DE7222327U

DE7222327U - Auxiliary drive for strollers

Info

Publication number: DE7222327U
Application number: DE7222327U
Authority: DE
Original assignee: CUJOVIC M
Current assignee: CUJOVIC M
Publication date: 1972-12-07

Description

Dipl.-Ing. Herbert BraitoDipl.-Ing. Herbert Braito 795 Biberach!Riß 11. September 1972 795 Biberach! Riss 11 September 1972

PatentanwaltPatent attorney Marktplatz 38 - Postfach 127 Marktplatz 38 - P.O. Box 127 33

nie fön (0 7351)64 55never hair dryer (0 7351) 64 55

uebrauchsmualci-aniTieiuung C 72 22 327.5 (12 C 163*0Usage manual C 72 22 327.5 (12 C 163 * 0

Miro CujovicMiro Cujovic

795 Biberach/Riß
Kisslingweg 11795 Biberach / Riss
Kisslingweg 11

Hilfsantrieb für KinderwagenAuxiliary drive for strollers

Schon bei kleiner Steigung von ca. 5 % erfordert das Schieben von Kinderwagen einen ^y nächtlichen Kraftaufwand, der mit der Belastung entsprechend wächst, z.B. bei Zwillingskinderwagen oder wenn der Wagen, wie heute üblich, mit eingekauften Waren zusätzlich belastet ist. Für viele Frauen und für Kinder bedeutet daher die Ausfahrt mit dem Kinderwagen eine erhebliche körperliche Anstrengung.Even at a small pitch of about 5% requires pushing prams ^ay night effort, which grows in accordance with the load, eg for twin stroller or if the car is as common today, additionally burdened with the purchased goods. For many women and children, going out in a stroller means a lot of physical effort.

Es 1st Aufgabe der Erfindung, diese Anstrengung mit geringem Aufwand soweit als irgend möglich herabzusetzen.It is an object of the invention to make this effort with little effort as low as possible.

Zu diesem Zweck wird erfindungsgeroäß an wenigstens einem Laufrad ein wahlweise zuschaltbares motores Antriebsaggregat angeschlossen. Bei einer drehbar gelagerten Wagenachse kann die Achse direkt angetrieben werden, zumal dabei ohnehin beide Räder über die Achse starr miteinander gekuppelt sind. In der Regel ISb Jedoch die Achse am Wagengestell fest angebracht, und die einzelnen Räder sind drehbar auf ihr gelagert. Dabei können selbstverständlich auch zwei oder mehr Räder angetrieben werden. Da jedoch Kinderwagen üblicherweise keine lenkbaren Räder aufweisen, wird durchaus zufriedenstellender Geradeauslauf erreicht, wenn nur eines von beispielsweise vier Rädern angetrie-For this purpose, at least one impeller is according to the invention an optionally switchable motor drive unit connected. In the case of a rotatably mounted carriage axle, the Axle are driven directly, especially since both wheels are rigidly coupled to one another via the axis anyway. Usually However, the axle is firmly attached to the carriage frame, and the individual wheels are rotatably mounted on it. Of course, two or more wheels can also be driven. However, since strollers usually do not have steerable wheels, straight-line stability is quite satisfactory. if only one of, for example, four wheels is driven

ben wird. Es kann auch das Antriebsaggregat grundsätzlich in
beliebiger geeigneter Weise ausgeführt werden, soweit der Herstellungsaufwand vertretbar ist und das Aggregat sich ein- und ausschalten läßt. Diese Voraussetzungen werden von verschiedenartigen auf dem Markt befindlichen Antriebsaggregr'-,en erfüllt, die in großer Serie entsprechend billig hergestellt werden und sich leicht an ein Rad des Wagens anschließen lassen, ohne daß dabei das Gesamtgewicht des Wagens wesentlich erhöht wird. Es
wird Jedenfalls der Rollwiderstand in der Ebene durch die geringfügige zusätzliche Belastung nicht wesentlich erhöht, und bei
den vorzusehenden Wagengeschwindigkeiten von ca. 3 bis 6 km/h lassen sich meist ohne Unterstützungen von Hand Steigungen bis zu 10 % überwinden.will practice. In principle, the drive unit can also be in
be carried out in any suitable manner, as long as the manufacturing cost is reasonable and the unit can be switched on and off. These requirements are met by various drive units available on the market, which are manufactured in large series at a correspondingly low cost and can be easily connected to a wheel of the car without the total weight of the car being significantly increased. It
In any case, the rolling resistance in the plane is not significantly increased by the slight additional load, and at
The intended vehicle speeds of approx. 3 to 6 km / h can usually be overcome gradients of up to 10% without manual assistance.

