) in der Umfangsrichtung (bei i i) geführt ist. ' q.. Ausrückvorrichtung nach Anspruch i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen Muffe (3) und Feder (6) eine Zwischenlage aus nachgiebigem Stoff angeordnet ist.3. Release device according to claim i and 2, characterized in that the free end of the ribbon spring (6) is guided on the coupling sleeve (3) in the circumferential direction (at i i). 'q .. Release device according to Claims 1 to 3, characterized in that between the sleeve (3) and spring (6) an intermediate layer made of flexible material is arranged.
DEST59195D 1939-10-31 1939-10-31 Release device for clamping couplings of crank, eccentric and drawing presses Expired DE726569C (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEST59195D DE726569C (en) 1939-10-31 1939-10-31 Release device for clamping couplings of crank, eccentric and drawing presses

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEST59195D DE726569C (en) 1939-10-31 1939-10-31 Release device for clamping couplings of crank, eccentric and drawing presses

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE726569C true DE726569C (en) 1942-10-16

Family

ID=7468098

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DEST59195D Expired DE726569C (en) 1939-10-31 1939-10-31 Release device for clamping couplings of crank, eccentric and drawing presses

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE726569C (en)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE933126C (en) * 1949-06-03 1955-09-15 Clearing Machine Corp Metalworking press
US2976974A (en) * 1958-05-20 1961-03-28 Napier & Son Ltd Uni-directional transmission devices
DE10054149A1 (en) * 2000-11-02 2002-05-16 Knorr Bremse Systeme The spring brake cylinder, especially for a rail vehicle, has a rotating section at the threaded spindle drive with a radial sliding surface for the manual bolt, for an effective emergency release
US6684989B2 (en) 2000-11-02 2004-02-03 Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH Spring brake cylinder having an emergency release device

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE933126C (en) * 1949-06-03 1955-09-15 Clearing Machine Corp Metalworking press
US2976974A (en) * 1958-05-20 1961-03-28 Napier & Son Ltd Uni-directional transmission devices
DE10054149A1 (en) * 2000-11-02 2002-05-16 Knorr Bremse Systeme The spring brake cylinder, especially for a rail vehicle, has a rotating section at the threaded spindle drive with a radial sliding surface for the manual bolt, for an effective emergency release
US6684989B2 (en) 2000-11-02 2004-02-03 Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH Spring brake cylinder having an emergency release device
DE10054149B4 (en) * 2000-11-02 2005-12-29 Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH Spring brake cylinder with an emergency release device

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE1480038B1 (en) Automatic adjustment device for a vehicle brake system
DE3111583A1 (en) POWER LIMIT UNIT
DE2644212C2 (en) Automatic brake clearance adjustment device for vehicle brakes
DE2609228A1 (en) AUTOMATIC ADJUSTMENT DEVICE FOR BRAKES
DE726569C (en) Release device for clamping couplings of crank, eccentric and drawing presses
DE952789C (en) Firing device for anchoring projectiles
DE2236138C3 (en) Portable chain saw
DE2521314A1 (en) DENTAL HANDPIECE
DE2158507B2 (en) Hydraulically operated cylinder piston unit with detachable locking for the piston
DE10220726A1 (en) screwdriver
DE693258C (en) Two-way spring band freewheel clutch
DE2218929B2 (en) Automatic adjustment device, in particular for vehicle brakes
DE1475347B1 (en) Automatic adjustment device for inner brake shoes
DE523554C (en) Friction clutch
DE1088289B (en) Cable tightening device for internal combustion engines with power transmission through friction
DE102006060763A1 (en) Wedge brake, for a vehicle belt, has a setting mechanism with an actuator as a limit stop for the radial projection on a rotating component
DE698374C (en) Pressurized fluid handbrake
DE349130C (en) Starter for explosion engines
DE109157C (en)
DE2925342A1 (en) ADJUSTMENT DEVICE FOR AUTOMATIC COMPENSATION OF THE BRAKE PAD WEAR OF A DISC BRAKE
DE620048C (en) Friction shock absorbers for motor vehicles
DE921295C (en) Fastening device equipped with a power drive for a tool with a tapered shaft in the work spindle
DE905819C (en) Friction clutch, especially for sewing motors
CH508827A (en) Device for adjusting the axial play of ball screw drives
DE490856C (en) Self-acting clutch for motor vehicles