DE7219172U

DE7219172U - Arrangement for fastening a seat belt in a motor vehicle

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Publication number: DE7219172U
Application number: DE7219172U
Authority: DE
Original assignee: Daimler Benz AG
Current assignee: Daimler Benz AG
Publication date: 1975-04-24

Description

Daimler-Benz Aktiengesellschaft Daim Daimler-Benz Aktiengesellschaft Daim

Stuttgart-Untertiirkheim ß. Jan. 1975Stuttgart-Untertiirkheim ß. Jan. 1975

■^Anordnung zur Befestigung eines■ ^ Arrangement for attaching a

Sicherheitsgurtes in einem Kraf twagen^tr>Seat belt in a motor vehicle ^tr >

Die Neuerung betrifft eine Anordnung zur Befestigung eines Sicherheitsgurtes in einem Kraftwagen, wobei die Befestigungsstelle aufgrund ihrer Ausbildung ab einer bestimmten Zugkraft am Sicherheitsgurt eine Leistung von Formändejrungsarbeit herbeiführt.The innovation relates to an arrangement for fastening a seat belt in a motor vehicle, the fastening point Due to their training, from a certain tensile force on the seat belt, an achievement of shape change work brings about.

Derartige Anordnungen, die auch als Gurtkraftbegrenzer bezeichnet werden, sind erforderlich, damit bei einer starken Verzögerung die auf den menschlichen Körper wirkende Kraft eines Sicherheitsgurtes ein bestimmtes Maß nicht überschreitet. Zur Begrenzung der Gurtkraft sind schon die unterschiedlichsten Vorrichtungen bekannt geworden, die jedoch mit hohen Herstellungskosten belastet sind und meist nur mit großem technischem Aufwand ersetzt werden können. Insbesondere ist es oft nicht möglich, derartige Gurtkraftbegrenzer nachträglich mit einfachen Mitteln in Kraftwagen einzubauen.Such arrangements, which are also referred to as belt force limiters, are necessary so that in the event of a strong Delay the force of a seat belt acting on the human body does not exceed a certain level. A wide variety of devices have already become known to limit the belt force, but those with high Manufacturing costs are burdened and can usually only be replaced with great technical effort. In particular is it is often not possible to retrofit such belt force limiters with simple means in motor vehicles.

Es ist Aufgabe der Neuerung, hier Abhilfe zu schaffen und eine Befestigung eines Sicherheitsgurtes in einem Kraftwagen zu schaffen, die konstruktiv einfach gestaltet, mit geringen Kosten herstellbar und leicht in jeden Kraftwagen einzubauen ist. Außerdem soll die Befestigung so beschaffen sein, daß »ie das Platzangebot im Wageninnern nicht beeinträchtigt.It is the task of the innovation to remedy this and to fix a seat belt in a motor vehicle to create that is structurally simple, with low Can be produced cost and is easy to install in any motor vehicle. In addition, the attachment should be such that »Ie not affecting the space inside the car.

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Deshalb wird eine Anordnung zur Befestigung eines Sicherheitsgurtes in einem Kraftwagen vorgeschlagen, wobei die Befestigungsstelle aufgrund ihrer Ausbildung ab einer bestimmten Zugkraft am Sicherheitsgurt eine Leistung von Formänderungsarbeit herbeiführt, wobei neuerungsgemüß zur Befestigung des Sicherheitsgurtes eine Gewindeschraube vorgesehen ist, deren vorzugsweise zylindrischer Schaft den Sicherheitsgurt durchdringt.Therefore, an arrangement for fastening a seat belt in a motor vehicle is proposed, the fastening point, due to its design, causing deformation work from a certain tensile force on the seat belt, with a threaded screw being provided for fastening the seat belt is, whose preferably cylindrical shaft penetrates the seat belt.

