DE7245860U

DE7245860U - Inflatable boat

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Publication number: DE7245860U
Application number: DE7245860U
Authority: DE
Original assignee: DEUTSCHE SCHLAUCHBOOTFABRIK SCHEIBERT H
Current assignee: DEUTSCHE SCHLAUCHBOOTFABRIK SCHEIBERT H
Publication date: 1973-03-15

Description

DEUTSCHE SCHLAUCHBOOTi¹ABRIK J GERMAN INFLATABLES ¹ ABRIK J

HANS SCHEIBERTHANS SCHEIBERT

D-34-57 EschershausenD-34-57 Eschershausen

Inflatable boat

Die Neuerung bezieht sich auf aufblasbare Boote mit unter einem formstabilen Bodenbelag zwischen seitlichen Tragschläuchen in wenigstens angenähert stumpfwinkeliger Form verspanntem Boden.The innovation relates to inflatable boats with under one dimensionally stable floor covering between lateral support tubes in an at least approximately obtuse-angled form of tensioned floor.

Um die Fahr eigenschaft en insbesondere motorisch angetriebene;: Schlauchboote in rauhem Wasser ^u verbessern, ist es bekannt, den Bootsboden in Anlehnung an die Form starrer Schiffsrümpfe etwa nach Art eines stumpfwinkeligen V mit vom Kiel aus unter einem Winkel nach den seitlichen Tragschläuchen verlaufenden Bodenflächen zu gestalten. Einer· vollen Aus Schöpfung der damit möglichen Vorteile steht aber die stets nur verhältnismäßig geringe Eintauchtiefe aufblasbarer Boote entgegen. Infolge der schmalen Auflagefläche ist die Stabilität um die Längsachse des Bootes in statischer Schwimmlage so weit beeinträchtigt, daß eine erhöhte Neigung zum Kentern bei einseitiger Belastung eintritt. Da mit Rücksicht hierauf bestimmte Grenzwerte für die Winkelform des Bootsbodens einzuhalten sind, konnten grundlegende "Verbesserungen des Laufverhaltens in dem angestrebten Umfang nicht erreicht werden. Die Aufgabe der Neuerung besteht demgegenüber darin, jede erdenkliche Winkelstellung des Bootsbodens, die zur Erzielung optimaler Fahreigenschaften notwendig ist, durch selbsttätige Ausschaltung der negativen Einflüsse auf die Querstabilität bei statischer Schwimmlage zu ermöglichen. In order to improve the driving properties, especially motor-driven ones: Inflatables improve in rough water ^ u, it is known the bottom of the boat based on the shape of rigid hulls roughly in the manner of an obtuse-angled V with an angle extending from the keel to the lateral support tubes Design floor areas. A · full of creation of the with it Possible advantages are countered by the relatively low immersion depth of inflatable boats. As a result of narrow contact surface, the stability around the longitudinal axis of the boat in a static swimming position is impaired to such an extent that an increased tendency to capsize occurs with one-sided loading. Since with this in mind certain limit values for the The angular shape of the bottom of the boat has to be adhered to Scope cannot be achieved. The task of the innovation, on the other hand, is to find every conceivable angular position of the boat bottom that is necessary to achieve optimal sailing characteristics is to enable the automatic elimination of the negative influences on the lateral stability in a static swimming position.

GemäB der Neuerung ist zur Lösung dieser Aufgabe bei aufblasbaren Booten der eingangs geschilderten Art unter dem Bodenbelag eine allseitig geschlossene, jedoch im Heckbereich desAccording to the innovation is to solve this problem with inflatable Boats of the type described at the beginning have a closed on all sides under the flooring, but in the stern area of the

