DE7115219U

DE7115219U - Machine for loading wagons and trucks with sacks or similar piece goods

Info

Publication number: DE7115219U
Application number: DE7115219U
Authority: DE
Original assignee: BEUMER B KG
Current assignee: BEUMER B KG
Publication date: 1971-10-28

Description

Bernhard Beumer 472 Beckum/Bez·.Münster d.2o.4,1971Bernhard Beumer 472 Beckum / Bez · .Münster, 20th April 1971

Maschinenfabrik K.G. Oelderstr. 4o j.Maschinenfabrik K.G. Oelderstrasse 4o j.

Maschine zum Beladen von Waggons und Lastkraftwagen mit Säcken oder ähnlichen Stückgütern. Machine for loading wagons and trucks with sacks or similar piece goods.

Zur Verladung von Säcken und anderen Stückgütern in gedeckte oder offene Räume, insbesondere in Waggons oder Lastkraftwagen, werden zur Einsparung von Arbeitskräften in zunehmendem Maße Verlademaschinen eingesetzt, die aus verschiedenen hintereinander angeordneten und zu einer Einheit zusammengefaßten Gurtförderern bestehen. Die Gurtförderer sind im allgemeinen auf einem gemeinsamen Fahrgestell angeordnet und werden teils horizontal schwenkbar um einen Drehpunkt, teils teleskopierbar, teils höhenverstellbar und teils auf dem Fahrgestell verschieblich ausgeführt. Die Verwendung mehrerer hintereinander angeordneter Gurtförderer verleiht der Maschine eine außerordentlich große Gelenkigkeit und eine hohe Anpassungsmöglichkeit an die Jeweils gegebenen Verhältnisse, so daß sich ohne Schwierigkeiten auch die hinteren und seitlichen Ecken des Beladeraumes erreichen lassen.For loading sacks and other piece goods in covered or open spaces, especially in wagons or trucks Loading machines are increasingly used to save manpower, which are made up of various one behind the other and belt conveyors combined into one unit. The belt conveyors are generally on a common Chassis arranged and are partly horizontally pivotable around a pivot point, partly telescopic, partly height-adjustable and partly designed to be movable on the chassis. The use of several belt conveyors arranged one behind the other gives the Machine an extraordinarily great agility and a high degree of adaptability to the given circumstances, so that the rear and side corners of the loading area can also be reached without difficulty.

Ein gewisser Nachteil von Maschinen dieser Art ist die relativ große Spezialisierung auf den gewünschten VerladeVorgang. So werden beispielsweise Verlademaschinen für die Beladung von Eisenbahnwaggons im allgemeinen konstruktiv anders ausgeführt als Maschinen, die zur Beladung von Lastkraftwagen dienen. Die konstruktiv unterschiedliche Ausführung ergibt eine optimale Anpassung an den eigentlichen Verwendungszweck und berücksichtigt beispielsweise die Tatsache, daß die Beladung von Waggons von der Seite her erfolgen muß, während der Beladevorgang bei Lastkraftwagen üblicherweise von hinten geschieht. Infolge der recht großen Spezialisierung dieser Maschinen 1st es normalerweise kaum oder nur mit Schwierigkeiten möglich, ein und dieselbe Maschine wechselweise zur Beladung unterschiedlicher Räume wie beispielsweise zur gleichzeitigen Beladung von Waggons und Lastkraftwagen zu verwenden.A certain disadvantage of machines of this type is that they are relatively large Specialization in the desired loading process. For example Loading machines for loading railway wagons in general designed differently than machines that are used for Serving loading of trucks. The structurally different execution results in an optimal adaptation to the actual purpose and takes into account, for example, the fact that wagons must be loaded from the side while the loading process for trucks is usually done from behind. As a result of the rather great specialization of these machines Is it normally hardly possible, or only possible with difficulty, to alternately load one and the same machine to load different ones To use spaces such as for the simultaneous loading of wagons and trucks.

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Vielfach wird nun sowohl die Beladung von Waggons als auch die Beladung von Lastkraftwagen von nur einer Verlademaschine gewünscht, da sich nicht alle Transportaufgaben von nur einem dieser-Verkehrsmittel erfüllen lassen und die Anschaffung zweier verschiedener Maschinen kostenmäßig zu aufwendig wäre.In many cases, both the loading of wagons and the loading of trucks from just one loading machine are now desired, since not all transport tasks are handled by just one of these modes of transport can be fulfilled and the purchase of two different machines would be too expensive in terms of costs.