Bei einem bevorzugten Ausführungsbeispiel der Neuerung kann der Sicherheitsgurt einen deformierbaren Abschnitt aufweisen, der ein Teil eines ein- oder mehrfach liegenden Gurtbandes mit Verstärkungen ist. Mittels dieser Verstärkungen und durch die Ausgestaltung des das Einreißen hervorrufenden Schaftes der Gewindeschraube erhält der deformierbare Abschnitt eine vorbestimmte Reißfestigkeit.In a preferred embodiment of the innovation can the seat belt have a deformable section which is part of a single or multiple-lying belt strap with reinforcements is. By means of these reinforcements and the design of the shaft causing the tearing the deformable section receives a threaded screw predetermined tear strength.

Die Verstärkungen können dabei durch Gewebeeinlagen aus textilen und/oder metallischen Werkstoffen gebildet werden.The reinforcements can be formed by fabric inserts made of textile and / or metallic materials.

Es kann aber auch vorteilhaft sein, wenn die Verstärkungen durch eingesteppte Nähte geschaffen werden.But it can also be advantageous if the reinforcements are created by stitched seams.

Eine sichere Funktionstüchtigkeit des Einreißvorganges kann erreicht werden, wenn das Gurtband unter Zwischenlage eines an der Einlaufseite und der Auslaufseite vom Gurtband weggebogenen Gleitbleches an einem fahrzeugfesten Teil, z.B. dem Kardantunnel mit Spiel befestigt ist.A reliable functionality of the tearing process can be achieved if the belt strap with a On the inlet side and the outlet side, the sliding plate bent away from the belt on a part fixed to the vehicle, e.g. the Cardan tunnel is attached with play.

Die Gurtteile können leicht miteinander verbunden werden, wenn jeweils das kurze, fahrzeugfeste Gurtband durch \fber den auftrennbaren Bereich hinausragende Versteifungen inThe belt parts can easily be connected to one another if the short, vehicle-fixed belt strap is passed through Stiffeners protruding from the separable area in

einer mit dem übrigen Gurtsystem leicht kuppelbaren Funktionslage gehalten wird.a functional layer that can be easily coupled with the rest of the belt system is held.

In weiterer Ausgestaltung der Neuerung kann der auftrennbare Dereich durch ein einen Anschlag bildendes, eingearbeitetes Teil erhöhter Festigkeit begrenzt werden, das an dem das Einreißen hervorrufenden Schaft zur Anlage gelangt.In a further refinement of the innovation, the separable area can be incorporated by a stop that forms a stop Part of increased strength that comes to rest on the shaft causing the tear.

Der Gegenstand der Neuerung soll nachfolgend anhand eines in der beiliegenden Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles näher erläutert werden. In der Zeichnung zeigenThe subject of the innovation will be explained in more detail below with reference to an embodiment shown in the accompanying drawing. Show in the drawing

Fig. 1 die Befestigung eines Sicherheitsgurtes am Kardantunnel eines nicht dargestellten Kraftwagens,Fig. 1 the attachment of a seat belt on the cardan tunnel of a motor vehicle, not shown,

Fig. 2 die Befestigungsstelle gemäß einem Schnitt II-II in Fig. 1 in vergrößerter Darstellung und2 shows the fastening point according to a section II-II in Fig. 1 in an enlarged view and

Fig. 3 die Befestigung eines Sicherheitsgurtes an einem senkrecht stehenden Außentragteil.Fig. 3 shows the attachment of a seat belt a vertical external support part.

Nach den Fieren 1 und 2 ist das Gurtband 1 eines Sichorheitsgurtes 2 durch eine Befestigungsstelle 3 mit dem ein fahrzeugfestes Teil k bildenden Kardantunnel 5 eines nicht dargestellten Kraftwagens verbunden. Der Bereich zwischen der Befestigungsstelle 3 und einem am unteren Ende des Gurtbandes 1 eingearbeiteten Teil 6 erhöhter Festigkeit bildet einen Abschnitt 7, der durch Verstärkungen 8 eine solche Reißfestigkeit erlangt, daß er ab einer bestimmten, Verletzungen aus-After the legs 1 and 2, the belt strap 1 of a safety belt 2 is connected by a fastening point 3 to the cardan tunnel 5 of a motor vehicle (not shown ), which part k is fixed to the vehicle. The area between the fastening point 3 and a part 6 of increased strength incorporated at the lower end of the belt strap 1 forms a section 7, which, through reinforcements 8, achieves such tear strength that it can withstand a certain injury.