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Bootes unterhalb der Wasserlinie nach außen offene Kammer änderbaren Volumens vorgesehen. Wahlweise kann die Kammer nach dem Bootairineren durch eine unterhalb des Bodenbelages zwischen den TragSchläuchen über im wesentlichen die gesamte Bootslänge durchlaufende biegsame Stoffbahn abgeschlossen oder aber statt dessen von einem mit einem offenen Ende im Heckbereich befestigten, im gefüllten Zustand wenigstens einen größeren Bruchteil des Raumes zwischen Bodenbelag und Boden einnehmenden biegsamen Schlauch gebildet sein. In beiden Fällen empfiehlt es sich, die Kammer mit einer oder mehreren im wesentlichen in Querrichtung des Bootes verlaufenden, Durchtrittsöffnung en aufweisenden Zwischenwänden zu versehen, um stoßartig anschwellende Strömungsschläge zu drosseln und abrupte Änderungen des Füllungszustandes zu dämpfen.Chamber open to the outside of the boat below the waterline changeable volume provided. Optionally, after booting, the chamber can be placed under the floor covering between completed or completed the carrying hoses over essentially the entire length of the boat but instead of one attached with an open end in the rear area, when filled, at least one larger one Flexible hose occupying a fraction of the space between the floor covering and the floor may be formed. In both cases it is advisable to provide the chamber with one or more passage openings running essentially in the transverse direction of the boat en having partition walls to restrict and abrupt sudden swelling of the current To dampen changes in the filling level.

Die Neuerung schafft eine wirksame Stabilisierungseinrichtung, die die Faltbarkeit aufblasbarer Boote nicht behindert und weder ihr Gewicht noch die Abmessungen im zusammengelegten, verpackten Zustand nennenswert vergrößert. Die Kammer, deren Wandungen zweckmäßig ähnlich dem übrigen Bootskörper aus wasserdicht imprägniertem Gewebe bestehen, füllt sich in der normalen Schwimmlage des Bootes ohne weiteres Zutun, gegebenenfalls unter Mitverwendung eines Entlüftungsventils, über die heckseitigen Öffnungen mit Wasser. Der dadurch verminderte Auftrieb hat eine größere Eintauchtiefe zur Folge, die im Verein mit der Massenträgheit der Wasserfüllung die angestrebte Verbesserung in der Querstabilität und Kentersicherheit ergibt. Andererseits entleert sich die Kammer beim Beschleunigen des Bootes selbsttätig, so daß das Fahrverhalten und Gleitvermögen des angetriebenen Bootes nicht weiter nachteilig beeinflußt werden. Es empfiehlt sich, diese Öffnungen - ggf. aber auch die Durchtrittsöffnungen in den Zwischenwänden - durch vom Bootsinneren aus zu betätigende Verschlußvorrichtungen, beispielsweise durch Seilzüge gesteuerte Klappen oder Ventile, verschließbar zu machen, um das AusströmenThe innovation creates an effective stabilization device, which does not hinder the foldability of inflatable boats and neither their weight nor the dimensions when folded, packaged condition significantly enlarged. The chamber, the walls of which are expediently similar to the rest of the hull consist of waterproof impregnated fabric, fills in the normal floating position of the boat without further action, if necessary using a vent valve, through the rear openings with water. The thereby diminished Buoyancy results in a greater immersion depth, which, in combination with the inertia of the water filling, is the desired one Improvement in the lateral stability and capsizing security results. On the other hand, the chamber empties when accelerating of the boat automatically, so that the driving behavior and gliding ability of the driven boat are not further disadvantageous to be influenced. It is advisable to have these openings - but possibly also the passage openings in the partition walls - by locking devices to be operated from inside the boat, for example flaps controlled by cables or valves that can be closed to prevent the outflow

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des Wassers aus der Kammer nach Belieben unterbrechen oder zum Trimm durch Zurückbehalten einer Restfüllung in bestimmten Abteilen der Kammer belassen zu können.Interrupting the water from the chamber at will or for trimming by retaining a residual filling in certain To be able to divide the chamber.

Die verbesserte Querstabilität erlaubt es, die Bootejkit wesentlich spitzer gepfeiltem Boden als bisher möglich herzustellen. Mit dem Portfall der bisher in dieser Hinsicht für Schlauchboote bestehenden Beschränkungen ergibt sich als indirekte Auswirkung der neuerungsgemäßen Konstruktionen das erwünschte günstige Fahrverhalten auch in stärkerem Seegang.The improved lateral stability allows the boat kit to be significantly increased to produce a more pointed, arrow-shaped bottom than was previously possible. With the port case so far in this regard for Inflatable rafts existing restrictions arises as indirect Effect of the new constructions the desired favorable driving behavior even in heavy seas.

