DE7202770U

DE7202770U - Machine for milling off road surfaces

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Publication number: DE7202770U
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Publication date: 1972-05-18

Description

Dr. rer. nat. Horst SchülerDr. rer. nat. Horst pupil PATENTANWALTPATENT ADVOCATE

6 Frankfurt/Main 1, den Nidd_as.raße52 Telefon (0611) 23 7270 Postscheck-Konto: 202 420 Frankfurt M. Bank-Konto: 225 0389 Deutsche Bank AG, Frankfurt M.6 Frankfurt / Main 1, den Nidd _a s.raße52 Telephone (0611) 23 7270 Postscheck account: 202 420 Frankfurt M. Bank account: 225 0389 Deutsche Bank AG, Frankfurt M.

W/ Q Q 6W / Q Q 6

Anmelder: lieinhnrd V/irtgenApplicant: Lieinhnrd V / irtgen

5461 Y/indhaF:on ä. Linz/Rh. Hohners traße 5461 Y / indhaF: on Ä. Linz / Rh . Hohnersstrasse

r*.^j:: or. i ne zun A'ofrH.sen \ on. otraOendeckenr *. ^j :: or. i ne to A'ofrH.sen \ on. outdoor ceilings

1.1 ;r;ir. :υη bezieht r.icii -uf eine I.«\"chine zum Abfriinen v^r. 3tr-;. °»riäoci:en r»i t cinc-n vorzugs'.veico mit einem An-".ri--;c:"r.otor verGehenen Fahrwerk und einer darauf angeord-•vrt^ri höhenvirs iellbi'.ren Fräsv/alze, die über ein Getriebe r.n'i <?zn-i K^rdan-.-;ile mit einem x^ntriebsino tor in Wirkver-"cinüun;: st-..ht und deren 3reite ungefähr gleich oder klei-r nor .la 3ie -"Jesamtbreite der Maschine ist»1.1; r; ir. : υη refers r.icii -uf an I. «\" chine for Abfriinen v ^ r. 3tr-;. ° »riäoci: en r» it cinc-n vorzugs'.veico with an an- ". ri--; c: "r.otor passed undercarriage and one arranged on it- • vrt ^ ri höhenvirs iellbi'.ren milling roller, which via a gear r.n'i <? zn-i K ^ rdan -.-; ile with a x ^ ntriebsino tor in effective- "cinüun ;: st - .. ht and whose 3width is about the same or smaller nor .la 3ie -" Jesamtbreite of the machine is »

• · · · ♦ I• · · · ♦ I

Zur großflichigen Aunbeouerunc von Straßendecken, die durch Spikesreifen, 7ro31 lui'bruche der andere iiinwirkun.^en von Kraftfahrzeugen und Witterungseinf llssen beschädigt f.;inä_f sind Maschinen bekannt bzw. vorgeschlagen viüfden, bei denen auf einen* mit Rudern versehenen und im allgemeinen von einem Dieselmotor angetriebenen Fahrwerk eine in oder entgegen der Fahrtrichtung umlaufende Fräswalze angeordnet ist, die mit ihren Stirnseiten ungefähr zwischen den durch die Räder des Fahrwerkes gehenden oeitenebenen endet. Die fräswalze ist bezüglich ihres /ibstandes zum Straßenniveau manuell oder motorisch verstellbar und wird über ein Getriebe und eine Kardanwelle von einem eigenen Motor oder dem zur Portbewegung der Maschine vorgesehenen Antriebsmotor angetrieben. Zur f" Höhenverstellung der Präswalze ist diese in zwei schwenkbar am Fahrwerk angelenkten Haltearmen gelagert, die an f I ihrem der Fräswalze benachbarten Ende mit zwei am Fahr-. To großflichigen Aunbeouerunc road surfaces, the lui'bruche by studded tires 7ro31 the other iiinwirkun llssen ^ s of motor vehicles and Witterungseinf f damaged;. INAE _f machines are viüfden known or proposed in which provided on a * with oars, and in general a running gear driven by a diesel engine is provided with a milling drum rotating in or against the direction of travel, which ends with its end faces approximately between the side planes passing through the wheels of the running gear. The milling drum can be adjusted manually or by a motor with regard to its position relative to the street level and is driven via a gear unit and a cardan shaft by its own motor or by the drive motor provided for moving the machine through the port. To adjust the height of the embossing roller, it is mounted in two holding arms which are pivotably linked to the chassis and which at their end adjacent to the milling roller are connected to two

] werk: befestigten hydraulischen KölberWntr-ieben verbunden] Werk: fortified hydraulic KölberWntr-drives connected

sind.are.

