DE724816C - Rope sheave made from two pressed sheet steel halves - Google Patents
Rope sheave made from two pressed sheet steel halvesInfo
- Publication number
- DE724816C DE724816C DEE51589D DEE0051589D DE724816C DE 724816 C DE724816 C DE 724816C DE E51589 D DEE51589 D DE E51589D DE E0051589 D DEE0051589 D DE E0051589D DE 724816 C DE724816 C DE 724816C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- halves
- sheet steel
- pressed sheet
- pressed
- rope sheave
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H55/00—Elements with teeth or friction surfaces for conveying motion; Worms, pulleys or sheaves for gearing mechanisms
- F16H55/32—Friction members
- F16H55/36—Pulleys
- F16H55/50—Features essential to rope pulleys
Description
Seilscheibe aus zwei gepreßten Stahlblechhälften Es ist bereits vorgeschlagen worden, die Scheibenkörper von Seilscheiben, die früher aus Grauguß, Stahlguß !o. dgl. hergestellt würden, aus Stahlblech anzufertigen und die Seilscheibe hierbei aus zwei Hälften zusammen= zusetzen, deren Teilfuge senkrecht zur Drehachse der Scheibe liegt. Die Vereinigung der beiden Hälften erfolgte in der Regel durch Vernietung. Diese Seilscheiben sind für eine Beanspruchung durch zur Radebene schrägen Seilzug wenig geeignet, sofern sie nicht aus besonders starken Stahlblechen hergestellt werden. .Sheave made from two pressed sheet steel halves It has already been proposed the sheave bodies of rope sheaves, which used to be made of gray cast iron, cast steel! o. Like. Would be made from sheet steel and the pulley here of two halves together = to be added, the parting line of which is perpendicular to the axis of rotation of the Disc lies. The two halves were usually joined by riveting. These sheaves are designed to withstand loads caused by a cable pull that is inclined to the plane of the wheel not very suitable unless they are made from particularly strong sheet steel will. .
Der Erfindung gemäß kann eine weitgehende Materialersparnis erzielt werden, wenn die Scheibenhälften als Preßstücke mit eingepreßten, diese stark versteifenden Speichen oder Rippen ausgeführt werden, wodurch ein Armstern mit kräftigen seitlichen Versteifungen ientsteht. Die Anordnung von Speichen an seinem Rad ist üblich. Durch die erfindungsgemäße Ausbildung der versteifenden Rippen oder Speichen erhält die Seilscheibe einte besondere Widerstandskraft gegen die durch schrägen Seilzug hervorgerufenen Seitenkräfte. Diese Widerstandskraft besitzen die bisher bekannten Scheiben nicht. Zwar hat man schon bei kleinen auf Kugellagern befestigten Seilrollen versucht, durch Pressung bzw. Vertiefung die Schalen zu versteifen; diese in axialer Richtung sehr sperrige Ausführung ist aber für größere Seilscheiben nicht geeignet, zumal keine Kraftübertragung über die Nabe dort vorgesehen war. Dank der Ausbildung der Scheibenhälfte mit einem Armstern aus versteifenden Speichen können die beiden Hälften nach ihrer Vereinigung größere Seitenkräfte übertragen als es bisher möglich war, obwohl die Wandstärke auf ein geringes Maß herabgesetzt werden kann.According to the invention, a substantial saving in material can be achieved when the disc halves are pressed in as pressed pieces, they stiffen them strongly Spokes or ribs are executed, creating an arm star with strong lateral Stiffeners are created. The arrangement of spokes on his wheel is common. By the inventive design of the stiffening ribs or spokes receives the Rope sheave united a special resistance to the forces caused by inclined rope pull Lateral forces. The disks known up to now do not have this resistance. It is true that attempts have already been made with small pulleys attached to ball bearings to stiffen the shells by pressing or indenting; this in the axial direction very bulky design is not suitable for larger sheaves, especially no power transmission via the hub was provided there. Thanks to the training of the Disk half with an arm star made of stiffening spokes can be the two halves after their union transfer greater lateral forces than was previously possible, although the wall thickness can be reduced to a small level.
