DE7240899U

DE7240899U - STEERING COLUMN SWITCH FOR MOTOR VEHICLES

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Publication number: DE7240899U
Application number: DE19727240899
Authority: DE
Original assignee: Rau G GmbH and Co
Current assignee: Rau G GmbH and Co
Priority date: 1972-11-08
Filing date: 1972-11-08
Publication date: 1973-03-08

Description

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ΡΑΤ/j/Vo/Wi 6.11.1972ΡΑΤ / j / Vo / Wi November 6, 1972

Lenkstockschalter für KraftfahrzeugeSteering column switches for automobiles

Pie Neuerung betrifft einen Lenkstockschalter für Kraftfahrzeuge mit zwei über Schalthebel betätigbare elektrische Schalter, die im Bereich um die Lenksäule festgelegt und durch ein Verkleidungsgehäuse abgedeckt sind« Pie innovation relates to a steering column switch for motor vehicles with two electrical switches that can be operated via shift levers, which are fixed in the area around the steering column and covered by a casing. "

Die bekannten Schalter dieser Art sind übereinander geschichtet in einem Verkleidungsgehäuse eingebaut. Hsnssi können beide Schalter als eine Einheit montiert oder auch als vorgefertigte Einzelschalter eingebaut werden.The known switches of this type are built into a cladding housing in a layered manner. Hsnssi , both switches can be installed as a unit or as prefabricated individual switches.

In jedem Fall ist die Montage derartiger Lenkstockschalter sehr kompliziert und zeitraubend, da zunächst die Schalter an einer die Lenksäule führenden feststehenden Hülse befestigt, dann verdrahtet und schließlich durch das Verkleidungsgehäuse abgedeckt werden müssen. Das Aufbringen des Verkleidungsgehäuses über die angebauten Schalter setzt dabei außerdem ein nachträgliches Anbringen der Schalthebel voraus, insbesondere dann, wenn das Verkleidungsgehäuse nur Durchbrüche für die Schalthebel aufweist. Dazu kommt noch, daß bei geringem Platzbedarf zwischen der Lenksäulenhülse und dem Yerkleidungsgehäuse gerade beim Aufbringen des Verkleidungsgehäuses oft die eingebauten Schalter beschädigt oder zumindest Anschlußdrähte abgerissen werden.In any case, the assembly of such steering column switches very complicated and time-consuming, since the switches are initially attached to a stationary sleeve leading to the steering column, then need to be wired and finally covered by the fairing housing. The application of the fairing housing The built-in switches also require a subsequent attachment of the switch lever, especially when the fairing housing only has openings for the shift lever. In addition, there is that if there is little space required between the steering column sleeve and the lining housing, especially when the lining housing is being applied often the built-in switches are damaged or at least connecting wires are torn off.

Es ist Aufgabe der Neuerung, einen Lenkstockschalter der eingangs erwähnten Art so auszugestalten, daß nicht nur die It is the task of the innovation to design a steering column switch of the type mentioned so that not only the

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Montage und der Anbau an die Lenksäule vereinfacht werden, sondern daß gleichzeitig auch die elektrischen Einzelschalter als Baueinheit leicht ausgetauscht werden können.Assembly and attachment to the steering column are simplified, but that at the same time the individual electrical switches can easily be replaced as a structural unit.

Dies wird nach der Neuerung dadurch gelöst, daß das Verkleiäüngsgebäase aus zwei gleichen Gshäusehalbteilen zusammengesetzt ist, die jeweils mit einem der elektrischen Sohalter eine Baueinheit bilden. Jeder Einzelschalter kann dann als eigene Baueinheit vorgefertigt und als Ganzes sehr sohnell und leioht an der Lenksäule festgelegt und wieder gelöst werden. Diese Schalterausgestaltung vereinfacht nicht nur die Montage des Lenkstockschalters, sondern reduziert g auch die Ersatzteilhaltung, da die Einzelschalter als komplette Einheit ausgetauscht werden können. Selbstverständlich ist durch die neue Schalterausgestaltung auch das Austauschen eines einzelnen Schalters wesentlich vereinfacht.This is achieved according to the innovation in that the Verkleiäüngsgebäase is composed of two identical housing half-parts, which each form a structural unit with one of the electrical Sohalter. Each individual switch can then be prefabricated as a separate structural unit and, as a whole, attached to the steering column and released again very quickly and easily. This switch design not only simplifies the assembly of the steering column switch, but also reduces the g Spare parts, since the individual switches can be replaced as a complete unit. Of course, the new switch design also makes it much easier to replace a single switch.