?ei diesen Maschinen können sich insbesondere bvjim Abirasen von Straßendeckenrändern Schwierigkeiten ergeben, ßeim Abfräsen von Straßendeckenrändern laufen nämlich die hintereinander liegenden Räder einer Fahrwerksseite auf ' dem 3ankett oder dem 3ürgersteig, während sich die Räder? ei these machines can in particular bvjim Abirasen of pavement edges result in difficulties, namely when milling the edges of pavement run the one behind the other wheels on one side of the chassis on the 3ankett or the 3 sidewalk, while the wheels

<^: der anderen Pahrwerkoseite auf der Straße befinden. In-< ^: the other side of the undercarriage are on the street. In-

folgedessen ist die gesamte Maschine um ihre Längsachse geneigt und die Fräswalze läuft unter einem spitzen 'Vin-consequently the entire machine is about its longitudinal axis inclined and the milling drum runs under a pointed 'Vin-

kel zum 3tra3endeckenniveau um. Da damit ein einwandfreiesto the 3tra3 ceiling level. As a flawless

[; Abfräsen der Straßendecke nicht mehr gewährleistet ist,[; Milling of the road surface is no longer guaranteed,

wird in diesen und ähnlichen Fällen die Fräswalze se.it-in these and similar cases, the milling drum se.it-

fj lieh versetzt am Fahrwerk angeordnet. Eine solche seitfj borrowed arranged offset on the chassis. One since

liche Versetzung der Fräswalze erfordert jedoch einen erheblichen Zeitaufwand und darüber hinaus geschultesLiche offset of the milling drum requires one considerable expenditure of time and also trained

Ilvlontagepersonal, so daß sich hohe Rüstkosten ergeben. Zudem verschlecHert sich die Fräswirkung und die Fräs-Installation staff, so that there are high set-up costs. In addition, the milling effect and the milling

bei einer seitlich versetzten Fräswalze, was _with a laterally offset milling drum, what _

mit ein Grund dafür iyt, daß sich Maschinen mit einer seitlich versetzbaren Fräswalze in der Praxis nicht durchgesetzt haben.one of the reasons why machines with a laterally displaceable milling drum not in practice have prevailed.

Aufgabe der Erfind uns; ist es. eine MHachine zum Abfräsen von Straßendecken zu schaffen, die diese Nachteile und Schwierigkeiten nicht besitzt. Diese Aufgabe wird ausgehend von der eingang beschriebenen Maschine erfindungsßsmäß dadurch gelöst, daß die Fräswalze mit dem Getriebe eine Baueinheit bildet, die quer zur Fahrtrichtung neigbar unmittelbar oder mittelbar am Fahrwerk angelenkt ist.Task of inventing us; is it. an MHachine for milling of road surfaces that do not have these disadvantages and difficulties. This task is starting according to the invention of the machine described at the beginning solved in that the milling drum with the gear forms a structural unit which is directly or indirectly hinged to the chassis so that it can be inclined transversely to the direction of travel is.

Durch diese Maßnahme wird erreicht, *nti jede ^eigun-; der Maschine um ihre Längsachse durch eine entsprechende, entgegengesetzte Neigung der Fräswalze bzw. der FrHs-By this measure it is achieved, * nti every ^ property; of the machine around its longitudinal axis by a corresponding, opposite inclination of the milling drum or the FrHs-

Il walzen-üaueinheit kompensiert werden kann und folglichIl roller unit can be compensated and consequently

die Fräswalze die beschädigte Straßendecke über die gesamte Präswalzenbreite ujt den. gleichen Betrag abzufräsen vermag.the milling drum ujt the damaged road surface over the entire width of the milling drum. mill off the same amount able.

