DE722719C

DE722719C - Suspension of single-track motor vehicles

Info

Publication number: DE722719C
Application number: DEV36268D
Authority: DE
Inventors: Clemens A Voigt
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1939-11-02
Filing date: 1939-11-02
Publication date: 1942-07-18

Description

Abfederung von einspurigen Kraftfahrzeugen Die Erfindung betrifft eine Abfederung von einspurigen Kraftfahrzeugen, bestehend aus spiralig oder schneckenförmig gewundenen, ineinander angeordneten Metallfedern und einem zwischen den Spiralgängen eingebetteten, festgehafteten Gummikörper.Suspension of single-track motor vehicles The invention relates to a cushioning of single-track motor vehicles, consisting of spiral or helical shape coiled, nested metal springs and one between the spiral threads embedded, firmly adhered rubber body.

Es sind bereits Federn bekannt, bei denen zwischen die spiralig oder schneckenförmig gewundenen, in ,einer starren Hülse befestigten Stahlfederlagen Gummi einvulkanisiert ist. Da aber die Feder von einer starren Hülse umgeben ist, ist der Federweg nur gering, denn die Verformung wird durch die Hülse stark beeinträchtigt. Die große Härte solcher Federn, die dadurch hervorgerufen wird, daß der allseitig eingeschlossene Gummikörper zum Teil auf Druck beansprucht wird, schließt eine Verwendung überall dort aus, wo eine größere Nachgiebigkeit der Federung erforderlich ist. Man hat auch bei der Abfederung von Kraftwagen zusätzliche Federn verwendet, die aus einer spiralig gewundenen, offenen Metallfeder mit zwischen dieser einvulkanisiertem Gummikörper bestehen. Bei diesen Federn ist ,aber der erzielte Federweg und die Nachgiebigkeit nur gering, denn beim Aufwickeln der Feder wird der Gummikörper zum Teil auf Druck beansprucht, und dieser Beanspruchung gegenüber ist der Gummi nur wenig nachgiebig.There are already springs known in which between the spiral or Helical coiled steel spring layers fastened in a rigid sleeve Rubber is vulcanized. But since the spring is surrounded by a rigid sleeve, the spring travel is only small, because the deformation is severely impaired by the sleeve. The great hardness of such feathers, which is caused by the fact that it is on all sides enclosed rubber body is partially subjected to pressure, includes a use wherever a greater flexibility of the suspension is required. Additional springs have also been used for the suspension of motor vehicles from a spirally wound, open metal spring with vulcanized between it Consist of rubber bodies. With these springs is, however, the achieved travel and the Resilience is only slight, because when the spring is wound up, the rubber body becomes the Part of it is subjected to pressure, and the rubber is only opposed to this stress little yielding.

Bekannt ist es ferner, bei Kupplungen zwei ineinandergewickelte Metallfedern in einem einzigen Gehäuse anzuordnen, ohne jedoch Gummi als Dämpfungs- bzw. zusätzliches Federungsmittel zu verwenden.It is also known for clutches to have two metal springs coiled into one another to be arranged in a single housing, but without rubber as a damping or additional To use suspension means.

Demgegenüber besteht die Erfindung darin, daß der Gummikörper zwischen zwei voneinander unabhängigen, mit Abstand voneinander angeordneten Metallfedern eingebettet ist, von denen die eine Metallfeder in an sich bekannter Weise beidseitigeingespannt ist, während die andere Metallfeder an ihrem rahmenseitigen Ende nur am Gummikörper, mithin beweglich gelagert ist.In contrast, the invention consists in that the rubber body between two independent, spaced apart metal springs is embedded by which a metal spring in itself is known Way is clamped on both sides, while the other metal spring is on its frame-side End only on the rubber body, therefore is movably mounted.

Diese Ausbildung der Abfederung nach der Erfindung ermöglicht es, die Hysteresis des Gummikörpers voll auszunutzen, da der Gummikörper nicht auf Druck, sondern lediglich auf Schub bzw. Biegung beansprucht wird. Es ist daher auch bei kleinen Abmessungen der Federung eine große Nachgiebigkeit bei großen Federwegen erzielbar, so daß der Einbau dieser Feder auch bei geringem zur Verfügung stehendem Raum möglich ist.This design of the cushioning according to the invention makes it possible to take full advantage of the hysteresis of the rubber body, since the rubber body does not respond to pressure, but is only subjected to shear or bending. It is therefore also at small dimensions of the suspension a great resilience with large suspension travel achievable, so that the installation of this spring even with little available Space is possible.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt.An exemplary embodiment of the invention is shown in the drawing.

Die Abfederung besteht aus zwei Metallfederna, a1, zwischen denen der Gummikörper b einvulkanisiert ist. Die einzelnen Federwindungen sind durch einen Zwischenraume voneinander getrennt. Die Metallfeder a, ist an ihrem rahmenseitigen Ende nur am Gummikörper b gelagert, während das äußere Ende der Metallfeder a am Rahmen in einem Klotz c starr befestigt ist. Selbstverständlich kann das äußere Federende auch als Auge ausgebildet sein. Die Befestigung kann in beliebiger Weise erfolgen, wobei die Feder auch als elastisches Gelenk dienen kann.The suspension consists of two metal springs, a1, between them the rubber body b is vulcanized in. The individual spring coils are through a Gaps separated from each other. The metal spring a is on its frame side End only stored on the rubber body b, while the outer end of the metal spring a on Frame is rigidly fastened in a block c. Of course, the outside Spring end can also be designed as an eye. The attachment can be in any way take place, wherein the spring can also serve as an elastic joint.

Um zu erreichen, daß bei belasteter Feder der Gummikörper b unbelastet ist, kann dieser bei unbelasteter Feder unter Zugvorspannung stehen. Erreicht wird dies dadurch, daß vor dem Vulkanisieren die Metallfeder um einen der gewünschten Vorspannungentsprechenden Betrag zusammengedrückt wird, so daß nach dem Vulkanisieren die entspannte Metallfeder dem Gummi eine Vorspannung gibt.In order to ensure that the rubber body b is unloaded when the spring is loaded it can be under tensile stress when the spring is unloaded. Is achieved this in that before vulcanizing the metal spring to one of the desired Bias corresponding amount is compressed, so that after vulcanization the relaxed metal spring gives the rubber a bias.

Claims

PATENT CLAIM: Suspension of single-track motor vehicles, consisting made of spiral or snail-shaped coiled metal springs arranged one inside the other and a firmly adhered rubber body embedded between the spiral flights, thereby characterized in that the rubber body (b) between the two independent, metal springs (a, a1) arranged at a distance (e) from one another are embedded, of which one metal spring (a) clamped in a known manner on both sides is. while the other metal spring (a1) on its frame-side end only on the rubber body (b), is therefore movably mounted.