DE7241155U - Liquid container with gas discharge device - Google Patents
Liquid container with gas discharge deviceInfo
- Publication number
- DE7241155U DE7241155U DE7241155U DE7241155DU DE7241155U DE 7241155 U DE7241155 U DE 7241155U DE 7241155 U DE7241155 U DE 7241155U DE 7241155D U DE7241155D U DE 7241155DU DE 7241155 U DE7241155 U DE 7241155U
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- container
- line
- vessel
- siphon
- vent line
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 239000007788 liquid Substances 0.000 title claims description 18
- 230000000630 rising Effects 0.000 claims description 4
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 description 4
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 2
- 101700029254 PIRT Proteins 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000009423 ventilation Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Description
ί ."aitentiT,-ί. "aitentiT, -
tV:ph..-ng. f.. : -.; . γ -< ..„:,η. tV: ph ..- ng. f ..: - .; . γ - <.. " : , η .
· U β ι» α ti ν it '.. ι. i;uin«Jöffe*r. 10· U β ι »α ti ν it '.. ι. i; uin «Jöffe * r. 10
undand
REGIE NATIONALE DES USINES RENAULT Bculogne-Billancourt, (Frankreich) DIRECTED BY NATIONALE DES USINES RENAULT Bculogne-Billancourt, (France )
Flüssigkeitsbehälter mit GasabführeinrichtungLiquid container with gas discharge device
Die Erfindung bezieht sich auf Flüssigkeitsbehälter, insbesondere Kraftstoffbehälter, die in Kraftfahrzeuge eingebaut werden.The invention relates to liquid containers, in particular fuel tanks installed in motor vehicles will.
Bei gewissen Fahrzeugen, vor allem bei Kraftwagen, kann es zweckmäßig sein, den Kraftstoffbehälter unter einem Sitz anzuordnen, beispielsweise unter den hinteren Sitzen. Aus Zwingenden Gründen des Einbaus und des zur Verfügung .stehenden Einbauraumes ist man häufig genötigt, die folgende Anordnung vorzusehen: Eine Fülleitung münd3t an der Außenseite der Fahrzeugkarosserie und ist mit dem Flüssigkeitsbehälter in einem untex~halb des oberen Teiles dieses Behäl-In certain vehicles, especially motor vehicles, it may be useful to place the fuel tank under a seat to be arranged, for example under the rear seats. For compelling reasons of the installation and the available Installation space one is often required to provide the following arrangement: A filling line opens out on the outside the vehicle body and is with the liquid container in an undex ~ half of the upper part of this container
(8)(8th)
15.Π7.7615.Π7.76
-libefindlichem Punkt verbunden, während eine Entlüftungsleitung von dem höchsten Teil des Behälters ausgeht, sich ;;nf r>r "Ri1riT?ri,o ρ i r! ρ r Si r>hrin -Vpr=. rh ! ITS Sf1= pa Ah nnf pn hl pirt-reliable point, while a vent line emanates from the highest part of the container ;; nf r> r "Ri1riT? ri, o ρ ir! ρ r Si r> hrin -Vpr =. rh! ITS Sf 1 = pa Ah nnf pn hl pirt
und dann in der freien Luft endet, beispielsweise in der Nähe des oberen Teiles der Fülleitung.and then ends in the open air, for example in the Near the top of the filling pipe.
Bei dieser Anordnung besteht der folgende Nachteil; Da bei dem FüJlen des Behälters der Siphon mit Sperrflü««igkeit gefüllt bleibt, ergibt sich in dem Flüssigkeitsbehälter lin Überdruck, der Herausdrücken der Flüssigkeit nach außen b e w i rk t ·This arrangement has the following disadvantage; There when filling the container the siphon with barrier liquid remains filled, results in the liquid container lin overpressure, which forces the liquid to be pushed outwards
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, diesen störenden Nachteil in einfacher Weise zu beheben.The invention is based on the object of eliminating this troublesome disadvantage in a simple manner.
