DE712167C

DE712167C - Device on writing business machines for automatic return of the paper cart

Info

Publication number: DE712167C
Application number: DEW98539D
Authority: DE
Original assignee: Wanderer Werke AG
Current assignee: Joh Winklhofer Beteiligungs GmbH und Co KG
Priority date: 1936-04-11
Filing date: 1936-04-12
Publication date: 1941-10-14

Description

Vorrichtung an schreibenden Geschäftsmaschinen zum selbsttätigen Zurückführen des Papierwagens Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum selbsttätigen Steuern des Wagenrücklaufes in Abhängigkeit von der Wagenbewegung an , kraftangetriebenen schreibenden Geschäftsmaschinen.Device on typing business machines for automatic return of the paper trolley The invention relates to a device for automatic Control of the carriage return depending on the carriage movement, power-driven business typing machines.

Zweck der Erfindung ist, eine Vorrichtung dieser Art zu schaffen, die einen stoßgedämpften und geräuschverminderten Wagenrücklauf bei einfacher und sicher wirkender Bauweise ermöglicht.The purpose of the invention is to create a device of this type, the one shock-absorbing and noise-reduced carriage return with simple and safe-looking construction allows.

Bekannt sind Vorrichtungen zum selbsttätigen Zurückführen des Papierwagens, deren Antrieb unterbrochen wird, bevor der Papierwagen seine Endstellung erreicht hat, in welche er dann vermöge seiner lebendigen Kraft gelangt. Das Unterbrechen des Antriebs erfolgt hierbei in einer Zwischenstellung des Papierwagens, deren Entfernung von der Endstellung durch die für die Betätigung der Schaltglieder notwendige Weglänge bestimmt ist. Dieser Nachlaufweg übt auf den mit voller Geschwindigkeit ankommenden Papierwagen eine verzögernde und damit eine stoßdämpfende und geräuschvermindernde Wirkung nur in unwesentlichem Maße aus. Aus diesem Grunde war es nötig, die bekannten Vorrichtungen mit zusätzlichen Stoßdämpfern, wie Luftpuffer, Federpuffer o. dgl., zu versehen, um einen stoßgedämpften Wagenrücklauf zu erzielen, was aber zu einer umfangreichen und zu Fehlern neigenden Bauweise führte. Besonders aber zeigt sich bei Vorrichtungen, bei denen zum Betätigen der Schaltglieder eine Weglänge von mehreren Schaltschritten nötig ist, der Übelstand, daß der Papierwagen aus einer Stellung innerhalb der Zwischenstellung und der Endstellung nicht selbsttätig zurückgerufen werden kann.Devices for the automatic return of the paper cart are known, whose drive is interrupted before the paper trolley reaches its end position into which he then arrives by virtue of his living power. The interruption the drive takes place in an intermediate position of the paper carriage, its removal from the end position by the path length necessary for actuating the switching elements is determined. This overtravel exercises on the one arriving at full speed Paper trolleys have a decelerating and thus shock-absorbing and noise-reducing effect Effect only to an insignificant extent. For this reason it was necessary to use the known Devices with additional shock absorbers, such as air buffers, spring buffers, etc., to be provided in order to achieve a shock-absorbing carriage return, which, however, resulted in a extensive and error-prone construction. But it is particularly evident in devices in which a path length of several to actuate the switching elements Switching steps is necessary, the disadvantage that the paper trolley out of one position not automatically recalled within the intermediate position and the end position can be.

Diese ?Nachteile werden durch die Erfindung dadurch behoben, daß der Kraftantrieb für den Wagen durch Zusammentreffen des einen oder anderen von zwei am Wagen oder am Maschinengestell angeordneten Anschlaggliedern, von denen das eine ungefähr in der Endstellung des Wagens und das andere in einer von der Endstellung entfernt liegenden Stellung wirksam ist, mit am Maschinengestell bzw. am Wagen angeordneten Gegenanschlägen ausschaltbar ist, wobei die gegenseitige Wirklage der Anschlagglieder und Gegenanschläge mittels in Abhängigkeit von der Entfernung des Wagens von der Endstellung wirksam werdender - Steuerglieder einstellbar ist, derart, daß bei einem eine bestimmte einstellbare Länge nicht überschreitenden Wagenrücklauf nur das erstgenannte Anschlagglied bei einem diese Länge überschreitenden Wagenrücklauf auch das andere Anschlagglied mit dem Gegenanschlag zusammentrifft.These disadvantages are eliminated by the invention in that the Power drive for the car by the meeting of one or the other of the two on the carriage or on the machine frame arranged stop members, one of which approximately in the end position of the carriage and the other in one of the end position remote position is effective, with arranged on the machine frame or on the carriage Counterstops can be switched off, the mutual effective position of the stop members and counter-stops by means of depending on the distance of the car from the End position becoming effective - control members is adjustable such that at a a certain adjustable length not exceeding carriage return only the former Stop member with a carriage return exceeding this length also the other Stop member meets the counter-stop.

