DE722021C

DE722021C - Shaft coupling

Info

Publication number: DE722021C
Application number: DEB180558D
Authority: DE
Inventors: Dr-Ing Gerhard Schemberger
Original assignee: BMW Flugmotorenbau GmbH
Current assignee: BMW Flugmotorenbau GmbH
Priority date: 1937-11-03
Filing date: 1937-11-03
Publication date: 1942-06-29

Description

Wellenkupplung Die Erfindung; die eine Wellenkupplung, insbesondere zur Übertragung von Drehmomenten, betrifft, geht von dem bekannten Gedanken aus, die Wellenenden ineinandergreifen zu lassen und in axialer Richtung gegeneinanderiuziehen. Dieser Gedanke wird gemäß der Erfindung in der Weise weitergebildet, daß die Wellenenden in Form in:einanderpass:ender Drehkörper mit gleichgerichteter, aber exzentrisch zur Wellenachse liegender Achsen auslaufen.Shaft Coupling The Invention; the one shaft coupling, in particular for the transmission of torques, is based on the well-known idea, to let the shaft ends interlock and pull against each other in the axial direction. This idea is developed according to the invention in such a way that the shaft ends in the form in: match: end rotating body with rectified, but eccentric to the shaft axis of lying axes run out.

Der Vorteil der Erfindung liegt in einer wesentlich leichteren Ausführbarkeit als bei den bekannten Vorschlägen. Insbesondere ist es bei ihr nur erforderlich, eine einzige Pas sang herzustellen, während man bisher, da man mit Bolzen, Verzahnungen usw. arbeitete, eine Vielzahl von Passungen ausführen mußte, die sich niemals völlig befriedigend herstellen lassen, es sei denn, daß man einen für laufende Fertigung nicht vertretbaren Arbeitsaufwand in Kauf nehmen wollte.The advantage of the invention is that it can be carried out much more easily than with the known proposals. In particular, it is only necessary for her a single pas sang to produce, while up to now, one had to do with bolts and gears etc. worked, had to make a multitude of fits that never completely can be produced satisfactorily, unless you have one for ongoing production wanted to accept unreasonable amount of work.

Die neue Wellenverbindung ist selbzentrierend und gegen Drehbeanspruchungen sehr widerstandsfähig. Da sie keine Verdickung an der Verbindungsstelle ergibt, eignet sie sich besonders im Motorenbau für zusammengesetzte Kurbelwellen.The new shaft connection is self-centering and against rotational loads very resistant. Since there is no thickening at the junction, it is particularly suitable in engine construction for composite crankshafts.

Die Erfindung sei an Hand der Ausführungsformen nach den Abb. i bis q. beschrieben.The invention is based on the embodiments according to Figs. I to q. described.

Gemäß Abb. i sind die beiden zu kuppelnden Wellenteile 3 und q. stirnseitig mit Kegelflächen 6 versehen, deren Achse 5 gleichgerichtet, aber exzentrisch zur Wellenächse liegt. An der Stoßstelle ist in beiden Wellenteilen 3 und 4 .ein gemeinsamer Ring 2 gelagert, weleher zur Führung in axialer Richtung dient, während die feste Zusammenfügung durch einen Differenzbolzen i geschieht.According to Fig. I, the two shaft parts to be coupled are 3 and q. frontal provided with conical surfaces 6, the axis 5 rectified, but eccentric to Shaft axis lies. At the joint, there is a common 3 and 4 in both shaft parts Ring 2 stored, whichever serves to guide in the axial direction, while the fixed assembly is done by a differential bolt i.

In Abb. 2 ist der Führungsring 2 durch eine auf dem Differenzbolzen i an der Stoßstelle vorgesehene Paßfläche 7 ,ersetzt. Diese Ausführungsform ist einfacher, da Führungsring 2 und dessen Lagerung fortfallen.In Fig. 2 the guide ring 2 is through one on the differential pin i mating surface 7 provided at the joint is replaced. This embodiment is easier, since guide ring 2 and its storage are omitted.

Abb.3 zeigt eine unmittelbare Verschraubung der beiden Wellenteile 3 und .4, indem das :eine Wellenteil zu einem Bolzen verlängert ist, welcher das andere Wellenteil führt und mit diesem verspannt ist. Diese Verbindung eignet sich besonders auch für die Aufnahme von Biegungsbeanspruchung en.Fig.3 shows a direct screw connection of the two shaft parts 3 and .4, in that the: one part of the shaft is lengthened to a bolt, which the other shaft part leads and is braced with this. This connection is suitable especially for absorbing bending loads.

Nach Abb. q. schließlich geschieht die Verbindung und Festlegung der beiden Wellenteile 3, q. durch einen Konusbolzen 8, tun jedes Spiel zu vermeiden. Der Konusbolzen 8 legt beide Wellenenden in bezug auf ihre Achse spielfrei fest, vorausgesetzt, daß der zweiteilige Gegenkonus einwandfrei paßt.According to Fig.q. Finally, the connection and the setting of the happens two shaft parts 3, q. by a cone bolt 8, do avoid any backlash. The conical bolt 8 fixes both shaft ends free of play with respect to their axis, provided that the two-part mating cone fits perfectly.

Die Verbindung eignet sich besonders für zusammengesetzte Kurbelwellen. Hierbei weist eine Ausführung gemäß Abb.2, bei der man sich Wellenteil q. als Kurbelwange und Wellentei13 als `Kurbelzapfen vorstellen muß, den besonderen Vorteil auf, daß die durch den Kegeleingriff ausgelösten Kräfte die Führung und Verbindung unterstützen. Die starkwandige Wange wird kaum gespreizt werden können, während eine Pressung des Kurbelzapfens die zentrierende Führung 7 auf dem Differenzbolzen nur verstärkt.The connection is particularly suitable for composite crankshafts. Here, an embodiment according to Fig. 2, in which one looks at shaft part q. as a crank web und Shaftentei13 as a crank pin has the particular advantage that the forces released by the cone engagement support the guidance and connection. The thick-walled cheek will hardly be able to be spread apart during a squeeze of the crank pin only reinforces the centering guide 7 on the differential pin.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Shaft coupling, especially for the transmission of Torques at which the shaft ends mesh and in the axial direction are pulled against each other, characterized in that the shaft ends (3, q.) in the form of interlocking rotating bodies with aligned, but eccentric to Shaft axis run out on the axis lying on the axis.

2. Device according to claim i, characterized in that that a special rotating body in appropriately provided recesses of the ab.einanderstoßenden Shaft ends (3, q.) Is supported.

3. Device according to claim i and 2, characterized in that that in the axial direction by a differential bolt (i), socket or in another in a known manner screwed shaft ends (3, 1) in this direction are especially guided by a fitting piece (ring, bolt or the like). q ..

contraption according to claim i to 3, characterized in that one of the two is conical in: interlocking shaft ends is extended to form a bolt, which is the other Shaft end leads, penetrates and is screwed to this.

5. Device according to Claim i to 3, characterized in that the shaft ends (3, q.) By means of a cone (8) are centered and braced.