DE7228776U - DEVICE FOR ADJUSTING THE HEIGHT AND TILT OF VEHICLE SEATS - Google Patents

DEVICE FOR ADJUSTING THE HEIGHT AND TILT OF VEHICLE SEATS

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Description

Die Neuerung betrifft eine Vorrichtung zur Höhen- und Neigungsverstellung von Fahrzeugsitzen. Derartige Höhen- und Neigungsverstellungen sind in verschiedenen Konstruktionen bekannt. Abgesehen von konstruktiv primitiven Verrastungen, die zur Höhen- und Neigungsverstellung ein Verlassen des Fahrzeugsitzes und ein
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The innovation relates to a device for adjusting the height and inclination of vehicle seats. Such height and inclination adjustments are known in various designs. Apart from structurally primitive latches, the height and inclination adjustment a leaving the vehicle seat and a
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aufweisen, die erforderliche Robustheit oft vermissen lassen und auch, wenn die Bauhöhe des Sitzes nicht zu groß werden soll, nur einen relativ kleinen Stellbereich verwirklichen können. Die vorderen und hinteren Enden des Sitzrahmens können dabei unabhängig voneinander in der Höhe verstellt werden, woraus sich bei unterschiedlicher Höhenverstellung der beiden Sitzrahmenenden dann auch die gewünschte Neigungsverstellung ergibt.have, often lack the required robustness and also, if the overall height of the seat is not to be too large, can only realize a relatively small adjustment range. The front and rear ends of the seat frame can be adjusted in height independently of one another, which results in the desired inclination adjustment when the two seat frame ends are adjusted differently.

In vielen Fällen kann jedoch eine Stufigkeit der Verstellung in Kauf genommen werden, wobei es dann aber demgegenüber auf die Möglichkeit eines sehr schnellen Durchfahrens des gesamten Stellbereiches sowie auf einen möglichst großen Stellbereich bei niedriger Bauhöhe des Sitzes sowie auf eine robuste einfache Konstruktion ankommt. Die Schaffung einer derartigen Verstellvorrichtung ist Aufgabe der vorliegenden Neuerung.In many cases, however, a step-by-step adjustment can be accepted, in which case, on the other hand, the possibility of a very rapid passage through the entire adjustment range and the largest possible adjustment range with a low overall height of the seat as well as a robust, simple construction are important. The object of the present innovation is to create such an adjusting device.

Die neuerungsgemäße Lösung besteht im wesentlichen darin, dass an der Sitzvorder- und -rückseite in dem Bodenrahmen von Hand betätigbare Sperrklinken schwenkbar gelagert sind, die jeweils mit einem im Bodenrahmen drehbar gelagerten Sperradsegment durch eine Feder in Eingriff gehalten sind, dass ferner an dem Sperradsegment eine mit dem jeweiligen Sitzrahmenende verbundene Lasche angelenkt ist und das Sperradsegment durch eine im Sinne der Höhenverstellung des betreffenden Endes des Sitzrahmens angreifende, vorgespannte Stellfeder verschwenkbar ist.The innovation according to the solution essentially consists in that on the front and back of the seat in the floor frame manually operable pawls are pivotably mounted, each of which is held in engagement by a spring with a ratchet segment rotatably mounted in the floor frame is hinged to the respective end of the seat frame and the ratchet segment is pivotable by a pretensioned adjusting spring acting in the sense of the height adjustment of the relevant end of the seat frame.

Die Vorrichtung besticht durch ihren einfachen konstruktiven Aufbau. Sie besteht aus wenigen, einfach herzustellenden Teilen und ist robust und betriebssicher. Hervorzuheben ist, dass sich ein sehr großer Stellbereich erreichen lässt und trotzdem aus der Sicht dieser Vorrichtung die Bauhöhe des Sitzes sehr niedrig gehalten werden kann. Höhe undThe device impresses with its simple construction. It consists of a few, easy-to-manufacture parts and is robust and reliable. It should be emphasized that a very large adjustment range can be achieved and still, from the point of view of this device, the overall height of the seat can be kept very low. Height and