Auf den Zeichnungen ist eine Ausführungsform der Erfindung beispielsweise dargestellt, und zwar zeigen Fig. i die Vorrichtung von der Rückseite der ?Maschine gesehen, Fig.2 die Vorrichtung von oben gesehen, Fig.3 die Vorrichtung in einer anderen Stellung, von der Rückseite der Maschine gesehen, in vergrößertem Maßstab, Fig. 4 eine Einzelheit der in Fig. 3 dargestellten Vorrichtung von oben gesehen, Fig. 5 die Vorrichtung in einer weiteren Stellung, F ig. 6 die Vorrichtung in einer anderen Stellung, Fig. 7 eine Einzelheit der in Fig. 6 dargestellten Vorrichtung von oben gesehen.In the drawings, an embodiment of the invention is for example shown, namely show Fig. I the device from the rear the machine seen, Fig.2 the device seen from above, Fig.3 the device in another position, seen from the rear of the machine, in an enlarged view Scale, Fig. 4 shows a detail of the device shown in Fig. 3 from above seen, Fig. 5 the device in a further position, F ig. 6 the device in another position, FIG. 7 shows a detail of the device shown in FIG seen from above.

Bei der beispielsweise dargestellten Vorrichtung sind an dem die Schreibwalze i tragenden Papierwagerl 2 mittels Schrauben 3 Winkelhebel 4 befestigt. Mittels Schrauben 5 wird von diesen Winkelhebeln 4. eine mit Zähnen 21 versehene Randstellerstange 6 gehalten. Auf der Randstellerstange 6 sind Randsteller 7 und 8 in üblicher Weise verstellbar angeordnet. Der Randsteller 8 trägt mit seinem Ansatz 22 die Stellschraube 23, die mittels einer Gegenmutter 2.4 in der eingestellten Lage gesichert ist und als Anschlag dient. An dem unteren Ansatz 9 des Randstellers 7 (s. Fig. 3) ist ein U-förmiger Arm 12 mittels zweier mit ihm verbundener Lappen 52, die um einen Bolzen i i schwenkbar sind, befestigt. In dem unteren Ansatz 9 des Randstellers 7 ist eine Stellschraube 53 angeordnet, die durch eine Gegenmutter 15 in ihrer jeweiligen Stellung gesichert ist. Der schwenkbare Arm 12 trägt an seinem vorderen Ende die Anschläge 14, i9, 2o und ein Führungsglied 13 (s. Fig. 2, 4, 7). Der Arm 12 ist in lotrechter Richtung vierschwenkbar und in seiner unteren Stellung durch eine mittels einer Schraube 31 an dem Randsteller 7 befestigten Feder 30 gehalten. Der Arm 12 besitzt an seinem hinteren Ende eine Abbiegung 18, in der eine Stellschraube 16 befestigt ist, die durch eine Gegenmutter 17 in ihrer jeweiligen Stellung gesichert ist. Mittels der Stellschraube 16 des Armes i2 und der Stellschraube 53 des Randstellers 7 ist die untere Stellung des Armes 12 bestimmt und einstellbar. Der Ansatz 9 des Randstellers 7 trägt einen Steueransatz io.In the device shown as an example, 3 angle levers 4 are fastened to the paper trolley 2 carrying the platen i by means of screws. By means of screws 5 of these angle levers 4, an edge actuator rod 6 provided with teeth 21 is held. On the edge stop rod 6, edge stops 7 and 8 are arranged to be adjustable in the usual way. The edge plate 8 carries with its extension 22 the adjusting screw 23, which is secured in the set position by means of a lock nut 2.4 and serves as a stop. A U-shaped arm 12 is attached to the lower extension 9 of the margin stop 7 (see FIG. 3) by means of two tabs 52 connected to it, which can be pivoted about a bolt ii. In the lower extension 9 of the margin stop 7, an adjusting screw 53 is arranged, which is secured by a lock nut 15 in its respective position. The pivotable arm 12 carries at its front end the stops 14, 19, 20 and a guide member 13 (see FIGS. 2, 4, 7). The arm 12 can be pivoted four in the vertical direction and is held in its lower position by a spring 30 fastened to the edge plate 7 by means of a screw 31. The arm 12 has at its rear end a bend 18 in which an adjusting screw 16 is fastened, which is secured in its respective position by a lock nut 17. The lower position of the arm 12 is determined and adjustable by means of the adjusting screw 16 of the arm 12 and the adjusting screw 53 of the margin stop 7. The approach 9 of the margin actuator 7 carries a tax rate io.

