DE712388C - Drive device for periodically operated switching devices with lifting contacts - Google Patents

Drive device for periodically operated switching devices with lifting contacts

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DE712388C
DE712388C DES133063D DES0133063D DE712388C DE 712388 C DE712388 C DE 712388C DE S133063 D DES133063 D DE S133063D DE S0133063 D DES0133063 D DE S0133063D DE 712388 C DE712388 C DE 712388C
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DE
Germany
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plunger
drive device
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shaft
driven
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Expired
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DES133063D
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German (de)
Inventor
Gabriel Letsch
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Siemens Schuckertwerke AG
Siemens AG
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Siemens Schuckertwerke AG
Siemens AG
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    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02MAPPARATUS FOR CONVERSION BETWEEN AC AND AC, BETWEEN AC AND DC, OR BETWEEN DC AND DC, AND FOR USE WITH MAINS OR SIMILAR POWER SUPPLY SYSTEMS; CONVERSION OF DC OR AC INPUT POWER INTO SURGE OUTPUT POWER; CONTROL OR REGULATION THEREOF
    • H02M1/00Details of apparatus for conversion
    • H02M1/20Contact mechanisms of dynamic converters
    • H02M1/26Contact mechanisms of dynamic converters incorporating cam-operated contacts

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Looms (AREA)

Description

Antriebsvorrichtung für periodisch betriebene Schaltvorrichtungen mit Abhebekontakten Die Erfindung betrifft die Verbesserung einer Antriebsvorrichtung für periodisch betätigte Schalteinrichtungen mit Abhebekontakten, die-von einer umlaufenden Antriebswelle mittels Exzenter, Nocken, Kurbel o. dgl. über einen Zwischenstößel angetrieben werden. Bei einer bekannten Einrichtung dieser ,Art besteht der Zwischenstößel aus zwei axial gegeneinander verschiebbaren Teilen, zwischen denen sich eine die verschiedene Länge der Bewegungsbahnen der. beiden Stößelteile ausgleichende und den Kontaktdruck vermittelnde Schraubenfeder befindet und von denen der eine Teil mit einer Nockenscheibe- in Eingriff steht, während das äußere Ende des anderen Teiles gleichzeitig den beweglichen Kontaktteil bildet. Diese bekannte Ausführungsform bietet jedoch Schwierigkeiten in der für eine einwandfreie Kontaktgabe erforderlichen. Beherrschung der Massenkräfte der bewegten Teile, die insbesondere eine von der sinusförmigen abweichende Bewegung ausführen. Zwecks Umgehung dieser Schwierigkeiten kann die Kontaktbewegung durch einen im wesentlichen starren Zwischenstößel in der Weise übertragen werden, daß zwischen dem Antriebselement und dem beweglichen Kontaktteil in einer der beiden Bewegungsrich-. tungen, z. B: in Öffnungsrichtung, eine kraftschlüssige Verbindung besteht. während die entgegengesetzte, also beispielsweise die Schließbewegung, - durch eine Federkraft o. dgl. bewirkt werden kann. Hierbei können in den Augenblicken, in denen die Kontakte in und außer Berührung miteinander kommen, infolge großer Beschleunigungskräfte Prellerscheinungen auftreten, .die die genaue Einhaltung der richtigen Kontaktschließungs-und -öffnungszeiten stören können und zu Flatterbewegungen des Kontaktes und schließlich zu unerwünschter Funkenbildung Anlaß geben können. Dieser Nachteil wird erfindungsgemäß dadurch vermieden, daß der Stößel mindestens teilweise aus einem derartigen elastischen, stoßdämpfenden Werkstoff besteht, daß er der Länge nach in der Größenordnung von einigen Hundertstel Millimetern drucknachgiebig ist. .In der Zeichnung sind verschiedene Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt, und zwar in den Fig. 1 bis 3 verschiedene Ansichten und Schnitte einer Kontakteinrichtung, bei der der zugehörige Stößel im wesentlichsten aus einheitlichem Stoff besteht, während in den Fig. d. und 5 eine weitere Ausbildung finit aus verschiedenen Stoffen zusaininengesetztein Stößelkopf dargestellt ist.Drive device for periodically operated switching devices with lifting contacts The invention relates to the improvement of a drive device for periodically operated switching devices with lifting contacts that-from a rotating drive shaft by means of an eccentric, cam, crank or the like via an intermediate ram are driven. In a known device of this type, there is an intermediate plunger from two axially mutually displaceable parts, between which one is the different lengths of the trajectories of the. two ram parts compensating and the contact pressure mediating coil spring is located and one of which is a part engages with one cam, while the outer end of the other Part at the same time forms the movable contact part. This known embodiment however, it offers difficulties in the areas required for proper contact. Mastery of the inertia forces of the moving parts, in particular one of the perform sinusoidal deviating movement. In order to circumvent these difficulties can the contact movement through a substantially rigid intermediate plunger in the Way to be transmitted that between the drive element and the movable contact part in one of the two directions of movement. services, e.g. B: in the opening direction, a force-fit Connection exists. while the opposite, for example the closing movement, - Can be effected by a spring force or the like. Here, in the moments in which the contacts come in and out of contact with each other, as a result of large Accelerating forces, bouncing phenomena occur, which means that the exact adherence to the correct contact closing and opening times can interfere and cause fluttering of contact and, ultimately, can give rise to undesired sparking. This disadvantage is avoided according to the invention that the plunger at least partially consists of such an elastic, shock-absorbing material that he lengthwise in the order of magnitude of a few hundredths of a millimeter flexible to pressure is. In the drawing are various embodiments of the Invention shown, namely in Figs. 1 to 3 different views and sections a contact device in which the associated plunger essentially consists of a uniform Substance exists, while in Figs. D. and 5 a further training finite from different Substances together in a ram head is shown.