Ein besonderer Vorteil des erfindungsgemäßen Hilfsantriebs liegt auch darin, daß er praktisch ohne Änderung von Teilen des Wagens an nahezu allen bekannten Kinderwagenausführungen angebracht werden kann.A particular advantage of the auxiliary drive according to the invention lies also in the fact that it is attached to almost all known stroller designs with practically no changes to parts of the stroller can be.

Auf Einzelheiten der Erfindung und weitere Ausführungsmöglichkeiten ist in den Unteransprüchen und in der nachfolgenden Beschreibung anhand der Zeichnung eingegangen. Es zeigen:For details of the invention and further possible embodiments is in the subclaims and in the following description received based on the drawing. Show it:

Fig. 1 einen Teilschnitt durch die Achse eines Kinderwagens mit erfindungsgemäß angebautem Antriebsaggregat, Fig. 1 is a partial section through the axis of a stroller with a drive unit built according to the invention,

Fig. 2 das verwendete Getriebe von links in Fig. 1 gesehen,FIG. 2 shows the transmission used from the left in FIG. 1,

Fig. 3 eine der Fig. 2 entsprechende Darstellung einer abgewandelten Ausführungsform der Erfindung.3 shows a representation of a modified one corresponding to FIG. 2 Embodiment of the invention.

Die Achse 1 eines Kinderwagens ist in bekannter und nicht dargestellter Weise fest mit dem unteren Teil des Wagenkörpers eines Kinderwagens verbunden, insbesondere fest an einen Drahtkorb 2 angeschlossen, der sich unterhalb des Kinderbettes befindet und zur Aufnahme verschiedenartiger Waren und Gerätschaften dienen kann. Ein giunmibereiftes Rad 3 mit Reifen 4, Felge 5, Speichen und Nabe 7 sitzt mittels Lagerbuchsen 8 oder anderer Lagerelemente, insbesondere Kugellager, drehbar auf dem Zapfen 9 derThe axis 1 of a stroller is known and not shown Way firmly connected to the lower part of the carriage body of a stroller, in particular firmly to a wire basket 2 connected, which is located below the cot and used to accommodate various goods and equipment can. A rubber tire wheel 3 with tire 4, rim 5, spokes and hub 7 is seated by means of bearing bushes 8 or other bearing elements, in particular ball bearings, rotatable on the pin 9 of the

Achse und ist durch ein Sicherungselement 10 in Längsrichtung festgelegt.Axis and is fixed by a securing element 10 in the longitudinal direction.

Dicht an der Nabe 7 ist auf dem Zapfen 9 drehbar ein Kupplungszahnrad 11 gelagert, dessen Kupplungszähne 12 entweder in der dargestellten Weise um die Speichen 6 greifen oder auf andere Weise eine Kupplung mit der Nabe 7 bzw. allgemein dem Rad 3 ermöglichen. Im Anschluß an das Kupplungszahnrad 11 ist auf der Achse ein Tragarm 13 mittels Klemmarmen I¹* und Schraube 15 festgeklemmt. Mit Abstand von der Achse 1 ist am Tragarm ir it te Is Lageraugen 16, 17 und Schwenkbolzen 18 ein Getriebeblock 19 gelagert, der als Antrieb einen angeflanschten Gleichstrom-Elektromotor 20, als Abtrieb ein Zahnradritzel 21 aufweist, das in der gezeigten Betriebsstellung in das Kupplungs-Zahnrad 11 eingreift.Close to the hub 7, a coupling gear 11 is rotatably mounted on the pin 9, the coupling teeth 12 of which either engage around the spokes 6 in the manner shown or otherwise enable a coupling with the hub 7 or, in general, with the wheel 3. Following the coupling gear 11, a support arm 13 is clamped on the axle by means of clamping arms I ¹ * and screw 15. At a distance from the axis 1, a gear block 19 is mounted on the support arm ir it te Is bearing eyes 16, 17 and pivot pin 18, which has a flange-mounted direct current electric motor 20 as drive and a pinion gear 21 as output, which in the operating position shown in the clutch Gear 11 engages.