An dem Papierwagen :2 ist durch Schrauben 73 ein Gestell 78 befestigt, das zur Aufnahme der in einer Baueinheit zusammengeschlossenen Schaltvorrichtung des Antriebes der Rückführvorrichtung dient. An den Lappen 72 des Gestells 78 ist mittels der Schrauben 71 ein mit Abbiegungen 7o versehenes Tragstück 29 befestigt. An dem Tragstück 29 ist ein um eine Achse 34 schwenkbares Schaltglied 32 gelagert. Mit dem Schaltglied 32 ist ein Ansatz 33 fest verbunden, der eine kreisförmige Gleitkurve 49 und einen Ausschnitt 44, 67 trägt. Der obere Teil des Schaltgliedes 32 ist durch die Steuerflächen 38, 39 begrenzt, die von Kreisbögen gleichen Halbmessers, aber verschiedener Mittelpunkte gebildet werden. Die beiden Steuerflächen 38 bzw. 39 «-erden auf einer Seite durch Gegenanschläge 4o bzw. 41 begrenzt. Am unteren Teil des Schaltgliedes 32 ist mittels eines Bolzens 36 ein weiteres Schaltglied 37 angelenkt, das als Hebel ausgebildet und mit einem auf einer Welle 75 befestigten Verbindungsglied 76 durch einen Bolzen 74 verbunden ist (s. Fig. i und 2). Mit der Welle 75 ist ein Schalthebel 77 fest verbunden, der mit dem nicht dargestellten Antrieb der Rückführvorrichtung in Verbindung steht. Durch Verschwenken des Schaltgliedes 32 wird über die Teile 37, 74, 76. 75, 77 das Ein- und Ausschalten des Antriebes bewirkt. Auf dein Tragstück 29 ist mittels eines Bolzens 45 ein zweiarrniger Hebel 43 schwenkbar gelagert. dessen linker Arm unter dem Zuge einer an einem Bolzen 42 befestigten Feder 47 steht (s. Fig. 3). Der rechte Arm des Hebels 43 besitzt eine Steuerfläche 48, die bei der Bewegung des Papierwagens :2 mit dem Steueransatz io des Randstellers 7 zusammenwirkt. Befindet sich das Schaltglied 32 in seiner durch den Bolzen 42 begrenzten Endlage, so liegt der Ansatz 51 des linken Armes des Hebels 43 in dem Ausschnitt 44, 45 des Ansatzes 33 des Schaltgliedes 32, so daß eine Verschwenkung des Schaltgliedes 32 im Uhrzeigersinne nur nach Ausschwenken des Hebels 43 aus dem Ausschnitt 44, 45 des Ansatzes 33 möglich ist.On the paper trolley: 2, a frame 78 is fastened by screws 73, which is used to hold the switching device of the drive of the return device, which is combined in a structural unit. A support piece 29 provided with bends 7o is fastened to the tabs 72 of the frame 78 by means of the screws 71. A switching element 32 pivotable about an axis 34 is mounted on the support piece 29. A projection 33, which carries a circular sliding curve 49 and a cutout 44, 67, is firmly connected to the switching element 32. The upper part of the switching element 32 is delimited by the control surfaces 38, 39, which are formed by arcs of the same radius but different center points. The two control surfaces 38 and 39 ″ - earth bounded on one side by counter stops 40 and 41, respectively. On the lower part of the switching member 32, a further switching member 37 is articulated by means of a bolt 36, which is designed as a lever and is connected to a connecting member 76 fastened on a shaft 75 by a bolt 74 (see FIGS. 1 and 2). A switching lever 77 is fixedly connected to the shaft 75 and is connected to the drive of the return device (not shown). By pivoting the switching member 32, the parts 37, 74, 76, 75, 77 are used to switch the drive on and off. A two-armed lever 43 is pivotably mounted on your support piece 29 by means of a bolt 45. whose left arm is under the action of a spring 47 attached to a bolt 42 (see FIG. 3). The right arm of the lever 43 has a control surface 48 which, when the paper carriage is moved: 2, interacts with the control approach io of the margin stop 7. If the switching element 32 is in its end position limited by the bolt 42, the projection 51 of the left arm of the lever 43 is in the cutout 44, 45 of the projection 33 of the switching element 32, so that the switching element 32 can only be pivoted clockwise after it has been pivoted out of the lever 43 from the cutout 44, 45 of the projection 33 is possible.

