DE716211C

DE716211C - Inflatable boat with approximately round tubes in cross-section

Info

Publication number: DE716211C
Application number: DESCH117501D
Authority: DE
Inventors: Willi Schuette
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1939-01-17
Filing date: 1939-01-17
Publication date: 1942-01-15

Description

Schlauchboot mit im Querschnitt annähernd runden Schläuchen Das Hauptpatent bezieht sich auf ein Schlauchboot mit im Querschnitt annähernd runden Schläuchen und mit einem Innengerüst, das aus zwei zusammenlegbaren elastischen, in Längsrichtung gebogenen und in senkrechter Richtung ungeboren und ungeknickt sich annähernd über die ganze Bootshöhe erstreckenden scherfesten Längsträgern besteht, die vom Vordersteven bis zum Hintersteven durchlaufen und durch Querstreifen gegeneinander abgestützt sind.Inflatable boat with hoses that are approximately round in cross-section. The main patent refers to an inflatable boat with hoses that are approximately round in cross-section and with an inner frame, which consists of two collapsible elastic, in the longitudinal direction bent and unborn in a vertical direction and unbent almost over the entire height of the boat is made of shear-resistant longitudinal members that extend from the forward stem Run through to the stern post and supported against each other by transverse strips are.

Die Erfindung schafft'- hierzu eine Verbesserung, die darin besteht, daß an den oberen Traggurten der Längsträger einzeln lösbare, lamellenartig übereinandergelegte elastische Verstärkungsleisten, die in die Längsträgerkurve gebogen werden, derart untergroßer Reibung festlegbar sind, z. B. mittels Schrauben, daß die Längsträger durch die Verstärkungsleisten. in der gebogenen Form gehalten sind und nach dem Ausbau der Leisten wieder eine gestreckte Form annehmen können. Dies hat den Vorteil, daß die Längsträger an ihrer Oberkante weder durch quer über den freien Bootsraum verlaufende Deckstützen, die den Bootsraum beengen, noch durch flach liegende Decksbretter in der gebogenen Form abgestützt zu werden brauchen, so daß der Bootsraum nach oben hin vollständig frei zugänglich bleibt, daß ferner der Zusammenbau des Bootes sehr bequem ist und daß schließlich die Längsträger in Querrichtung elastisch und somit sehr biuchsicher bleiben.To this end, the invention creates an improvement which consists in that on the upper risers of the side members individually detachable, superimposed lamellar elastic reinforcement strips that are bent into the side member curve, such are fixed under high friction, z. B. by means of screws that the side members through the reinforcement strips. are held in the curved shape and after Expansion of the strips can take on a stretched shape again. This has the advantage that the longitudinal beams at their upper edge neither through across the free boat space running deck supports that narrow the boat space, still by lying deck boards need to be supported in the curved shape so that the boat room is up remains completely freely accessible that also the assembly of the boat is very much is comfortable and that finally the side members are elastic in the transverse direction and thus stay very biuchproof.

Aus mehreren Lamellen zusammengesetzte Krummhölzer sind zwar an sich schon bekannt, jedoch sind diese Krummhölzer im gebogenen Zustand miteinander fest verbunden, z. B. durch Nieten, und daher nicht auseinandernehmbar. Bekannt sind auch außen auf der Bootshaut von Faltbooten angebrachte Längshölzer, die aber nur als Scheuerleisten dienen= und das Gerüst nicht versteifen.Crooked woods composed of several lamellas are in themselves already known, but these crooked woods are fixed to one another in the bent state tied together, z. B. by riveting, and therefore not dismantled. Longitudinal timbers attached to the outside of the hull of folding boats are also known, but they only serve as rubbing strips = and do not stiffen the scaffolding.

Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Erfindung. Es zeigen Abb. r ein großes Boot in Seitenansicht, Abb. 2 einen Grundriß dazu, Abb. 3 einen Querschnitt dazu in größerem Maßstabe und Abb. ¢ eine Ansicht des Bootes schräg von oben.The drawing shows an embodiment of the subject matter of the invention. Fig. R shows a side view of a large boat, Fig. 2 shows a floor plan, Fig. 3 shows a cross-section on a larger scale and FIG. 1 shows a view of the boat diagonally from above.