In den Fig. i und 2 sind finit i i und 12 zwei ruhende Kontakte bezeichnet, die auf der sclleinatisch angedeuteten Unterlage, beispielsweise dein Gestell eines Umformers, isoliert befestigt und an die die beiderseitigen (als bewegliche Bänder ausgeführten) Zuleitungen 13 und 14. angeschlossen sind. Der Kontaktschluß wird durch eine bewegliche Schaltbrücke 15 herbeigeführt, die finit einer den Kontaktdruck hervorbringenden kräftigen Feder 16 gegen eilten ebenfalls schematisch angedeuteten Teil des Gestells nachgiebig abgestützt ist. 17 ist eine Antriebswelle, die beispielsweise von einem -Synchromnotor in Drehung versetzt wird, der an Lias gleiche :Netz angeschlossen ist wie die Kontakteinrichtung. Der Motor und das Netz sind in der Zeichnung nicht dargestellt. Eine zwischen :Motor und Netz einzuschaltende Regeleinrichtung gestattet, die Phasenlage des Motors gegenüber der Netzspannung derart zu verstellen, daß -die Kontaktöffnung auf den giinstigsten Augenblick in der Fähe eines Stromnulldurchganges eingeregelt werden kann. Derartige Regeleinrichtungen sind an sich bekannt.In FIGS. I and 2, finite i i and 12 denote two resting contacts, the one on the base indicated in a schematic way, for example your frame of one Converter, insulated and attached to the two-sided (as movable belts executed) leads 13 and 14 are connected. The contact closure is brought about by a movable switching bridge 15, the finite one the contact pressure producing powerful spring 16 against hurried likewise indicated schematically Part of the frame is resiliently supported. 17 is a drive shaft, for example is set in rotation by a synchromotor that is connected to Lias: mains is like the contact device. The motor and the mains are not in the drawing shown. A control device to be switched on between: the motor and the mains allows to adjust the phase position of the motor relative to the mains voltage in such a way that -the Contact opening at the most favorable moment in the vicinity of a current zero crossing can be adjusted. Such control devices are known per se.