Neigung des Sitzes können während der Fahrt einfach und unter sehr schnellem Durchfahren des gesamten Stellbereiches je nach Wunsch eingestellt werden. Hierzu genügt es, die Sperrklinken außer Eingriff mit den Sperradsegementen zu bringen, wodurch diese freigegeben sind derart, dass die Stellfedern sie automatisch nach oben verschwenken wollen, soweit der Fahrer mittels seines Körpergewichtes dies ermöglicht. Die Stellfeder kann jeweils gegen eine Last von beispielsweise 50 Kilogramm noch die Hochschwenkung vollziehen, so dass der Sitzbenutzer mit seinem Körpergewicht bequem und feinfühlig den Sitz in die gewünschte Stellung bringen kann. Läßt er dann die Sperrklinke bzw. den Betätigungsgriff der Sperrklinke los, wird diese automatisch von der Feder wieder in Eingriff mit dem Sperradsegment gebracht, so dass der Sitzbenutzer selbst sich um die Verriegelung in der gewünschten Stellung nicht zu kümmern hat. Es versteht sich, dass das vordere und das hintere Sitzrahmenende unabhängig voneinander in der Höhe verstellt werden können, wobei sich dann aus unterschiedlichen Höhenverstellungen auch die gewünschten Neigungen ergeben.The inclination of the seat can be easily adjusted while driving, as required, by quickly moving through the entire adjustment range. For this purpose, it is sufficient to bring the pawls out of engagement with the ratchet segments, thereby releasing them in such a way that the adjusting springs want to automatically pivot them upwards, as far as the driver's body weight allows this. The adjusting spring can still swivel upwards against a load of, for example, 50 kilograms, so that the seat user can comfortably and sensitively bring the seat into the desired position with his or her body weight. If he then lets go of the pawl or the actuating handle of the pawl, the spring automatically brings it back into engagement with the ratchet segment, so that the seat occupant does not have to worry about locking it in the desired position. It goes without saying that the front and rear seat frame ends can be adjusted in height independently of one another, with the desired inclinations then also resulting from different height adjustments.

Ordnet man gemäß einer bevorzugten Ausführungsform vorne und hinten jeweils auf beiden Seiten des Sitzes Klinken und Sperräder an, wobei dann beide vorderen und beide hinteren Sperrklinken vorzugsweise auf einer gemeinsamen Schwenkachse sitzen, ergibt sich eine extrem hoch belastbare Verbindung zwischen Bodenrahmen und Sitzrahmen, die auch den strengsten Sicherheitsbestimmungen genügt. In einigen Ländern werden bereits im Zusammenhang mit der Sicherheitsgurtanbringung sehr hohe Belastbarkeiten gefordert, die im Fall der Anbringung des Sicherheitsgurtes am Fahrzeugsitz auch von letzterem sowie seiner Verankerung am Fahrzeugboden aufgebracht werden müssen.If, according to a preferred embodiment, pawls and ratchet wheels are arranged on both sides of the seat at the front and rear, with both front and rear pawls preferably sitting on a common pivot axis, the result is an extremely heavy-duty connection between the floor frame and seat frame, which also includes the the strictest safety regulations are sufficient. In some countries, very high load capacities are already required in connection with the attachment of the safety belt, which, in the case of attachment of the safety belt to the vehicle seat, must also be applied by the latter and its anchoring on the vehicle floor.

Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform des Gegenstandes der Neuerung ist die Schwenkbahn der Sperrklinken in Richtung der Sperradsegmentfreigabe durch einen Anschlag begrenzt und an den Enden der Verzahnungen der Sperradsegmente sind hubbegrenzende, mit der in Freigabestellung befindlichen Sperrklinke zusammenwirkende Anschläge vorgesehen. Völlig unabhängig von der mehr oder weniger großen Achtsamkeit bei der Bedienung der Höhen- und Neigungsverstellung ist somit gewährleistet, dass die Vorrichtung niemals aus dem Verriegelungsbereich herausgelangen kann.According to a further preferred embodiment of the subject of the innovation, the pivoting path of the pawls in the direction of the ratchet segment release is limited by a stop and stroke-limiting stops cooperating with the pawl in the release position are provided at the ends of the teeth of the ratchet segments. Completely independently of the more or less great care when operating the height and inclination adjustment, it is thus ensured that the device can never get out of the locking area.

Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Neuerung wird nachstehend unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen näher beschrieben. Es zeigen:A preferred embodiment of the subject of the innovation is described in more detail below with reference to the accompanying drawings. Show it:

Fig. 1 eine Teilseitenansicht eines Fahrzeugsitzgestelles mit einer Vorrichtung gemäß der Neuerung,Fig. 1 is a partial side view of a vehicle seat frame with a device according to the innovation,

Fig. 2 eine vereinfachte Teilvorderansicht der Anordnung nach Fig. 1.FIG. 2 shows a simplified partial front view of the arrangement according to FIG. 1.

Im dargestellten Ausführungsbeispiel sind an der Sitzvorder- und -rückseite (in Fig. 1 ist lediglich die Sitzvorderseite dargestellt) in dem Bodenrahmen 1 seitlich Sperrklinken 2 mittels eines Achszapfens 3, an dem sie befestigt sind, schwenkbar gelagert, wobei außenseitig des Bodenrahmens 1 der Achszapfen 3 zu einem Handgriff 4 abgewinkelt ist. Im dargestellten Ausführungsbeispiel ist der Bodenrahmen 1 des Fahrzeugsitzes ein besonderer auf Stellschienen befestigter Rahmen, der auf diesen Stellschienen vorwärts und rückwärts ebenfalls hoch verstellt werden kann. Unter Bodenrahmen ist im Zusammenhang mit dem Erfindungsgegenstand auch ein lediglich fest mit dem Fahrzeugchassis verbundener Tragrahmen für die erfindungsgemäße Vorrichtung zu verstehen.In the illustrated embodiment, pawls 2 are pivotably mounted on the front and back of the seat (in Fig. 1 only the front of the seat is shown) in the floor frame 1 by means of an axle pin 3 to which they are attached, with the axle pin on the outside of the floor frame 1 3 is angled to a handle 4. In the exemplary embodiment shown, the floor frame 1 of the vehicle seat is a special frame which is fastened to adjusting rails and which can also be adjusted upward on these adjusting rails forwards and backwards. In connection with the subject of the invention, the bottom frame is also merely a fixed with to understand the vehicle chassis connected support frame for the device according to the invention.


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Im konkreten Ausführungsbeispiel ist, wie aus Fig. 1 ersichtlich, das Sperradsegment 7 mit seinem verzahnten Bogenabschnitt in der abgesenkten Stellung nach unten weisend in hochgezogenen Seitenteilen 1a des Bodenrahmens 1 drehbar gelagert. Die Laschen 11 des Sitzrahmens 12 sind dabei an den jeweils äußeren Enden der verzahnten Bogenabschnitte angelenkt, wie die Lage der Gelenkachse
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in Fig. 1 zeigt. Die Wirklinie der Stellfedern 14 sind dabei oberhalb der Schwenkachse 8 des Sperradsegmentes 7 gelegt.In the specific exemplary embodiment, as can be seen from FIG. 1, the ratchet segment 7 is rotatably supported in raised side parts 1a of the floor frame 1 with its toothed arched section in the lowered position pointing downward. The tabs 11 of the seat frame 12 are hinged to the respective outer ends of the toothed arched sections, as is the position of the hinge axis
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in Fig. 1 shows. The lines of action of the adjusting springs 14 are placed above the pivot axis 8 of the ratchet segment 7.

Durch die strichpunktierte Mittellinie ist in Fig. 1 aufgezeigt, dass das andere Sitzende bezüglich der Vorrichtung zur Höhen- und Neigungsverstellung identisch ausgestaltet ist.The dash-dotted center line in FIG. 1 shows that the other end of the seat is configured identically with respect to the device for height and inclination adjustment.

