DE7211979U

DE7211979U - Clip to hold seat belts

Info

Publication number: DE7211979U
Application number: DE7211979U
Authority: DE
Original assignee: Julius and August Erbsloeh GmbH and Co
Current assignee: Erbsloeh Aluminium GmbH
Publication date: 1972-08-17

Description

Gebrauch smu st oranmeldunp;Use smu st oranmeldunp;

JULIUS L· AUGUST ERBSLOU, 56 VHjPPERTAL-IiARMKNJULIUS L · August ERBSLOU, 56 VHjPPERTAL-IiARMKN

Spange zur Halterung von SicherheitsgurtenBuckle to hold seat belts

Gegenstand der Anmeldung ist eine Spange zur Halterung von Sicherheitsgurten in Personenkraftwagen.The subject of the application is a clasp for holding Seat belts in passenger cars.

Sehr viele Personenkraftwagen sind heute bereits mit Sicherheitsgurten ausgestattet. Die einzelnen Gurtteile sind dabei meist an den seitlichen Türholmen und am Kardantunnel oder ähnlichem befestigt. Bei Nichtgebrauch hängen sie frei von ihren Befestigungspunkten herab, wobei die bilden zwischen Tür und Sitzen auf dem Wagenboden liegen, oder sie lagern zwischen den Sitzen. Diese Tatsache erweist sich jedoch häufig als recht lästig. Beim Anlegen der Gurte müssen die beiden zwischen den Sitzen liegenden Gurt teile des öTtcrcn erst entwirrt werden. Besonders im Winter, wenn der Wagenboden nicht immer von Schneematschresten freigehalten werden kann, verschmutzen die Gurtbänder sehr schnell und werden unansehnlich. Bei Personenkraftwagen in zweitüriger Ausführung, bei denen zum Einsteigen die vorderen Sitze nach vorne gekippt werden, können die Gurtbänder unter die Sitze geraten, so daß der Fahrer oder Eeifahrcr erst wieder aussteigen muß, um die Gurtbiüider befreien und anlegen zu können.Many passenger cars are already fitted with seat belts fitted. The individual belt parts are mostly on the side door spars and on the cardan tunnel or similar attached. When not in use, they hang freely from their attachment points, with the form between The door and seats are on the floor of the car, or they are between the seats. However, this fact often turns out to be as quite annoying. When putting on the belts, the two must between The parts of the seat belt that are lying on the seat must first be untangled. Especially in winter, when the floor of the car is not always can be kept free of snow debris, the belt straps get dirty very quickly and become unsightly. In the case of passenger cars in two-door design, in which the front seats can be tilted forwards to get in the seatbelts get under the seats, so that the driver or Eeifahrcr first has to get out again to free the seatbelts and to be able to create.

Der Anmeldung lag die Aufgabe zugrunde, diese Schwierigkeiten beim Gebrauch der Sicherheitsgurte zu beseitigen. Es wurde davon ausgegangen, mit Ili.l 1'c einer einfachen Haltevorrichtung die Gurtbändor jederzeit zugänglich und griffbereit anzuordnen uirJ /.uglc j eh vor Verschmutzung zu bewahren. Dies wurde durch eine durch Federkraft mit den Karosserie Lcia.cn vcrkl amme r bare Spanne erreich L. Dementsprechend ist die Spange dadurch gekennzeichnet, daß sie aus einem it einer durch zv.oi parallele, seitliche Einschnitte yubildeten, sinusförmig gebotenen und einseitig vorspringenden Zunge versehenen Fluchstück besteht, wobei das unter die Zunge einzuschiebende Gurtband feeVrnd gehalten ist und dioiAiyfirf #W«Zungo verlaufenden Seiten des Flach-The registration was based on the task of solving these difficulties to eliminate when using seat belts. It became of it assumed, with Ili.l 1'c a simple holding device to arrange the webbing so that it is accessible and within reach at all times uirJ /.uglc always to be protected from contamination. This was done through one that can be clamped to the body Lcia.cn by spring force Span reached L. Accordingly, the clasp is characterized by that from one it one through zv.oi parallel, lateral incisions are formed, sinusoidal and unilaterally protruding tongue provided curse, the webbing to be pushed under the tongue is held in place is and dioiAiyfirf #W «Zungo running sides of the flat

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Stückes der Zunge abgewandt hakenförmig gegeneinander gekrümmt sind und der Halterung dienen.Piece of the tongue facing away from each other in a hook-shaped curve are and serve as the holder.

Anhand der Figuren wird die neuerui sgemäße Spange schemat isch υηά beispielsweise kargeste'Tt \ir.O. erläutert= Ks zeigen:Based on the figures, the new clasp is schematically illustrated, for example, kargeste'Tt \ ir.O. explained = Ks show:

Fig. 1 Draufsicht der Spange,
Fig. 2 Vorderansicht der Spange.Fig. 1 top view of the clasp,
Fig. 2 front view of the clasp.

