DE71483C

DE71483C - Signposts for railroad cars and other vehicles

Info

Publication number: DE71483C
Application number: DENDAT71483D
Authority: DE
Original assignee: A. KELLER in Bochum
Anticipated expiration: 1913-05-21

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Bei der durch das Patent Nr. 69383 geschützten Vorrichtung werden die Wegeleitungszettel e einfach in den Kasten b gegeben. Dies hat den Nachtheil, dafs die Zettel durch die Witterungseinflüsse leiden, so dafs bei starkem Regen dieselben aufweichen, alsdann in sich zusammenfallen und . ihren Zweck nicht erfüllen. In the device protected by patent no. 69383, the signposts e are simply placed in the box b . This has the disadvantage that the notes suffer from the effects of the weather, so that in heavy rain they soften and then collapse and. do not serve their purpose.

Diesem Uebelstand abzuhelfen, dient vorliegende Zusatzerfindung. Dieselbe ist veranschaulicht in Fig. ι in der Vorderansicht, in Fig. 2 in der Seitenansicht, beide Male in geschlossenem Zustande, und in Fig. 3 im Verticalschnitt, die Wegeleitungstafel in geöffnetem Zustande darstellend.This additional invention serves to remedy this problem. The same is illustrated in Fig. ι in the front view, in Fig. 2 in the side view, both times in the closed States, and in Fig. 3 in vertical section, showing the signpost in the open state.

Das Wesen dieses Zusatzes besteht darin, dafs an dem Deckel c in Verbindung mit der Platte d eine Klemmvorrichtung angeordnet ist. Dieselbe besteht aus der am Deckel c angebrachten Klemmschiene f und den in der Platte d vorgesehenen Oeffnungen g. Diese Klemmschieney ist mit mehreren Zacken^/¹ versehen, welche in die Oeffnungen eingreifen.The essence of this addition is that a clamping device is arranged on the cover c in connection with the plate d. The same consists of the clamping rail f attached to the cover c and the openings g provided in the plate d. This Klemmschieney is provided with a plurality of prongs ^ / ^1, which engage in the openings.

Die Wirkungsweise dieser Klemmvorrichtung ist nun folgende: Wird der Wegeleitungszettel e in den Kasten b hineingegeben, so legt er sich, wie bisher, auf den umgebogenen Rand der Platte d. Wird nun der Deckel c heruntergeklappt, so sinkt mit demselben auch die Klemmschiene f und legt sich gegen den Zettel e. Da die Platte d nun die Oeffnungen g besitzt, so dringen die Zacken f¹ in diese ein und klemmen den dazwischenliegenden Zettel e fest. Hierdurch ist derselbe vor den Witterungseinflüssen geschützt, da er in seiner jetzigen Lage durch Regen nicht vernichtet werden kann.The mode of operation of this clamping device is as follows: If the route guidance note e is placed in the box b , it lies, as before, on the bent edge of the plate d. If the cover c is now folded down, the clamping rail f sinks with the same and lies against the slip e. Since the plate d now has the openings g , the prongs f ¹ penetrate them and clamp the slip e in between. This protects it from the effects of the weather, as it cannot be destroyed by rain in its current location.

Claims

Patent claim:

An embodiment of the signposting for railway carriages and other vehicles protected by patent no. 69383, characterized by a clamping device consisting of the clamping rail / with prongs ^ ¹ and the holes g of the plate d to protect the registration form from collapsing when it is needed.

1 sheet of drawings.