Die Sperrklinke 2 ist, wie insbesondere aus Fig. 2 ersichtlich, auf der Außenseite des Bodenrahmens 1 angeordnet. Der Rastzapfen 5 ist durch ein Langloch 15 des Bodenrahmens 1 hindurch bis in den Eingriffsbereich mit der Verzahnung 6 des Sperradsegmentes 7 geführt. Das Langloch begrenzt mit seinen beiden Enden zugleich die Schwenkbewegung der Sperrklinke 2. Wichtig ist dabei die Begrenzung der Schwenkbewegung der Sperrklinke 2 in Richtung auf die Freigabe des Sperradsegmentes 7. Das Sperradsegment 7 weist an den Enden seiner Verzahnung 6 über die Zahnhöhe hinausragende Endabschnitte 7a auf, die Hubbegrenzungsanschläge für den Verschwenkbereich des Zahnradsegmentes 7 und damit den Höhen- und Neigungsverstellbereich des Sitzrahmens 12 darstellen und die im Falle des Anschlagens mit dem Rastzapfen 5 der dann in der nach abwärts geschwenkten Freigabestellung befindlichen Sperrklinke 2 zusammenwirken.As can be seen in particular from FIG. 2, the pawl 2 is arranged on the outside of the floor frame 1. The locking pin 5 is guided through an elongated hole 15 in the base frame 1 into the area of engagement with the toothing 6 of the ratchet segment 7. The elongated hole limits the pivoting movement of the pawl 2 at its two ends at the same time. It is important to limit the pivoting movement of the pawl 2 in the direction of the release of the ratchet segment 7. The ratchet segment 7 has end sections 7a protruding beyond the tooth height at the ends of its toothing 6 , represent the stroke limit stops for the pivoting range of the gear segment 7 and thus the height and inclination adjustment range of the seat frame 12 and which, in the event of a stop, interact with the locking pin 5 of the pawl 2, which is then in the downwardly pivoted release position.

Abweichend vom dargestellten Ausführungsbeispiel kann auch auf dem anderen Ende des Rohres 8 anstelle des Hebels 9 ein weiteres Sperradsegment 7 angeordnet sein, das mit einer weiteren dort im Bodenrahmen gelagerten Sperrklinke 2 in Eingriff steht, wobei dann zweckmäßig der Schwenkzapfen 3 als Schwenkachse bis zu dieser Seite des Bodenrahmens 1 verlängert ist und die Sperrklinke 2 auf dieser Seite dann auch auf dieser Schwenkachse befestigt ist, so dass mit ein und demselben Handgriff - auf der einen Seite des Bodenseitenrahmens die Verriegelung auf beiden Seiten gelöst werden kann. Die beidseitige Verriegelung ermöglicht die Übertragung außerordentlich hoher Kräfte.Deviating from the illustrated embodiment, a further ratchet segment 7 can also be arranged on the other end of the tube 8 instead of the lever 9, which is connected to a further pawl 2 mounted there in the floor frame engages, in which case the pivot pin 3 is expediently extended as a pivot axis to this side of the bottom frame 1 and the pawl 2 is then also attached to this pivot axis on this side, so that with one and the same handle - on one side of the bottom side frame the lock can be released on both sides. The locking on both sides enables the transmission of extremely high forces.

Claims (6)