An der Beladestelle werden die Waggons üblicherweise längs einer Rampe bereitgestellt, auf der die verfahrbare Verlademaschine arbeitet und den Waggons Über hintereinander angeordnete Gurtförderer die Säcke oder das Stückgut zufördert. Auf gleicher Rampenhöhe wie die Verlademaschine werden in vielen Fällen gleichzeitig Lastkraftwagen bereitgestellt, die ebenfalls beladen werden müssen und die normalerweise infolge der stark spezialisierten Maschinenausführung eine konstruktiv andere und somit zweite Verlademaschine erfordern. Dieser Nachteil wird nun durch die Erfindung beseitigt. Der Erfindung liegt dabei der Gedanke zugrunde, eine Verlademaschine zu schaffen, die sowohl zur Beladung von Eisenbahnwaggons längs einer Rampe als auch zur gleichzeitigen Beladung von Lastkraftwagen verwendet werden kann, die dabei auf gleicher Rampenhöhe bereitgestellt werden.At the loading point, the wagons are usually along a Ramp provided on which the movable loading machine works and the wagons via belt conveyors arranged one behind the other conveys the sacks or the piece goods. At the same ramp height as the loading machine are in many cases at the same time Lorries are provided which also have to be loaded and which are usually due to the highly specialized Machine design require a structurally different and thus a second loading machine. This disadvantage is now due to the Invention eliminated. The invention is based on the idea of creating a loading machine that can be used both for loading of railway wagons along a ramp as well as for the simultaneous loading of trucks can be used, which is on must be provided with the same ramp height.

Die Verlademaschine gemäß der Erfindung besteht in an sich bekannterweise aus drei hintereinander auf einem gemeinsamen Fahrgestell 1 angeordneten Gurtförderern 3j8,9 und erreicht dadurch entsprechend Fig. 2 eine gute Anpassungsfähigkeit zur Beladung von Waggons 2. Oberhalb des Fahrgestelles 1 ist ein längerer, teleskopierbarer Gurtförderer 3 angeordnet, der mit seinem Bandträger 22 im Stützgerüst 23 durchfahrbar gelagert ist und als Zubringförderer dient. In der Stellung der Waggonbeladung, Fig. 1, werden Dreh- und Hubeinrichtung 4,5 des Zubringförderers nicht benötigt und befinden sich somit in Ruhestellung. Der Zubringförderer 3 1st bei der Beladung von Waggons 2 in Längsrichtung zum Fahrgestell 1 über eine Arretiervorrichtung 6 festgesetzt, wobei der 3«aciträger 22 in einer bestimmten und fest fixierten Position steht. Der teleskopierbar Teil 7 befindet sich im eingefahrenen Zustand. Die Säcke oder das Stückgut werden einem Zwischenband 8 und einem nachfolgenden Teleskopband 9 zugefördert undThe loading machine according to the invention is known per se from three belt conveyors 3j8,9 arranged one behind the other on a common chassis 1 and achieved thereby corresponding to FIG. 2 a good adaptability for loading wagons 2. Above the chassis 1 is a arranged longer, telescopic belt conveyor 3 with its belt carrier 22 is mounted in the support frame 23 so that it can be driven through and serves as a feeder conveyor. In the position of the wagon loading, Fig. 1, the rotary and lifting device 4.5 of the feeder conveyor not required and are therefore in the rest position. The feeder conveyor 3 is when loading wagons 2 in the longitudinal direction fixed to the chassis 1 via a locking device 6, the 3 «aciträger 22 being fixed in a specific and fixed position Position. The telescopic part 7 is in the retracted position State. The sacks or piece goods are conveyed to an intermediate belt 8 and a subsequent telescopic belt 9 and