Die Befestigung der aus Getriebe und Fräswaize bestehenden Baueinheit am Fahrwerk kann auf verschiedene Weise erfolgen. Eine zweckmäßige Ausführungsform besceht darin, daß die Baueinheit um eine ungefähr horizontale, in einer zur Fräswalzenachse senkrechten Ebene liegenden Achse schwenkbar an einer Halterung und um eine zu dieser Achse parallelen Achse schwenkbar an einem längenverstellbaren Haltearm angelenkt ist und Halterung und Haltearm an einem am Fahrwerk höhenverstellbar angeordneten Träger befestigt sind lazw. mit diesem in Wirkverbindung stehen. Um die Einstellung der gewünschten Höhe der Fräswalze einfach und schnell durchführen zu können, empfiehlt es sich, den Träger motorisch verstellbar auszubilden. Als Stellmotor kann, ein Elektromotor oder ein Hydraulikmotor verwendet werden.The attachment of the gearbox and milling cutter Assembly on the chassis can be done in different ways. An expedient embodiment consists in that the structural unit is about an approximately horizontal axis lying in a plane perpendicular to the milling drum axis pivotable on a bracket and pivotable about an axis parallel to this axis on a length-adjustable one The holding arm is articulated and the holder and the holding arm are attached to a height-adjustable support on the chassis are attached lazw. are in operative connection with this. To set the desired height of the milling drum To be able to perform easily and quickly, it is advisable to make the carrier adjustable by a motor. An electric motor or a hydraulic motor can be used as the servomotor.

■<in^ri andere Möglichkeit zur Befestigung der das Getriebe und die Fräswalze umfassenden Baueinheit besteht darin di? Taueinheit in einem ersten, in der zur Fr^:iswalzenachse senkrechten ;.Ii ';telebene liegenden Punkt an einen kardanischen Gelenk und in zwei weiteren, mit dem ersten Punkt eine Dreipunktlagerung bildenden Punkten an jeweils einem längenverstellbaren, drohbar an der baueinheit und dem Fahrwerk angelenkten Haltearm am Fahrwerk aufzuhängen. Eine solche AusfTnrungsform hat gegenüber der oben beschriebenen 3efestigungxweise den Vorteil, daß sie auch hone und höchste Belastungen auszuhalten vermag und konstruktiv weniger aufwendig ist. Nachteilig ist ihre etwas kompliziertere Ansteuerung, so daß von Fall zu Fall zu entscheiden sein wird, welche der beiden Ausf".hrungsforiuen ::um Einsatz kommen soll. Sowohl bei dieser als auch bei der zuvor beschriebenen Aufhängung der 3aueinheit ist der bzw. sind die längenverstellbaren Haltearme am zweckmäßigsten motorisch verstellbar, wobei zur Verstellung ein elektromotor, ein Hydraulikmotor oder ähnliche Antriebsmittel verwendet werden können.■ <in ^r i another possibility for fastening the unit comprising the gear unit and the milling drum is this di? Rope unit in a first point, which is ^{perpendicular to the fr: is} roller axis; .Ii '; central plane, on a cardanic joint and in two further points, which form a three-point bearing with the first point, on each of a length-adjustable, threateningly articulated on the structural unit and the chassis Suspend the holding arm on the chassis. Such an embodiment has the advantage over the above-described 3efestigungxweise that it is able to withstand even high loads and is structurally less expensive. Their somewhat more complicated control is disadvantageous, so that it will have to be decided on a case-by-case basis which of the two implementation forms is to be used length-adjustable holding arms most expediently adjustable by motor, whereby an electric motor, a hydraulic motor or similar drive means can be used for the adjustment.