An Ansätzen 22, 23, des Tragarmes 13 und des Getriebeblocks 19 greift ein Stellorgar 2M an, das dr. ^i; seinen Handgriff 25 betätigt werden kann. Das zwischen den Ansätzen 22 und 23 wirkende Verstellgetriebe kann ein Gewinde sein, ein Nockengetriebe, Rastgetriebe o.dgl. und muß bezwecken können, daß der Getriebeblock gemäß Pfeil 26 soweit um den Bolzen 18 aufgeschwenkt werden kann, bis das Ritzel 21 außer Eingriff von dem Kupplungs-Zahnrad 11 kommt.At lugs 22, 23, the support arm 13 and the gear block 19 attacks a Stellorgar 2M that dr. ^ i; his handle 25 operated can be. That acting between the approaches 22 and 23 Adjusting gear can be a thread, a cam gear, locking gear or the like. and must be able to aim that the gear block According to arrow 26, it can be pivoted about the bolt 18 until the pinion 21 is out of engagement with the clutch gear 11 comes.

Der Getriebezug vom Motor 20 bis zum Rad 3 kann somit nach Belieben mechanisch unterbrochen oder geschlossen werden. Zudem ist der Motor 20 durch einen Schalter 27 ein- und ausschaltbar, der in die AnSchlußleitungen 28, 29 zwischen dem Motor und einer elektrischen Batterie 30 eingeschaltet ist und sich beispielsweise am Fahrgriff des Kinderwagens befinden kann. Die Batterie ist vorzugsweise eine übliche Motorradbatterie. Bei Versuchen hat sich gezeigt, daß eine solche Batterie eine Kapazität für mehr als 5 Fahrkilometer bei wenigen % Steigung hat.The gear train from the motor 20 to the wheel 3 can thus be mechanically interrupted or closed as desired. In addition, the motor 20 can be switched on and off by a switch 27 which is switched on in the connecting lines 28, 29 between the motor and an electric battery 30 and can be located, for example, on the handle of the stroller. The battery is preferably a standard motorcycle battery. Tests have shown that such a battery has a capacity for more than 5 kilometers on a slope of a few%.

Gemäß Fig. 3 ist das Abtriebsglied des Getriebeblockes 19' ein Reibritzel 21·, das unmittelbar am Umfang des Reifens 4 an-According to FIG. 3, the output member of the gear block 19 'is a Friction pinion 21, which is attached directly to the circumference of the tire 4

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liegt. Die Eingriffsbelastung wird hier durch das Gewicht des Getriebeblockes aufgebracht, der zu diesem Zweck über Schrauben 3i fest mit einem Handhebel 32 verbunden ist_; Dieser ist um ein Lager 33 schwenkbar, das sich fest an einer geeigneten Stelle des Wagenkörpers befindet. Da der Schwerpunkt des Getriebeblockes, von Lager 33 aus gesehen, jenseits des Reibritzels 21' liegt, wird die Anlagekraft durch Hebelübersetzung entsprechend groß. Mit 3¹I ist eine am Wagenkörper vorgesehene Falle bezeichnet, die den Hebel 32 selbsttätig in angehobener Lage und damit das Ritzel 21^f außer Eingriff vom Reifen k hält, sobald der Hebel entsprechend Pfeil 35 hochgeschwenkt wird. Der Hebel kommt allerdings leicht wieder frei, wenn er nach kurzem Anheben etwas senkrecht zur Zsichenebene ausgebogen wird, woraufhin der Kraftschluß durch das Gewicht des Getriebeblockes selbsttätig wieder hergestellt wird.lies. The engagement load is applied here by the weight of the gear block, which for this purpose is firmly connected to a hand lever 32 via screws 3i _; This is pivotable about a bearing 33, which is fixed at a suitable point on the car body. Since the center of gravity of the gear block, seen from the bearing 33, lies beyond the friction pinion 21 ', the contact force is correspondingly large as a result of leverage. A ^{trap provided on the car body is designated by 3 1} I, which automatically holds the lever 32 in the raised position and thus the pinion 21 ^f disengaged from the tire k as soon as the lever is swiveled up according to arrow 35. However, the lever is easily released again if it is bent a little perpendicular to the plane of the axis after a short lift, whereupon the frictional connection is automatically restored by the weight of the gear block.