Die Kammer kann den gesamten Kielraum unterhalb des Bodenbelages einnehmen. Aber auch die Befestigung eines nur ein Teilvolumen des Kielraumes einnehmenden Kammerschlauches an dem gegebenenfalls vorhandenen Heckbrett oder einem anderen das Heck abschließenden Teile bietet keine grundsätzlichen Schwierigkeiten. Die Wasserein- und -aTietrittsöffnungen können kleiner als der Kammerquerschnitt sein. '■ e sind vorteilhaft im unteren Bereich des Abschlußteiles angebracht, so daß das Einströmen von Wasser selbst im nur wenig eingetauchten Zustand des unbeladeüen oder nur einseitig beladenen Bootes mit Sicherheit gewährleistet ist.The chamber can occupy the entire bilge space below the floor covering. But also the attachment of only a partial volume of the bilge occupying chamber hose on the possibly existing stern board or another that The rear end does not present any fundamental difficulties. The water entry and drainage openings can be smaller than the chamber cross-section. '■ e are advantageous in attached lower area of the end part, so that the inflow of water even when the boat is only slightly submerged and unloaded or loaded on one side only Security is guaranteed.

Die Neuerung ist anhand der schematischen Darstellung verschiedener Ausführungsbeispiele in der Zeichnung verdeutlicht. In der Zeichnung ist:The innovation is different based on the schematic representation Embodiments illustrated in the drawing. In the drawing is:

Pig,, Λ ein Querschnitt durch ein Schlauchboot mit aufblasbarem Kiel;Pig ,, Λ a cross-section through a rubber dinghy with an inflatable keel;

Pig. 2 ein Querschnitt durch ein Schlauchboot mit ~-h Platten versteiftem Boden undPig. 2 shows a cross-section through a rubber dinghy with ~ -h plates stiffened floor and

Pig. 3 ein Längsschnitt durch das in Pig. 2 gezeichnete Schlauchboot.Pig. 3 is a longitudinal section through that in Pig. 2 drawn inflatable boat.

Das in Fig. 1 gezeichnete Schlauchboot ist aus zwei seitlichen Tragschläuchen 1 und einem durch einen aufblasbaren Kielschlauch 4 V-förmig gespannten Boden 2 hergestellt. Der Boden 2 'besieh+; wie die Tra^schläuche aus wasserdicht imprägniertem oder beschichtetem Gewebe und stutzt sich über den Kiel-3chlaucli 4 gegen einen aus Platten zusammengesetzten oder rostartig aus Latten aufgebauten, im Einbauzustand formstabil zwischen den Tragschläuchen 1 eingesetzten Bodenbelag 3 ab. Die Tragschläuche laufen nach vorn zu einem hochgezogenen Bugteil zusammen, während sie im hinteren Bootsteil beispielsweise durch ein zur Aufnahme eines Antriebsmotors geeignetes starres Heckbrett, einen Querschlauch oder ein anderes Abschlußelement miteinander verbunden und gleichzeitig gegeneinander abgestützt sind.The inflatable boat shown in Fig. 1 is made up of two lateral ones Support tubes 1 and a bottom 2 stretched in a V-shape by an inflatable keel tube 4. The floor 2 'see +; like the hoses made of waterproof impregnation or coated fabric and leans over the keel-3chlaucli 4 against one composed of plates or a rust-like structure made of slats, dimensionally stable in the installed state Floor covering 3 used between the support hoses 1. The hoses converge forward to a raised bow part, while they are in the rear part of the boat, for example by means of a rigid stern board suitable for accommodating a drive motor, a cross tube or some other closure element are connected to each other and at the same time supported against each other.

cieuerungsgemäß ist der den durchlaufenden Kiel schlauch 4 enthaltende Kielraum unterhalb des Bodenbelages 3 durch eine den Innenraum des Bootes nach unten begrenzende wasserdichte Gewebebahn 8 abgeschlossen und nur über nicht gezeichnete öffnungen im Heckbrett bzw. dem heckseitigen Abschlußelement mit dem das Boot tragenden Wasser verbunden. Die so gebildete Kammer 7 wird sich in der Schwimmlage des gebrauchsfertig aufgeblasenen Bootes gemäß der zeichnerischen Darstellung selbsttätig mit Wasser füllen, während umgekehrt beim Beschleunigen des Bootes die Wasserfüllung unter der Wirkung ihrer Massenträgheit durch die in Fahrtrichtung hinten angeordneten öffnungen ungehindert wieder ausströmen kann.According to the guideline, the hose 4 containing the continuous keel Bilge below the floor covering 3 by a waterproof fabric sheet delimiting the interior of the boat downwards 8 completed and only via openings not shown in the stern board or the rear closure element with connected to the water carrying the boat. The chamber 7 thus formed is ready for use in the floating position inflated boat automatically fill with water as shown in the drawing, while vice versa when accelerating of the boat the water filling under the effect of their inertia through the rear in the direction of travel openings can flow out again unhindered.