Auf der Antriebswelle 17 befindet sich der Nocken 18. Die Kraftübertragung zwischen dein. Nocken und der beweglichen Kontaktbrücke wird in Öffnungsrichtung durch den Stößel ic) vermittelt. Dieser besteht beispielsweise aus Kunstharzpreßstoff, vorzugsweise mit Faserstoffgeweb.eeinlage. Sein dem angetriebenen Kontakt zugewendetes Kopfende hat einen Querschnitt von der Form eines vollen Rechtecks. Der Ouerschnitt des Schaftes ist profiliert, beispielsweise nach Fig.3 in Doppel-T-Form, so daß bei verhältnismäßig kleiner Masse sein Widerstandsmoment gegen Biegung und Knickung verhältnismäßig hoch ist. Am unteren Ende des Schaftes ist ein Fußstück 2o aus besonders widerstandsfähigen Werkstoff, beispielsweise Stahl, auswechselbar eingesetzt, dessen Oberfläche zur 'Verringerung der Reibung an der Oberfläche des Antriebsnockens poliert sein kann. Das Fußstück kann aber auch als Rolle ausgebildet sein, wodurch die Reibung und die Abnutzung noch mehr herabgesetzt wird. Die Führung am Kopfende des Stößels ist durch eine zwischen den ruhenden Kontakten i i und 12 befindliche, dein Querschnitt des Stößels anepaßte Öffnung vorgesehen. Der Stößel wird zweckmäßig am Fußende ein zweites Mal geführt, dazu dient beispielsweise ein finit 21 bezeichneter Führungsteil, der am ruhenden Gestell befestigt ist.The cam 18 is located on the drive shaft 17. The power transmission between your Cam and the movable contact bridge is in the opening direction mediated by the plunger ic). This consists, for example, of molded synthetic resin, preferably with fibrous tissue insert. Its turned towards the powered contact The head end has a cross-section in the shape of a full rectangle. The cross section the shaft is profiled, for example according to Figure 3 in a double-T shape, so that if the mass is relatively small, its moment of resistance against bending and kinking is relatively high. At the lower end of the shaft a foot piece is made of special Resistant material, such as steel, used interchangeably, its Surface polished to reduce friction on the surface of the drive cam can be. However, the foot piece can also be designed as a roller, whereby the friction and wear and tear is reduced even more. The guide at the head end of the ram is through a cross-section located between the resting contacts i i and 12 the plunger adapted opening provided. The plunger is expediently a at the foot end guided the second time, for example a finite 21 designated guide part, which is attached to the resting frame.

Durch die elastische, stoßdämpfende Eigenschaft des Kuilstharzpreßsto-`fes wird erreicht, daß sich der Stößel jedesmal zu Beginn der Von dein :Nocken hervorgerufenen Bewegung um einen geringen Betrag in der Größenordnung von einigen. Hundertstel Millimeterar zusammendrückt. Diese Verformung geht aber schon größtenteils zurück, bevor der Stößel auf den beweglichen Kontakt auftrifft. In dem Augenblick, wo dies geschieht, liat der Stößelkopf bereits eine gewisse Geschwindigkeit. Vermöge seiner verhältnismäßig großen Masse vermag er daher dem mit möglichst kleinerllasse ausgestatteter. beweglichen Kontakt eine hohe Anfangsbeschleunigung zu erteilen, so daß dieser sofort die gleiche Geschwindigkeit annimmt wie der Stößel. Durch die Feder 16 wird verhindert, daß die Schaltbrücke eine größere Geschwindigkeit annimmt als der Stößel, die Schaltbrücke kann sich also auch nicht von dem Stößel abheben, solange die Kontakte geöffnet sind. -Nachdem sich die Kontakte wieder geschlossen haben, erfolgt die «eitere Rückführung des Stößels entweder durch sein eigenes Gewicht oder durch eine besondere Feder, die in der Zeichnung nicht därgestellt ist.Due to the elastic, shock-absorbing property of the Kuilstharzpreßsto-`fes it is achieved that the plunger is always at the beginning of the Von dein: cam caused Movement by a small amount on the order of a few. Hundredths Compresses millimeterar. Most of this deformation is already decreasing, before the plunger hits the moving contact. At the moment when this happens, the ram head already has a certain speed. Property of his it is therefore capable of comparatively large masses with those with as small a mass as possible. moving contact to give a high initial acceleration, so that this immediately adopts the same speed as the ram. The spring 16 prevents that the switching bridge assumes a greater speed than the plunger, the switching bridge can therefore not lift off the plunger as long as the contacts are open are. -After the contacts have closed again, the "purulent return takes place of the ram either by its own weight or by a special spring, which is not shown in the drawing.

Nach den Fig. .a. und 5 ist das Kopfende des Stößels mit einer großen zusätzlichen Masse behaftet, indem es teilweise aus einem Werkstoff von höherem spezifischem Gewicht besteht als der Schaft. In das Kopfende sind nämlich Metallstücke 22 und 23 eingelassen und durch einen Niet 24. mit-versenkten Köpfen miteinander verbunden.According to the Fig. .A. and 5 is the head end of the ram with a large one afflicted with additional mass by being partly made of a material of higher value specific gravity exists than the shaft. There are pieces of metal in the head end 22 and 23 let in and by a rivet 24 with-countersunk heads together tied together.