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anschließend an beliebiger Stelle des Waggons 2 abgenommen oder abgeworfen. Das Zwischenband 8 ist horizontal drehbar auf einem Ausleger Io des Fahrgestelles 1 gelagert, das Teleskopband 9 1st ebenfalls um eine vertikale Achse drehbar- auf sine?. Kragarm Ii des Zwischenbandes 8 angeordnet. Infolge der Drehbarkeit beider Bänder 8,9 und infolge der zusätzlichen Höhenverstellbarkeit und Teleskopierbarkelt des Teleskopbandes 9 erreicht die Oesamtanordnung der Verlademaschine eine außerordentlich große Flexibilität und kann Jede Stelle des Waggons 2 erreichen. Bei Verzicht auf einen gewissen Grad an Anpassungsfähigkeit können bei einer anderen Ausführung der Verlademaschine auch das Zwischenband 8 oder bzw. und gewisse Beweglichkeiten des Teleskopbandes 9 in Wegfall kommen, ebenso ist es beim Gurtförderer 3 möglich, auf eine Durchfahrbarkeit des Bandträgers 22 durch das Stützgerüst 23 zu verzichten.then removed or discarded at any point on the wagon 2. The intermediate belt 8 is horizontally rotatable on a Boom Io of the chassis 1 is supported, the telescopic belt 9 Can also be rotated around a vertical axis - on sine ?. Cantilever II of the intermediate belt 8 arranged. As a result of the rotatability of both bands 8.9 and as a result of the additional height adjustability and The telescopic belt of the telescopic belt 9 reaches the overall arrangement the loading machine has an extremely high degree of flexibility and can reach any point on the wagon 2. If you do without one With a different design of the loading machine, the intermediate belt 8 and / or and certain mobility of the telescopic belt 9 is no longer available, and it is also possible with the belt conveyor 3 to pass through it of the tape carrier 22 by the support frame 23 to be omitted.

In der Ausführung für eine Waggonbeladung entsprechend FIg* 1 istdie Maschine nicht geeignet zur Beladung von Lastkraftwagen 12 auf der Rampe 13, da die Ladefläche 14 des Lastkraftwagens 12 wesentlich höher liegt als die Ladefläche 15 des Waggons 2. DarUberhinaus ist die große Höhe des Zwischenbandes 8 für die Beladung von Lastkraftwagen 12 meist unerwünscht. Bei der Erfindung wird daher zum Zwecke einer solchen Lastwagenbeladung der lange, oberhalb des Fahrgestelles 1 angeordnete Zubringförderer 3 um eine vertikale Achse 4 drehbar ausgeführt und kann somit nach Entriegeln der Verriegelungsvorrichtung 6 seitwärts geschwenkt werden. Der Bandträger 22 des Gurtförderers 3 läßt sich durch das Stützgerüst 23 hindurchfahren. Der Gurtförderer 3 ist außerdem teleskopierbar und höhenverstellbar und kann somit in der seitwärts, geschwenkten Stellung, Fig. 3, zur Beladung von Lastkraftwagen 12 verwendet werden. Durch entsprechend richtige Anordnung des Zubringförderers oberhalb des Fahrgestelles 1 ist der Gurtförderer 3 der LadeflSohenhöhe 14 des Lastkraftwagens 12 in richtiger Welse angepaßt. Die Ausführung als drehbares, höhenverstellbares, durchfahrbares und teleskopierbares Band in dgr nach seitwärts geschwenkten Stellung, PIg. 3* ermöglicht ein Erreichen Jeder Stelle innerhalb des Lastkraftwagens 12. Während des BeladeVorganges werden das Zwischenband 8 und das Teleskopband 9 nicht benötigt und befinden sich InIn the version for a wagon loading according to FIg * 1, the The machine is not suitable for loading trucks 12 on the ramp 13, since the loading area 14 of the truck 12 is much higher than the loading area 15 of the wagon 2. Furthermore the great height of the intermediate belt 8 for loading trucks 12 is mostly undesirable. In the invention hence the long one above for the purpose of such truck loading of the chassis 1 arranged feeder conveyor 3 rotatable about a vertical axis 4 and can thus after unlocking the locking device 6 can be swiveled sideways. The belt carrier 22 of the belt conveyor 3 can be moved through the support frame 23. The belt conveyor 3 is also telescopic and adjustable in height and can therefore be swiveled sideways Position, Fig. 3, for loading trucks 12 are used. By appropriately correct arrangement of the feeder conveyor Above the chassis 1 is the belt conveyor 3 of the loading level 14 of the truck 12 adapted in the correct catfish. The version as rotatable, height-adjustable, passable and telescopic belt in dgr sideways swiveled position, PIg. 3 * allows you to reach any point inside the truck 12. During the loading process, the intermediate belt 8 and the telescopic belt 9 are not required and are in

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einer eingeschwenkten Ruheposition entgegengesetzt zum Lastr kraftwagen.a pivoted rest position opposite to the load r cars.