In der Ausführungsform gemäß Fig. 2 und 3 sind anstelle eines Kielschlauche3 V-förmig gegeneinander gestellte Platten 5 zum Versteifen des Bootsbodens 2 vorgesehen. Die Kammer 7 ist in diesem Falle von einem mit seinem offenen Ende an dem Eeckbrett 6 befestigten Schlauch gebildet. Ier Schlauch ist in Anpassung an den Kielraum von dreieckiger Querschnittsform und verläuft über einen großen Teil der Bootslänge bis etwaIn the embodiment according to FIGS. 2 and 3, instead of a keel tube 3, plates 5 are placed against each other in a V-shape Stiffening of the boat bottom 2 is provided. The chamber 7 is in this case one with its open end on the corner board 6 attached hose formed. I hose is in Adaptation to the bilge of triangular cross-sectional shape and runs over a large part of the length of the boat up to about

in den Bereich, des hochgezogenen Bugteiles, ggf. aber auch noch darüber hinaus voll bis in den Bug. Seine Gestalt kann zum Trimm des Bootes, je nach Erfordernis, jede nur mögliche Form besitzen und sein Querschnitt auf die Länge gesehen ständig variabel sein. Durch mehrere durchbrochene Zwischenwände 10 ist er ir eine Anzahl, von Einzelkammern mit gedrosselten Überströmverbindungen 12 unterteilt. Das offene Schlauchende ist im Heck des Bootes nach unten, d. h. in Sichtung nach dem Boden 2, 5 eingezogen und mündet über eine oder mehrere tiefliegende öffnungen 11 im Heckbrett 6 nach dem das Boot außen umgebenden Wasser. Die öffnungen 11 und können gegebenenfalls durch nicht gezeichnete zweckentsprechende Verschlußvorrichtungen willkürlich verschließbar gemacht werden.in the area of the raised front section, but possibly also even more fully up to the bow. Its shape can be used to trim the boat in any possible way, as required Have a shape and its cross-section continuously variable over the length. Through several perforated partitions 10 it is divided into a number of individual chambers with throttled overflow connections 12. The open one The end of the hose is down in the stern of the boat, i.e. H. in sighting after the bottom 2, 5 drawn in and opens over a or several deep-lying openings 11 in the stern board 6 after the water surrounding the boat on the outside. The openings 11 and can optionally be locked arbitrarily by appropriate locking devices (not shown) be made.

Claims

- 6 protection claims:

1. Inflatable boat with under a dimensionally stable flooring between the lateral support tubes in an at least approximately obtuse-angled shape, thereby characterized in that under the floor covering (3) a closed on all sides, but below in the heok area of the boat the waterline to the outside open chamber (7) is provided.

2. Boat according to claim 1, characterized in that the chamber (7) after the boat interior by a below the Flexible floor covering (3) between the support tubes (i) over essentially the entire length of the boat Fabric web (8) is completed.

3. Boat according to claim 1, characterized in that the chamber (7) of one with a "fenen end in the rear end of the boat attached, when filled, at least a larger fraction of the space between Floor covering (3) and floor (2, 5) occupying flexible hose is formed.

4. Boat according to claim 3> characterized in that the Hose is formed with a cross-sectional shape that changes over its length.

5. Boat according to claims Λ to 4-, characterized in that the chamber (7) is provided with one or more intermediate walls (10) which extend substantially in the transverse direction of the boat and have passage openings.

6. Boat according to claim 5, characterized in that the passage openings (12) through from the interior of the boat controllable active locking devices lockable are.

7. Boat according to claims 1 to 6, characterized in that the chamber (7) has a passage area of only A fraction of the chamber cross-section having openings (11) in the lower rear area is open to the outside.

8. Boat according to claim 7, characterized in that the openings are active by controllable from inside the boat Closure devices are lockable.

Eschershausen, December 5, 72
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