DE7242079U

DE7242079U - Escalator-compatible luggage trolley

Info

Publication number: DE7242079U
Application number: DE7242079U
Authority: DE
Original assignee: Flughafen Frankfurt am Main AG
Current assignee: Flughafen Frankfurt am Main AG
Publication date: 1974-05-22

Description

Anlage 2 zur Patentanmeldung vom 7. November 1972 ESCAR-Rolltreppenfählger GepäckwagenAppendix 2 to the patent application dated November 7, 1972 ESCAR escalator baggage trolley

Der Gepäckwagen besteht aus einem Präzisionsstahlrohrgerüst \ mit verschiedenen Versteifungsrohren. Das Gerüst 1st galva- % nisch glanzverzinkt, chromattlert und farblos einbrennlackiert. Der Wagen ist durch eine Speziallenkrolle und 2 Bockrollen verfahrbar. Seine Breite beträgt 710 mm, die Länge 1.365 mm und die Höhe 960 mm. Er hat ein Fassungsvermögen von 2 bis 3 Koffern und ist mit einem Ablagekorb für kleineres HandgepäckThe baggage car consists of a precision steel tube frame \ with different stiffening tubes. The scaffold 1st galvanic% nisch galvanized, enamelled chromattlert and colorless. The trolley can be moved using a special swivel castor and 2 fixed castors. Its width is 710 mm, the length 1,365 mm and the height 960 mm. It has a capacity of 2 to 3 suitcases and has a storage basket for smaller hand luggage

ausgestattet. |fitted. |

Der Transportwagen setzt sich beim Befahren von Rolltreppen I mit zwei Zahnleisten aus Vulkollen - 75 Shore, die unterhalb j der äußeren Begrenzungsrohre zwischen den Rädern angebracht sind, auf die Stufenkämme der Rolltreppe auf. In Verbindung mit dem tiefliegenden Schwerpunkt des Wagens (Bodenfreiheit der Gepäckstücke ca. 140 mm) wird erreicht, daß ein selbst» tätiges Bewegen des Transportwagens auf Rolltreppen verhindert wird.The transport carriage is made when riding on escalators I with two toothed racks of Vulkollen - 75 Shore, the outer boundary of the tubes are mounted between the wheels below j, on the steps of the escalator to comb. In connection with the low center of gravity of the trolley (ground clearance of the items of luggage approx. 140 mm), it is achieved that the transport trolley cannot move independently on escalators.

j.j.

Durch einen Begrenzungsbügel, der vom vorderen Teil des Wagens bis auf eine Höhe von 700 mm nach oben und anschließend schräg aufwärts naeh hinten führt, wird gewährleistet, daß siel die Koffer auch in Schrägstellung des Wagens nicht gefährdend bewegen und der Wagen nicht überladen wird.By means of a delimitation bracket that extends from the front part of the trolley up to a height of 700 mm and then upwards leads diagonally upwards to the rear, it ensures that it falls Do not move the suitcase in an inclined position of the car in a hazardous manner and the car is not overloaded.

Gleichzeitig dient der Begrenzungsbügel beim Ineinanderschieben gleichartiger Wagen zum Abheben der beiden hinteren Bockrollen des jeweils vorderen Wagens, so daß eine größere Einheit von Transportwagen leicht zusammen verfahren werden kann.At the same time, the limiting bracket serves to lift off the two rear fixed castors when similar trolleys are pushed into one another of the respective front car, so that a larger unit of trolleys can easily be moved together.

• ·• ·

An dem vorderen Lenkrad 1st ein Gegengewicht angebracht, wodurch sich das Lenkrad bei einer Schräglage des Wagens von mehr als 15 Grad entgegen der durch die Ausladung des Rades bedingten Stellung zur Weiterfahrt in Vorwärtsrichtung einpendelt. Dadurch wird besonders beim Abwärtsfahren e.xxf Rolltreppen ein Umschlagen des Lenkrades vermieden, sO daß der Wagen nach Verlassen der Rolltreppe leichtgängig und sicher weitergeschoben werden kann.A counterweight is attached to the front steering wheel, whereby the steering wheel levels off in the forward direction when the car is inclined by more than 15 degrees, contrary to the position caused by the overhang of the wheel. This avoids turning the steering wheel, especially when going down escalators, so that the car can be pushed easily and safely after leaving the escalator.

Am hinteren Teil des Transportwagtins sind rechts und links gebogene Haltegriffe angebracht, die mit einem roten PVC-Griffrohrschlauch versehen sind. Die Biegung der Griffe ist so gewählt, daß auch bein Auf- und Abwärtuiahren des Wagens über Rolltreppen eine annähernd gleiche Griffposition für den Benutzer entsteht. Dadurch wird außerdem bewirkt, dad der Benutzer des Wagens l»eim Schwenken des Wagens von der Schräglage in die Horizontale am unteren Bnde einer Rolltreppe nicht zurückgedrückt wird, wie es bei einer Querstange der Fall wäre.At the back of the transport cart are right and left curved handles attached to the with a red PVC handle tube are provided. The bend of the handles is chosen so that even when the car is being turned up and down About the same grip position for the user is created via escalators. This also causes dad the user of the trolley pans the trolley away from the Leaning into the horizontal at the lower end of an escalator is not pushed back, as is the case with a crossbar would be the case.