Gegenstand der Erfindung ist ein Flüssigkeitsbehälter, der einerseits mit einer Fülleitung versehen ist, die an den Behälter unterhalb des hohen Teiles dieses Behälters angeschlossen ist, und andererseits mit einer Entlüftungsleitung, die von dem oberen Teil des Behälters ausgeht, dort jinen hohen Punkt aufweist, dann einen tieferen Abschnitt, der einen Siphon bildet, und an den sich ein im allgemeinen aufwärts gerichteter Teil anschließt, der in der freien Luft mündet. Der erfindungsgemäßo Behälter ist dadurch gekennzeichnet, daß in dem ansteigenden Teil der Entlüftungsleitung auf einem höheren Niveau als das des ersten hohen Punktes der Leitung ein Gefäß angeordnet ist, das mit seinem unteren Teil über eine Leitung, in der eine Drosselstelle liegt, an den Behälter angeschlossen ist, und daß das Teil-Volumen dieses Gefäßes, das unterhalb der Anschlußstellen der Entlüftungsleitung liegt, zumindest gleich dem Volumen desjenigen Teiles der Entlüftungsleitung ist, der den Siphon bildet.The invention relates to a liquid container which is provided on the one hand with a filling line which is connected to the Container is connected below the high part of this container, and on the other hand with a vent line, which starts from the upper part of the container, has a high point there, then a lower section, the forms a siphon, and is followed by a generally upwardly directed portion which is in the open air flows out. The container according to the invention is characterized in that that in the rising part of the vent line a vessel is arranged at a higher level than that of the first high point of the line, which with its lower Part is connected to the container via a line in which a throttle point is located, and that the part volume this vessel, which is located below the connection points of the ventilation line, is at least equal to the volume of the part of the vent line that has the siphon forms.
15.07.7607/15/76
1b liegt1b lies
Zur besseren Erläuterung der Erfindung wird nunmehr ein ausgewähltes Ausführungsbeispiel beschrieben, das in der Zeichnung schematisch veranschaulicht ist.To better explain the invention, a selected exemplary embodiment will now be described, which is shown in FIG the drawing is illustrated schematically.
Die einzige Figur der Zeichnung zeigt einen Kraftstoffbehälter 1, der unter einem Sitz S angeordnet ist und sich über eine Fülleitung 2 füllen läßt. Die Leitung ist durch einen Verschluß 3 abgeschlossen. Die Fülleitung 2 mündet in einer seitlichen Wand des Kraftstoffbehälters in einem Punkt 1a, der deutlich unterhalb des oberen BehälterteilsThe only figure of the drawing shows a fuel tank 1, which is arranged under a seat S and can be filled via a filling line 2. The line is closed by a closure 3. The filling line 2 opens in a side wall of the fuel tank in one Point 1a, which is well below the upper part of the container
Eine Entlüftungsleitung 4 ist bei 5 an den oberen Teil des Behälters angeschlossen. Diese Entlüftungsleitung hat zunächst einen hochliegenden Punkt 6, dann einen tiefer liegenden Abschnitt 7» der einen Siphon bildet, und ist dann mit sinern Gefäß 8 in eirieüi FuiikL 9 verbunden, der auf einem Niveau liegt, das zumindest so hoch ist wie das Niveau des hohen Punktes 6 der Leitung. Die Entlüftungsleitung tritt dann aus dem Gefäß 8 in einem Punkt 10 aus und hat einen ansteigenden Abschnitt 11, mit dem sie im Punkt 12 an die Fülleitung 2 unterhalb des Verschlusses 3 angeschlossen ist. Der Boden des Gefäßes 8 ist mit dem Behälter 1 über eine Leitung 13 verbunden, die eine Drosselstelle i4 enthält; diese ist zweckmäßigerweise in der Nähe der Verbindungsstelle zwischen der Leitung 13 und dem Behälter 1 angeordnet. Das Volumen des Gefäßes 8, das unterhalb der Punkte und 10 liegt, muß zumindest gleich dem Volumen des Siphons sein, der von der Entlüftungsleitung zwischen dem Punkt und dem Funkt 6a gebildet wird, an dem sich der Flüssigkeitsspiegel der in dem Siphon eingeschlossenen Flüssigkeit einstellt.A vent line 4 is connected at 5 to the top of the container. This vent line has first a high point 6, then a deeper section 7 »which forms a siphon, and is then connected to our vessel 8 in eirieüi FuiikL 9, which is at a level that is at least as high as the level of the high one Point 6 of the management. The vent line then emerges from the vessel 8 at a point 10 and has a rising section 11 with which it is connected at point 12 to the filling line 2 below the closure 3. The bottom of the vessel 8 is connected to the container 1 via a line 13 which contains a throttle point i4; this is itung expediently in the vicinity of the junction between the L e 13 and the container. 1 The volume of the vessel 8, which lies below the points and 10, must be at least equal to the volume of the siphon which is formed by the vent line between the point and the point 6a at which the liquid level of the liquid enclosed in the siphon is established.