Die Erfindung sei anhand der Zeichnung, die in zum Teil schematischer Darstellung zwei AusfMhrungsbeispiele zeigt, näher erläutert. Im einzelnen -eigenThe invention is based on the drawing, which in part Schematic representation of two exemplary embodiments shows, explained in more detail. In detail - own

Fig. 1 eine Seitenansicht der Maschine,Fig. 1 is a side view of the machine,

Fig. 2 eine perspektivische Ansicht einerFig. 2 is a perspective view of a

Baueinheit mit einer Aufhängung- gemäß Fig. 1 undUnit with a suspension according to Fig. 1 and

Fig. 3 eine perspektivische Ansicht einer3 is a perspective view of a

Baueinheit mit einer anderen Aufhängung. Unit with a different suspension.

7/ie aus Fig. 1 hervorgeht, besteht die Maschine zum Abfräsen von Straßendecken aus einem Fahrwerk 1 mit einem lenkbaren Vorderräderpaar 2 und einem Hinterräderpaar "5 sowie einem im hinteren Teil des Fahrwerkes 1 angeordne-7 / ie from Fig. 1, the machine for milling off road surfaces consists of a chassis 1 with a steerable pair of front wheels 2 and a pair of rear wheels "5 as well as one in the rear part of the chassis 1 arranged-

ΐ-?η Dieselmotor 4, ier die beiden Hinterräder 3 antreibt. ⁷or dem Dieselmotor 4 befindet sich eier Sitz 5 für den Fahrer sowie die :-.um Betrieb der i-iaschine erforderlichen Jc-di enunr;;-.elenente.ΐ-? η diesel engine 4, which drives the two rear wheels 3. ⁷ in front of the diesel engine 4 there is a seat 5 for the driver as well as the: -. Jc-di enunr ;; -. Elements required to operate the i-machine.

Z-ä^chen dem Yorderr^:l:leryi"ar 2 und dem Hinterrnderpaar i.3", die ?r^::r.einrichtung 6 angeordnet. Diese besteht im wesentlichen a<-s einer nie Fräsmeißeln besetzten Fräs-'.vil ze 7, die ^rIber ein Getriebe 8 (.cig. 2) und eine Kardanwelle 9 von dem Uieselmotor 4 angetrieben wird. Selbstvers ^: "n^ lieh k-nn zum Antrieb der Fräswaize 7 auch ein zusätzlicher üiotor ?uf dem Fahrwerk 1 oder· der Fräs einrichtung c vorgesehen werien.Z ä ^ chen the ^Yorderr: l: leryi "ar 2 and the Hinterrnderpaar i.3" the ^r: arranged r.einrichtung 6?. This is essentially a <-s a chisels never occupied milling - 'vil ze 7, ^r Iber a gear 8 and a propeller shaft 9 is driven by the Uieselmotor. 4 (.cig. 2). Self ^-verse: "n ^ borrowed k-nn to drive the milling cutter 7 also an additional engine on the chassis 1 or the milling device c were provided.

Di· Fr^cwalzt 7 int, wie insbesondere aus Figur 2 erpich^lich ist, mit ihrer '.YeIIe 10 in einem Rahmen 11 ■-ol-igort;, der auG zwei Seitenteilen 12 und 13 und zwei di-so verbindenden Querträger 14 und 15 besteht, an denen ier Γι ihruen 11 mittelbar am Fahrwerk 1 aufgehängt it. Im r'ickwLirtigen l'eil des Rahmens 11 befindet sich d-io Setriebe 8, dessin abtreibende V/elle oder 7/ellen 16 ur.'^; 17 — ,ie nach Aufbau des verwendeten Getriebes 8 ebenf-ills in den Seitenteilen 12 und 13 gelagert sind. Uif den den Jeitentoilen 12 und 13 benachbarten Enden der '.Vo"¹. !■; 1·. und 17 sitzt jeweils ein Kettenrad Γ·> bzvf. 19» d-is bor eine Kette 20 bzw. 21 ein auf der Früswalr.en-.vcile 10 befestigtes Ke'.tenrad 22 bzw. 23 antreibt. Die Mn—inkwelle 24 des Getriebes 8 steht, v/ie bereits er\v^:i nt, ^;:bor die Kardanwolle 9 mit dem Dieselmotor 4 in V er bin.Um^.Di · Fr ^ cwalzt 7 int, as can be seen in particular from FIG and 15 consists, on which ier Γι their 11 hung indirectly on the chassis 1 it. In the back of the frame 11 is d-io Setriebe 8, dessin aborting V / elle or 7 / ellen 16 ur. ^; 17 -, ie after the construction of the gearbox 8 used, they are also mounted in the side parts 12 and 13. Uif the ends of the '.Vo " ^1. ! ■; 1 ·. And 17 adjacent to the Jeitentoilen 12 and 13 are each a chain wheel Γ ·> or 19» d-is bor a chain 20 or 21 on the spring. drives attached chain wheel 22 or 23. The Mn-Inkwelle 24 of the gear 8 is, v / ie already he \ v ^: i nt, ^;: bor the cardan roller 9 with the diesel engine 4 in V er am. to ^.

