DE7106321U

DE7106321U - Cylindrical drive-in nut

Info

Publication number: DE7106321U
Application number: DE7106321U
Authority: DE
Original assignee: Limbach K & Cie KG
Current assignee: Limbach K & Cie KG
Publication date: 1971-05-27

Description

Firma Karl Limbach & Cie. KG., 565 Solingen-Wald, Erbslöhstraße 16Karl Limbach & Cie. KG., 565 Solingen-Wald, Erbslöhstrasse 16

Zylindrische Einschlag-MutterCylindrical drive-in nut

Die Neuerung bezieht sich auf eine zylindrische, mit Innengewinde versehene Einschlag-Mutter, die an ihrem einen Ende einen verbreiterten Rand besitzt, der durch Einschneiden und Abbiegen erzeugte Zungen besitzt. Derartige Einschlag-Muttern dienen zur Schraubverbindung zweier Teile, von denen das eine Teil aus Holz oder Kunststoff besteht. Sie weruei". i;i ein Schraubloch des einen Teiles eingeschlagen und schinen mit der Oberfläche dieses Teiles bündig ab.The innovation relates to a cylindrical, internally threaded drive-in nut, which is attached to your one end has a widened edge which has tongues produced by cutting and bending. Such drive-in nuts are used to screw two parts, one of which is made of Made of wood or plastic. You weruei ". I; i a Drilled in the screw hole of one part and cut flush with the surface of this part.

Bei zu beachtenden besonderen Sicherheitsvorschriften reicht die Schraubverbindung insofern nicht aus, als der Sitz der Schraube in der Einschlag-Mutter noch zusätzlich gesichert werden muß. Man behilft sich bisher in der weise, daß man das Gewinde der Einschlag-Mutter an seinem einen Ende ankörnt, so daß sich die Schraube beim Einschrauben in die Einschlag-Mutter in dieser festklemmt. Das Ankörnen der Einschiag-Mutter ist jedoch umständlich und zeitraubend.In the case of special safety regulations to be observed, the screw connection is not sufficient as the seat of the screw in the drive-in nut must also be secured. So far, one helps oneself in such a way that you punch the thread of the drive-in nut at one end, so that the screw when screwing into the drive-in nut stuck in this. The center punching of the insert nut is, however cumbersome and time consuming.

Die Neuerung besteht darin, daß die Gangtiefe des Gewindes der Einschlag-Mutter etwa auf das letzteThe innovation is that the depth of the thread of the drive-in nut is approximately equal to the last

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ittelittel desof GewindesThread ι tι t t · · ιt · · ι verringert.decreased. If DIf D ¹¹ CrI K ίCrI K ί ciTuTi u SxCciTuTi u SxC beirr« Ξinsciiraiibenbeirr «Ξinsciiraiiben — 2—- 2— DrDr sichthemselves zunehmendincreasingly HiHi ν, ,1; »
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in die Einschlag-Mutter fest, ohne daß es des bisherigen Ankörnens des Gewindes der Einschlag-Mutter bedarf.into the drive-in nut without the previous punching of the thread of the drive-in nut requirement.

Tn der Zeichnung ist die Neuerung an einer Einschlag-Mutter veranschaulicht. Es zeigt:The drawing shows the innovation in a drive-in nut. It shows:

Fig. 1 die Einschlag-Mutter in Draufsicht, Fig. 2 einen schnitt nach der Linie II-II der Fig. 1Fig. 1 the drive-in nut in plan view, FIG. 2 shows a section along the line II-II in FIG. 1

und
Fig. 3 einen Schnitt in vergrößertem Maßstab nach der Linie III-III der Fig. 2.and
3 shows a section on an enlarged scale along the line III-III in FIG. 2.

Mit 1 ist die Einschlag-Mutter bezeichnet, die an ihrem einen Ende einen verbreiterten Rand 2 besitzt. An diesem sind Zungen 3 durch Einschneiden und Abbiegen erzeugt.1 with the drive-in nut is referred to, which has a widened edge 2 at one end. At this tongues 3 are produced by cutting and bending.

Gemäß der Neuerung ist die Gangtiefe des Gewindes der Einschlag-Mutter 1 auf das letzte Drittel des Gewindes zunehmend verringert, wie dies inbesondere in Fig. 3 der Zeichnung veranschaulicht ist.According to the innovation, the thread depth of the thread of the drive-in nut 1 is the last third of the thread increasingly decreased, as illustrated in particular in Fig. 3 of the drawing.

Claims

Claim to protection

Cylindrical drive-in nut, characterized in that the thread depth of the thread of the drive-in nut (1) about the last third of the thread decreases increasingly.