Befindet sich das Schaltglied 32 in seiner durch einen Bolzen 35 begrenzten entgegengesetzten Endlage, so liegt der Ansatz 51 des linken Armes des Hebels 43 auf der kreisförmigen Gleitkurve 49 des Ansatzes 33 auf (s. Fig. i).The switching element 32 is in its limited position by a bolt 35 opposite end position, the extension 51 of the left arm of the lever 43 is located on the circular sliding curve 49 of the projection 33 (see Fig. i).

Mit dem Tragstück 29 ist ein um den Bolzen 45 schwenkbares Steuerglied 6o verbunden. Das Steuerglied 6o besteht aus einer in lotrechter Richtung v erschwenkbaren Fläche, deren Schwenkbewegung durch den in einen Ausschnitt 61 der Fläche eingreifenden Bolzen 34 begrenzt ist. Das Steuerglied 6o wird durch eine an einem Bolzen 63 befestigte Feder 62, die an einem Federbolzen 66 der Steuerglieder 6o angreift, in seiner unteren Schwenkstellung gehalten. Das Steuerglied 6o trägt eine Führungsschiene 65, deren linkes Ende als Steueransatz 64 ausgebildet ist. Befindet sich das Steuerglied 6o in der unteren Schwenkstellung, so hat die Führungsschiene eine waagerechte Lage inne.With the support piece 29 is a control member pivotable about the bolt 45 6o connected. The control member 6o consists of a pivotable in the vertical direction Surface, the pivoting movement of which is caused by the engaging in a cutout 61 of the surface Bolt 34 is limited. The control member 6o is fastened to a bolt 63 by a Spring 62, which engages a spring bolt 66 of the control members 6o, in its lower Pivot position held. The control member 6o carries a guide rail 65, whose left end is designed as a control approach 64. The control member is 6o in the lower pivot position, the guide rail is in a horizontal position inside.

Die Wirkungsweise der beispielsweise dargestellten Vorrichtung ist folgende: Sobald beim Schreiben der Papierwagen am Ende der Schreibzeile angelangt ist, verschwenkt während der letzten Wagenschritte der hintere Randsteller 8 mittels seiner Stellschraube 23 das Schaltglied 32 im Uhrzeigersinne bis zum Anliegen an dem Bolzen 35. Durch diese Rechtsbewegung des Schaltgliedes 32 wird der Hebel 37 nach links verschwenkt, wodurch der nicht dargestellte Antrieb der Rückführvorrichtung eingerückt wird. Die Wirkungsweise dieses Vorganges ist bekannt. Der Papierwagen wird somit in Richtung des Pfeiles A in Fig. i und 3 zurückgeführt und hierbei die nicht dargestellte Wagenaufzugfeder.gespannt. Die einzelnen Teile der Rückführvorrichtung befinden sich hierbei in der in Fig. i dargestellten Lage. Im weiteren Verlauf der Rückführbewegung des Papierwagens stößt der Hebel 12 mit seinen Anschlaggliedern 14, i9, 2o an die Steuerfläche 4o des Schaltgliedes 32 und verschwenkt bei der weiteren Bewegung des Papierwagens das Schaltglied 32 in die in Fig. 3 dargestellte Lage. Durch diese Verschwenkung des Schaltgliedes 32 wird unter Vermittlung der Teile 37, 74, 76, 75, 77 der Antrieb der Rückführvorrichtung unterbrochen. Durch das Verschwenken des Schaltgliedes 32 wird mittels der Steuerkurve 39 der Arm 12 angehoben, so daß die Anschlagglieder 14, i9, 2o aus dem Bereich des Gegenanschlages 40 gebracht werden.The mode of operation of the device shown, for example, is as follows: As soon as the paper trolley has reached the end of the writing line while writing, the rear margin stop 8 pivots the switching element 32 clockwise by means of its adjusting screw 23 until it rests on the bolt 35 during the last trolley steps of the switching member 32, the lever 37 is pivoted to the left, whereby the drive, not shown, of the feedback device is engaged. The way this process works is known. The paper trolley is thus returned in the direction of arrow A in FIGS. The individual parts of the return device are here in the position shown in FIG. In the further course of the return movement of the paper carriage, the lever 12 with its stop members 14, i9, 2o hits the control surface 4o of the switching member 32 and pivots the switching member 32 into the position shown in FIG. 3 as the paper carriage continues to move. As a result of this pivoting of the switching element 32, the drive of the feedback device is interrupted with the intermediation of the parts 37, 74, 76, 75, 77. By pivoting the switching element 32, the arm 12 is raised by means of the control cam 39, so that the stop elements 14, 19, 20 are brought out of the area of the counter-stop 40.