Damit die elektrischen Schalter auch genügend Raum für ihre unterbringung haben, ist naoh einer weiteren Ausgestaltung vorgesehen, daß die Gehäusehalbteile als Halbschalen ausgebildet sind.So that the electrical switches have enough space for their have accommodation, is provided naoh a further embodiment that the housing halves are designed as half-shells.

Die Verbindung der beiden Gehäusehalbteile ist in einfachster Form dadurch gelöst, daß die Befestigungsenden der Gehäusehalbteile flanschartig auslaufen und daß diese Be · ν festigungsflansche mindestens eine Bohrung für eine Schraube bzw. mindestens eine Gewindeaufnähme aufweisen. Dabei kann zusätzlich vorgesehen sein» daß mindestens ein Befestigungsende der Gehäusehalbteile in einen abgesetzten, die Trennebene überdeckenden Abdichtrand ausläuft.The connection of the two housing halves is achieved in the simplest form in that the fastening ends of the Housing halves run out like a flange and that these fastening flanges have at least one hole for a screw or have at least one threaded receptacle. Here can it can also be provided that at least one fastening end of the housing half-parts ends in a detached sealing edge that covers the parting plane.

Bei dem Zusammenbau der beiden Gehäusehalbteile wird in nicht naheliegender Weise gleichzeitig die Festlegung der Schalter-Baueinheiten an der die Lenksäule aufnehmenden Hülse daduroh erreicht, daß die Gehäusehalbteile zumindest unten und oben der Lenksäule zugekehrt in Klemmbacken auslaufen.When assembling the two housing halves, the fixing of the switch assemblies on the sleeve receiving the steering column is done at the same time in a non-obvious manner achieved that the housing halves run out at least below and above the steering column facing in clamping jaws.

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Von der "Bedienung der Schalteinrichtungen eines Kraftfahrzeuges her ist eine Ausgestaltung vorteilhaft, welohe dadurch gekennzeichnet ist, daß ein elektrischer Sohalter als Wisoher-Wascherschalter und der andere elektrische Sohalter als Fahrtriohtungsschalter ausgebildet ist.In terms of operating the switching devices of a motor vehicle, an embodiment is advantageous which is characterized in that an electrical so holder is designed as a Wisoher washer switch and the other electrical so holder as a travel direction switch.

Die Neuerung wird anhand eines in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigenThe innovation is explained in more detail using an exemplary embodiment shown in the drawings. Show it

Fig. 1 die Seitenansicht eines Lenkstockschalter nach der Neuerung undFig. 1 is a side view of a steering column switch according to the innovation and

Fig. 2 die Draufsicht auf den Lenkstockschalter nach Fig. 1 mit gesohnittenen Teilbereiohen.FIG. 2 shows the top view of the steering column switch according to FIG. 1 with partial areas.

Das Verkleidungegehäuse des neuen Doppel-Lenkstooksohalters besteht aus zwei gleichen Gehäusehalbteilen 10 und 20, in die jeweils ein getrennter elektifi»"uer Schalter eingebaut 1st. Diese elektrischen Schalter Sinti bekannt und werden über die diametral ausgerichteten Schalthebel 11 und 21 betätigt. Zur besseren Handhabung tragen beide Schalthebel 11 und 21 Griffstücke 12 Und 22.The cladding housing of the new double steering stick consists of two identical housing halves 10 and 20, in each with a separate electrical switch built in 1st. These electrical switches are known and become known to Sinti actuated via the diametrically aligned shift levers 11 and 21. Both shift levers have 11 for better handling and 21 handles 12 and 22.

Im Bereich der Trenn- und Befestigungsebene laufen die Gehäusehalbteile flanschartig aus, wobei jeweils ein Flansch mindestens eine Bohrung 15 bzw. 25 für eine Schraube 19 und der andere Flansch mindestens eine darauf ausgerichtete Gewindeaufnahme 14 bzw. 24 für diese Schrauben 19 aufweisen. Durch die unsymmetrische Verteilung dieser Verbindungselemente wird erreicht, daß die beiden Gehäusehalbteile 10 und 20 genau gleich ausgelegt und die beiden um 180° verdreht gegeneinander gerichteten Gehäusehalbteile 10 und 20 leicht zum kompletten Verkleidungsgehäuse zusammengebaut werden können. Dabei ist von Vorteil, wenn die Gehäusehalbteile 10 und 20 einen die Trennebene überdeckenden Abdichtrand 28 aufweisen·In the area of the dividing and fastening plane, the housing half-parts taper off in a flange-like manner, with one flange each have at least one bore 15 or 25 for a screw 19 and the other flange at least one threaded receptacle 14 or 24 aligned thereon for these screws 19. The asymmetrical distribution of these connecting elements ensures that the two housing halves 10 and 20 designed exactly the same and the two housing halves 10 and 20 rotated by 180 ° against each other slightly can be assembled to form a complete fairing housing. It is advantageous if the housing half-parts 10 and 20 have a sealing edge 28 covering the parting plane