7219172 2t.oi.757219172 2t.oi.75

DaimDaim

•schließenden Kraft am Sicherheitsgurt 2 unter Energieabsorption - auegehend von der Bef estijjungsstelle 3 ** *inreiDt. Die Verstärkungen 0 können durch Gewebeeinlagen 9 (Fig.2) aus textlien und/oder metallischen Werkstoffen gebildet werden, können aber gleichfalls durch eingesteppte, die Reißrichtung festlegende Nähte 10 geschaffen werden.• closing force on seat belt 2 with energy absorption - originating from the attachment point 3 ** * inreiDt. The reinforcements 0 can be formed by fabric inserts 9 (FIG. 2) made of textile and / or metallic materials but can also be created by stitched seams 10 that determine the direction of tear.

Die Defestigungsstelle 3 setzt sich aus einem ein Einreißen des Abschnittes 7 hervorrufenden Mittel 11 zusammen, das vom zylindrischen Schaft 12 einer Gewindeschraube 13 gebildet wird. Mit dieser wird das Gurtband 1 unter Zwischenlage ^in sa an der Einlaufseite 1** und der Auslaufs«ite 15 vom C-r·*■{·...>end 1 weggebogenen Gleitbleches 16 unter Spiel mit dem X^ J:tuiunnel 5 verbund«·*- der im Befestigungsbereich zu 'V'erstärkung eine innen angeschweißte Mutter 17 auf-The fastening point 3 consists of a tear of the section 7 inducing means 11 together, the formed by the cylindrical shaft 12 of a threaded screw 13 will. With this, the belt 1 with the intermediate layer 1 on the inlet side 1 ** and the outlet side 15 from C-r · * ■ {· ...> end 1 bent-away sliding plate 16 while playing with the X ^ J: tuiunnel 5 verbund «· * - the in the attachment area to Reinforcement an internally welded nut 17

"■»arait 'as übrige Gurtsystem leicht mittels eines Gurtschlos- » r l8 mit dem fahrzeugfesten Gurtband 1 gekoppelt werden kann, wird dieses auch außerhalb des auftrennbaren Abschnittes 7 durch nicht näher dargestellte Versteifungen 19 soweit verstärkt, daß ein Abknicken verhindert wird."■" arait 'as rest of the belt system can be easily coupled to the webbing fixed to the vehicle 1 by means of a Gurtschlos- »r l8, unless amplifies this even outside the frangible portion 7 by not shown stiffeners 19 that buckling is prevented.

Nach dem Aueführungsbeispiel gemäß Fig. 3« dessen Aufbau weitgehend der in den Fig. 1 und 2 dargestellten Ausfv'irungsforn entspricht, wird die Verstärkung des Gurtbandes 1 in erster Linie durch dessen doppelte Lage erreicht. Natürlich kann auch eine zusätzliche Verstärkung durch Einlagen oder Nähte vorgesehen werden. Das eine Schiauf e '!»ildende Gurtband 1 ist mit einem Teil 6 versehen, das wie beim anderen Ausführungebeispiel als Anschlag dient und den fieißweg begrenzt.According to the embodiment according to FIG. 3, its structure largely of the embodiment shown in FIGS. 1 and 2 corresponds, the reinforcement of the webbing 1 is primarily achieved by its double layer. Naturally additional reinforcement with inlays or seams can also be provided. The strap that creates a single loop 1 is provided with a part 6 which, as in the other exemplary embodiment, serves as a stop and limits the fieissweg.