7 ? 4115 5 15.07.767? 4115 5 7/15/76
Tie Wirkungsweise ergibt sich wie folgt:The mode of action is as follows:
sich das Niveau normalerweise gleichzeitig in dem Behälter 1 und in der Fülleitung 2, der Siphon 7 jedoch bleibt unter- ! halb der Punkte 6 und 6a mit Flüssigkeit gefüllt.the level is normally at the same time in the container 1 and in the filling line 2, but the siphon 7 remains below. ! half of points 6 and 6a filled with liquid.
Wenn man den Behälter erneut füllt, strömt das in dem Behälter vorhandene Gas zunächst über die Fülleitung ab, bis das Flüssigkeitsniveau den unteren Teil dieser Fülleitung abschließt. Von diesem Augenblick an kann die in dem oberen Behälterteil 1b eingeschlossene Luft nicht mehr frei abströmen und ihr Druck nimmt stetig zu, bis er einen Wert erreicht, der ausreicht, um die in dem Siphon 7 enthaltene Flüssigkeit in Richtung auf das Gefäß S zu verdrängen. Während dieser Phase ist die Menge der Flüssigkeit, die in der Leitung 13 nach oben steigt, wegen j r kleinen Abmessungen der Einschnürung lh nur unbedeutend.When the container is filled again, the gas present in the container first flows off via the filling line until the liquid level closes the lower part of this filling line. From this moment on, the air enclosed in the upper container part 1b can no longer flow freely and its pressure increases steadily until it reaches a value which is sufficient to displace the liquid contained in the siphon 7 in the direction of the container S. During this phase, the amount of the liquid in the line 13 rises, due to small dimensions of the constriction j r lh only insignificant.
Wenn d\e Siphonflüssigkeit in das Gefäß 8 verdrängt wurde, ist die Entlüftungsleitung von dem Punkt 5 bis zum Punkt 12 vollkommen frei, und das Entlüften des Behälters 1 setzt sich normal fort, ohne daß ein Zurückdrängen der Flüssigkeit durch die Füllöffnung zu befürchten wäre.If d \ e Siphonflüssigkeit was displaced into the vessel 8, the vent line to the point 12 entirely free from the point 5 and the venting of the container 1 is normally continued without a pushing back the liquid to be feared by the fill opening.
Am Schluß des Füllvorgangs sind der Siphon 7 und das G fäß 8 voll mit Flüssigkeit; während jedoch der Siphon während der gesamten Zeitdauer der Flüssigkeitsentnahme gefüllt bleibt, wie dies oben angegeben wurde, entleert sich das Gefäß 8 stetig durch die Einschnürung 14, und die gesamte Anordnung ist von neuem bereit, bei einem erneuten Füllen des Behälters in der oben beschriebenen Weise zu wirken.At the end of the filling process are the siphon 7 and that G vessel 8 full of liquid; while however the siphon during remains filled for the entire duration of the liquid withdrawal, as indicated above, the vessel empties 8 continuously through the constriction 14, and the entire arrangement is again ready to act in the manner described above when the container is refilled.