Abweichend von den dargestellten Ausführungsformen kann anstelle der derzeit bevorzugten elektrischen Batterie 30 auch jeder andere geeignete Energiespreicher zur Anwendung kornmen. Nach Möglichkeit sollte jedenfalls der Energiespeicher aufladbar sein, und ein entsprechendes Ladegerät kann der Batterie direkt zugeordnet werden. Es kann einen chemoelektrischen, lichtelektrischen, thermoelektrischen oder nuklearelektrischen Wandler aufweisen. Licht- und thermoelektrische Wandler sind hier vor allem deshalb interessant, weil Kinderwagen nur kurze Zeit am Tag benutzt werden u*:d die ganze übrige Zeit zur Aufladung verfügbar ist. Man kommt daher mit Ladegeräten recht geringer Leistung aus.In a departure from the illustrated embodiments, any other electrical battery 30 can also be used instead of the currently preferred electrical battery 30 Appropriate energy savers can be used. If possible, the energy storage device should be chargeable and a the corresponding charger can be assigned directly to the battery. It can be a chemoelectric, photoelectric, thermoelectric or nuclear electrical converters. Light and thermoelectric converters are of particular interest here, because strollers are only used for a short time a day u *: d is available for top-up all the rest of the time. Chargers are therefore very low-powered.

Claims

Utility model application G 72 22 327.9 (12 C auxiliary drive for stroller Miro Cujovic claims

1. Auxiliary drive for strollers, characterized in that an optionally switchable motor on at least one impeller Drive unit (19, 20) is connected.

2. Auxiliary drive according to claim 1, characterized in that the The drive unit has an energy store (30) and at least one motor (20) which can be switched on by a switch (27).

3 ·

Auxiliary drive according to claim 2, characterized in that the energy store (30) is formed by a rechargeable electric battery and the motor (20) is preferably designed as a direct current electric motor.

4. Auxiliary drive according to claim 1, characterized by a dem driven impeller (3) upstream disengageable clutch (U, 21).

5. auxiliary drive according to claim ^, characterized in that the disengageable clutch at least one gear wheel connected to the drive train and movably mounted relative to the running wheel (3) (21).

6. Auxiliary drive according to claim 5, characterized in that a gear block (19) on which Vorru ^ SWEi & e, a drive motor (20) Customized ⁿ is anscht, eccentric (18) pinion to an exposed power take-off (21) is pivotally mounted.

7. auxiliary drive according to claim 6, characterized in that the Pinion (21) mounted above a mating wheel (11) and the engagement of these wheels by the weight of the pivoted Transmission is loaded.

8. auxiliary drive according to claim 6 or 7, characterized in that the pinion (21) is designed as a friction pinion (21 ') on the circumference an impeller (3) is applied.

9. auxiliary drive according to one of claims 1 to 8, characterized in that that a drive block consisting of gear (19) and motor (20) is attached to the impeller axle (1) behind the impeller (3) and this is held against rotation opposite.

10. Auxiliary drive according to claim 6 and 9, characterized in that a gear block (19) is pivotably mounted on a support arm (13) which is attached to the bearing axis (1) at a distance from the pivot bearing (18).