Nach Abb. r bis 4. laufen annähernd senkrecht stehende Längsträger a aus dünnem Sperrholz o. dgl. über die ganze Bootslänge durch und sind an den Enden mit den Steven d durch Schrauben o. dgl. lösbar verbunden. Die oberen Längskanten der Träger a sind durch Holzleisten ao und die Unterkanten durch Holzleisten au verstärkt. An den Leisten aa sind Querstreifen c befestigt, die mittels Zapfen in Löcher der Längsträger a« eingreifen und die gebogene Form der Längsträger an der Unterkante sichern. über den Querstreifen c liegen Bödenbretter b aus Sperrholz o. dgl., und unter den Querstreifen c sind noch Längsträger in üblicher Weise mittels Schrauben oder Vorreitern befestigt.As shown in Fig. R to 4, longitudinal beams that are approximately vertical run a made of thin plywood or the like over the entire length of the boat and are at the ends releasably connected to the stern d by screws or the like. The upper long edges the carrier a is made up of wooden strips ao and the lower edges are made of wooden strips ao reinforced. Transverse strips c are attached to the strips aa, which by means of pegs in Engage holes in the side members a «and the curved shape of the side members on the Secure the lower edge. Floor boards b made of plywood lie over the transverse strips c o. The like., And under the transverse strips c are still longitudinal beams in the usual way by means Screws or leaders attached.

Die Längsträger a und die Bodenteile b sind durch Quernähte unterteilt und mittels üblicher Scharniere oder Spannschlösser oder Riegel miteinander so verbunden, daß die Stirnkanten der Einzelteile der Träger a und Bodenteile h im zusammengebauten Zustande dicht zusammenstoßen und an den Nähten nicht zusammenknicken können. Die Quernähte der Längsträger sind zweckmäßig zu den Näthen des Bodens versetzt angeordnet.The side members a and the base parts b are divided by transverse seams and connected by means of conventional hinges or turnbuckles or bolts so that the front edges of the individual parts of the carrier a and base parts h collide tightly in the assembled state and cannot buckle at the seams. The transverse seams of the side members are expediently arranged offset to the seams of the floor.

über den Gerüstkörper a. b, c, d ist eine dichte Bootshaut e gezogen, die unten und an den Seiten zweckmäßig aus mehrfachem Gummistotf und im Decksteil aus wasserdichtem Segeltuch besteht.over the framework a. b, c, d is a dense boat skin e, which is made of multiple rubber stumps at the bottom and on the sides and a waterproof sailcloth in the cover part.

Der obere Rand der Längsträger ist hui diesem Boot nicht durch Querstreifen c in seiner gebogenen Form gehalten, sondern ,durch lamellenartig übereinandergelegte lösbare Verstärkungsleisten m aus elastischem Holz, die in losem Zustande gerade sind und nach Zusammensetzung der Längsträger mit dem Boden in die Längsträgerkurve gebogen und dann mittels Schraubbolzen n nebst Flügelmuttern unter großer Reibung mit den Längsträgern a oder ihren oberen Verstärkungsleisten ao fest verbunden werden. Die Lamellen »a bilden dann zusammen mit dein Leisten a, einen starren, gebogenen Balken, so daß Querstreifen c entbehrlich sind. Zwischen den Leisten ao und den Lamellen in kann die Bootshaut e festgeklemmt «-erden.The upper edge of the side members is not covered by horizontal stripes c is held in its curved shape, but rather by being laid one on top of the other like lamellae Detachable reinforcement strips made of elastic wood, which are straight when loose and after assembly of the side members with the floor in the side member curve bent and then by means of screw bolts together with wing nuts under great friction be firmly connected to the side members a or their upper reinforcing strips ao. The lamellas »a, together with your last a, form a rigid, curved one Bars, so that horizontal stripes c are dispensable. Between the bars ao and the The hull can be clamped into the lamellas.

Claims

PATENT CLAIM: Inflatable boat with hoses that are approximately round in cross-section and with an inner frame consisting of two collapsible elastic, lengthways curved and in the vertical direction unbent and unbuckled approximately over the entire height of the boat is made of shear-resistant longitudinal members that extend from the forward stem Run through to the stern post and supported against each other by transverse stiffeners are, according to patent 714 254. characterized in that on the upper straps the longitudinal beam individually detachable, lamellar superimposed elastic reinforcing strips, which are bent into the side member curve. can be fixed in this way with great friction are e.g. l ,. by means of screws that the side members through the reinforcement strips are held in the curved shape and after the removal of the strips again one can take on elongated form.