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7219172 2 tot 757219172 2 to 75

- 5 - Daim 9466a/4 - 5 - Daim 9466a / 4

Die Auebildung der Oefestigungsatolle 3 entspricht der in Fig. 3 wiedergegebenen Ausfuhrungsform mit dem Unterschied, daß die Befestigung an einem senkrecht stehenden Außentragtoil, wie z.D. einer Tür.säule 21, erfolgt»The formation of the fortification atolls 3 corresponds to that in Fig. 3 reproduced embodiment with the difference, that the attachment to a vertical outdoor load-bearing, such as z.D. a door pillar 21, takes place »

In diesem Zusammenhang sei noch erwähnt, daß auf eine Verstärkung des unter Energieabsorption einreißenden Dereiches des Gurtbandes 1 verzichtet werden kann, wenn das Gleitblech l6 mit einer bestimmten Vorspannung am Gurtband 1 anliegt und sich eine Reibwirkung während des Gleitvorganges einstellt.In this connection it should also be mentioned that the area tearing under energy absorption should be strengthened of the belt strap 1 can be dispensed with if the sliding plate l6 rests against the belt strap 1 with a certain pretension and there is a friction effect during the sliding process adjusts.

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7*191727 * 19172

Claims

- 6 - Daim Vi & ba / k claims for protection

1. Anordnung zur Befestigung eines Sicherheitsgurtes in einem Kraftwagen, wobei die Befestigungsstelle aufgrund ihrer Ausbildung ab einer bestimmten Zugkraft am Sicherheitsgurt eine Leistung von Formänderungsarbeit herbeiführt, dadurch gekennzeichnet, daß zur Befestigung des Sicherheitsgurtes (2) eine Gewindeschraube (I3) vorgesehen ist, deren vorzugsweise zylindrischer Schaft (12) den Sicherheitsgurt (2) durchdringt.1. Arrangement for fastening a seat belt in a motor vehicle, the fastening point due to their training from a certain tensile force on the seat belt brings about a performance of deformation work, characterized in that for fastening the The seat belt (2) has a threaded screw (I3), the preferably cylindrical shaft (12) of which penetrates the seat belt (2).

2. Befestigung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Sicherheitsgurt (2) einen deformierbaren Abschnitt (7) aufweist, der ein Teil eines ein- oder mehrfach liegenden Gurtbandes (l) mit Verstärkungen (8) ist.2. Fastening according to claim 1, characterized in that the seat belt (2) has a deformable portion (7) has, which is part of a single or multiple lying belt strap (l) with reinforcements (8).

3» Befestigung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Verstärkungen (8) durch Gewebeeinlagen (9) aus textlien und/oder metallischen Werkstoffen gebildet werden.3 »Fastening according to claims 1 and 2, characterized in that the reinforcements (8) by fabric inlays (9) are formed from textiles and / or metallic materials.

km Befestigung nach einem oder mehreren der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß Verstärkungen (8) durch eingesteppte Nähte (10) geschaffen werden. km attachment according to one or more of the preceding claims, characterized in that reinforcements (8) are provided by turned stitched seams (10).

5. Befestigung nach einem oder mehreren der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Gurtband (l) unter Zwischenlage eines an der Einlaufseite (ΐΊ) und der Auslaufseite (l5) vom Gurtband (l) weggebogenen Gleitbleches (l6) an einem fahrzeugfesten Teil (Ί), z.B. dem Kardantunnel (5) mit Spiel befestigt ist.5. Fastening according to one or more of the preceding claims, characterized in that the belt strap (l) with the interposition of one on the inlet side (ΐΊ) and the outlet side (l5) from the belt strap (l) bent away sliding plate (l6) on a part fixed to the vehicle ( Ί), e.g. the cardan tunnel (5) is attached with play.

- 7 - Calm

6. Fastening according to one or more of the preceding Claims, characterized in that in each case the short, vehicle-fixed belt strap (l) through the separable The protruding stiffeners (19) held in a functional position that can be easily coupled with the rest of the belt system will.

7 · Fastening according to one or more of the preceding claims, characterized in that the separable Area is limited by a stop forming, incorporated part (6) of increased strength, which is attached to the the shaft (12) causing the tearing comes to rest.

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