Während dieses Schaltvorganges hat sich das Führungsglied 13 des Armes 12 unterhalb der Schiene 65 des Steuergliedes 6o bewegt und im Verlauf der weiteren Bewegung des Papierwagens das Steuerglied 6o durch Auftreffen auf den Steueransatz 64 im Uhrzeigersinne um den- Drehpunkt 45 derart verschwenkt, daß der Steueransatz 64 den Weg für. das Führungsglied 13 des Armes 12 freigibt und das Führungsglied 13 aus den Bereich der Führungsschiene 65 gelangt. Nachdem das Führungsglied 13 unter der Schiene 65 hervorgetreten ist, stellt die Feder 62 das Steuerglied 6o wieder in die normale Lage ein. Die Führungsschiene 65 befindet sich somit wieder in waagerechter Stellung.During this switching process, the guide member 13 of the arm has 12 moved below the rail 65 of the control member 6o and in the course of the further Movement of the paper carriage the control member 6o by hitting the tax approach 64 is pivoted clockwise about the pivot point 45 in such a way that the tax approach 64 the way for. the guide member 13 of the arm 12 releases and the guide member 13 comes out of the area of the guide rail 65. After the guide member 13 Has emerged under the rail 65, the spring 62 sets the control member 6o back to normal. The guide rail 65 is thus again in a horizontal position.

Der Papierwagen ist somit von seinem Antrieb getrennt und läuft vermöge seiner lebendigen Kraft ohne Antrieb bis in die Endstellung. Beim Zurücklegen dieser Strecke wirkt der Laufwiderstand des Wagens und die zu überwindende Kraft der Wagenaufzugfeder verzögernd auf denPapierwagen, wodurch die Geschwindigkeit des sich bewegenden Papierwagens abgebremst wird. Die Endstellung des Papierwagens ist bestimmt durch den Endanschlag 16 des Armes 12 (s. Fig. 3), der an dem Gegenanschlag 41 des Schaltgliedes 32 zum Anliegen kommt. In dieser Endstellung wird der Arm 12 durch die Steuerflächen 38 und 39 des Schaltgliedes 32 in seiner verschwenkten Lage gehalten.The paper trolley is thus separated from its drive and runs well its living power without drive to the end position. When putting this back The running resistance of the car and the force of the car's winding spring that has to be overcome act on the distance decelerating onto the paper carriage, increasing the speed of the moving paper carriage is braked. The end position of the paper trolley is determined by the end stop 16 of the arm 12 (see. Fig. 3), which is attached to the counter-stop 41 of the switching element 32 for Concern comes. In this end position, the arm 12 is controlled by the control surfaces 38 and 39 of the switching member 32 is held in its pivoted position.

Bei dieser Stellung des Schaltgliedes 32 ist der Ansatz 51 des Hebels 43 in den Ausschnitt 44, 45 des Ansatzes 33 eingefallen und verhindert das Ingangsetzen des Antriebes. Dieser Stellung der einzelnen Glieder der Rückführvorrichtung entspricht die Fig. 5.In this position of the switching element 32 is the shoulder 51 of the lever 43 collapsed into the cutout 44, 45 of the projection 33 and prevents starting of the drive. This position of the individual links of the return device corresponds Fig. 5.

Beim Schreiben auf der Maschine bewegt sich der Papierwagen unter dem Zug der nicht dargestellten Aufzugfeder in Richtung des Pfeiles B in Fig. 5. Nach dem Schreiben einiger, z. B. sechs Schriftzeichen überfährt der Steueransatz io des Randstellers 7 die Steuerfläche 48 des Hebels 43 und verschwenkt damit kurzzeitig den Hebel 43. Hierdurch kann sich das Schaltglied 32 unter der Wirkung einer nicht dargestellten Feder in die in Fig.6 dargestellte Lage verstellen, so daß der Ansatz 51 des Hebels. 43 auf der kreisförmigen Gleitkurve des Ansatzes 33 zu liegen kommt. Die beschriebene Vorrichtung 44, 51, 48, io zum Sperren der Einrückbewegung des Schaltgliedes 32 ist notwendig, da auf einer so kurzen Strecke ein zuverlässiges Arbeiten der Rückführvorrichtung nicht mit Sicherheit gewährleistet werden könnte.When writing on the machine, the paper trolley moves underneath the train of the mainspring (not shown) in the direction of arrow B in FIG. 5. After writing some, e.g. B. six characters run over the tax rate io of the edge actuator 7, the control surface 48 of the lever 43 and thus swivels briefly the lever 43. As a result, the switching element 32 can not move under the action of a Adjust the spring shown in the position shown in Figure 6, so that the approach 51 of the lever. 43 comes to rest on the circular sliding curve of the projection 33. The described device 44, 51, 48, io for locking the engagement movement of the Switching element 32 is necessary because a reliable one on such a short distance Work of the feedback device could not be guaranteed with certainty.