7241155 15.07.767241155 07/15/76
Claims (2)
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR7144663 | 1971-12-13 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE7241155U true DE7241155U (en) | 1976-07-15 |
Family
ID=31951280
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE7241155U Expired DE7241155U (en) | 1971-12-13 | Liquid container with gas discharge device |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE7241155U (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4121323A1 (en) * | 1991-06-27 | 1993-01-07 | Bayerische Motoren Werke Ag | Fuel tank filling system for vehicle - has space saving arrangement with overrun pipe from balancing tank and floating valve arranged in-between balancing containers and main fuel tank |
DE4121321A1 (en) * | 1991-06-27 | 1993-01-07 | Bayerische Motoren Werke Ag | Fuel tank filling system for vehicle - has pressure valve connected by venting valve to atmosphere |
-
0
- DE DE7241155U patent/DE7241155U/en not_active Expired
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4121323A1 (en) * | 1991-06-27 | 1993-01-07 | Bayerische Motoren Werke Ag | Fuel tank filling system for vehicle - has space saving arrangement with overrun pipe from balancing tank and floating valve arranged in-between balancing containers and main fuel tank |
DE4121321A1 (en) * | 1991-06-27 | 1993-01-07 | Bayerische Motoren Werke Ag | Fuel tank filling system for vehicle - has pressure valve connected by venting valve to atmosphere |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2254892A1 (en) | LIQUID TANK WITH GAS DISPENSER | |
EP0598078B1 (en) | Fuel tank with a container fitted inside it | |
DE2440986A1 (en) | DOOR FOR THE FILLING POINT OF A RESERVOIR | |
DE2208189C3 (en) | Filler neck for a fuel tank of a motor vehicle | |
DE3527773A1 (en) | DEVICE FOR REFUELING FUEL TANKS OF MOTOR VEHICLES, IN PARTICULAR MOTORCYCLES | |
DE69305611T2 (en) | Check valve in a filler neck of a fuel tank for an internal combustion engine | |
DE2425111A1 (en) | DEGASING DEVICE FOR FUEL TANKS OF MOTOR VEHICLES | |
DE2051219A1 (en) | Filling valve | |
DE19836104A1 (en) | Filling tube for motor vehicle fuel tank | |
DE102008014820A1 (en) | Fuel tank for motor vehicles | |
DE4121323C2 (en) | Fuel tank for a motor vehicle | |
DE2223205C3 (en) | Fuel tanks for motor vehicles, in particular passenger cars | |
DE7241155U (en) | Liquid container with gas discharge device | |
DE3224943A1 (en) | A fuel-tank system for motor vehicles, especially omnibuses | |
DE102016207741A1 (en) | Tank system of a motor vehicle with a volume change element | |
DE2047815A1 (en) | Vent valve | |
DE3410557C2 (en) | ||
DE2353448A1 (en) | Motor vehicle fuel tank - has separator chamber in filler pipe to assist air escape from tank | |
EP2008857B1 (en) | Fuel tank for motor vehicles | |
DE3342871A1 (en) | Container installation for liquids, epecially tank installation for motor vehicles | |
EP1154909B1 (en) | Valve and fuel tank provided with a valve for a motor vehicle | |
DE19543937C2 (en) | Ventilation device for fuel tanks of motor vehicles | |
DE10137986A1 (en) | Vent system for vehicle fuel tank comprises vent pipe with air inlet at its base and outlet of smaller diameter above this, both of which feed into vent pipe, which is fitted with roll-over valve | |
DE102016223957A1 (en) | Bleed valve for a working fluid container of a motor vehicle | |
DE2101826A1 (en) | Device for venting a fuel tank, in particular for motor vehicles |