Die ".u" der im ;{->.!:men 11 gelagerten Friiswalze 7 und dem '· ' ri''b·; '^ b .τ,-«.«hon'e ?aueinheit iot um eine ungefähr horizon·.,'·!'.:!, in ier zur Fräswalzenachse senkrechten I.:i '.·ϊ1··:Όοη« liegende Achse 25 schwenkbar an einer HaI- ·.· rui.· P^ υ η'i un eine zu der Achse 25 parallelen Achse "7 »c.v.vonkbar an einem weiteren Haltearm 28 antrelenkt.The ".u" of the Friis roller 7 stored in the; {->.!: Men 11 and the '·' Ri''b ·; '^ b .τ, - «.« hon'e? auunit iot by about one horizon ·., '·!'.:!, in ier perpendicular to the milling drum axis I.:i '. · Ϊ1 ··: Όοη «lying axis 25 pivotable on a shark ·. · Rui. · P ^ υ η'i un an axis parallel to axis 25 "7» c.v.vonkbar attached to a further holding arm 28.

I II I

Die Halterung 26 ist an der Trägerplatte 29 eines aus vier Platten 29, 30,31 und 32 bestehenden Trägers 33 angeschweißt und besteht entweder aus einer in axialer Richtung relativ breiten Halterung oder aus zwei am vorderen und hinteren Ende der Baueinheit angeordneten Halterungen. Der Haltearm 28 ist die Kolbenstange eines hydraulischen Kolbenantriebes 34, der auf der Trägerplatte 31 sitzt, so da3 also der Haltearm 28 in "«Virkverbindung mit dem Träger 33 steht. Der Träger 33 ist, wie aus Figur 1 insbesondere hervorgeht, mittels zweier Arme 35 und 36 verschwenkbar am Fahrwerk 1 befestigt und kann durch einen weiteren hydraulischen Kolbenantrieb 37, der auf einer Strebe 38 des Fahrwerkes 1 sitzt und dessen Kolbenstange 39 an der Trägerplatte 29 angelenkt ist, um die Achse 40 geschwenkt werden, wodurch sich die Frästiefe einstellen läßt. Durch Ansteuern des hydraulischen Kolbenantriebes 34 erfolgt die Einstellung der gewünschten Neigung der Fräswalze 7 zur Horizontalen.The holder 26 is on the carrier plate 29 of a carrier 33 consisting of four plates 29, 30, 31 and 32 welded and consists either of a bracket that is relatively wide in the axial direction or of two am brackets arranged at the front and rear ends of the structural unit. The holding arm 28 is the piston rod of a hydraulic piston drive 34, which is seated on the carrier plate 31, so that the holding arm 28 is in a circular connection with the carrier 33 stands. As can be seen in particular from FIG. 1, the carrier 33 is by means of two Arms 35 and 36 attached to chassis 1 so as to be pivotable and can by a further hydraulic piston drive 37, which is on a strut 38 of the chassis 1 sits and the piston rod 39 is hinged to the support plate 29, can be pivoted about the axis 40, whereby the milling depth can be adjusted. By controlling the hydraulic piston drive 34 takes place the setting of the desired inclination of the milling drum 7 to the horizontal.