In den Zeichnungen ist die Erfindung schematisch dargestellt. Es zeif.t:The invention is shown schematically in the drawings. It shows:

Fig. 1 die Seitenansicht der Verlademaschine in voll ausgestrecktem Zustand und in der Stellung zur Beladung von Waggons.Fig. 1 is the side view of the loading machine in fully extended State and position for loading wagons.

Fig. 2 den Grundriß der Verlademaschine im eingeschwenkten Zustand bei der Beladung von Waggons sowie gestrichelt die seitliche Stellung des langen Zubringförderers bei der Beladung von Lastkraftwagen.Fig. 2 shows the plan view of the loading machine in the swiveled-in state when loading wagons and, in dashed lines, the lateral position of the long feeder conveyor when loading of trucks.

Pig. j? die Seitenansicht dt > seitwärts ausgeschwenkten Zubringförderers bei der Beladung von Lastkraftwagen.Pig. j? the side view dt > sideways swiveled feeder conveyor when loading trucks.

Auf dem Fahrgestell 1 ist das Zubringerband 3 über eine Drehverbindung 4 und eine Höhenverstelleinrichtung 5 gelagert. Das Band verfügt über einen durch das Stützgerüst 23 durchfahrt)?ren Bandträger 22 sowie einen ausfahrbaren Teleskopteil 7 und wird bei der Beladung von Waggons 2 mit dem Fahrgestell 1 über eine Arretiervorrichtung 6 verbunden. Auf dem in Förderrichtung vorspringenden Kragarm Io des Fahrgestelles 1 ist das Zwischenband mittels einer Drehvorrichtung 16 horizontal schwenkbar angeordnet und nimmt seinerseits auf einem auskragenden Teil 11 des Grundrahmens das Teleskopband 9 auf. Das Teleskopband 9 verfügt über einen teleskopierbaren Teil 17, eine Drehvorrichtung 18 und eine Höhenverstellvorrichtung 19. Die Bedienung der Maschine erfolgt bei der Beladung von Waggon 2 über die Druckschalter 2o, während zur Lastwagenbeladung die Druckschalter 21 zur Verfügung stehen.The conveyor belt 3 is on the chassis 1 via a rotary connection 4 and a height adjustment device 5 mounted. The belt has a belt carrier 22 which can pass through the support frame 23 and an extendable telescopic part 7 and is used at the loading of wagons 2 with the chassis 1 via a locking device 6 connected. The intermediate belt is on the cantilever arm Io of the chassis 1, which protrudes in the conveying direction arranged horizontally pivotable by means of a rotating device 16 and in turn takes on a cantilevered part 11 of the base frame the telescopic belt 9. The telescopic belt 9 has a telescopic part 17, a rotating device 18 and a height adjustment device 19. The machine is operated when loading wagon 2 via the pressure switch 2o, while the pressure switches 21 are available for loading the truck.

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Claims

1. Machine for loading covered or open spaces, in particular of wagons and trucks, with sacks or other piece goods, consisting of a chassis and the common ones on it and rotatable, telescopic, displaceable and height-adjustable, arranged one behind the other in the conveying direction Belt conveyors, characterized in that the long feeder conveyor 3 with the chassis Γ is not a unit forms, but is formed by releasing a locking device 6

• can pivot laterally due to a rotating device 4 and as a result, as well as an additional height adjustment device 5, a telescopic tail 7 and a passageway of the tape carrier 22 by the support frame 23 independently and can be used without using the intermediate belt 8 and the telescopic belt 9 for loading loading areas.

2. Machine according to protection claim 1 and Fig. 1-3, characterized in that the rotating device 4 of the belt conveyor J> is arranged at any other point on the chassis 1 than shown in FIG.

3. Machine according to one of the preceding protection claims, thereby characterized in that belt carrier 22 and support frame 2} of the belt conveyor 3 form a solid unit and thus the belt carrier 22 is not supported so that it can be driven through.

4. Machine according to one of the preceding claims for protection, characterized in that the belt conveyor has a certain mobility 3 is waived.

5. Machine according to one of the preceding claims for protection, characterized in that an arrangement of the intermediate belt 8 dispensed with and the telescopic belt 9 to the belt conveyor 3 accordingly is approached.

6. Machine according to one of the preceding claims for protection, characterized in that the telescopic belt has a certain mobility 9 is waived.

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