Der Erfindung gemäß werden die beiden Scheibienhälften aus Stahlblech in die gewünschte Form gepreßt und, in der in der Zeichnung dargestellten " Weise, diese Scheiben durch Pressung auch mit der Nabe verbunden. Durch ihre Formgebung sitzen sie vollkommen fest, so daß eine Drehung der Scheibe auf der Nabe nach ihrer Vereinigung ausgeschlossen ist.According to the invention, the two halves of the disk are made of sheet steel pressed into the desired shape and, in the "manner shown in the drawing, these disks are also connected to the hub by pressing. Through their shape sit down perfectly tight, allowing rotation of the disc on the hub is excluded after their union.
Die beeiden Schalen können an ihrem Umfang so geformt sein, daß sie ein Einbauelement aufnehmen können, welches nach dem Zusammenbau die Seilrille bildet. Diese Zwischenlage kann aus Hartholz, Gußeisen o. dgl. bestehen. Sie hat den besonderen Vorteil. daß die Rille in diesem Element dem Seildurchmesser angepaßt werden kann, und zwar unabhängig von den Scheibenhälften. Infolgedessen können die gepreßten Stahlblechscheiben für eine bestimmte Anzahl Seildurchmesser genormt werden.The oath shells can be shaped on their circumference so that they can accommodate a built-in element, which forms the rope groove after assembly. This intermediate layer can be made of hardwood, cast iron or the like. She has that special one Advantage. that the groove in this element can be adapted to the rope diameter, regardless of the disc halves. As a result, the pressed Sheet steel sheaves can be standardized for a certain number of rope diameters.
Man kann also die Seilscheiben in Serien von bestimmten Durchmessern herstellen und den Ring zwischen den Scheiben nachträglich mit der gewünschten oder .erforderlichen Seilrille versehen. Diese besondere Ausbildung des Seilrinnenfutters bildet jedoch keinen Bestandteil der vorliegenden Erfindung.So you can get the sheaves in series of certain diameters make and the ring between the disks afterwards with the desired or .provide the required rope groove. This special training of the cable trough lining however, does not form part of the present invention.
In den Zeichnungen sind Ausführungsbeispiele dargestellt und zeigen Abb. i und z im Querschnitt und Ansicht die obere Hälfte zweier Seilscheiben.In the drawings, exemplary embodiments are shown and show Fig. I and z in cross section and view of the upper half of two pulleys.
Abb. 3 zeigt ;eine Draufsicht auf diese Seilscheiben, gleichfalls in ihrer oberen Hälfte. Wie aus der Abb. i ersichtlich, besteht die Seilscheibe aus vier Teilen, der Nabe a, den beiden Scheibenhälften b und c und der Einlage d. Die beiden Scheibenhälften sind in der beschriebenen Weise als Preßstücke mir eingepreßten, stark versteifenden Speichen ausgeführt. Die Nabe a kann jede beliebige Form haben. Es können auch Kugellagernaben, Keilnaben o. dgl. eingesetzt werden. Die Befestigung der Nabe erfolgt vorteilhaft in der Weise, daß die Scheibenhälften b und c durch Pressung mit der Nabe verbunden werden. Durch Formgebung der Hohlräume im Preßstück wird ,ein so guter Festsitz erreicht, daß eine Verdrehung der Nabe gegenüber dem Scheibenkörper zuverlässig verhindert wird.Fig. 3 shows a plan view of these pulleys, likewise in their upper half. As can be seen from Fig. I, there is a pulley from four parts, the hub a, the two disc halves b and c and the insert d. The two halves of the disc are in the manner described as pressed pieces me pressed-in, strongly stiffening spokes. The hub a can be any Have shape. Ball bearing hubs, splined hubs or the like can also be used. The hub is advantageously fastened in such a way that the disk halves b and c are connected to the hub by pressing. By shaping the cavities in the pressed piece is so good a tight fit that a twisting of the hub relative to the disc body is reliably prevented.
Am Umfang sind die Scheibenhälften so ausgebildet, daß ein Ring aus Hartholz, Gußeisen @o. dgl. d eingelegt werden kann, der vor oder nach der Vereinigung der Scheibenhälften mit einer passenden Seilrille versehen wird. Die beiden Scheibenhälften werden durch beliebige geeignete Mittel miteinander verbunden. Die neuen Seilscheiben erhalten eine sehr starke Versteifung gegen Seitenkräfte und sind sehr wirtschaftlich herzustellen.On the circumference, the disc halves are designed so that a ring is formed Hardwood, cast iron @o. Like. d can be inserted before or after the union the pulley halves are provided with a suitable rope groove. The two halves of the disc are interconnected by any suitable means. The new sheaves receive a very strong stiffening against lateral forces and are very economical to manufacture.