1. Vorrichtung zur Höhen- und Neigungsverstellung von Fahrzeugsitzen, dadurch gekennzeichnet, dass an der Sitzvorder- und -rückseite in dem Bodenrahmen (1) von Hand betätigbare Sperrklinken (2) schwenkbar gelagert sind, die jeweils mit einem im Bodenrahmen (1) drehbar gelagerten Sperradsegment (7) durch eine Feder (13) in Eingriff gehalten sind, dass an dem Sperradsegment (7) eine mit dem jeweiligen Ende des Sitzrahmens (12) verbundene Lasche (11) angelenkt ist und das Sperradsegment (7) durch eine im Sinne der Höhenverschwenkung des betreffenden Endes des Sitzrahmens (12) angreifende, vorgespannte Stellfeder (14) verschwenkbar ist.1. A device for adjusting the height and inclination of vehicle seats, characterized in that manually operable pawls (2) are pivotably mounted on the front and rear of the seat in the floor frame (1), each of which is rotatably mounted in the floor frame (1) Ratchet segment (7) are held in engagement by a spring (13) that a tab (11) connected to the respective end of the seat frame (12) is articulated on the ratchet segment (7) and the ratchet segment (7) by an in the sense of Height pivoting of the relevant end of the seat frame (12) engaging, pretensioned adjusting spring (14) is pivotable. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Sperradsegment (7) fest mit einem beidseitig im Bodenrahmen (1, 1a) drehbar gelagerten Rohr (8) verbunden ist, an dem an der anderen Bodenrahmenseite ein Hebel (9) befestigt ist, an dem eine weitere Lasche (11) des Sitzrahmens (12) angelenkt ist und an dem die Stellfeder (14) befestigt ist.2. Device according to claim 1, characterized in that the ratchet segment (7) is firmly connected to a tube (8) which is rotatably mounted on both sides in the base frame (1, 1a) and to which a lever (9) is attached to the other side of the base frame, to which a further tab (11) of the seat frame (12) is articulated and to which the adjusting spring (14) is attached. 3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Sperradsegment (7) fest mit einem beidseitig im Bodenrahmen (1, 1a) drehbar gelagerten Rohr (8) verbunden ist, und an der anderen Bodenrahmenseite ein weiteres, gelenkig mit einer weiteren Lasche (11) des Seitenrahmens (12)
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3. Device according to claim 1, characterized in that the ratchet segment (7) is firmly connected to a tube (8) rotatably mounted on both sides in the base frame (1, 1 a), and on the other side of the base frame a further, articulated with a further bracket ( 11) of the side frame (12)
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 Sperradsegment (7) befestigt ist, das mit einer weiteren Sperrklinke (2) in Eingriff steht, die auf einer bis zu dieser Bodenrahmenseite verlängerten Schwenkachse der anderen Sperrklinke (2) befestigt ist.Ratchet segment (7) is fastened, which is in engagement with a further pawl (2) which is fastened to a pivot axis of the other pawl (2) which is extended up to this bottom frame side. 4. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Sperrradsegmente (7) mit ihrem verzahnten Bogenabschnitt (6) in der Absenkstellung des Sitzes nach unten4. The device according to claim 1, characterized in that the ratchet wheel segments (7) with their toothed arcuate section (6) in the lowered position of the seat downwards
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 5. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Schwenkbahn der Sperrklinken (2) in Richtung der Sperradsegmentfreigabe durch einen Anschlag begrenzt ist und an den Enden der Verzahnungen (6) der Sperradsegmente (7) hubbegrenzende, mit der in Freigabestellung befindlichen Sperrklinke (2) zusammenwirkende Anschläge (7a) vorgesehen sind.5. The device according to claim 1, characterized in that the pivoting path of the pawls (2) is limited in the direction of the ratchet segment release by a stop and at the ends of the teeth (6) of the ratchet segments (7) stroke-limiting, with the pawl in the release position ( 2) cooperating stops (7a) are provided. 6. Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Sperrklinken (2) einen in einem Langloch (15) im Bodenrahmen (1) geführten Rastzapfen (5) aufweisen und die Sperradsegmente (7) an den Enden der Verzahnung (6) über die Zahnhöhe vorstehende Endabschnitte (7a) aufweisen.6. The device according to claim 5, characterized in that the pawls (2) have a locking pin (5) guided in an elongated hole (15) in the base frame (1) and the ratchet segments (7) at the ends of the toothing (6) via the Tooth height have protruding end portions (7a).
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10220744A1 (en) * 2002-05-08 2003-12-18 Grammer Ag Vehicle seats, in particular for trucks, buses or the like.

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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DE10220744A1 (en) * 2002-05-08 2003-12-18 Grammer Ag Vehicle seats, in particular for trucks, buses or the like.

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