Eine Nachgiebigkeit von ähnlichem Ausmaß und somit eine ähnliche stolidämpfende Wirkung wie bei dein vorbeschriebenen aus Kunstharzpreßstoff bestehenden Stößel kann auch bei einem hauptsächlich aus Metall oder einem ähnlichen unnachgiebigen Stoff hergestellten Stößel dadurch erzielt werden, daß der Stößel aus zwei in geringen Grenzen gegeneinander beweglichen Teilen hergestellt wird, zwischen die eine dünne Scheibe aus Gummi, Leder o. dgl. eingefügt wird, so daß der aus elastischem Stoff bestehende Teil des Stößels verhältnismäßig klein ist.A resilience of a similar extent and thus a similar sturdiness Effect as with your previously described plunger made of extruded synthetic resin can be adamant even with a mainly metal or similar Fabric-made plunger can be achieved in that the plunger consists of two in small Limits mutually movable parts is made, between which a thin Washer made of rubber, leather or the like. Is inserted so that the elastic material existing part of the plunger is relatively small.

Claims (6)

PAT1sNTANSI'1ZÜC1113: i. Antriebsvorrichtung für periodisch betriebene Schaltvorrichtungen mit Abhebekontakten, die von einer umlaufenden Antriebswelle aus mittels Exzenter, Nocken, Kurbel o. dgl. über einen im wesentlichen starren Zwischenstößel in der Weise angetrieben werden, daß zwischen dem Antriebselement und dem beweglichen Kontaktteil in einer der beiden Bewegungsrichtungen eine kraftschlüssige Verbindung besteht, dadurch gekennzeichnet, daß der Stößel mindestens teilweise aus einem derartigen elastischen, stoßdämpfenden Werkstoff besteht, daß er der Länge nach in der Größenordnung von einigen Hundertstel Millimetern drucknachgiebig ist. PAT1sNTANSI'1ZÜC1113: i. Drive device for periodically operated Switching devices with lifting contacts, which are driven by a rotating drive shaft by means of an eccentric, cam, crank or the like. Via an im essential rigid intermediate plunger are driven in such a way that between the drive element and the movable contact part in one of the two directions of movement a non-positive There is a connection, characterized in that the plunger is at least partially consists of such an elastic, shock-absorbing material that it is of length after being resilient to pressure on the order of a few hundredths of a millimeter. 2. Antriebsvorrichtung nach Anspruch r, dadurch gekennzeichnet, daß der Stößel an seinem dem angetriebenen Kontakt zugewendeten Kopfende über den zur Kräfteübertragung erforderlichen Querschnitt hinaus mit zusätzlicher Masse befiaftet und an dieser Stelle vorwiegend unelastisch ausgebildet ist. 2. Drive device according to claim r, characterized in that the plunger on its head end facing the driven contact via the one for power transmission required cross-section with additional mass and attached to this Place is predominantly inelastic. 3. Antriebsvorrichtung nach Anspruch z, dadurch gekennzeichnet, daß der Schaft des Stößels einen kleinen, zwecks Erreichung eines hohen Widerstandsmomentes gegen Knickung und Biegung profilierten Querschnitt und daß der aus dem gleichen WVrkstoff bestehende Kopf einen im Vergleich dazu .großen, insbesondere vollen, beispielsweise rechteckigen Querschnitt hat. q.. 3. Drive device according to claim z, characterized in that the shaft of the plunger has a small, in order to achieve a high section modulus against buckling and bending and that the head, which is made of the same material, is comparatively large, in particular has a full, for example rectangular, cross-section. q .. Antriebsvorrichtung nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Kopf des Stößels mindestens teilweise aus einem Werkstoff , von höherem spezifischem Gewicht besteht als der Schaft., Drive device according to claim 2 or 3, characterized in that the head of the ram is at least partially made of a material with a higher specific weight than that Shaft., 5. Antriebsvorrichtung nach Anspruch z, dadurch gekennzeichnet, daß der Stößel mindestens teilweise aus Kunstharzpreßstoff, vorzugsweise mit Faserstoffgewebeeinlage, besteht. 5. Drive device according to claim z, characterized in that the The plunger is at least partially made of molded synthetic resin, preferably with a fibrous fabric insert, consists. 6. Antriebsvorrichtung nach den Ansprüchen q: und 5, dadurch' gekennzeichnet, daß der, profilierte Schaft und zum Teil auch der Kopf des Stößels aus Kunstharzpreßstoff besteht und daß in den Kopf ein Metallstück eingelassen ist.6. Drive device according to claims q: and 5, characterized in that that the, profiled shaft and partly also the head of the plunger made of molded synthetic resin and that a piece of metal is embedded in the head.
DES133063D 1938-07-17 1938-07-17 Drive device for periodically operated switching devices with lifting contacts Expired DE712388C (en)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE875245C (en) * 1949-03-10 1953-04-30 Licentia Gmbh Periodically switching contact device, especially for mechanical converters

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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DE875245C (en) * 1949-03-10 1953-04-30 Licentia Gmbh Periodically switching contact device, especially for mechanical converters

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