Beim weiteren Schreiben auf der Maschine bewegt sich der Papierwagen in Richtung des Pfeiles B. Hierbei stößt das Führungsglied 13 .des Armes i2 auf den Steueransatz 64 des Steuergliedes 6o, wodurch im Verlauf der weiteren Bewegung des Papierwagens das Führungsglied 13 und damit der die Anschlagglieder 14, i9, 2o tragende Arm 12 gehoben wird und auf der Führungsschiene 65 zum Aufliegen kommt. Die Anschlagglieder 14, i9; 2o befinden sich somit in einer unwirksamen Lage. Erst nachdem der Papierwagen bei seiner Vorwärtsbewegung ein so großes Stück zurückgelegt hat, daß das Führungsglied 13 von der Führungsschiene 65 abgleitet, schwenkt der Arm 12 unter der Wirkung der Blattfeder 30 in seine untere Stellung zurück und bringt somit die Anschlagglieder 14, 19, 20 in die wirksame Lage.As you continue to write on the machine, the paper carriage moves in the direction of arrow B. Here, the guide member 13 of the arm i2 hits the control projection 64 of the control member 6o, whereby the guide member 13 and thus the stop members 14 during the further movement of the paper carriage , i9, 2o supporting arm 12 is lifted and comes to rest on the guide rail 65. The stop members 14, i9; 2o are thus in an ineffective position. Only after the paper carriage has traveled such a large distance in its forward movement that the guide member 13 slides off the guide rail 65, the arm 12 pivots back into its lower position under the action of the leaf spring 30 and thus brings the stop members 14, 19, 20 in the effective location.

Der Papierwagen kann sich so lange in Richtung des Pfeiles B bewegen, bis der Randsteller 8 mittels seiner Stellschraube 23 das Schaltglied 32 wieder in seine rechte Endstellung verschwenkt und dadurch eine erneute Rückführbewegung des Papierwagens veranlaßt. Der Antrieb "der Rückführvorrichtung kann außer durch die Stellschraube 23 des Randstellers 8 auch durch eine nicht dargestellte Rückruftaste eingeschaltet werden.The paper trolley can move in the direction of arrow B until until the margin stop 8, by means of its adjusting screw 23, the switching element 32 again pivoted into its right end position and thereby a renewed return movement of the paper cart. The drive "of the feedback device can save by the adjusting screw 23 of the margin stop 8 also by a callback button, not shown be switched on.

Damit ist es möglich, den Papierwagen aus jeder beliebigen Stellung innerhalb der Schreibzeile selbsttätig zurückzuführen.This makes it possible to move the paper trolley from any position automatically returned within the writing line.

Sind auf einer Zeile, ausgehend von der Endstellung des Papierwagens, nur wenige Schriftzeichen geschrieben worden und wird aus einer solchen Stellung der Papierwagen durch Betätigen der Rückruftaste in seine Endstellung zurückgeführt, so findet ein vorzeitiges Unterbrechen des Antriebes durch die Anschlagglieder 1q., i9, 2o nicht statt. Das Führungsglied 13 des Armes 12 befindet sich hierbei noch oberhalb der Führungsschiene 65 des Steuergliedes 6o, so daß die Anschlagglieder 1d., ig, ao sich in der unwirksamen Lage befinden und das Schaltglied 32 erst durch den Endanschlag 16 verschwenkt wird, wenn der Papierwagen seine Endstellung erreicht hat. Der Papierwagen fährt also in einem solchen Falle unter der Wirkung des Antriebes bis in die Endstellung. Damit wird auch ein sicheres Zurückführen in die Endstellung des Papierwagens dann erreicht, wenn die bis in die Endstellung vom Papierwagen zurückzulegende Strecke zu klein ist, um dem Papierwagen die erforderliche Geschwindigkeit zu verleihen, die er benötigt, um vermöge seiner lebendigen Kraft von der den Antrieb vorzeitig unterbrechenden Stellung bis in die Endstellung zu gelangen.Are on the same line starting from the End position of the paper car, only a few characters have been written and is made of one such position of the paper trolley by pressing the callback button in its end position returned, there is a premature interruption of the drive by the stop members 1q., I9, 2o not held. The guide member 13 of the arm 12 is here still above the guide rail 65 of the control member 6o, so that the stop members 1d., Ig, ao are in the ineffective position and the switching element 32 only through the end stop 16 is pivoted when the paper carriage reaches its end position Has. In such a case, the paper trolley travels under the action of the drive to the end position. This also ensures a safe return to the end position of the paper trolley then reached when the up to the end position of the paper trolley The distance to be covered is too short to give the paper cart the required speed to bestow which he needs in order by virtue of his living power of the the drive prematurely interrupting position to reach the end position.