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Die beiden Gehäusehalbteile iO und 20 laufen an der Ober- und Unterseite der Lenksäulenaufnähme 17 zugekehrt in Klemmbacken 16 und 26 aus, über die das komplette Verkleidungsgehäuse mit den eingebauten elektrischen Schaltern an der die Lenksäule aufnehmenden Hülse festgelegt werden, wenn mittels der Schrauben 19 die beiden Gohäasehalbteilc IG und 20 miteinander verbünden werden.The two housing halves OK and 20 run on the upper and underside of the Lenksäulenaufnähme 17 facing in clamping jaws 16 and 26, over which the complete fairing housing with the built-in electrical switches on the Steering column receiving sleeve are set when the two Gohäasehalbteilc IG and 20 with each other by means of the screws 19 be allied.

Wie mit dem angedeuteten Ventil 27 gezeigt ist, können die mit den Gehäusehalbteilen 10 und 20 verbundenen Schalter verschieden ausgelegt sein. So kann bei dem gezeigten Doppel-Lenkstockschalter ein elektrischer Schalter als Wischer-Wascher-Schalter und der andere elektrische Schalter als Fahrtrichtungsschalter ausgelegt sein.As shown with the indicated valve 27, the be designed differently connected to the housing halves 10 and 20 switches. So can with the shown double steering column switch one electrical switch as a wiper-washer switch and the other electrical switch as Travel direction switch be designed.

Claims

SVF-Spezialfabrik für Aiit^ütjerhöf GustaV ΙΙαμ GmbH., 712 BietigheimSVF special factory for Aiit ^ ütjerhöf GustaV ΙΙαμ GmbH., 712 Bietigheim

- 5 - , a 12 085.0700- 5 -, a 12 085.0700

PAT/J/Vo/Wi 6*11.1972PAT / J / Vo / Wi 6 * 11.1972

SohutzansprücheProtection claims

1« Lenkstockschalter für Kraftfahrzeuge mit zwei über ι Schalthebel betätigbare elektrische Schalter, die im1 «Steering column switch for motor vehicles with two over ι Shift lever actuated electrical switches that are in the

ι Bereich um die Lenksäule festgelegt und durch ein Ver-ι the area around the steering column and

JQ kleidungsgehäuse abgedeckt sind, dadurch gekennzeichnet,JQ garment housings are covered, characterized

daß das Verkleidungsgehäuse aus zwei gleichen Gehäusehalbteilen (10, 20) zusammengesetzt igt, die jeweils mit einem der elektrischen Schalter eine Baueinheit bilden.that the fairing housing igt composed of two identical housing halves (10, 20), each form a structural unit with one of the electrical switches.

2. Lenkstockschalter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Gehäusehalbteile (10, 20) als Halbschalen (10, 20) ausgebildet sind.2. Steering column switch according to claim 1, characterized in that the housing half parts (10, 20) as half shells (10, 20) are formed.

3. Lenkstockschalter nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Befestigungsenden der Gehäusehalbteile (10, 20) flanschartig auslaufen und daß diese Befesti-3. Steering column switch according to claim 1 or 2, characterized in that the fastening ends of the housing half parts (10, 20) run out like a flange and that these fastening

1> gungsflansche mindestens eine Bohrung (15 bzw. 25) für1> supply flanges at least one hole (15 or 25) for

eine Schraube (19) bzw. mindestens eine Gewindeaufnahme bzw. 2k) aufweisen.have a screw (19) or at least one threaded receptacle or 2k) .

4. Lenkstockschalter nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens ein Befestigungsende der Gehäusehalbteile (10, 20) in einen abgesetzten, die Trennebene überdeckenden Abdichtrand (28) ausläuft.4. Steering column switch according to one of claims 1 to 3, characterized in that at least one fastening end the housing half-parts (10, 20) runs out into a remote sealing edge (28) that covers the parting plane.

5· Lenkstockschalter nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die G.ehäusehalbteile (10, 20)5 · Steering column switch according to one of Claims 1 to 4, characterized in that the housing halves (10, 20)

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at least at the bottom and top of the steering column facing towards the end of the jaws (16 and 26).

6. Steering column switch according to one of claims 1 to wherein one switch is designed as a wiper-Vascherschalter and the other electrical switch is designed as a direction switch, characterized in that the wiper-washer switch in its housing (20) has means, for example a valve (27) , for Control and / or delivery of washing liquid arfWEIS.