In Figur 2 ist eine weitere Möglichkeit zur Aufhängung der aus der im Rahmen 11 gelagerten Fräswalze 7 und dem Getriebe bestehenden "Baueinheit dargestellt. Hierbei ist die Baueinheit in der zur Fräswalzenachse senkrechten Mittelebene an einem am Querträger 15 angreifenden kardanischen Gelenk 41 an einer unmittelbar am Fahrwerk 1 angeschraubten Strebe 42 und mit ihrem Querträger 14 höhenverstellbar und zur Horizontalen neigbar an einer um ihre Längsachse drehbar am Fahrwerk 1 angelenkten Halterung 43 aufgehängt. Zur Einstellung der Höhe bzw. Fr'ietiefe und der Fräswalzenneigung sind auf der Halterung /13 zwei hydraulische Kolbenantriebe 44 und 45 vorgesehen, deren als Haltearme dienende Kolbenstangen 46 und 47 -am Querträger 14 schwenkbar befestigt sind. Eine derartige Ausf'ihrungdform ist offensichtlich konstruktiv weniger aufwendig als die zuerst beschriebene, i-iie lii : t sich weiterhin dadurch vereinfachen, dai* einerIn Figure 2 is another possibility for suspension the "structural unit consisting of the milling drum 7 mounted in the frame 11 and the gearbox" is shown the unit in the direction perpendicular to the milling drum axis Central plane on a cardanic joint 41 engaging the cross member 15 on a directly on the chassis 1 screwed strut 42 and with its cross member 14 adjustable in height and tiltable to the horizontal on a their longitudinal axis rotatable on the chassis 1 hinged bracket 43 hung. For setting the height or depth of the frieze and the milling drum inclination are on the bracket / 13 two hydraulic piston drives 44 and 45 are provided, their piston rods 46 and 47 are pivotally attached to the cross member 14. Such an embodiment is obviously constructive less complex than the first described, i-iie, can be further simplified by the fact that one

dor beiden Kolbenantriebe 44»45 durch eine nicht längenveränderbare schwenkbar befestigte Haltestange ersetzt wird, so dai.i die Neigung der Baueinheit lediglich durch Verstellen des einen hydraulischen Kolbenantriebes erfolgt.dor the two piston drives 44 »45 by a non-adjustable length pivotally attached support rod is replaced, so dai.i the inclination of the unit only by adjusting one of the hydraulic piston drives.

Claims

- 8 claims

1. Machine for milling off road surfaces with a preferably provided with a drive motor Undercarriage and a height-adjustable one arranged on it FrKswalze, which has a gearbox and a cardan shaft with a drive motor in ', Virk connection stfjht, characterized in that the Milling drum (7) "ixt the gear (8) a structural unit forms, which is inclined transversely to the direction of travel directly or indirectly on the chassis (l).

2. Machine according to claim 1, characterized in that da.i the structural unit around one in one for Milling drum axis perpendicular plane lying axis (25) pivotable on a first bracket (26) and around a to this axis (25) parallel axis (27) pivotably articulated on a longitudinally adjustable "Xaltearm (28) is and holder and holding arm (26, 28) on a height-adjustable on the chassis (1) Carriers (33) are attached or are in operative connection therewith.

3. Machine according to claim 2, characterized in that that the height-adjustable carrier (33) is motorized is adjustable.

4. Machine according to claim 1, characterized in that the structural unit in a first, in the the central plane perpendicular to the milling drum axis Point at a cardanic joint (4l) and in two / one more, with the first point a three-point bearing forming points at each one adjustable in length, pivotable on the structural unit and the Undercarriage (l) hinged retaining bracket (46, 47) on the undercarriage is hung.

720277O₁₈.5.72720277O ₁₈ .5.72

5. Machine according to one of claims 2 to, characterized in that the or the Length-adjustable holding arms (46, 47) motorized are adjustable.

6. Machine according to claim 4 and / or 5, daiurch gelee .uzeiclinet that only one of the pivotably on the structural unit and the chassis (l) articulated holding arms (46,47) is adjustable in length.