Der Abstand der Anschlagglieder 1.4, i9, 2o von dem Endanschlag wird zweckmäßigerweise so gewählt, daß er dem Auslaufweg des mit voller Geschwindigkeit ankommenden Papierwagens entspricht. Damit erhält man eine stark geräuschgedämpfte und stoßgeminderte kücklaufbewegung des Papierwagens.The distance between the stop members 1.4, i9, 2o from the end stop is expediently chosen so that it is the discharge path of the at full speed incoming paper cart. This gives you a sound that is very much attenuated and shock-reduced return movement of the paper carriage.

Vorteilhafterweise ist der Abstand zwischen den Anschlaggliedern 1.4, 19, 20 und dem Endanschlag einstellbar, so daß die Rückführvorrichtung verschiedenen Arbeitsbedingungen angepaßt werden kann. Bei dem vorliegenden Ausführungsbeispiel ist das Verstellen dieses Abstandes durch Verstellen des Endanschlages 16 und der Stellschraube 53 des Randstellers 7 zwischen engen Grenzen (Fig.3) möglich. Es ist selbstverständlich, daß die Verstellbarkeit dieses Abstandes auch zwischen beliebigen Grenzen ohne weiteres ausführbar ist. Selbstverständlich kann das Verstellen dieses Abstandes auch dadurch durchgeführt werden, daß die Länge des die Anschlagglieder 1q., i9, 2o tragenden Armes 12 einstellbar gemacht wird. Durch Verstellen der Randsteller in bekannter Weise ist die Vorrichtung jeder gewünschten Zeilenlänge anzupassen.The distance between the stop members 1.4, 19, 20 and the end stop is advantageously adjustable so that the return device can be adapted to different working conditions. In the present embodiment, this distance can be adjusted by adjusting the end stop 16 and the adjusting screw 53 of the margin stop 7 between narrow limits (FIG. 3). It goes without saying that this distance can also be adjusted easily between any limits. Of course, this distance can also be adjusted by making the length of the arm 12 carrying the stop members 1q., 19, 20 adjustable. By adjusting the margin stops in a known manner, the device can be adapted to any desired line length.

Ohne von der Erfindung abzuweichen, kann die gleiche Wirkungsweise der Vorrichtung auch dadurch erzielt werden, daß die den Antrieb steuernden Schaltglieder am Papierwagen und die die Schaltglieder betätigenden Anschlagglieder am Maschinengehäuse befestigt werden. Mit der 'erfindungsgemäßen Vorrichtung werden insbesondere folgende Vorteile erzielt: Die Vorrichtung ermöglicht bei einfacher und sicher wirkender Bauweise ein stoßgedämpftes und geräuschvermindertes Rückführen des Papierwagens. Durch geeignete Wahl des Zeitpunktes des vorzeitigen Unterbrechens des Antriebes der Rück:führvorrichtung ist es möglich, die Stöße und Geräusche auf ein Mindestmaß zu beschränken. Es erübrigt sich daher, besondere Stoßdämpfer, wie Luftpuffer, Federpuffer o. dgl., zu verwenden, wodurch viele Fehlerquellen vermieden werden, die sich bei den bekannten, mit besonderen Stoßdämpfern arbeitenden Rückführvorrichtungen infolge ihrer komplizierten Bauweise nachteilig bemerkbar machen. Besonders vorteilhaft ist die Möglichkeit, den Papierwagen aus sämtlichen Stellungen innerhalb der Schreibzeile in die Endstellung zurückzurufen, auch dann, wenn er sich in einer Stellung zwischen der Endstellung und der Vorausschaltstellung befindet. Ein weiterer Vorteil ist die sichere Wirkungsweise der Vorrichtung, die auch dann den Papierwagen sicher in die Endstellung zurückzuführen gestattet, wenn er sich in einer Stellung befindet, deren Entfernung von der Vorausschaltstellung zu gering ist, um dem Papierwagen diejenige Geschwindigkeit zu verleihen, .die er benötigt, um die Strecke von der Vorausschaltstellung bis in die Endstellung vermöge seiner lebendigen Kraft zu durchlaufen.Without deviating from the invention, the same mode of operation can the device can also be achieved in that the switching elements controlling the drive on the paper trolley and the stop members actuating the switching elements on the machine housing be attached. With the device according to the invention, in particular the following Advantages achieved: The device allows for simple and safe acting Design a shock-absorbing and noise-reduced return of the paper trolley. By suitable selection of the point in time for the premature interruption of the drive The feedback device makes it possible to keep the bumps and noise to a minimum to restrict. There is therefore no need for special shock absorbers such as air buffers or spring buffers o. The like. To use, whereby many sources of error are avoided that arise in the known, working with special shock absorbers return devices as a result make their complicated construction disadvantageously noticeable. Particularly beneficial is the possibility to move the paper trolley from all positions within the writing line to return to the end position, even if he is in a position between the end position and the pre-switch position. Another benefit is the safe operation of the device, which also makes the paper trolley safe allowed to return to the end position if it is in a position whose distance from the pre-switch position is too small to accommodate the paper trolley to give the speed it needs to travel the distance from the Advance switching position up to the end position by virtue of its living force.