In Abb. z ist eine Ausführungsform dargestellt, bei der die Scheibenhälften b und c durch Schweißung miteinander verbunden sind und der Rillengrund in an sich bekannter Weise durch Schweißmasse gebildet wird. Bei der Formgebung der Scheibenhälften känn die Anordnung einer Schmiervorrichtung in üblicher Weise vorgesehen, werden. Es besteht auch die Möglichkeit, die Scheibenhälften aus mehreren Stücken zusammenzusetzen bzw. zusammenzuschweißen.In Fig. Z an embodiment is shown in which the disk halves b and c are connected to one another by welding and the bottom of the groove in itself is formed in a known manner by welding mass. When shaping the disc halves the arrangement of a lubricating device can be provided in the usual way. It is also possible to assemble the slice halves from several pieces or weld them together.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEE51589D DE724816C (en) | 1938-09-13 | 1938-09-13 | Rope sheave made from two pressed sheet steel halves |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEE51589D DE724816C (en) | 1938-09-13 | 1938-09-13 | Rope sheave made from two pressed sheet steel halves |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE724816C true DE724816C (en) | 1942-09-05 |
Family
ID=7081405
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEE51589D Expired DE724816C (en) | 1938-09-13 | 1938-09-13 | Rope sheave made from two pressed sheet steel halves |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE724816C (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4197756A (en) * | 1976-09-15 | 1980-04-15 | Peters Manufacturing Company, Inc. | Method of making a pulley |
AT402094B (en) * | 1987-11-02 | 1997-01-27 | Schweiger Fulpmes Ges M B H In | Cable pulley |
-
1938
- 1938-09-13 DE DEE51589D patent/DE724816C/en not_active Expired
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4197756A (en) * | 1976-09-15 | 1980-04-15 | Peters Manufacturing Company, Inc. | Method of making a pulley |
AT402094B (en) * | 1987-11-02 | 1997-01-27 | Schweiger Fulpmes Ges M B H In | Cable pulley |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP1361373B1 (en) | Differential for a motor car, with double row angular contact ball bearings | |
DE2247528C2 (en) | Linear Bushing | |
DE2133235C3 (en) | Wheel body brake disc with at least one brake disc ring composed of two half-rings, in particular for rail vehicles | |
DE102007021437A1 (en) | Differential in lightweight construction for motor vehicles | |
DE3022227C2 (en) | Large diameter bearings in lightweight construction | |
DE2245437B2 (en) | Ball bearings for longitudinal and rotary movements | |
DE2605603C2 (en) | Rolling bearings for axial movements | |
DE1805452A1 (en) | Rolling bearing cage for radial bearings | |
DE724816C (en) | Rope sheave made from two pressed sheet steel halves | |
DE815872C (en) | Two-ring composite plain bearings with spherical sliding surfaces | |
DE1063540B (en) | Bucket wheel for Pelton turbines | |
DE10313183A1 (en) | thrust roller bearing | |
DE1956836A1 (en) | Rolling bearing arrangement and method for its manufacture | |
DE2420657A1 (en) | ROLLER BEARING | |
CH407673A (en) | Brake disc for disc brakes | |
DE2927138A1 (en) | Light construction bicycle hub - has plastics body with metal insert bearing shells and press-on spoke supports | |
DE2351830C2 (en) | Ball screw gear | |
DE2060792A1 (en) | Elastic coupling | |
DE19954667B4 (en) | Bearing arrangement for a pivoting element | |
DE3301712C2 (en) | ||
DE692133C (en) | Hub sleeve, especially for bicycles | |
DE2849070A1 (en) | Compact chain hoist drive - has single hardened iron casting forming sprocket and reduction gear output shaft | |
DE523396C (en) | Cage ring for double row ball bearings | |
DE1775184B1 (en) | HYDRODYNAMIC CLUTCH WITH A CENTRIFUGAL FORCE-ACTUATED FRICTION CLUTCH FOR BRIDGING THE HYDRODYNAMIC WORK CIRCUIT | |
DE355442C (en) | Roller or ball bearings |