Die neuerungsgemäßc Spange besteht aus einem im wesentlichen rechteckigen Flachstück 1 (Fig. 1), das vorzugsweise aus einem federelastischen Material erstellt ist. Durch zwei parallel zu den Längsseiten des Flachstückes 1 verlaufende, seitliche Einschnitte 3.,4 int die Zunge 2 gebildet. Sie weist ejne sinusförmige Gestalt auf und springt gegen das Flachstück 1 vor, so daß ein seitlich zugänglicher Kleir.mschlitz 6 entsteht. Durch die sinusförmige Ausbildung nähert sich das ireie Zuniionende 5 (Fig; 2) dnm Flachstück 1 bis zu einem Minimum und entfernt sich von da ab wieder stetig, wodurch für das einzuschiebende Gurtband eine Einfädelungshilfe gegeben ist. Die kurzen, quer zjr Zunge 2 verlaufenden Seiten 7,8 des Flachstückes 1 sind der Zunge 2 abgewandt hakenförmig gegeneinander gekrümmt, so daß ihre Querschnittsflachen aufeinander weisen. Mit Hilfe d.'eser Ilakenenden 9,10 läßt sich die neuerungsgemäße Spange leicht beispielsweise an den Mittelholmen eines Personenkraftwagens befestigen, wobei sie etwas aufgebogen auf den Mittelholm aufgesetzt wird und dann durch Federkraft haftet. Unter die Zunge 2 können nun die Gurtband*'? r cior Sicherheitsgurte eingelegt werden. Durch die äci- Zunge 2 innewohnende Federkraft werden sie sicher gehalten und sind jerlerzeit griffbereit.The brace according to the innovation consists of an essentially rectangular flat piece 1 (FIG. 1), which is preferably made from a resilient material. The tongue 2 is formed by two lateral incisions 3, 4 int running parallel to the long sides of the flat piece 1. It has a sinusoidal shape and protrudes against the flat piece 1, so that a laterally accessible Kleir.mschlitz 6 is created. As a result of the sinusoidal design, the ireie extension end 5 (FIG; 2) approaches the flat piece 1 to a minimum and from there away again steadily, whereby a threading aid is provided for the belt strap to be inserted. The short, transversely extending tongue 2 sides 7, 8 of the flat piece 1 facing away from the tongue 2 are curved hook-shaped against one another, so that their cross-sectional areas point to one another. With the help of d.'eser Ilakenenden 9,10, the clasp according to the innovation can easily be attached to the central spar of a passenger car, for example, whereby it is placed on the central spar and then adheres by spring force. The webbing * '? Can now be placed under the tongue 2. r cior seat belts are inserted. They are held securely by the spring force inherent in the äci tongue 2 and are always ready to hand.

Die neuerungsiVumäße Spange läßt sich ohne großen Aufwand als Massenartikel herstellen und den unterschiedlichen Gegebenheiten der verschiedenen Fabrikate der Personenwagen anpassen. Durch die eJiifnche Montlierbarkeit kann sie ohne Schwierigkeiten als nachträglich einzubauendes Zubehörteil verwendet werden.The innovation-related clasp can be used as a Manufacture mass-produced articles and adapt them to the different circumstances of the various makes of passenger cars. By They can be easily assembled as accessories to be installed subsequently can be used.

Ansprüche:Expectations:

JULIUS & AUGUST'ERl^iVLOIJv,5β·_:\νυΡ.ΡΚΙΙ.Έ.ΑL-BARMEN E - 355JULIUS &AUGUST'ERl ^ iVLOIJv, 5β · _: \ νυΡ.ΡΚΙΙ.Έ.ΑL-BARMEN E- 355

S T U C K L I STEPARTS LIST

11 FlachstückFlat piece 22 Zungetongue SS. Einschnittincision 44th Einschnittincision 55 ZungenendeTongue end 66th KlemmschlitzClamping slot 77th Seitepage 88th Seitepage e.e. HakenendenHook ends IoIo IlakenendenIlakenenden

Claims

Expectations :

. ^ Buckle for holding seat belts in passenger cars ^

characterized in that it consists of one with one through two parallel, lateral incisions (3, 4) formed, sinusoidally curved and one-sided projecting tongue (2) provided flat piece (1), the inter-tongue (2) to be inserted belt strap is held resiliently and transversely to the tongue (2) extending sides (7,8) of the flat piece (1) of the tongue (2) facing away from each other in a hook-shaped manner are curved and serve as a bracket.

Clasp according to claim 1,

characterized in that it means additional connection process with the body parts is connectable.

Protection claim.% It, BI. ¹ ^ 2urC-; _: c;

1 3. 6. η