Die tiefliegende Vulkollanlelste unter den unteren seitlichen Begrenzungerohren hat vorne 39 mn und hinten 90 mm Bodenfreiheit. Beim Überfahren von baulichen Absätzen z.B. Treppen setzt der Wagen mit den Vulkollanleisten auf den Boden auf und bremst ab. Dadurch wird die Gefahr von Beschädigungen des Transportwagens und seiner Ladung vermieden.The deep Vulkollanlste under the lower lateral ones Boundary tubes has 39 mn ground clearance at the front and 90 mm at the rear. When driving over structural steps, e.g. stairs the car with the Vulkollan strips hits the ground and brakes. This increases the risk of damage the transport trolley and its load avoided.

Der Ablagekorb für kleines Handgepäck befindet Jioh swieohen den Haltegriffen und, über den hinteren Bookrädern· Dadurch entsteht auch bei einem eventuellen überladen kein Kippmoment. The storage basket for small hand luggage is located at Jioh swieohen the handles and, above the rear book wheels · This means that there is no overturning moment even in the event of overloading.

An der vorderen Begrenzung des Transportwesens 1st unten eine Stoß-ProfilleisteeuazUrepan LS 80 angebracht, die mit roter Farbe versehen ist. Die Leiste dient der Stoßdämpfung beim Anfahren fester Gegenstände· Durch die rote Farbe ist dieAt the front boundary of the transport system is below one Push-in profile strip euazUrepan LS 80 attached, with the red Color is provided. The bar is used for shock absorption when approaching solid objects · Due to the red color, the

vordere Begrenzung des Transportwagens besonders leicht zu erkenaen.the front boundary of the trolley is particularly easy to see.

Am hinteren Teil des Transportwagens befinden sich in Verlängerung der beiden Bockrollen zwei aus Polyamid 6 angefertigte Aufsetz- und Ausstoßpuffer· Diese Puffer sind in einer Höhe von 65 mm angebracht, so daß sie beim Aufwärt s fahr en über Rolltreppen auf die Stufenkanten aufsetzen. Beim Abwärtsfahr^α über Rolltreppen setzen sich die Puffer unmittelbar hinter eine Stufenkante und bewirken so, daß der Transportwagen am Ende der Rolltreppen durch die Schwenkung von der Schräglage in die Horizontale schonend aus dem Rolltreppenbereich herausgeschoben wird.At the rear of the trolley there are two polyamide 6 castors in extension of the two fixed castors Manufactured landing and ejecting buffers · These buffers are attached at a height of 65 mm so that they when driving up escalators onto the step edges put on. When going down ^ α over escalators put the buffers immediately behind a step edge and cause the trolley to end of the escalators by pivoting from the incline is gently pushed horizontally out of the escalator area.

Figur 1 Vorderansicht des rolltreppenfähigen Gepäckwagens.Figure 1 front view of the escalator-compatible luggage trolley.

Figur 2 Seitenansicht.Figure 2 side view.

Figur 3 Draufsicht.Figure 3 top view.

Ziffer 1 Verzahnte Polyurethan-Elastomer-Leiste mit einemNumber 1 Toothed polyurethane elastomer strip with a

öffnungswinkel von 100 ° und mit einer Bodenfreihsit von 35 bzw. 55 mm.opening angle of 100 ° and with a floor clearance of 35 or 55 mm.

Ziffer 2 BegrenzungebUgel über dem Beladungsraum.Section 2 delimitation bracket over the loading area.

Ziffer 3 Einlaufkufe.Paragraph 3 infeed skids.

Ziffer 4 Gegengewicht.Paragraph 4 counterweight.

Ziffer 5 Haltegriffe.Number 5 grab handles.

Ziffer 6 Profilatoflßiste.Section 6 Profilation List.

Ziffer 7 Ausstoßpuffer.Number 7 output buffer.

Claims

airport
Frankfurt / Main AG

Appendix 3 to the utility model registration dated November 7, 1972

1. Escalator-enabled luggage trolley, identified by two water atm lower side limit tubes attached Pay bars.

2. Escalator-compatible luggage trolley naoh claim 1, thereby gel & annzeiohnet, that the tooth strips are made of a polyurethane

Made of elastomer plastic.

3. Escalator-compatible luggage trolley according to claim 1, characterized in that that the teeth of the teeth have an opening angle of 100 degrees.

4. Escalator-enabled luggage trolley according to claim 1, characterized you * oh a ground clearance of the luggage of only about 140 mm.

9. Escalator-compatible luggage trolley Jiach claim 1, characterized in that that there is a bar over the loading area.

6. Escalator-enabled luggage trolley naoh claim 1, characterized gekennzeiohnet, that see at the rear of the carriage is a runner, which by pushing in the limit; bracket «of a car behind it, raise the rear rollers of the front car.

7. Escalator-compatible luggage trolley according to claim 1, characterized in that that there is a counterweight on the front steering wheel against the projection of the wheel.

β. Luggage trolley suitable for escalators according to claim 1, characterized in that that curved handles cause a handle position of approximately the same height when the inclination changes.

9 »Luggage trolley suitable for escalators according to claim 1, characterized in that that see the curved handles to the right and left of the user.

4th
• a ·

10. Escalator-capable Gopäokwagen naoh Anspruoh 1, thereby gekennzeiohnet, that the plastic strips according to number 2 below of the lower lateral boundary tubes at a height between 39 and 90 mm when driving over solid obstacles.

11. Escalator-compatible luggage trolley according to claim 1, characterized that on the front part elnedupe ^ Prof 11-stosslelste Made of plastic attached for shock absorption.

12. Escalator-compatible luggage trolley according to claim 1, characterized in that that at the rear in extension of the two Fixed castors with two plastic ejection buffers are »against those when exiting a downward escalator the next escalator step and pushes the car out of the escalator area.

7242G7Stt.5.74