Ein weiterer Vorteil der erfindungsgemäßen Vorrichtung besteht in der baulichen Zusammenfassung der einzelnen Glieder, die das geschlossene Anbauen der Vorrichtung an die Maschine ermöglicht.Another advantage of the device according to the invention consists in the structural summary of the individual links that make up the closed cultivation the device to the machine.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Device for the automatic control of the carriage return depending on the carriage movement on power-driven writing machines, characterized in that the power drive for the carriage (2) by meeting one or the other of two on the carriage (2) or on the .1 machine frame (78, 29) arranged stop members (16, 14), one of which (16) approximately in the End position of the carriage (z) and the other (1.l) in one away from the end position lying position is effective, with on the machine frame (78, 29) or on the gnawing (2) arranged counterstops (32, .4o, 41) can be switched off, the mutual Effective action of the stop members (16, 1-) and counter stops (32, .l0, .l1) by means of depending on the distance of the Carriage (2) from the end position effective control members (38, 39, 13, 64, 65) is adjustable. such that in the case of a carriage return that does not exceed a certain adjustable length only the first-mentioned stop member (16) in the event of a return movement exceeding this length the other stop member (14) also meets the counter-stop (32, 40, 41).

2. Apparatus according to claim i, characterized in that the in one of the End position distant position of the carriage (2) effective stop member (14) the control members (13, 64, 65) during the out of the end position to the specific adjustable length against carriage forward movement in an inoperative position his counter-stop (4o) is held.

3. 'Device according to claim i, characterized characterized in that several each cooperate with one of the stop members (14, 16) Counterstops (40, 41) are combined to form a common component (32).

4. Apparatus according to claim 3, characterized in that the member (32) containing the counterstops (40, 41) is pivotably mounted on the machine frame (78, 29) and with the disconnection means (36, 37, 74 to 77) for the power drive connected is.

5. Apparatus according to claim i, characterized in that the approximately effective in the end position stop member (16), which by its meeting with its counter-stop (41) causes the power drive to be switched off, also as a limit stop is designed for the carriage return movement.

6. Apparatus according to claim i, characterized characterized in that the distance between the effective positions of the two stop members (14, 16) is adjustable.

7. Apparatus according to claim i, characterized in that that in one. from the end position remote position of the carriage (2) effective Stop member (14) pivotable, preferably arranged on an edge plate (7) is. B.

Device according to claim i, characterized in that the two stop members (14, 16) attached to a common, preferably to an edge plate (7) Member (12) are arranged.

9. Apparatus according to claim 8, characterized in that that on the member (r2) carrying the stop members (14, 16) a .zu pivoting it serving guide member (13) cooperating with the control members (64, 65) is arranged. ok

Device according to claim 9, characterized in that an a pivotable control member (6o), a guide rail (65) and a control attachment (64) are arranged such that the guide member (13) of the stop members (14, 16) supporting member (i2) during the forward movement of the paper carriage (2) above the guide rail (65) and when returning the paper carriage (2) below the guide rail (65) is guided. i i.

Device according to claim i o, characterized characterized in that the length of the guide rail (65) of the control member (6o) is adjustable -is.

12. The device according to claim i, characterized in that the in one position of the carriage (2) remote from the end position effective stop member (14) of the counter-stop (4o) adjusted when it meets him by its Adjustment is automatically brought into an ineffective position.

13. Device according to Claim 12, characterized in that the counter-stop (40), which is connected to your in a position of the carriage (2) remote from the end position (14) meets, one designed as a lifting cam, with the counter stop (40) movable control surface (39) is assigned, which the stop member (14) after his Brings meeting with the counter stop (40) ineffective.

14. Device according to claim i, characterized by the counterstops (40, 41) in their switch-off position locking locking member (43).

15. The device according to claim 14, characterized in that that the locking member (43) to the counter-stops (40, 41) is arranged such that only when the stop member (16) effective in the end position meets with the counter-stop (41) falls into the blocking position.

16. Apparatus according to claim 14 and 15, characterized in that the locking member (43) by depending from the beginning forward movement of the carriage (2) becoming effective control members (1o, 48) can be triggered.